一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性?xún)r(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱小（331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4788公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最讓人滿(mǎn)意的地方就是它的低能耗和低油耗，這是一種節(jié)能的新能源，雖然現(xiàn)在很多人都選擇純電動(dòng)汽車(chē)，但是開(kāi)起來(lái)卻是一件很麻煩的事情。這輛車(chē)可以選擇純電動(dòng)的，如果沒(méi)有電的話，也可以選擇燃料電池，這兩種方式都非常的節(jié)能。不管距離多遠(yuǎn)，我都會(huì)開(kāi)車(chē)過(guò)去，不用擔(dān)心油費(fèi)太貴。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)是真的很不錯(cuò)，就是外觀有點(diǎn)不太滿(mǎn)意。作為一個(gè)女性用戶(hù)，我最喜歡的就是漂亮的車(chē)，但是這輛車(chē)的顏色實(shí)在是太少了。后來(lái)在已有四種顏色的基礎(chǔ)上，我選了一種偏紅色的。我只能說(shuō)，這只是一種勉強(qiáng)的滿(mǎn)足，并不能使我滿(mǎn)意。許多車(chē)顏色選擇很多，客戶(hù)可以自由選擇。所以我對(duì)這款車(chē)的色彩還是很有意見(jiàn)的，希望以后可以改進(jìn)更多。
外觀：唯一讓我不滿(mǎn)意的地方就是外觀，我個(gè)人更喜歡設(shè)計(jì)，但是外觀過(guò)于簡(jiǎn)單。而且這輛車(chē)的顏色選擇也太單一了，沒(méi)有我想要的顏色。現(xiàn)在的汽車(chē)，講究的就是外觀，設(shè)計(jì)師們?cè)谕庥^上下了很大的功夫，我覺(jué)得這款車(chē)在這方面做的并不好，希望下一步能夠改進(jìn)。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)比較商務(wù)，性?xún)r(jià)比還是很高的。如果里面的多媒體設(shè)備再多一些，價(jià)格可能會(huì)更高，而且那些裝備我們平時(shí)用不上，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比會(huì)降低，所以我選擇這輛車(chē)，主要是因?yàn)樗容^實(shí)用�，F(xiàn)在的手機(jī)功能已經(jīng)很齊全了，根本不需要昂貴的多媒體設(shè)備，動(dòng)輒幾千塊錢(qián)。因此，我對(duì)這輛車(chē)的整體內(nèi)飾也很滿(mǎn)意。
空間：其實(shí)空間足夠容納五個(gè)人了，這輛車(chē)的腿部空間還是很大的，坐在里面也不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱的空間還算寬敞，可以放一些日常用品和行李。很多人都說(shuō)，這輛車(chē)的空間很小，我覺(jué)得這是一個(gè)很高的要求，因?yàn)樗目臻g并沒(méi)有中型車(chē)那么大。而且這輛車(chē)?yán)锩孢�有很多的儲(chǔ)物空間，比如雨傘，茶杯之類(lèi)的小東西，都可以放的很好，給人一種溫馨的感覺(jué)。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是我最滿(mǎn)意的地方之一，我想買(mǎi)它的價(jià)格公道。這款車(chē)的價(jià)格便宜，優(yōu)惠力度也很大，的確很劃算。
動(dòng)力：一開(kāi)始的時(shí)候，我還有些猶豫，試駕了幾次之后，這輛新車(chē)還是純電動(dòng)的，動(dòng)力和爬坡能力都很強(qiáng)，這一點(diǎn)我已經(jīng)試過(guò)了，非常的滿(mǎn)意。很多男性車(chē)主都認(rèn)為這款車(chē)缺乏動(dòng)力，而我認(rèn)為這是一種要求。這個(gè)動(dòng)力值得起它的裝備和價(jià)格，我個(gè)人很滿(mǎn)意。
操控：
這輛車(chē)很容易控制，除了配備了大量的輔助設(shè)備之外，它的結(jié)構(gòu)也非常的靈活，給人一種非常舒服的感覺(jué)。我開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，除了開(kāi)過(guò)駕照的時(shí)候開(kāi)過(guò)幾次，算是個(gè)新手。這輛車(chē)我試過(guò)兩次就能很好的駕馭它。
油耗：大部分車(chē)友對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的地方就是它的油耗，這也是我選擇這款車(chē)的原因之一，因?yàn)樗且淮涡愿肚宓�。這輛車(chē)的油耗只有普通汽車(chē)的三分之一，而且耗電也很低，也就是說(shuō)，我可以省下三分之一的交通費(fèi)用，這是一筆劃算的買(mǎi)賣(mài)。
舒適：這輛車(chē)的舒適性非常適合我，到現(xiàn)在為止，我都沒(méi)有感覺(jué)到任何不舒服的地方，或許是因?yàn)樽伪旧砭陀袕椥�，所以我�?duì)它的好感度也提升了一大截。這輛車(chē)的氣味和風(fēng)噪都很小，無(wú)論是老人還是老人，都很適合開(kāi)這輛車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 安康
