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江淮iEV
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
補(bǔ)貼大（443）+1 省油（96）+1 節(jié)能環(huán)保（77）+1 外觀時(shí)尚（53）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾好（38）+1 內(nèi)飾差（6）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格12.85萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，能耗節(jié)省，空間大，操控好，作為家用來說還是挺不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：認(rèn)真考究的話，內(nèi)飾用料和配置都比較一般，價(jià)格的原因吧。
外觀：車比較高，地盤高，視線比其他車都要好，頭部空間充足，視野寬廣，但是很耐看，看的時(shí)間越長感覺越是好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，用料很多硬塑料，給人塑料感比較強(qiáng)的感覺，設(shè)計(jì)還行
空間：空間可真不小，空間足夠用，前后坐185mm個(gè)子的都沒問題，后排空間坐三個(gè)人也足夠。
配置：配置很一般，基本沒什么好的配置，都是一些簡單實(shí)用的配置，一分錢一分貨嘛，能開就行。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯(cuò)的。
操控：
操控用著還是很不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，路感很好，踩著油門過彎是沒有什么問題的，傾側(cè)的幅度也不是很大，轉(zhuǎn)彎的半徑也是很小，這款車的底盤也是很扎實(shí)的。
續(xù)航：我感覺電耗不是很高，一般的都是在市區(qū)行駛，有時(shí)候經(jīng)常堵，才16不到
舒適：座椅很寬大，坐起來很舒服，車內(nèi)的聲音也不是很大，懸掛有點(diǎn)硬，舒適性自己感覺還行。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.85萬元
耗 電 量14.1kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橄矚g就買了，買了也不后悔，動(dòng)力不錯(cuò)，也比較省，整體都還錯(cuò)
缺點(diǎn)：空間不錯(cuò)，除了有時(shí)有異響，別的都還好
外觀：外觀最喜歡側(cè)面，修長流線型好看，前臉稍顯中庸，不過也沒什么
內(nèi)飾：內(nèi)飾款式還行，用料也不錯(cuò)，軟的材料還是很多的，晚上的燈光效果很好。
空間：駕駛空間充足，乘坐空間寬大，裝載空間也很好
配置：配置蠻豐富的，功能也比較實(shí)用
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，加速能力很好，推背感強(qiáng)，跑高速特別爽
操控：
操控精準(zhǔn)，方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也比較輕盈，檔位也比較清晰
續(xù)航：電耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：舒適度挺好的，座椅的包裹性不錯(cuò)，隔音也很好，坐著不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.85萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚小巧靈活，開起來很簡單
缺點(diǎn)：純粹的代步車，還可以的
外觀：外觀確實(shí)不錯(cuò)，有點(diǎn)可愛，作為代步車也不沒什么問題
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔的來但不簡單，這些設(shè)計(jì)很有用心
空間：空間沒問題，物有所值，坐滿人也不算擁擠
配置：配置比較一般
動(dòng)力：提速快，后勁比較弱，在市區(qū)開最適合不過，方便，經(jīng)濟(jì)
操控：
方向和輕，車子也很輕，開快有點(diǎn)飄
續(xù)航：續(xù)航還不錯(cuò)，不過最近都是自己開的多，沒怎么試滿載情況
舒適：比較安靜，只有胎噪和風(fēng)噪，避震不算軟
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購買時(shí)間2017年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
安徽天成汽車貿(mào)易有限公司
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程53100公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
省錢
