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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4392公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我看了很多車(chē)，雷凌 E雙擎是我和我老婆最喜歡的一款車(chē)，它的外觀和舒適性都很好，而且它的空間和操控性都很好，而且它的經(jīng)濟(jì)性能也很好，雙擎版的車(chē)非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用，外觀設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，很運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)很有檔次，空間也很大，舒適性和舒適性都很好，而且動(dòng)力也很好，就算開(kāi)得快，也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)，而且還有其他的輔助系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿(mǎn)意的是后排減震，平時(shí)還行，但過(guò)減速帶的時(shí)候有點(diǎn)影響，感覺(jué)一般車(chē)都有這種小毛病，也就沒(méi)怎么在意。
外觀：說(shuō)到雷凌雙擎 E，我之所以選擇這輛車(chē)，就是因?yàn)樗苓\(yùn)動(dòng)，很時(shí)尚，很有個(gè)性，不管從哪個(gè)角度看，都很符合年輕人的審美，尤其是車(chē)燈設(shè)計(jì)的很亮眼，在夜晚開(kāi)燈的時(shí)候，給人一種安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有科技感，儀表盤(pán)和中控屏一應(yīng)俱全，方向盤(pán)和中控屏都很不錯(cuò)，操控起來(lái)也很輕松，柔軟的材質(zhì)包裹了一大片區(qū)域，摸上去軟綿綿的，手感還不錯(cuò)，空調(diào)出風(fēng)口也不算太刺眼，其他配置也不錯(cuò)，科技感也不錯(cuò)。
空間：一般家庭用車(chē)對(duì)空間的要求并不高，后備箱還能放大行李箱之類(lèi)的東西，前排座椅可以調(diào)節(jié)到最大，視野也很開(kāi)闊，幾乎沒(méi)有死角，后排空間也很大，一般三個(gè)人坐三個(gè)人還是綽綽有余的。
配置：雷凌雙擎 E的口碑和銷(xiāo)量還是不錯(cuò)的，畢竟在我心目中，它比一般的車(chē)要好很多，而且我買(mǎi)的時(shí)候正好有一場(chǎng)購(gòu)車(chē)活動(dòng)，優(yōu)惠力度很大，本來(lái)這個(gè)價(jià)位就是我的購(gòu)車(chē)預(yù)算了，而且4s店還送了很多額外的服務(wù)和小禮物，所以，這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的，以后養(yǎng)車(chē)也不會(huì)有太大的壓力，畢竟油耗高，一年下來(lái)也能省下一大筆錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，所以我個(gè)人覺(jué)得，以自重和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能來(lái)看，起步快，超車(chē)是沒(méi)問(wèn)題的，當(dāng)然了，我們追求的不是速度，而是安全駕駛，這輛車(chē)的平順性很好，幾乎不會(huì)有明顯的頓挫感，加速的速度也很快，一百多公里的時(shí)速，還有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。
操控：
整體舒適性和穩(wěn)定性都很好，雨雪天經(jīng)常下雨，底盤(pán)懸架穩(wěn)定，不怕磕碰，輪胎不容易打滑，剎車(chē)也很給力，就算是下雨天剎車(chē)，也能讓人有安全感。
油耗：新車(chē)的油耗不算太高，也不像網(wǎng)上的車(chē)那么貴，我朋友們也有同級(jí)別的車(chē)，基本都超過(guò)了這輛車(chē)，和他們比起來(lái)，我的車(chē)油耗讓我很意外，所以，我買(mǎi)雷凌 E雙擎 E就是一個(gè)加分項(xiàng)。
舒適：整體舒適性還不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)，我媳婦最喜歡在車(chē)?yán)锼X(jué)了，后座的減震有點(diǎn)硬，平時(shí)還挺平穩(wěn)的，就是路面不太平整，座椅和空間利用率都很高，后座也不會(huì)太硬，坐久了也不會(huì)覺(jué)得太累。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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