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的，就是操控。因?yàn)檐?chē)身較小，所以方向盤(pán)反饋回來(lái)的準(zhǔn)確度也比較高。而且，這輛車(chē)?yán)锩孢�有很多輔助系統(tǒng)，可以讓我在行駛的時(shí)候感受到它的反饋。這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)非常的舒服，即便是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，或者是在狹窄的道路上開(kāi)車(chē)，方向盤(pán)都是那么的得心應(yīng)手，這讓我覺(jué)得這輛車(chē)很容易上手，對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，并不是什么難事。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是內(nèi)部空間，空間非常有限，各種乘坐和活動(dòng)都受到了很大的限制，后排的空間稍微小了一些，如果是滿(mǎn)載的話，那么活動(dòng)起來(lái)就會(huì)受到很大的限制，尤其是坐在中間的人，更是如此，后備箱更是小，如果東西太多的話，肯定要把東西整理好。
外觀：車(chē)頭兩側(cè)的車(chē)燈和車(chē)標(biāo)是連在一起的，看起來(lái)更加的有氣勢(shì)，這還不是它最大的特點(diǎn)，最吸引人的是它的設(shè)計(jì)，給人一種很有美感的感覺(jué)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾還算不錯(cuò)，沒(méi)有太大的問(wèn)題，用料也很高端，看起來(lái)很有檔次，智能輔助系統(tǒng)也很齊全，開(kāi)車(chē)很方便，考慮到它的價(jià)格和性能，我覺(jué)得還是可以接受的。
空間：車(chē)內(nèi)可活動(dòng)的空間。整體來(lái)說(shuō)還是比較小的，受到的限制比較大，后排空間比較小，三個(gè)人并排坐的話，體驗(yàn)就更差了。嚴(yán)重的話，會(huì)影響到每個(gè)人的行動(dòng)和舒適度，尤其是坐在中間的人，他的活動(dòng)空間是最小的，后備箱給我的感覺(jué)并不是很大，如果要放很多東西的話，還需要整理一下。
配置：雷凌是雙擎車(chē)中的佼佼者，是一個(gè)非常成熟的品牌，對(duì)能源的控制非常的滿(mǎn)意，就連開(kāi)車(chē)都非常的方便，動(dòng)力也沒(méi)有任何的問(wèn)題，質(zhì)量和安全性都是值得信賴(lài)的，說(shuō)實(shí)話，性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：以我現(xiàn)在的情況來(lái)看，買(mǎi)這輛車(chē)主要是為了方便我上下班，尤其是現(xiàn)在是冬天，外面的天氣很冷，坐公交車(chē)確實(shí)很難受，所以我對(duì)他的動(dòng)力要求并不高，我只希望他的動(dòng)力能夠穩(wěn)定一些，不會(huì)影響到正常的出行。這款混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力輸出，我還是比較滿(mǎn)意的。
操控：
開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我并不覺(jué)得有多難開(kāi)，這是一款非常容易上手的車(chē)，而且駕駛起來(lái)也非常的舒服，即便是在一些狹窄的地方，我也不用擔(dān)心方向盤(pán)的問(wèn)題，駕駛起來(lái)也會(huì)更加的得心應(yīng)手，為了降低駕駛的難度，里面的智能輔助系統(tǒng)非常的實(shí)用，對(duì)于我這樣的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這并不是什么難事。不過(guò)我覺(jué)得，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是比較容易的。
油耗：雙擎在這方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且確實(shí)是省錢(qián)，油耗也不算太高，再加上平時(shí)上班的時(shí)候都是用電的，用油的次數(shù)也少的可憐。不會(huì)給我?guī)?lái)任何的壓力和負(fù)擔(dān)。
舒適：再加上市區(qū)比較安靜，沒(méi)有太大的噪音，開(kāi)著車(chē)的時(shí)候，里面的氛圍很好，氛圍也很好，舒適性也很好，在這樣的寒冬里，空調(diào)也能給我提供一個(gè)溫暖舒適的環(huán)境。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4922公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛豐田雷凌 E型混合動(dòng)力汽車(chē)是最讓我滿(mǎn)意的，而且還是插電混合動(dòng)力車(chē)，可以上綠牌，現(xiàn)在我們這里的綠牌車(chē)并不多，而且號(hào)碼也都是不錯(cuò)的，能夠選到自己喜歡的號(hào)碼，我覺(jué)得這是一種很好的選擇，而且我覺(jué)得它是一種很好的混合動(dòng)力汽車(chē)。唯一讓我滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的安全性很好，輪胎上有胎壓，這一點(diǎn)我覺(jué)得很有必要，因?yàn)槲业呐笥讯颊f(shuō)過(guò)，開(kāi)車(chē)之前一定要先檢查一下輪胎，這樣才能更安全。還有 ABS, EBD, ESC，這些安全裝備，我都很滿(mǎn)意。整體感覺(jué)還不錯(cuò)，這輛車(chē)我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，全家人都覺(jué)得買(mǎi)得不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車(chē)子還是很不錯(cuò)的，但我還是不滿(mǎn)意，如果有一點(diǎn)不滿(mǎn)意的話，那就是車(chē)?yán)锏目臻g不是很好，緊湊型的車(chē)看起來(lái)并不是很大，駕駛室和副駕駛的空間還算寬敞，但是后排座的空間卻不是很大，三個(gè)成年人坐在里面的話，會(huì)顯得有些擁擠。
