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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是操控。因?yàn)檐嚿磔^小，所以方向盤反饋回來(lái)的準(zhǔn)確度也比較高。而且，這輛車?yán)锩孢�有很多輔助系統(tǒng)，可以讓我在行駛的時(shí)候感受到它的反饋。這輛車開起來(lái)非常的舒服，即便是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，或者是在狹窄的道路上開車，方向盤都是那么的得心應(yīng)手，這讓我覺(jué)得這輛車很容易上手，對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，并不是什么難事。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是內(nèi)部空間，空間非常有限，各種乘坐和活動(dòng)都受到了很大的限制，后排的空間稍微小了一些，如果是滿載的話，那么活動(dòng)起來(lái)就會(huì)受到很大的限制，尤其是坐在中間的人，更是如此，后備箱更是小，如果東西太多的話，肯定要把東西整理好。
外觀：車頭兩側(cè)的車燈和車標(biāo)是連在一起的，看起來(lái)更加的有氣勢(shì)，這還不是它最大的特點(diǎn)，最吸引人的是它的設(shè)計(jì)，給人一種很有美感的感覺(jué)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾還算不錯(cuò)，沒(méi)有太大的問(wèn)題，用料也很高端，看起來(lái)很有檔次，智能輔助系統(tǒng)也很齊全，開車很方便，考慮到它的價(jià)格和性能，我覺(jué)得還是可以接受的。
空間：車內(nèi)可活動(dòng)的空間。整體來(lái)說(shuō)還是比較小的，受到的限制比較大，后排空間比較小，三個(gè)人并排坐的話，體驗(yàn)就更差了。嚴(yán)重的話，會(huì)影響到每個(gè)人的行動(dòng)和舒適度，尤其是坐在中間的人，他的活動(dòng)空間是最小的，后備箱給我的感覺(jué)并不是很大，如果要放很多東西的話，還需要整理一下。
配置：雷凌是雙擎車中的佼佼者，是一個(gè)非常成熟的品牌，對(duì)能源的控制非常的滿意，就連開車都非常的方便，動(dòng)力也沒(méi)有任何的問(wèn)題，質(zhì)量和安全性都是值得信賴的，說(shuō)實(shí)話，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：以我現(xiàn)在的情況來(lái)看，買這輛車主要是為了方便我上下班，尤其是現(xiàn)在是冬天，外面的天氣很冷，坐公交車確實(shí)很難受，所以我對(duì)他的動(dòng)力要求并不高，我只希望他的動(dòng)力能夠穩(wěn)定一些，不會(huì)影響到正常的出行。這款混動(dòng)車型的動(dòng)力輸出，我還是比較滿意的。
操控：
開車的時(shí)候，我并不覺(jué)得有多難開，這是一款非常容易上手的車，而且駕駛起來(lái)也非常的舒服，即便是在一些狹窄的地方，我也不用擔(dān)心方向盤的問(wèn)題，駕駛起來(lái)也會(huì)更加的得心應(yīng)手，為了降低駕駛的難度，里面的智能輔助系統(tǒng)非常的實(shí)用，對(duì)于我這樣的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這并不是什么難事。不過(guò)我覺(jué)得，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是比較容易的。
油耗：雙擎在這方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且確實(shí)是省錢，油耗也不算太高，再加上平時(shí)上班的時(shí)候都是用電的，用油的次數(shù)也少的可憐。不會(huì)給我?guī)?lái)任何的壓力和負(fù)擔(dān)。
舒適：再加上市區(qū)比較安靜，沒(méi)有太大的噪音，開著車的時(shí)候，里面的氛圍很好，氛圍也很好，舒適性也很好，在這樣的寒冬里，空調(diào)也能給我提供一個(gè)溫暖舒適的環(huán)境。
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