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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格26.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2157公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價(jià)格26.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)并不困難，本身這款車子的方向盤就比較輕盈，一點(diǎn)也沒(méi)有感覺到笨重，而且手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的，所以在操控的時(shí)候，完全不需要大幅度的操作，只要輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，就可以達(dá)到預(yù)期的效果，還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格27.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感整體來(lái)說(shuō)還是可以，不過(guò)唯一覺得有一點(diǎn)難的就是它的倒車，可能會(huì)稍微的難一點(diǎn)。因?yàn)檫@款車的尾部要更加的方正一些，所以有時(shí)候360全景影響的精準(zhǔn)度就不會(huì)那么的高，所以一般情況下都得注意一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格25.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車操控起來(lái)還是挺簡(jiǎn)單的畢竟連我這種新手都可以很快上手，它不僅挺好駕馭而且它還有不少輔助功能在協(xié)助著我更好的駕駛它，平時(shí)開著它上路我都感覺很平穩(wěn)畢竟它的底盤設(shè)計(jì)的很給力。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2327公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感還不錯(cuò)，挺有意思，低速的時(shí)候方向盤轉(zhuǎn)向手感比較偏輕巧，運(yùn)動(dòng)模式偏沉穩(wěn)。不會(huì)飄。輔助配置也特別豐富，是真的到位，考慮到新手司機(jī)，360度全景影像，自動(dòng)泊車入位，自動(dòng)駐車，上坡輔助等功能都有搭載，真正的能幫助到我們開車，讓行車更方便，還更有安全感了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格26.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我特別的滿意，因?yàn)槲液芟矚g車身的姿態(tài)低趴一點(diǎn)，這樣看上去也更加的運(yùn)動(dòng)，那么它的操控也更好，特別是速度快，在過(guò)彎道的時(shí)候，那么確實(shí)能夠帶來(lái)很好的駕駛感，而且最主要的是車身不發(fā)飄。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得前驅(qū)版的比亞迪漢開著轉(zhuǎn)向更加從容，準(zhǔn)確來(lái)講是沒(méi)有那么暴躁，更加容易駕馭，而且剎車的調(diào)校也是有一種十分線性的感覺，所帶給我的駕駛體驗(yàn)是真的棒，而且輔助性操控配置也做的是非常全面的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
從主觀的駕駛感受上來(lái)講，我覺得比亞迪漢的這個(gè)底盤真的是很穩(wěn)當(dāng)，而且方向盤也比較輕盈，但主要問(wèn)題就是這輛車子的尺寸大，轉(zhuǎn)彎半徑也大，說(shuō)白了也就是車身不是很靈活；從客觀角度上來(lái)講，這臺(tái)車子的輔助性操控配置做的確實(shí)是非常全面的，但實(shí)際所帶給我的操控體驗(yàn)還是存在一定問(wèn)題的，不過(guò)只要是這種大尺寸的車子，都會(huì)存在同樣的問(wèn)題，看后面多多適應(yīng)吧。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格27.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得方向盤的轉(zhuǎn)向是很清晰的，不會(huì)有虛位。自動(dòng)泊車功能也很好用，使用起來(lái)方便，ABS防抱死功能、全速自適應(yīng)巡航等都很實(shí)用。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控滿意是我喜歡這款車的原因之一，駕駛體驗(yàn)沒(méi)有任何問(wèn)題，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車反應(yīng)也很靈敏，最主要它的底盤設(shè)計(jì)也很穩(wěn)當(dāng)，在顛簸路段或者急轉(zhuǎn)彎就能感覺到。還有這臺(tái)車子輔助性能也很完善，使用起來(lái)完全沒(méi)有壓力，我經(jīng)常用到的兩個(gè)輔助系統(tǒng)就是自動(dòng)泊車和全速自適應(yīng)巡航。自動(dòng)泊車對(duì)新手來(lái)說(shuō)非常非常友好，它的分辨很準(zhǔn)確停車精準(zhǔn)，可以很好的把車子停進(jìn)去全速自適應(yīng)巡航只需要在自己設(shè)定的范圍內(nèi)行駛就可以了，給駕駛?cè)藛T增添了很高的安全感
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