外觀：外觀不錯(cuò)，電動(dòng)天窗， LED大燈，可以調(diào)節(jié)高度，整體看起來(lái)還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺(jué)得還不錯(cuò)，座椅更舒服，而且我對(duì)內(nèi)飾的要求也不高，因?yàn)槔掀艜?huì)給他做一些裝飾，所以我并不介意。
空間：我身高一米八，體重一百五十斤，坐在里面還是很舒服的，副駕駛的位置還不錯(cuò)，但是后排座就不太好了，我和老爸老媽坐在后排，感覺(jué)有些擁擠，坐起來(lái)也不舒服。
配置：物美價(jià)廉，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候給它打了個(gè)折，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得還行，畢竟是家用，動(dòng)力要求并不高，1.8 L的排量，自然吸氣，我覺(jué)得還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)太費(fèi)勁，紅綠燈的時(shí)候也能反應(yīng)過(guò)來(lái)。
操控：
這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很容易，經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，我已經(jīng)很熟悉它的方向了，油門(mén)和剎車(chē)系統(tǒng)都很好，而且還有上坡輔助，不用擔(dān)心后退的問(wèn)題，有幾種駕駛模式可以選擇，我覺(jué)得很不錯(cuò)，可以隨時(shí)開(kāi)開(kāi)。
油耗：從油耗上來(lái)看，這輛車(chē)的油耗還算不錯(cuò)，一百公里的油耗，根本就不到五個(gè)油，平時(shí)上下班的時(shí)候，都是用電代步的，再加上油的話，這個(gè)月的油耗和油耗都很低。
舒適：有車(chē)上下班，舒適度肯定要好很多，我很喜歡它的舒適度，每天上下班都很方便，還帶著主動(dòng)空調(diào)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2851公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)總體來(lái)說(shuō)還是很有優(yōu)勢(shì)的，和市面上的其他車(chē)比起來(lái)，它的品牌號(hào)召力還是比較強(qiáng)的，關(guān)鍵是這輛車(chē)的質(zhì)量比較好，已經(jīng)上市好幾年了，車(chē)身的配件質(zhì)量還算不錯(cuò)，三大件的質(zhì)量也是毋庸置疑的，而且豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也比較成熟，總體來(lái)說(shuō)，四大件還是不錯(cuò)的，我對(duì)比了一下同級(jí)別的二手雙擎車(chē)，發(fā)現(xiàn)還是雷凌雙擎 E更好，零件壽命更長(zhǎng)，質(zhì)量更可靠。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)很適合我，非常適合我的生活，外形帥氣，跑起來(lái)威風(fēng)凜凜，油耗低，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好，用電省油，不管是在市區(qū)還是郊區(qū)，它都是最適合我的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，前臉的設(shè)計(jì)很有品味，獨(dú)特的霸氣，給人一種不容忽視的感覺(jué)，側(cè)面的線條既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，跑起來(lái)還挺有感覺(jué)的，自從買(mǎi)了這輛車(chē)之后，我就迫不及待的想要在山里逛一逛。
內(nèi)飾：對(duì)我來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的內(nèi)飾很實(shí)用，配置也很高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，材質(zhì)也不隨意，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很符合我的口味，尤其是座椅的設(shè)計(jì)，用料都很用心，坐起來(lái)很舒服，給人一種很有格調(diào)感的感覺(jué)。
空間：空間足夠大，前后兩條腿的空間都比較大，頭上的空間也比較大，坐直了也會(huì)有一兩拳的距離，坐直了也會(huì)有一兩拳的距離，這是一種非常寬松的空間，我們一家五口人坐在車(chē)?yán)�，不�?huì)覺(jué)得擁擠，也不會(huì)覺(jué)得憋悶，車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間也不錯(cuò)，不比其他同級(jí)別的車(chē)差多少，后備箱空間大，方便裝卸，方便出行，對(duì)于我們這種家庭來(lái)說(shuō)，這樣的車(chē)空間正合適，不大不小。