優(yōu)點(diǎn)：養(yǎng)車費(fèi)用低，在單位充電免費(fèi)，所以幾年來養(yǎng)車真的省了一大筆錢，現(xiàn)在跑了47100多公里，不加上保養(yǎng)費(fèi)用養(yǎng)車花費(fèi)基本為零，每年就交個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)用。
缺點(diǎn)：電動(dòng)車還是有續(xù)航焦慮癥，跑遠(yuǎn)一點(diǎn)心里就沒有底，而且配置覺得一般，科技智能配置少了一些。
外觀：外觀和汽油版和悅基本上一模一樣，沒什么亮點(diǎn)，但設(shè)計(jì)還算時(shí)尚，開了兩年現(xiàn)在看著還合眼，不是很土氣。
內(nèi)飾：純黑的內(nèi)飾，大部分都是硬塑料，設(shè)計(jì)的還算時(shí)尚，各個(gè)按鍵區(qū)功能齊全方便使用，開始有些異味現(xiàn)在沒有任何味道了。
空間：空間一般，后排略窄，前后空間坐著腿部正好，剩余一拳的空間，后備箱跟油車基本上差不多，平時(shí)開著足夠了。
配置：配置我覺得一般吧，常規(guī)的配置，當(dāng)時(shí)對(duì)比了幾款在售電動(dòng)車中，iev4價(jià)格最低，口碑和續(xù)航都還可以，質(zhì)星可靠，便宜實(shí)惠，這就是性價(jià)比吧。
動(dòng)力：動(dòng)力足，提速快，簡單易駕駛，給不了推背感，但是日常的上坡加速還是沒有啥問題的
操控：
操控輕盈，靈活，上手簡單， 適合新手
續(xù)航：耗電量兩年了還算正常，沒有出現(xiàn)過什么掉電情況，充滿一次能跑160公里，足夠以滿足日常出行，但要是出遠(yuǎn)門或者跨市的出行，那就要提前做好準(zhǔn)備了，規(guī)劃好行程，不然臨時(shí)沒有充電樁就要趴窩了。在單位充電免費(fèi)，慢充上班的時(shí)候充著，下班滿電走人，所以無需考慮充電的成本。
舒適：家用車不能太苛求，市內(nèi)代步完美選擇，駕駛操作簡單，行駛質(zhì)感順滑，車內(nèi)沒有傳統(tǒng)油車的各種味道，行駛噪音低，還算比較滿意
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：便宜，省錢，關(guān)鍵還能得到滬牌，不用再忍受手里拿著錢還沒有牌的尷尬了，不用再擠公交地鐵了，電動(dòng)車讓我步入了有車一族。
缺點(diǎn)：續(xù)航里程和最高時(shí)速要實(shí)現(xiàn)車的全部功能有點(diǎn)牽強(qiáng)，簡單說就是跑高速的時(shí)候續(xù)航會(huì)縮水，打折很多
外觀：本人不是外觀黨，只是覺得看的不丑，中規(guī)中矩就行，因?yàn)橹饕墓δ苓�是代步通行，這車還算符合審美標(biāo)準(zhǔn)，看的過去，前臉的設(shè)計(jì)很簡單，一條鍍鉻飾條，側(cè)面尾部看著比較和諧簡單。
內(nèi)飾：有液晶大屏，有多功能方向盤，有皮座椅，看著有檔次，開出去給朋友看，也顯得自信滿滿。如果真的用手摸起來，手感是比較一般，大部分材料都是硬塑料基本上沒有軟包，這個(gè)價(jià)位都是這樣的水平，忍了。
空間：還可以，本人1.78米，80公斤,坐的不嫌擠，后排坐老婆，孩子，高度和伸腿沒問題，后備箱不大能放兩個(gè)大行李箱吧。
配置：我買的頂配版，有中控屏，皮質(zhì)座椅，多功能方向盤，一些基礎(chǔ)的配置都有了，我覺得還行，上手挺好的，不過安全配置如ESP少了挺遺憾
動(dòng)力：本人新手，也沒開過多少車，感覺動(dòng)力還是夠用，上60, 70很輕松。開在路上，遇到并線，超車還是提速比較快的，有信心。
操控：
簡單，易上手，方向盤比較輕，懸掛也比較軟，適合帶不開著。
續(xù)航：可能還沒練成大俠們的黃金右腳，開不到200km,但經(jīng)幾次試驗(yàn)和記錄續(xù)航開到160公里應(yīng)該沒問題，符合工信部的續(xù)航里程，這里要給江淮一個(gè)贊。家里充電居多，一夜可以充滿，然后能開三四天，因?yàn)橹饕舷掳嗨虚_的也不多，每天就30多公里。
舒適：還可以，座椅是皮質(zhì)的軟硬適中，電動(dòng)車的噪音小，但是隔音一般，外界的一些輪胎噪音還是很明顯的。
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購買時(shí)間2017年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
購買商家
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
舒適性好
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，作為家里的第二臺(tái)車，目標(biāo)清晰代步，省錢，沒有跑高速的需求，所以綜合性價(jià)比后，選擇了iev4。購物，上下班，接送小孩上下學(xué)完全綽綽有余!特別是長沙的夏天，41度的高溫下，可以任性開空調(diào)，更可以放心+安心堵車聊天了!呵呵! ! !
缺點(diǎn)：續(xù)航在意料范圍之內(nèi)，可以接受。要說最不滿意的話就是本地沒有電車經(jīng)銷商，購車程序較復(fù)雜
外觀：之前看了幾款，本人就偏愛i4,起初把買第1臺(tái)車鎖定在電車范圍內(nèi)時(shí)，家里老人都反對(duì)，因?yàn)樵谒麄冄劾�，都認(rèn)為是在路上看到的那種好多黃色的“知豆”長沙這邊好多這種車 ， 后來在網(wǎng)上看了圖片再去了店里看到實(shí)車后，差距那不是一點(diǎn)點(diǎn)，態(tài)度立馬360轉(zhuǎn)變，全票通過!
