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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數據)

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1736公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在行駛的過程中，我覺得這車的車身挺穩(wěn)的，拐彎也沒有明顯的傾斜感。不像朋友那輛車，開著就讓人覺得害怕，上了高速更不用說，飄的太嚴重了。而且我這車的轉向也很準，剎車和油門的靈敏度也高，開著挺舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的形狀比較經典是品牌經典設計類型大小的話，合理操作起來也是容易上手，轉向呢也是比較精準的，一般不會出現虛位。至于車內其他的操控點都是可以的，到目前為止沒有出現過差錯，用起來都很好用。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4990公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控很簡單的，最開始接觸這輛車子的時候還是有一點小緊張的，因為沒怎么開過新能源，但上手了之后才發(fā)現操控是真的很輕松。這輛車子有非常多的輔助配置，都可以在一定程度上幫助到新手司機，這樣就能更好地駕馭這款車了。方向盤的轉向也比較精準，基本沒什么虛位，開起來更輕松，更有安全感。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性能穩(wěn)定，自動泊車，車道保持，該有的功能一樣不少，雖然是輔助駕駛，有了還是不一樣。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5414公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控呢，說實話現在都是自動擋了，而且操控又簡單，方向盤總體用下來靈敏的，中控呢總體簡易的，操作簡單，如果說再優(yōu)化一下的花我建議按鍵如果設計再高級一點再有質感一點就更好了，畢竟我是顏控~
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7786公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這臺車的操控給我最好的感受就是底盤很扎實，車身總是穩(wěn)穩(wěn)的，不管是哪個速度，都不會有發(fā)飄的現象出現。剎車比較靈敏，一開始還有點不適應，因為之前的那臺雨燕剎車已經不太好用了。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2586公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 挺容易駕駛的，并不會比燃油車困難，因為它的方向盤是比較輕盈的，而且手感特別好，在轉向的時候基本上是沒有什么偏差，所以平時駕駛的時候只要輕輕的轉動方向盤就可以比較容易的操控，也不需要有任何的擔心。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整體的操控表現還是比較不錯的，方向盤很精準，開起來不會覺得有虛位。剎車和電門也都非常的靈敏，我覺得很好開，還有就是它的底盤調校做的也很好，過一些小的顛簸路段，濾震也是比較徹底的
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購買時間2020年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3660公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很輕便，操作也很流暢，不虛位，很精準。另外漢的剎車響應也比較給力，底盤調校不愧是出自大師之手，所以底盤支撐性挺好的。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2365公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來也并不困難，車子的底盤穩(wěn)定性很強轉彎的時候如果速度很快，也不會有側傾的感覺，方向盤也比較輕盈不笨重，轉向比較精準也基本上沒有虛位，所以整體上來說，這款車子操控起來還是比較舒服的，即使是新手也完全沒有問題。
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