配置：以我的閱歷和審美來(lái)看，這是一輛不錯(cuò)的車(chē)，省油耐用，外觀也不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很給力，不管是用油還是用電，都很合適，適合上下班、出差、旅游。
動(dòng)力：如果是在同一個(gè)起跑線上，這輛車(chē)的速度要比燃油車(chē)快上一兩秒，在城市里開(kāi)起來(lái)會(huì)更舒服，而且在高速上的加速效果也很好，我跟一個(gè)朋友開(kāi)車(chē)去外地的時(shí)候，這輛車(chē)起步比他的要快，后期加速也很快，1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)給了他很大的動(dòng)力。
操控：
說(shuō)實(shí)話，自動(dòng)擋的感覺(jué)是一樣的，也比較好開(kāi)，唯一的區(qū)別就是性能，這輛車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)線都很緊，反應(yīng)也很快，而且還配備了油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)起來(lái)很快，動(dòng)力也很好，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)給了他很大的動(dòng)力。
油耗：這種車(chē)，以后肯定會(huì)成為雙擎車(chē)的天下，因?yàn)檫@輛車(chē)實(shí)在是太好用了，油耗也低，平時(shí)在市區(qū)里走一圈，油耗也不高，省油又省錢(qián)，三千公里的路程，我的油量屈指可數(shù)，而且豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗也不大，所以開(kāi)這輛車(chē)，無(wú)論是上下班還是出差，都能省下不少路費(fèi)。
舒適：這是一款享受性極強(qiáng)的車(chē)，底盤(pán)穩(wěn)定性和完整性都非常不錯(cuò)，而且自然吸氣車(chē)也沒(méi)有渦輪增壓那種頓挫的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有什么顛簸感，坐在車(chē)?yán)锩鏁?huì)有很高的舒適度，而且這車(chē)的座椅設(shè)計(jì)和空間設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)很舒服，車(chē)內(nèi)的味道也不是很重，但也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格21.03萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4492公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.我最喜歡的就是這輛車(chē)的外觀太漂亮了，它的大嘴吸引了所有人的目光。2.這輛車(chē)不但省油，而且省電，我們這邊的電費(fèi)也很低，有時(shí)候上下班的時(shí)候，一次電就能開(kāi)好幾天，根本不需要油。3.這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，比其他的車(chē)要便宜的多，我對(duì)豐田品牌的印象一直都很好，它的發(fā)動(dòng)機(jī)在所有品牌中都是最耐用的，所以我對(duì)這輛車(chē)的印象很好。用了幾個(gè)月以后，對(duì)這款車(chē)的歸納表現(xiàn)還算滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太差了，跟這輛車(chē)的價(jià)格不太一樣，規(guī)劃的也不是很漂亮，跟同價(jià)位的車(chē)比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是渣渣，連卡羅拉都比不上！要不是其他方面太優(yōu)秀，他都舍不得買(mǎi)。
外觀：第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候，他就被這輛車(chē)的前臉給嚇了一跳，這輛車(chē)的前臉就像是一只張開(kāi)了血盆大口的怪獸，露出了鋒利的牙齒，一張深不見(jiàn)底的大嘴，看起來(lái)霸氣而又狂野，越看越喜歡。別具一格，不同于其它車(chē)。車(chē)身線條修長(zhǎng)，尤其是車(chē)門(mén)上那條黑色的線條，看起來(lái)就像是另一種顏色，給人一種科技感。這種迷人的外表確實(shí)讓人很難下決心。
內(nèi)飾：剛開(kāi)始上網(wǎng)的時(shí)候，他還覺(jué)得內(nèi)飾的顏色不太協(xié)調(diào)，而且中控臺(tái)的屏幕太過(guò)靠近，開(kāi)車(chē)的時(shí)候想要切換音樂(lè)或者點(diǎn)屏幕的話，還是會(huì)覺(jué)得有些不舒服，而且空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)的很奇怪，兩邊都是圓的，中間扁平的，想要裝個(gè)手機(jī)支架都不方便。不過(guò)方向盤(pán)還是不錯(cuò)的，手感很好，儀表盤(pán)也很大氣。
空間：后排空間還算寬敞，可以容納三個(gè)人，而且中間的凸起也比較小，不像其他車(chē)那樣凸起太多，坐起來(lái)很方便，坐在后排也很舒服。
配置：我還是比較喜歡這個(gè)牌子的，因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)比較好，而且插電的話，油耗低，充電也不貴，可以省下一大筆錢(qián)。
