漢車主點評

全部在售 2025款 2024款

活動:快來測一測你的愛車值多少錢！

漢

官方指導(dǎo)價：16.58-25.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點：

暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象

+ 添加印象

最新印象：

底盤有點低+1 舒適性高+1 性價比不錯+1 空間夠用+1 油耗低+1

親，您的評價超過六個字啦。

提交取消注：新增網(wǎng)友印象通過審核后才會出現(xiàn)在列表中。

2024款綜合評分

更多>

2.0T 純電動

雙離合

車主平均油耗： 5.8L/100km 油耗柱狀圖

(1078人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.4L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.5T

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 漢 2025款 DM-i 125km 精英型

--

--

我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

sdfilfgafddf
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里

綜合評分

操控
3

操控： 這個車的操控不是特別好，轉(zhuǎn)向不是很精準。

查看完整點評

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。

有用 (0)+1 回復(fù)(0)

C63AMG
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2020年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里

綜合評分

操控
4

操控： 雖然這車的車身比較大，但是它操控起來也不會覺得笨重，可以說是得心應(yīng)手，方向盤的指向性精準，基本不會有虛位。

查看完整點評

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。

有用 (0)+1 回復(fù)(0)

hfx16
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2021年03月
購買地點山西 太原
裸車價格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤很奔馳尼，指向不錯，方向盤也很輕盈

查看完整點評

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。

有用 (0)+1 回復(fù)(0)

linhuaxia
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里

綜合評分

操控
4

更多圖片>>

操控： 由于漢ev的轉(zhuǎn)向圈數(shù)比一般車型少半圈，對于首次駕駛來說，在轉(zhuǎn)彎或者倒車入位時需要適應(yīng)和調(diào)整一下轉(zhuǎn)彎時機。底盤懸架支撐:在購車前，深度了解過漢ev的一些道路測試，在提車后自己對漢ev的底盤懸架支撐的評價是舒適感較好，保留了一定的運動能力，在舒適和運動間更偏重于舒適。在購車后，曾專程駕車前往北京郊區(qū)的盤山公路-紅井路以及妙峰山。在安全的車速前提下，漢在一些急彎的側(cè)傾表現(xiàn)也屬于比較好的。在高速道路上，漢ev在變道中的車身回正時的姿態(tài)控制的也比較理想�！� 車道保持輔助系統(tǒng):漢ev的車道保持輔助系統(tǒng)與一些新勢力新能源車企相比還存在差距，具體表現(xiàn)在，車道保持時方向盤在方向控制時不夠線性柔順，同時在內(nèi)側(cè)車道時離道路中間的物理隔離帶過近，在一些彎道和匝道上的表現(xiàn)缺乏信心。☆ 并線輔助:并線輔助較為常規(guī)，側(cè)后方來車提示準確及時，但不具備自動并線功能☆ 自動泊車入位:個人感覺自動泊車的速度和安全性尚有不足，車位搜索速度和挪動空間方面還有提升空間。剎車表現(xiàn):尊貴型的剎車表現(xiàn)中規(guī)中矩，在低速時對行人方面的識別非常靈敏和保守，已經(jīng)遇到過兩次在車輛低速（5公里時速）時，右前方有行人時（未在車輛行駛軌跡上），AEB生效。

查看完整點評

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。

有用 (0)+1 回復(fù)(0)

nhlu
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里

綜合評分

操控
4

操控： 我認為新手司機或者女士想開的話最好花點時間好好熟悉一下車子，不然上手開的話不是那么好駕馭，因為車身尺寸比較長，不過方向盤的指向啊，剎車和油門啊，表現(xiàn)還是都很不錯的。

查看完整點評

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。

有用 (0)+1 回復(fù)(0)

lan1176546021
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2020年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里

綜合評分

操控
4

操控： 方向盤打向還是挺輕松的，不存在虛位，但是整體的操控它特別的靈活，所以對于我這種開車小白來說，就需要一定的時間去適應(yīng)。

查看完整點評

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。

有用 (0)+1 回復(fù)(0)

N檔開快車
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2020年12月
購買地點福建 漳州
裸車價格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6314公里

綜合評分

操控
5

操控： 剛開始以為這么大的車不好操控，結(jié)果出乎我的意料。操控起來其實很輕松。方向盤的質(zhì)感很好，方向盤也很輕盈。方向盤上還有一些按鍵，很有質(zhì)感。360全景影像，可以看到周邊的環(huán)境，很實用的功能，掛倒車檔快碰到周邊的時候會出現(xiàn)，或者手動開啟也可以。

查看完整點評

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。

有用 (0)+1 回復(fù)(0)

aaasssa111
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2021年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格27.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控就我個人來說操控還是很輕松的，多動能方向盤配上我們博大精深的漢字，絕對不會讓你有按錯鍵的時候。手機NFC車鑰匙也讓我少了忘記帶鑰匙的無措感，而且手機沒有網(wǎng)絡(luò)沒有電的情況下也能感應(yīng)開門，是不是很贊啊，對于停車技術(shù)不怎么好的我來說，更贊的就是自動泊車系統(tǒng)了。

查看完整點評

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。

有用 (0)+1 回復(fù)(0)

hbmzdls
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2021年02月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里

綜合評分

操控
5

操控： 安全輔助基本上聽說的它都有，像自動泊車，車道保持，自巡航，道路標識識別，遠程啟動等等，一下說不完，還有語音控制等，都能很好的幫助我輕松駕駛，安全駕駛

查看完整點評

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。

有用 (0)+1 回復(fù)(0)

longfen1107
2022-05-16 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型
購買時間2021年03月
購買地點廣東 中山
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里

綜合評分

操控
5

操控： 我對操作不是很敏感，說實話自己也沒開過什么好車，所所以不知道極致的操作體驗是什么樣的，覺得漢EV的轉(zhuǎn)向也很輕，延遲感不明顯，而且油門踏板的敏感度較高，輕輕一點，嗖的一下就竄出去了。相車道偏離預(yù)警，360全景影像，座椅通風(fēng)加熱，語音交換等等，對我來講都很實用。

查看完整點評

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。

有用 (0)+1 回復(fù)(0)

上一頁 1...583 584585586 587 588 589 590...601 下一頁

看了又看

皇冠

評分：
4.4
輝昂

評分：
4.46
凱迪拉克XTS

評分：
4.61
紅旗H7

評分：
4.44
瑪莎拉蒂Ghibli

評分：
4.63

林肯大陸

評分：
4.71
寶馬5系新能源

評分：
4.44
雪鐵龍C6

評分：
4.38
雷克薩斯GS

評分：
4.34
傳祺GA8

評分：
4.56

英菲尼迪Q70L

評分：
4.38
寶馬5系GT

評分：
4.43
凱迪拉克CTS

評分：
4.94
眾泰Z700

評分：
4.71
凱迪拉克CT6 Plug-in

評分：
4.4

亚洲精品国产精品久久99热,91精品国产99久久,99精品一区二区,久久久久久久综合,91久久久久久久久久久久久久,91一区,久久精品久久国产

比亞迪-漢