秦PLUS車主點評

全部在售 2025款 2024款 2023款

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秦PLUS

官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點：

油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價比高（42）+1

缺點：

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胎噪大+1 后排空間小+1 操控不錯+1 空間夠用+1 性價比高+1

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全部在售綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

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全部

排量：

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1.5L

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 秦PLUS 2025款 EV 智駕版 510KM 領(lǐng)航版

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

wenyi121
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年09月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里

綜合評分

操控
5

操控： 轉(zhuǎn)彎和掉頭的時候，就能夠試出來這臺車子的方向盤轉(zhuǎn)動還是很靈活的。我還特別試驗了一下，用這臺車完成考駕證的一些要求。比如倒車入庫和側(cè)方位停車，這臺車子都能夠做到精準又輕松。

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a1234679s
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控性很好，方向盤很輕，指向很準確。

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vicky囝
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年06月
購買地點四川 自貢
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控挺方便的，掛檔啥的，剎車油門也算靈敏，就是倒車影像要稍微反應(yīng)一下，不過也不影響正常開

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pandavic
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4689公里

綜合評分

操控
5

操控： 秦PLUS EV的方向盤很輕便，長時間單手開車也不會覺得累！剎車響應(yīng)比較快，腳感也很好，遇到經(jīng)濟情況時也不至于擔(dān)心剎不住車！電車和油車在剎車上的差距還是比較大的，當你把油門回饋調(diào)到最大時，松掉油門后車子就有了很強的牽引力控制著車身不讓車子跑的那么快，也就是踩剎車的情況會比開燃油車時少很多很多！

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diclon
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向很精準，連續(xù)山路轉(zhuǎn)彎也不累手，老婆也很輕松駕駛。電車沒頓挫感很平順，油門剎車也比較靈敏。語音控制很方便，開車也能輕松開啟想要的功能。

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rickyljj
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年07月
購買地點云南 昭通
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里

綜合評分

操控
5

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操控： 操控應(yīng)該是更加的方便了，方向盤非常的輕轉(zhuǎn)向也比較的精準，再加上底盤的調(diào)教也非常的穩(wěn)，所以整體的操控可以說是非常的輕松和穩(wěn)重了，即便是第一次開電車也會很快輕松上手。

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qiuling8277
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年08月
購買地點山東 日照
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程489公里

綜合評分

操控
5

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操控： 這款車實際的操控感還是非常好的，因為它的方向確實也挺輕。

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ivy曄曄
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里

綜合評分

操控
5

操控： 停車倒車都能得心應(yīng)手，開習(xí)慣了就覺得它開著很舒服，方向盤很靈敏，輕輕轉(zhuǎn)動一下就能變道，一個手開是完全沒問題的。我媳婦開也很輕松，而且人家技術(shù)比我還好，側(cè)方停車從來都是一把進。

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pinkzhupo
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里

綜合評分

操控
5

操控： 我覺得大白秦的操控感還是很好的，本來以為這種新能源車開起來會有種飄的感覺，但是開起來覺得還好，方向盤校準還是挺準的，剎車也很靈敏，沒有那種頓挫感，遠程啟動還是比較好用了，不過有距離要求，超過一定距離就沒用了，不過云服務(wù)還是比較好用的，功能還是比較多的

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gjy3721
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年08月
購買地點安徽 安慶
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1013公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控方面比較滿意的，主要是它有一個遠程啟動功能，像夏天的話比較熱，可以提前先把車內(nèi)的空調(diào)打開，這樣的話，上車的時候就不會覺得很熱了，方向盤的話也比較靈活輕松，指向精準，車內(nèi)的各項配置也還不錯。

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