動(dòng)力：我覺(jué)得對(duì)我這種開(kāi)車(chē)比較慢的人來(lái)說(shuō)是綽綽有余的，平時(shí)開(kāi)車(chē)都是在市區(qū)里開(kāi)車(chē)，經(jīng)常要用油，所以我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力很好，而且很穩(wěn)定，有時(shí)候在高速路上加速的話，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
操控：
開(kāi)了這么久，我對(duì)這輛車(chē)的印象還算不錯(cuò)，因?yàn)樗姆较虮P(pán)比較輕，很多時(shí)候開(kāi)起來(lái)都比較順手，尤其是在高速上，特別是在平路上的時(shí)候，我覺(jué)得這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)真的是無(wú)敵的，它的速度很快，反應(yīng)也很快。
油耗：滿(mǎn)足省，平時(shí)開(kāi)在市區(qū)，紅綠燈多，堵車(chē)的時(shí)候，有這樣的車(chē)，真的是太好了，等紅綠燈的時(shí)候，一點(diǎn)都不費(fèi)力，一點(diǎn)都不著急。在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候，油耗會(huì)比較低，油耗也比較低。
舒適：座椅很柔軟，包裹的很舒服，尤其是坐久了以后，明顯的感覺(jué)到了不同，有足夠的空間可以移動(dòng)，頭部也有很大的空間，可以通過(guò)減速帶。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4392公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我看了很多車(chē)，雷凌 E雙擎是我和我老婆最喜歡的一款車(chē)，它的外觀和舒適性都很好，而且它的空間和操控性都很好，而且它的經(jīng)濟(jì)性能也很好，雙擎版的車(chē)非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用，外觀設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，很運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)很有檔次，空間也很大，舒適性和舒適性都很好，而且動(dòng)力也很好，就算開(kāi)得快，也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)，而且還有其他的輔助系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿(mǎn)意的是后排減震，平時(shí)還行，但過(guò)減速帶的時(shí)候有點(diǎn)影響，感覺(jué)一般車(chē)都有這種小毛病，也就沒(méi)怎么在意。
外觀：說(shuō)到雷凌雙擎 E，我之所以選擇這輛車(chē)，就是因?yàn)樗苓\(yùn)動(dòng)，很時(shí)尚，很有個(gè)性，不管從哪個(gè)角度看，都很符合年輕人的審美，尤其是車(chē)燈設(shè)計(jì)的很亮眼，在夜晚開(kāi)燈的時(shí)候，給人一種安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有科技感，儀表盤(pán)和中控屏一應(yīng)俱全，方向盤(pán)和中控屏都很不錯(cuò)，操控起來(lái)也很輕松，柔軟的材質(zhì)包裹了一大片區(qū)域，摸上去軟綿綿的，手感還不錯(cuò)，空調(diào)出風(fēng)口也不算太刺眼，其他配置也不錯(cuò)，科技感也不錯(cuò)。
空間：一般家庭用車(chē)對(duì)空間的要求并不高，后備箱還能放大行李箱之類(lèi)的東西，前排座椅可以調(diào)節(jié)到最大，視野也很開(kāi)闊，幾乎沒(méi)有死角，后排空間也很大，一般三個(gè)人坐三個(gè)人還是綽綽有余的。
配置：雷凌雙擎 E的口碑和銷(xiāo)量還是不錯(cuò)的，畢竟在我心目中，它比一般的車(chē)要好很多，而且我買(mǎi)的時(shí)候正好有一場(chǎng)購(gòu)車(chē)活動(dòng)，優(yōu)惠力度很大，本來(lái)這個(gè)價(jià)位就是我的購(gòu)車(chē)預(yù)算了，而且4s店還送了很多額外的服務(wù)和小禮物，所以，這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的，以后養(yǎng)車(chē)也不會(huì)有太大的壓力，畢竟油耗高，一年下來(lái)也能省下一大筆錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，所以我個(gè)人覺(jué)得，以自重和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能來(lái)看，起步快，超車(chē)是沒(méi)問(wèn)題的，當(dāng)然了，我們追求的不是速度，而是安全駕駛，這輛車(chē)的平順性很好，幾乎不會(huì)有明顯的頓挫感，加速的速度也很快，一百多公里的時(shí)速，還有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。
操控：
整體舒適性和穩(wěn)定性都很好，雨雪天經(jīng)常下雨，底盤(pán)懸架穩(wěn)定，不怕磕碰，輪胎不容易打滑，剎車(chē)也很給力，就算是下雨天剎車(chē)，也能讓人有安全感。
油耗：新車(chē)的油耗不算太高，也不像網(wǎng)上的車(chē)那么貴，我朋友們也有同級(jí)別的車(chē)，基本都超過(guò)了這輛車(chē)，和他們比起來(lái)，我的車(chē)油耗讓我很意外，所以，我買(mǎi)雷凌 E雙擎 E就是一個(gè)加分項(xiàng)。