內(nèi)飾：塑料殼件，一般,但是也不很差。全黑內(nèi)飾，個(gè)人比較喜歡。而且還帶多媒體系統(tǒng)，可觸摸的，反映靈敏，還有倒車影像和雷達(dá)新手女漢子的福利啊藍(lán)牙等，總體覺得滿意。
空間：行駛證上標(biāo)明是4人座，空間不擠。老公177的200斤大胖子坐在駕駛座，頭頂還有一拳空間， 基本沒問題。后備箱空間略顯小，但是超市購物啥的足夠了。定位就是”家用城市代步車”。
配置：有多媒體，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，皮質(zhì)座椅，有了這些基本上就算可以了，落地幾萬塊這個(gè)水平?jīng)]啥額外的要求。
動(dòng)力：70碼左右動(dòng)力很好，深踩點(diǎn)電門，速度一下子就竄上去了。80以后沒有試過,城市道路嘛,但是據(jù)說論壇里面很多車友都說90以后再加速就不行了，反正俺不可能開得那么快，安全第一的，目標(biāo)清晰一城市代步
操控：
方向盤很輕，比我家的油車也是電子助力還要輕。適合女性開。由于后備箱內(nèi)放有電池有一定的重是，所以車子前輕后重， 在速度65碼以上,稍微輕動(dòng)方向盤，車子都會(huì)有一定的”軌道偏移”，所以在車速70碼左右一定要兩手“穩(wěn)住”方向盤，對(duì)于男性朋友而言，什么左手開車右手抽煙的就要“小心駕駛”了,呵呵。
續(xù)航：目前實(shí)測(cè)了一-下，夏季全程空調(diào)的狀態(tài)下空調(diào)真是杠杠的，最小風(fēng)都很冷，最小檔的空調(diào)的聲音很小，并沒有論壇里面說的飛機(jī)轟炸聲,除非將空調(diào)開到中檔以上,那完全沒必要嘛，長沙城市道路走走停停，累計(jì)里程50公里用了30的電，那么綜合下來，如果硬是要開到0,或許夏天也就160公里的續(xù)航，
舒適：懸掛是獨(dú)立的，過砍的時(shí)候還不是很顛簸話說家里油車suv過個(gè)炕可以跳起來，呵，這點(diǎn)比較滿意。
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京天航瑞晨汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的主要是性價(jià)比高，不限行不限號(hào)，家里有一輛汽油車了，就想著弄一個(gè)電車，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠環(huán)保還不限行不搖號(hào)，在北京這種要搖號(hào)限行還每天爆肚的地方真的是十分適合，當(dāng)時(shí)選擇的條件就是盡可能的省錢，iEV4整體比較滿意。
缺點(diǎn)：空間不大，坐滿五個(gè)人以后顯得比較擁擠，然后就是新車買回來有些異味，一個(gè)月左右散沒了。
外觀：買之前猶豫過iev5，外觀第一次看覺得不如iEV5,但是仔細(xì)一看比那個(gè)5經(jīng)典一點(diǎn)，iev5可能是太過于時(shí)尚了，適合年輕人，最后還是選擇了便宜的iev4,有點(diǎn)像豐田花冠的樣子，標(biāo)準(zhǔn)的汽車樣
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上很多都是硬塑料，用料一般但設(shè)計(jì)的看著還算順眼，6萬級(jí)別內(nèi)飾也只能這個(gè)樣子了，不能要太多。
空間：空間就僅僅是夠用吧，車高挺足夠的，180的身高上面還得有小一拳的距離，可能是得益于沒有天窗的緣故吧!后排做兩個(gè)人沒問題，三個(gè)人就比較擁擠了，前排180的調(diào)ok了之后，后排徒步空間在小一拳的樣子，對(duì)于6萬多的小車來說可以了。
配置：配置有皮座椅，雷達(dá)，中控屏這些，日常代步來說這些配置還算良心，雖然出廠價(jià)挺高的，但是國家和地方補(bǔ)貼以后六萬左右的價(jià)格買一個(gè)純電動(dòng)的小車還是挺值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力上沒打算他有什么出色的表現(xiàn)，不過買來之后，真覺得還挺驚喜的，尤其是低速時(shí)候的起步，比1.6的寶來只好不差，網(wǎng)上有人說上了80就動(dòng)力不行了,不跑高速的情況下，市區(qū)最快也就80了
操控：
方向盤特別輕，車身本身屬于小車，掉頭轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)當(dāng)。
