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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
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優(yōu)點：動力非常好。和以前在想象中了解的電動車完全不一樣，這款車開起來的話動力還是非常好的，扭矩輸出力量感非常強勁，那些本身是這種新能源車子，這個電池也是關(guān)注時間比較長的一款，比亞迪廠家這邊的話呢？針對首次買車的說是首任車主終身的三電系統(tǒng)有翅膀，但是好像有一個是每年三萬公里的要求，就說用車一年不能開到三萬，但像我們這種經(jīng)常用車的話，一年估計一萬多點，不一定跑的到。呃，其實之前也在看這個，plus d mi混動車型，但這款車的話，那需要等的時間比較久，剛好這款充電有現(xiàn)車，看一下試駕了一下，還是比較滿意，算了一下，差不多一公里幾分錢，這樣的話，比用油車方便太多，也節(jié)約太多了，本身我們對這種長腿也沒多大要求，就500公里版本就差不多了。
缺點：新車才提車沒多久，到目前為止來看整體都是非常不錯的，并沒有什么特別不滿意的地方。
外觀：現(xiàn)在的比亞迪將車身的外觀設(shè)計已經(jīng)提升了很高的一個層次，具有家族化標(biāo)志性的前臉讓人眼前一亮，車身的線條也同樣是簡約流暢，應(yīng)該算得上是當(dāng)下比較流行的設(shè)計吧。
內(nèi)飾：套內(nèi)的內(nèi)飾搭配的還挺簡潔大氣的，很大方的設(shè)計。
空間：后排沒有隆起 做到中間也不會很難受�？臻g總體來說 還可以
配置：總體來說，這款車的性價比還是很高的了，我還喜歡他
動力：動力輸出響應(yīng)都是非常及時的，已經(jīng)新能源車子取消了，傳統(tǒng)的一個變速箱會因為拉人上坡滿載的情況出現(xiàn)一個掉檔升三速的一個過程。
操控：
停車倒車都能得心應(yīng)手，開習(xí)慣了就覺得它開著很舒服，方向盤很靈敏，輕輕轉(zhuǎn)動一下就能變道，一個手開是完全沒問題的。我媳婦開也很輕松，而且人家技術(shù)比我還好，側(cè)方停車從來都是一把進。
舒適：其實還新車就是感覺車內(nèi)有一點味道，另外一點就是覺得隔音不太好。
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