舒適：整體舒適性還不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)，我媳婦最喜歡在車(chē)?yán)锼X(jué)了，后座的減震有點(diǎn)硬，平時(shí)還挺平穩(wěn)的，就是路面不太平整，座椅和空間利用率都很高，后座也不會(huì)太硬，坐久了也不會(huì)覺(jué)得太累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格22.63萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的外觀讓我很滿(mǎn)意，它的外觀很漂亮，前臉很有辨識(shí)度，車(chē)身流線型很好，開(kāi)起來(lái)很有氣勢(shì)，回頭率也很高，另外就是混合動(dòng)力，上牌方便不說(shuō)，環(huán)保方面也很好，我開(kāi)電動(dòng)的方式也比較多，節(jié)能，節(jié)能，省油，充電方便，很多地方都有充電樁，不用擔(dān)心沒(méi)電的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，也有不滿(mǎn)意的地方，比如沒(méi)有倒車(chē)的印象，雖然這對(duì)于一個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)并不是很重要，但是自從買(mǎi)了這輛車(chē)之后，她的妻子就想開(kāi)了，但是她的技術(shù)并不是很好，尤其是她的倒車(chē)技術(shù)，而且這輛車(chē)也不會(huì)倒車(chē)，每一次倒車(chē)的時(shí)候，我都要提醒她一句，這讓我很是緊張，生怕看不見(jiàn)那個(gè)地方，如果有的話，那就不用擔(dān)心車(chē)尾了。
外觀：外觀時(shí)尚，充滿(mǎn)了現(xiàn)代感，前臉很漂亮，第一眼看到的就是它的前臉，非常的漂亮，大大的嘴巴，給人一種迅雷不及掩耳的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺(jué)得這輛車(chē)并不是很豪華，方向盤(pán)是塑料的，給人一種塑料的感覺(jué)，座椅是布料做的，雖然可以買(mǎi)一個(gè)皮套，但是第一眼看起來(lái)還是很差的，而且多媒體的配置也很詳細(xì)，并沒(méi)有太多的科技感。
空間：我一米78的身高，坐在駕駛座和副駕駛位置都很舒服，不會(huì)覺(jué)得擁擠，側(cè)身距離足夠，后排座也足夠了，后排座雖然不算寬敞，但也足夠了。
配置：從性?xún)r(jià)比上來(lái)說(shuō)，我最喜歡的就是它的混動(dòng)，這是一款很不錯(cuò)的車(chē)，有雙重性能，價(jià)格也不錯(cuò)，整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：至于動(dòng)力，我還是挺喜歡的，1.8 L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很好，不管是燒油還是電，開(kāi)起來(lái)都很順暢，高速行駛也不錯(cuò)，因?yàn)榈妆P(pán)低，所以加速的速度也比較快，超車(chē)的感覺(jué)還不錯(cuò)。
操控：
操控性方面，變速箱比較簡(jiǎn)單，電子無(wú)級(jí)變速箱，泊車(chē)按 P鍵就行了，以前開(kāi)過(guò)手動(dòng)檔的人，操作起來(lái)就不方便了，方向感也更好，方向也更準(zhǔn)，不會(huì)跑偏，有三種駕駛模式可以選擇：運(yùn)動(dòng)型、經(jīng)濟(jì)型、標(biāo)準(zhǔn)型舒適型。我比較喜歡它的操控性，簡(jiǎn)單明了，方便，給駕駛帶來(lái)更好更舒適的體驗(yàn)。
油耗：能源消耗是毋庸置疑的，很省，也很省錢(qián)，一般都是加一箱油，加滿(mǎn)電，這段時(shí)間開(kāi)的不多，基本可以跑一個(gè)月，這是最好的選擇，既方便了自己的出行，又省了不少錢(qián)。
舒適：從舒適性上來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的舒適性還算不錯(cuò)，坐在里面也不會(huì)有什么不適的感覺(jué)，而且隔音效果也不錯(cuò)，一般都是在高速上開(kāi)著車(chē)，車(chē)?yán)锏脑胍艉苄�，很舒服�?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這輛車(chē)的價(jià)格很公道，完全符合我對(duì)豐田品牌的信任，這輛車(chē)的質(zhì)量非常穩(wěn)定，續(xù)航能力也很強(qiáng)，完全不需要擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，而且還能滿(mǎn)足我們的綠牌需求，車(chē)內(nèi)空間也很大，安全配置也很完善，可以說(shuō)是我的“本職”。
缺點(diǎn)：從這個(gè)價(jià)格來(lái)看，這輛車(chē)的內(nèi)飾實(shí)在是太普通了，主要是材質(zhì)不怎么樣，塑料的面積太大，影響了車(chē)子的檔次，而且配置也不是很高。
外觀：和傳統(tǒng)的燃油版雷凌 E+一樣，這輛車(chē)的前臉還是采用了大嘴式的中網(wǎng)，這讓這輛車(chē)看起來(lái)更加的顯眼，而且兩側(cè)的大燈設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，而且還配備了 LED光源。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得這輛車(chē)的內(nèi)飾用料實(shí)在是太普通了，雖然我們買(mǎi)了一輛低配的車(chē)，但這輛車(chē)看起來(lái)并沒(méi)有什么檔次，畢竟這輛車(chē)的價(jià)格不菲，里面的塑料包裹和低檔的配置都不怎么樣，從這個(gè)級(jí)別和價(jià)格來(lái)看，它的內(nèi)飾確實(shí)很一般。
