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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
--
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控很舒服,方向盤(pán)超起來(lái)很穩(wěn),油門(mén)和剎車(chē)也比較靈活
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē),感覺(jué)操作上面跟燃油車(chē)的區(qū)別不是很大。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電動(dòng)車(chē)基本上開(kāi)起來(lái)都挺好,開(kāi)的很有勁,而且感覺(jué)這款車(chē)子的輔助性功能比較多,所以覺(jué)得操作很簡(jiǎn)單。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 整車(chē)的操控性,我覺(jué)得還是挺好的,方向盤(pán)的質(zhì)感和它的輕便度我覺(jué)得都還是很靈活的。所以我覺(jué)得操控還是很順手的,整車(chē)穩(wěn)定性也都行很不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面因人而異吧,我是比較喜歡這種輕松的操控感受的,因?yàn)榍豍LUS的方向盤(pán)什么的都很靈活,駕駛起來(lái)很輕松,不過(guò)我朋友就喜歡那種稍微用點(diǎn)力氣的方向盤(pán),所以我覺(jué)得這東西就是因人而異,不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程662公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我是剛拿了駕照然后去開(kāi)這款車(chē),我覺(jué)得還是挺好開(kāi)的,當(dāng)天就開(kāi)車(chē)上高速了,沒(méi)什么難度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2512公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控起來(lái)其實(shí)是有一點(diǎn)讓我不滿(mǎn)意的,可能也是我對(duì)它這方面有一些要求吧,就感覺(jué)它方向盤(pán)的精準(zhǔn)度上不是特別好的,新手開(kāi)著它的話(huà)可能會(huì)有那么一點(diǎn)不熟練。但是它這方面也是有優(yōu)點(diǎn)的,就比如說(shuō)車(chē)子內(nèi)配置的輔助功能是非常齊全的,而且它的倒車(chē)影像對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的是幫助非常大的,我的話(huà)就是倒車(chē)這方面掌握的不是特別好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 懸掛調(diào)校的太緊繃了,韌勁過(guò)度,給人的感覺(jué)干、脆、硬,缺乏厚重,不過(guò)這個(gè)價(jià)格的車(chē)也就是這個(gè)層次
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 心思質(zhì)感的話(huà)呢,他要比油車(chē)感覺(jué)看起來(lái)更穩(wěn)重一些。但同樣是因?yàn)殡姵卦驒z測(cè),看起來(lái)在這個(gè)制動(dòng)方面啊,它需要更大的一個(gè)自動(dòng)力和更長(zhǎng)的一個(gè)距離! 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:綁定手機(jī)軟件以后。整車(chē)的各方面信息啊,可以用手機(jī)在遠(yuǎn)程觀看,相對(duì)來(lái)說(shuō)就很方便,不用帶鑰匙就可以出門(mén)。同時(shí)測(cè)量的各方面信息,安全碼,故障碼都可以看到,非常人性化。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控起來(lái)我倒是沒(méi)有覺(jué)得特別的簡(jiǎn)單,可能是它的方向盤(pán)的設(shè)計(jì)上沒(méi)有很好,精準(zhǔn)度上還是有待提高的,對(duì)于新手來(lái)說(shuō)還是需要有一個(gè)磨合時(shí)間。而我的話(huà)已經(jīng)開(kāi)了那么多年車(chē)子了,自然也就沒(méi)有啥影響,還有就是車(chē)子內(nèi)的輔助功能也是比較少的,和上臺(tái)車(chē)子比起來(lái)的話(huà),我覺(jué)得它這一點(diǎn)還是有些不足的。
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