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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程5321公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的空間和動(dòng)力還算滿意，畢竟這么大的空間，完全可以容納我龐大的身軀，每次出行都能給我?guī)?lái)很大的舒適感，儲(chǔ)物空間也很大，儲(chǔ)物空間也很大，動(dòng)力也很足，開(kāi)起來(lái)也挺舒服的。
缺點(diǎn)：我個(gè)人覺(jué)得花這么多錢(qián)買(mǎi)這輛車(chē)還是挺劃算的，不過(guò)它也不是十全十美的，我個(gè)人對(duì)它的內(nèi)飾不是很滿意，感覺(jué)材質(zhì)不是很好，手感粗糙，沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果。
外觀：因?yàn)槲沂莻�(gè)愛(ài)面子的人，所以對(duì)這輛車(chē)的外觀要求很高，我看過(guò)很多車(chē)，覺(jué)得它更符合我的審美，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，第一眼看到它的時(shí)候，我就感覺(jué)到一股霸氣撲面而來(lái)，車(chē)身的線條棱角分明，襯托出了這輛車(chē)的顏值，開(kāi)著這輛車(chē)走在路上，我都覺(jué)得很有面子。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)部配置確實(shí)很齊全，實(shí)用性也很強(qiáng)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常新穎，也很符合我的口味，而且屏幕也很好，不過(guò)我對(duì)這輛車(chē)的材質(zhì)不太滿意，手感也不是很好。
空間：而且，我雖然個(gè)子又高又胖，但是坐在駕駛座上還是很舒服的，就算坐直了，腦袋離車(chē)頂還有一段距離，而且后備箱的空間也很大，平時(shí)出門(mén)帶什么東西都不用擔(dān)心，車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間也比較大，儲(chǔ)物空間也比較大。
配置：我對(duì)這個(gè)品牌還是很有信心的，畢竟豐田品牌的質(zhì)量是毋庸置疑的，而且我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量問(wèn)題，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，商家給了我很大的優(yōu)惠，服務(wù)態(tài)度也很好。
動(dòng)力：因?yàn)槲覀�(gè)人更喜歡開(kāi)動(dòng)力更強(qiáng)的車(chē)，開(kāi)起來(lái)更舒服，從這段時(shí)間的表現(xiàn)來(lái)看，我當(dāng)初的判斷是正確的，每一次出行都給我?guī)?lái)了很好的駕駛體驗(yàn)，畢竟動(dòng)力充足，就算遇到緊急情況也能輕松超車(chē)，而且我感覺(jué)它的爆發(fā)力也很強(qiáng)，每次滿負(fù)荷爬坡都不成問(wèn)題。
操控：
每一次開(kāi)著這輛車(chē)，我心里都是有底的，這輛車(chē)的操控性和操控性都很好，而且方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，剎車(chē)反應(yīng)也很靈敏，平時(shí)開(kāi)車(chē)遇到什么急事都能避開(kāi)，安全性大增。
油耗：說(shuō)實(shí)話，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我已經(jīng)把所有的積蓄都花光了，所以這輛車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很重要的，不過(guò)從這段時(shí)間來(lái)看，這輛車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，畢竟它的油耗和電耗都很低。
舒適：因?yàn)槲沂莻�(gè)挑剔的人，所以我對(duì)這輛車(chē)的舒適性要求很高，但是從它現(xiàn)在的表現(xiàn)來(lái)看，它完全可以滿足我的需要，座椅填充物充足，柔軟度適中，而且它的承重性和包裹性都很好，而且底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)的很好，平時(shí)開(kāi)起來(lái)也不會(huì)顛簸，這對(duì)我這種暈車(chē)的人來(lái)說(shuō)是很好的，隔音效果也很好，開(kāi)起來(lái)也很安靜。
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