空間：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我對(duì)空間并不是很在意，因?yàn)槔琢?E+雙擎是我們家的第二輛車(chē)，買(mǎi)這輛車(chē)只是為了方便城市里的交通工具，平時(shí)都是老婆開(kāi)的，如果是全家人一起出行，那就沒(méi)必要開(kāi)了。
配置：家里還有一臺(tái)漢蘭達(dá)，我是豐田的忠實(shí)粉絲，我相信豐田對(duì)豐田的品牌有信心，而且我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，這輛車(chē)還給我打了不少的折扣，最關(guān)鍵的是，這輛車(chē)不但解決了家里的經(jīng)濟(jì)壓力，而且還不用擔(dān)心指標(biāo)的問(wèn)題，而且后期的用車(chē)成本也會(huì)更低，而且安全性也很好，綜合各方面因素來(lái)看，雷凌 E+的性?xún)r(jià)比還是很值得的。
動(dòng)力：我老婆是個(gè)新手，對(duì)動(dòng)力要求不高，只要能開(kāi)就行了，我經(jīng)常開(kāi)這輛車(chē)，感覺(jué)動(dòng)力還不錯(cuò)，1.8 L的發(fā)動(dòng)機(jī)有電動(dòng)機(jī)的輔助，動(dòng)力輸出也很平穩(wěn)。
操控：
因?yàn)檫@輛車(chē)搭載的是電子 CVT無(wú)級(jí)變速箱，所以行駛起來(lái)非常的順暢，即使是在城市里走走停停都不會(huì)有明顯的頓挫感，但如果把駕駛模式調(diào)成了運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)踩的更重，雷凌 E+的駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，而且它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很容易控制，我覺(jué)得這輛車(chē)很容易上手。
油耗：作為我們家的第二輛車(chē)，這輛車(chē)一般都是以郊區(qū)為主，所以混合動(dòng)力無(wú)疑是最好的選擇，這輛車(chē)的能耗確實(shí)很高，平均油耗為14.3公里100公里，油耗為4 L100 KM。
舒適：這臺(tái)1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)非常的安靜，幾乎聽(tīng)不到任何的噪音，當(dāng)然，這也是因?yàn)檫@輛車(chē)的隔音效果比較好，就算車(chē)速再快一些，風(fēng)噪和胎噪也會(huì)被隔絕開(kāi)來(lái)，雖然我們的座椅是布料，但是坐在上面并不會(huì)有什么不適，反而比一些劣質(zhì)的真皮座椅要舒服得多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3395公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的外觀還是比較滿(mǎn)意的，它的車(chē)頭設(shè)計(jì)的很夸張，停在哪里都能吸引人的目光，車(chē)子剛提回來(lái)沒(méi)多久，就有街坊鄰居來(lái)問(wèn)我這輛車(chē)的情況，說(shuō)想要買(mǎi)一輛這樣的車(chē)，問(wèn)我開(kāi)車(chē)的感覺(jué)，還有這輛車(chē)的外觀，看起來(lái)還挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)雖然完美，但是也有一些讓人失望的地方，那就是車(chē)子的裝備太差了，裝備也不是很好，我知道我不是什么高配版的車(chē)，所以我也就不多說(shuō)什么了，但是這輛車(chē)的裝備實(shí)在是太貴了，內(nèi)飾和包裝都不是很好，而且車(chē)子的控制系統(tǒng)也不是很完善。
外觀：雷凌的外觀非常時(shí)尚，非常符合年輕人的審美，車(chē)頭非常的顯眼，造型非常的夸張，線條流暢，在陽(yáng)光下熠熠生輝。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，大氣，中控臺(tái)也很簡(jiǎn)單，內(nèi)飾也很干凈。
空間：我覺(jué)得坐兩個(gè)人還是綽綽有余的，坐在中間的人會(huì)覺(jué)得不舒服，腿部活動(dòng)空間有限，后備箱不算太大，但可以放一些小東西，儲(chǔ)物能力還是不錯(cuò)的。
配置：這輛車(chē)給人的感覺(jué)就是裝備跟價(jià)格不匹配，所以性?xún)r(jià)比并不是很高，但是卻很省油，動(dòng)力也很好。
動(dòng)力：我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候還挺穩(wěn)的，本著安全第一的原則，可是有一次，因?yàn)橐恍┨厥獾那闆r，我連續(xù)超車(chē)，車(chē)?yán)锒际菨M(mǎn)載的，平時(shí)也沒(méi)什么感覺(jué)，可是那一天，車(chē)子真的很給力，超車(chē)的時(shí)候一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。
操控：
這輛車(chē)有一鍵發(fā)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)之后車(chē)子就會(huì)啟動(dòng)，方向盤(pán)精準(zhǔn)度仍是能夠的沒(méi)有虛線，車(chē)子的四輪定位也不錯(cuò)，所以坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)還不錯(cuò)，剎車(chē)和油門(mén)都很靈敏，稍微一踩油門(mén)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，方向盤(pán)精準(zhǔn)度仍是能夠的沒(méi)有虛線，車(chē)子的四輪定位也不錯(cuò)，所以坐起來(lái)還是很舒服的，剎車(chē)和油門(mén)都很靈敏，只要不需要任何輔助設(shè)備，就可以完美的控制。
