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2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我覺得外觀和空間都很好,看中的主要還是刀片電池的續(xù)航,我買了605版本的漢EV,主要是工作原因,經(jīng)常要往外地跑,所以續(xù)航一定要高。去年12月提的車,現(xiàn)在開了2000多公里,各方面都很滿意。開起來很舒服,在高速上用自適應(yīng)巡航功能特別實(shí)用。
缺點(diǎn):整體的表現(xiàn)都還不錯(cuò),只是在油耗方面比我預(yù)計(jì)的高了點(diǎn)。當(dāng)然了,誰都想買輛省油的車,所以我在買車預(yù)算時(shí),我想著把油耗降到最低,但現(xiàn)在確實(shí)超出了那么一點(diǎn)點(diǎn),好在也沒有多少,我也是可以接受的。
外觀:漢的外觀不用多說,可以說是百看不厭了,看過這車的朋友都說好看,設(shè)計(jì)的非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,搭配的紅色外觀,當(dāng)時(shí)第一眼就被吸引了
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來塑料感還是很強(qiáng)的,檔次不是很高,車子的內(nèi)飾也有一些異味,聞起來不是很舒服,我朋友坐在來的時(shí)候就說感覺異味很大,我買了一些炭包和水果皮放在了車內(nèi),現(xiàn)在已經(jīng)有一段時(shí)間了,但是我感覺車子的異味還是存在,不知道何時(shí)才能完全散去。
空間:空間真的很大,平時(shí)用車就是我們一家三口,后排座基本上是女兒的游樂空間,里面經(jīng)常放了很多的玩具,足夠她折騰。前排的主駕駛,空間也很富足,我身材算中等,坐在駕駛體驗(yàn)感真的很巴適,不會(huì)覺得拘束。后備箱的空間也很大,能夠存放很多的東西。
配置:這個(gè)車的性價(jià)比不行,我只能說我是當(dāng)了小白鼠了,反正我的用車感受不是很好,在努力掙點(diǎn)錢了,過幾年就把這個(gè)車換掉把。開著還是鬧心的。
動(dòng)力:純電車的動(dòng)力跟燃油車沒法比,加速真的很快,而且?guī)缀鯖]有噪音,這一點(diǎn)我真心喜歡,最主要的是我們就上下班通勤,高峰期經(jīng)常堵,速度也高不起來。周末出行,高速上爆發(fā)力很強(qiáng)悍,提速超車信手拈來,感覺動(dòng)力源源不斷似的。當(dāng)初買車的時(shí)候,有人說,百公里加速要那么快沒啥用,平時(shí)也用不著,到我相信,有些東西可以沒有用,但用的時(shí)候一定要有。
操控: 由于漢ev的轉(zhuǎn)向圈數(shù)比一般車型少半圈,對(duì)于首次駕駛來說,在轉(zhuǎn)彎或者倒車入位時(shí)需要適應(yīng)和調(diào)整一下轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)。底盤懸架支撐:在購車前,深度了解過漢ev的一些道路測(cè)試,在提車后自己對(duì)漢ev的底盤懸架支撐的評(píng)價(jià)是舒適感較好,保留了一定的運(yùn)動(dòng)能力,在舒適和運(yùn)動(dòng)間更偏重于舒適。在購車后,曾專程駕車前往北京郊區(qū)的盤山公路-紅井路以及妙峰山。在安全的車速前提下,漢在一些急彎的側(cè)傾表現(xiàn)也屬于比較好的。在高速道路上,漢ev在變道中的車身回正時(shí)的姿態(tài)控制的也比較理想! 車道保持輔助系統(tǒng):漢ev的車道保持輔助系統(tǒng)與一些新勢(shì)力新能源車企相比還存在差距,具體表現(xiàn)在,車道保持時(shí)方向盤在方向控制時(shí)不夠線性柔順,同時(shí)在內(nèi)側(cè)車道時(shí)離道路中間的物理隔離帶過近,在一些彎道和匝道上的表現(xiàn)缺乏信心! 并線輔助:并線輔助較為常規(guī),側(cè)后方來車提示準(zhǔn)確及時(shí),但不具備自動(dòng)并線功能☆ 自動(dòng)泊車入位:個(gè)人感覺自動(dòng)泊車的速度和安全性尚有不足,車位搜索速度和挪動(dòng)空間方面還有提升空間。剎車表現(xiàn):尊貴型的剎車表現(xiàn)中規(guī)中矩,在低速時(shí)對(duì)行人方面的識(shí)別非常靈敏和保守,已經(jīng)遇到過兩次在車輛低速(5公里時(shí)速)時(shí),右前方有行人時(shí)(未在車輛行駛軌跡上),AEB生效。
舒適:主駕副駕都帶有座椅加熱和通風(fēng),還有腰部電動(dòng)調(diào)節(jié),這樣可以有效的緩解跑長途駕駛員的駕駛疲勞,很人性化的設(shè)計(jì),pm2.5空氣凈化系統(tǒng),就像最近這幾天的沙塵天氣,可以有效的過濾灰塵和空氣中的雜質(zhì)。后排還有獨(dú)立空調(diào),不管是冬天夏天都很舒服。
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