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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格20.73萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4788公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車很容易控制，除了配備了大量的輔助設(shè)備之外，它的結(jié)構(gòu)也非常的靈活，給人一種非常舒服的感覺(jué)。我開(kāi)過(guò)的車不多，除了開(kāi)過(guò)駕照的時(shí)候開(kāi)過(guò)幾次，算是個(gè)新手。這輛車我試過(guò)兩次就能很好的駕馭它。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)車的時(shí)候，我并不覺(jué)得有多難開(kāi)，這是一款非常容易上手的車，而且駕駛起來(lái)也非常的舒服，即便是在一些狹窄的地方，我也不用擔(dān)心方向盤的問(wèn)題，駕駛起來(lái)也會(huì)更加的得心應(yīng)手，為了降低駕駛的難度，里面的智能輔助系統(tǒng)非常的實(shí)用，對(duì)于我這樣的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這并不是什么難事。不過(guò)我覺(jué)得，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是比較容易的。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4922公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車開(kāi)起來(lái)很容易，經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，我已經(jīng)很熟悉它的方向了，油門和剎車系統(tǒng)都很好，而且還有上坡輔助，不用擔(dān)心后退的問(wèn)題，有幾種駕駛模式可以選擇，我覺(jué)得很不錯(cuò)，可以隨時(shí)開(kāi)開(kāi)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2851公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)實(shí)話，自動(dòng)擋的感覺(jué)是一樣的，也比較好開(kāi)，唯一的區(qū)別就是性能，這輛車的油門和剎車線都很緊，反應(yīng)也很快，而且還配備了油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)起來(lái)很快，動(dòng)力也很好，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)給了他很大的動(dòng)力。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格21.03萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4492公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)了這么久，我對(duì)這輛車的印象還算不錯(cuò)，因?yàn)樗姆较虮P比較輕，很多時(shí)候開(kāi)起來(lái)都比較順手，尤其是在高速上，特別是在平路上的時(shí)候，我覺(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)真的是無(wú)敵的，它的速度很快，反應(yīng)也很快。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4392公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體舒適性和穩(wěn)定性都很好，雨雪天經(jīng)常下雨，底盤懸架穩(wěn)定，不怕磕碰，輪胎不容易打滑，剎車也很給力，就算是下雨天剎車，也能讓人有安全感。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格22.63萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4888公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性方面，變速箱比較簡(jiǎn)單，電子無(wú)級(jí)變速箱，泊車按 P鍵就行了，以前開(kāi)過(guò)手動(dòng)檔的人，操作起來(lái)就不方便了，方向感也更好，方向也更準(zhǔn)，不會(huì)跑偏，有三種駕駛模式可以選擇：運(yùn)動(dòng)型、經(jīng)濟(jì)型、標(biāo)準(zhǔn)型舒適型。我比較喜歡它的操控性，簡(jiǎn)單明了，方便，給駕駛帶來(lái)更好更舒適的體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)檫@輛車搭載的是電子 CVT無(wú)級(jí)變速箱，所以行駛起來(lái)非常的順暢，即使是在城市里走走停停都不會(huì)有明顯的頓挫感，但如果把駕駛模式調(diào)成了運(yùn)動(dòng)模式，油門踩的更重，雷凌 E+的駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，而且它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很容易控制，我覺(jué)得這輛車很容易上手。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3395公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車有一鍵發(fā)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)之后車子就會(huì)啟動(dòng)，方向盤精準(zhǔn)度仍是能夠的沒(méi)有虛線，車子的四輪定位也不錯(cuò)，所以坐在車?yán)锔杏X(jué)還不錯(cuò)，剎車和油門都很靈敏，稍微一踩油門，車子就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，方向盤精準(zhǔn)度仍是能夠的沒(méi)有虛線，車子的四輪定位也不錯(cuò)，所以坐起來(lái)還是很舒服的，剎車和油門都很靈敏，只要不需要任何輔助設(shè)備，就可以完美的控制。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程5321公里
綜合評(píng)分
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操控：
每一次開(kāi)著這輛車，我心里都是有底的，這輛車的操控性和操控性都很好，而且方向盤的轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，剎車反應(yīng)也很靈敏，平時(shí)開(kāi)車遇到什么急事都能避開(kāi)，安全性大增。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