油耗：這輛車(chē)的能源消耗比較低，而且節(jié)能，只需要買(mǎi)一輛車(chē)就可以了，而且充電也很方便，如果沒(méi)時(shí)間的話，可以在家里慢慢充。
舒適：首先，這輛車(chē)的安全性很高，因?yàn)榘踩珰饽业姆植急容^全面，其他車(chē)的座椅都比較舒服，軟綿綿的坐在上面也很舒服，有時(shí)候晚上無(wú)聊的時(shí)候，我就會(huì)出去跑一趟滴滴，半宿車(chē)開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程5321公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的空間和動(dòng)力還算滿(mǎn)意，畢竟這么大的空間，完全可以容納我龐大的身軀，每次出行都能給我?guī)?lái)很大的舒適感，儲(chǔ)物空間也很大，儲(chǔ)物空間也很大，動(dòng)力也很足，開(kāi)起來(lái)也挺舒服的。
缺點(diǎn)：我個(gè)人覺(jué)得花這么多錢(qián)買(mǎi)這輛車(chē)還是挺劃算的，不過(guò)它也不是十全十美的，我個(gè)人對(duì)它的內(nèi)飾不是很滿(mǎn)意，感覺(jué)材質(zhì)不是很好，手感粗糙，沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果。
外觀：因?yàn)槲沂莻�(gè)愛(ài)面子的人，所以對(duì)這輛車(chē)的外觀要求很高，我看過(guò)很多車(chē)，覺(jué)得它更符合我的審美，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，第一眼看到它的時(shí)候，我就感覺(jué)到一股霸氣撲面而來(lái)，車(chē)身的線條棱角分明，襯托出了這輛車(chē)的顏值，開(kāi)著這輛車(chē)走在路上，我都覺(jué)得很有面子。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)部配置確實(shí)很齊全，實(shí)用性也很強(qiáng)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常新穎，也很符合我的口味，而且屏幕也很好，不過(guò)我對(duì)這輛車(chē)的材質(zhì)不太滿(mǎn)意，手感也不是很好。
空間：而且，我雖然個(gè)子又高又胖，但是坐在駕駛座上還是很舒服的，就算坐直了，腦袋離車(chē)頂還有一段距離，而且后備箱的空間也很大，平時(shí)出門(mén)帶什么東西都不用擔(dān)心，車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間也比較大，儲(chǔ)物空間也比較大。
配置：我對(duì)這個(gè)品牌還是很有信心的，畢竟豐田品牌的質(zhì)量是毋庸置疑的，而且我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量問(wèn)題，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，商家給了我很大的優(yōu)惠，服務(wù)態(tài)度也很好。
動(dòng)力：因?yàn)槲覀�(gè)人更喜歡開(kāi)動(dòng)力更強(qiáng)的車(chē)，開(kāi)起來(lái)更舒服，從這段時(shí)間的表現(xiàn)來(lái)看，我當(dāng)初的判斷是正確的，每一次出行都給我?guī)?lái)了很好的駕駛體驗(yàn)，畢竟動(dòng)力充足，就算遇到緊急情況也能輕松超車(chē)，而且我感覺(jué)它的爆發(fā)力也很強(qiáng)，每次滿(mǎn)負(fù)荷爬坡都不成問(wèn)題。
操控：
每一次開(kāi)著這輛車(chē)，我心里都是有底的，這輛車(chē)的操控性和操控性都很好，而且方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，剎車(chē)反應(yīng)也很靈敏，平時(shí)開(kāi)車(chē)遇到什么急事都能避開(kāi)，安全性大增。
油耗：說(shuō)實(shí)話，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我已經(jīng)把所有的積蓄都花光了，所以這輛車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很重要的，不過(guò)從這段時(shí)間來(lái)看，這輛車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，畢竟它的油耗和電耗都很低。
舒適：因?yàn)槲沂莻�(gè)挑剔的人，所以我對(duì)這輛車(chē)的舒適性要求很高，但是從它現(xiàn)在的表現(xiàn)來(lái)看，它完全可以滿(mǎn)足我的需要，座椅填充物充足，柔軟度適中，而且它的承重性和包裹性都很好，而且底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)的很好，平時(shí)開(kāi)起來(lái)也不會(huì)顛簸，這對(duì)我這種暈車(chē)的人來(lái)說(shuō)是很好的，隔音效果也很好，開(kāi)起來(lái)也很安靜。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
福克斯
