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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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配置：對于純電動(dòng)車來說，最怕的是續(xù)航短還有電池不安全，這兩點(diǎn)比亞迪都給了保證，不需要擔(dān)心，車子顏值高，動(dòng)力強(qiáng)勁，科技感也很強(qiáng)，性價(jià)比別說在合資車中，就算是國產(chǎn)車中也是NO1.的
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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配置：性價(jià)比的話確實(shí)很高，平常用車多的話就可以考慮選擇純電的，后期的用車費(fèi)用確實(shí)非常的低。而且保養(yǎng)也很便宜。再加上它的配置，其實(shí)還是挺不錯(cuò)的�？萍几幸卜浅５膹�(qiáng)，所以還是非常適合家用考慮的一款車。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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配置：車子的性價(jià)比我覺得還是要綜合各個(gè)方面來看的，所以主觀來看的話它的性價(jià)比是非常高的，畢竟車子的價(jià)格不算貴，而且我的車子版本也算不上是頂配，但是它帶給我的乘車體驗(yàn)依舊是非常棒的，所以我覺得選擇它是沒有錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4689公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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配置：其實(shí)買新能源嘛，更多的去選擇的就是3電系統(tǒng)，我覺得比亞迪3電系統(tǒng)還是很受市場認(rèn)可的，特別是這種我們私家車它的電池電極電芯又是一個(gè)終身質(zhì)保的話，就解決了后期使用的一些顧慮吧，還是很推薦的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程489公里
綜合評(píng)分
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配置：我對我的選擇從來沒后悔過，這臺(tái)車從一開始就給我留下了好印象。不僅因?yàn)轭佒蹈撸钪饕怯幸环N從內(nèi)向外散發(fā)的精致感，這種精致感在這個(gè)價(jià)位的車型里是很少見的。實(shí)力又比較均衡，每一個(gè)地方都做到我心坎里去了。現(xiàn)在它已經(jīng)是我不可缺少的伙伴了，生活和工作都離不了它。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1013公里
綜合評(píng)分
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配置：總體而言，這款秦PLUS在同等價(jià)位的車輛中已經(jīng)具有很高的性價(jià)比了，當(dāng)初以為這樣的一款車怎么也得二十萬左右吧，但是了解到這款車的實(shí)際價(jià)格后，感覺秦PLUS還是很值的。
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