續(xù)航：耗電量在對(duì)照官方的數(shù)據(jù)之后覺得是正常的還算，一箱電，大概80km的時(shí)候掉到一半，續(xù)航寫的150多公里嘛，在不開空調(diào)暖風(fēng)的情況下感覺還是可以達(dá)到的，雖然沒有跑到紅格過還，應(yīng)該沒問題。一般來說，都是用慢充，晚上睡覺的時(shí)候充電也很快，不到10個(gè)小時(shí)可以充滿，前提是電量還有一些儲(chǔ)備的時(shí)候
舒適：舒適性對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車不要過于苛求，只能說對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
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購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最大的優(yōu)點(diǎn)就是省錢，方便，百公里不要10塊錢，上下班，遛彎代步神器，現(xiàn)在買個(gè)菜都想開車去了，哈哈
缺點(diǎn)：跟別的車停一塊，總感覺車子有點(diǎn)小，空間略擠，三廂車居然是4座，從后面看，感覺屁股有點(diǎn)胖，居然有人說這是兩廂車
外觀：外觀很漂亮，車頭很大氣，一點(diǎn)也不像舊款的車，比五代的大嘴好看多了，屁股有點(diǎn)大，車身稍短，整體比較圓潤，嬌小可愛，女孩子應(yīng)該比較喜歡吧。反正我喜歡大點(diǎn)的車型，如果車身能再長一點(diǎn)就更完美了。
內(nèi)飾：黑色比較沉穩(wěn)，磨砂質(zhì)感，就是塑料感太強(qiáng)了,基本上全是硬塑料，不過價(jià)格在這呢，不能要求太高。
空間：空間一般般，平時(shí)上下班都是我一個(gè)人，還好。偶爾坐幾個(gè)朋友，腿子長的坐后面就顯得很局限，腿要蜷著，后排坐兩個(gè)正好，三個(gè)人略擠。
配置：配置基本上也就夠用的，皮座椅，倒車?yán)走_(dá)，中控屏，電池好評(píng)，磷酸鐵鋰電池,抗衰減能力和安全性更高些，價(jià)格也低很多，入門車嘛，不用太好，先開著看看,電池質(zhì)保8年，我相信8年之后，新能源領(lǐng)域會(huì)發(fā)展的更好更大。
動(dòng)力：車身比較輕，提速快，但是飆到一百邁就感覺有點(diǎn)飄，不敢加速了。平時(shí)也就上下班，也開不了這么快，等紅燈的時(shí)候一腳電就把其他油車甩在后面，我都過了馬路了，人家剛起步，哈哈，好爽
操控：
操控感覺不錯(cuò)，方向盤輕，助力不錯(cuò)。易駕自動(dòng)擋，想停就停，想跑就跑，簡直不要太爽。
續(xù)航：目前行駛了五千公里，因?yàn)樘焯焐习�，來回至少五十公里，下了班還想遛遛逛逛，反正不燒油，使勁逛。百公里不用10塊錢，充滿電才11塊錢，能跑至少160。家里沒有安裝充電樁，感覺也沒必要，現(xiàn)在每個(gè)商場(chǎng)寫字樓基本上都有充電樁，包括高速服務(wù)區(qū)，家里飛線很便宜，一般夜里谷電充更便宜，實(shí)用的很。
舒適：舒適性很好，過坑坑洼洼的也不是很顛，減震不錯(cuò)，過減速帶只是頓一下，不會(huì)像三輪車一樣顛起來，很滿意。
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購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
購買商家
阜陽市開源汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
養(yǎng)車省錢
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：與油車相比，省錢、保養(yǎng)幾乎不要錢。充一次電10塊錢，現(xiàn)在可以跑100公里。而且外觀大氣，比eq、 云100s看 起來稍微上檔次一些，像個(gè)汽車的樣子。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的廉價(jià)感比較厲害，手摸著不是很舒服，硬邦邦的，另外就是沒有ESP配置，雖然是市區(qū)代步，萬一有個(gè)緊急情況，還是希望ESP能保障一下。
外觀：最喜歡它的外觀了，外觀比eq好看多了，起碼有個(gè)汽車的樣子。可以這么說，6萬以下的新能源汽車，iev4的外觀絕對(duì)秒殺一切。
內(nèi)飾：新款和原來的iev4相比，內(nèi)飾有了很大的提升:多功能方向盤、前排雙安全氣套、三輻方向盤、全新設(shè)計(jì)的中控和儀表盤、全黑色內(nèi)飾和仿真皮座椅。沒開過什么好車，感覺這些就夠用了。
空間：和eq相比真的是夠用了，前排后排都?jí)蛴�，而且還有后備箱，雖然被電池組占據(jù)了一部分，但是也算是可以了。后備箱開口比較小，放大一些的箱子就不太能進(jìn)得去，而且掀開墊子看了一下，里面的電池上面也沒有鋼筋加強(qiáng)保護(hù)，差不多后備箱里放的東西的重是全部壓在電池組上，所以還是建議不要放太多的東西。
配置：配置都是一些常規(guī)的配置，我買的頂配好一些，中控屏，倒車影像，雷達(dá)，多功能方向盤都有，但是也沒有ESP，氣囊也就是兩個(gè)，這點(diǎn)不滿意。
動(dòng)力：要說推背感的話,也可以說有那么一點(diǎn)點(diǎn)。反正大部分也在縣城內(nèi)轉(zhuǎn)悠，也不會(huì)跑多快，夠用了。只要是速度起來之后，紅綠燈起步絕對(duì)秒殺油車，有好幾次我嘗試了一下，旁邊的油車都遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。
操控：
我也沒看過其他的好車，所以感覺操控還算不錯(cuò)，電子助力比較輕，很舒服。方向盤有虛位，而且速度上去50，左右打方向，車身會(huì)有較大幅度的側(cè)傾，坐我車的人都說你的車子怎么來回晃啊。
續(xù)航：冬天續(xù)行里程確實(shí)不太好，不過對(duì)于日常使用來說，夠用了。充滿電20度。最近的兩次記錄: 1、soc從100到52， 全程無暖風(fēng)，行駛72.2KM；2、soc從100到38，全程無暖風(fēng)，行駛90.6KM。另外開暖風(fēng)耗電比較快，眼睜睜看看1的電是刷刷掉下去，開暖風(fēng)時(shí)的電流為12A。大家參考一下
舒適：跑起來后因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，所以就感覺車外噪音和胎噪比較嚴(yán)重。幾萬塊錢的車，要求不高，哈哈。
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
購買商家
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：不限號(hào)也不搖號(hào)，在天津不竟價(jià)你告我多玩能搖到?再者就是便宜，用車成本便宜，保養(yǎng)成本便宜，配件也很便宜。
缺點(diǎn)：除了白色，銀色以外提車超級(jí)慢，我是棕色的，提了倆月才到手，.上牌還耽誤很久， 非常磨人性子。還有內(nèi)飾全是塑料，各種塑料， 玻璃升降按鈕附近非常易臟。
外觀：中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，前臉一條粗大的鍍鉻飾條簡單時(shí)尚，我買的棕色車就更沉穩(wěn)低調(diào)一些了，不過整體看著還好，不是那么的顯小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是中規(guī)中矩，中庸而穩(wěn)重，不顯高檔但又沒什么地方讓人看的不舒服。唯一要說的就是這車竟然沒有扶手箱,雖然網(wǎng)上有賣的也不貴，但是現(xiàn)在還有轎車右手是空的嗎?降低了汽車的檔次,座椅是皮的，提升了一些檔次感吧
空間：我身高175整，iev4前后排空間都有富裕，前排頭頂最少一拳三指，前后距離還好，后排空間比較舒適。對(duì)于這么小的軸距來講，空間發(fā)揮還是不錯(cuò)的。
配置：座椅是皮質(zhì)的，而且貌似全系都是皮質(zhì)的座椅，這點(diǎn)必須點(diǎn)贊，另外我買的是高配，有中控屏，倒車影像，多功能方向盤，倒車?yán)走_(dá)，上坡輔助這些，我感覺還算可以，都是一些比較常用的配置吧
動(dòng)力：電動(dòng)汽車的馬力普遍偏小，但是起步飛快，加速前緊后松，.上70以后加速疲軟， 沒踩上過100不知道會(huì)不會(huì)飄。
操控：
這車方向盤非常輕，沒開過的肯定不適應(yīng),指向性還算說得過去，指哪打哪,我裝了擋泥板目前城市路面沒壓力，山路沒走過，也不太清楚，主要電是哪個(gè)山也到不了。
續(xù)航：電耗看技術(shù)，我開空調(diào)聽歌大概滿電開170km到180km。我在單位充電還算方便，一直飛線慢充大概10到12小時(shí)充滿，快充大概需要2個(gè)多小時(shí)到3個(gè)小時(shí)還得說不是冬天。
舒適：底盤懸掛是比較驚喜的，這價(jià)位車竟然不是用的扭力梁，而是獨(dú)立雙連桿，懂點(diǎn)車的朋友都懂這其中的道理，加之小四校調(diào)偏軟，舒適性還是可以的。座椅是仿皮的，還算舒服。
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