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江淮iEV
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
補(bǔ)貼大（443）+1 省油（96）+1 節(jié)能環(huán)保（77）+1 外觀時(shí)尚（53）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾好（38）+1 內(nèi)飾差（6）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV4 豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程63009公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
舒適性好
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：省錢啊!比我的油車省了多了去了!還有就是免費(fèi)送的滬牌啊!高峰終于能上高架了!
缺點(diǎn)：現(xiàn)在冬天了，不敢開暖風(fēng)，費(fèi)電，天氣冷了銷量明顯不如人意。
外觀：前臉中規(guī)中矩，雖說(shuō)iev5的前臉很是前衛(wèi)，但是本人比較喜歡中庸的，耐看的，純粹個(gè)人喜好問題!停在我的虎子邊上，艾瑪，真是小了一圈-圈的!
內(nèi)飾：大面積的硬質(zhì)塑料件，畢竟價(jià)格很明顯的擺著，跟外觀一樣屬于比較中庸的設(shè)計(jì)吧。
空間：主要是上下班開開,最多2-3個(gè)人搭乘，行駛證登記的也是4人座，總體還行吧，不會(huì)覺得太過擁擠，比起我的瑞虎5還是真小了，不求能大到哪里，坐四個(gè)成年人是足夠了!
配置：之前相比奇瑞的eq,北汽的ev,性價(jià)比應(yīng)該是可以的，買車代步，知道自己想要的是什么就行，eq沒有防撞梁,低配的更沒有abs,沒有雷達(dá)。開車出門,總是想著安全第一。所以，同價(jià)位的來(lái)比，小4還是挺值的隨車帶的車機(jī)，后攝像頭等都可以。
動(dòng)力：爆發(fā)力十足，行駛起來(lái)還是不錯(cuò)的，提速很快有些許所謂的推背感，但是本人并不是非常喜歡開快車，人車在外，安全第一!開慣2.0排星車的我，適應(yīng)了兩天，現(xiàn)在感覺挺不錯(cuò)了。
操控：
電子助力很輕，稍許有虛位，高速的時(shí)候方向應(yīng)該調(diào)教的重點(diǎn)，否則很容易發(fā)生方向借多了的問題而且方向多了回正是容易發(fā)生小失控。算是比較好上手的一部車。
續(xù)航：冬天能跑150- 160公里左右沒開空調(diào) ,不敢跑極限的因?yàn)椴幌肟吹侥莻�(gè)龜速燈，晚上電費(fèi)半價(jià) ,相比油車，節(jié)省多了，核算下來(lái)每百公里2塊多3塊左右，相比我自己油車的每百公里70多塊，差不多只是一個(gè)零頭,我都是晚上充電，電費(fèi)便宜些，家里裝了充電樁，就是方便
舒適：總體還不錯(cuò)， 過減速帶和坎坷路減震比較積極，不過電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，車內(nèi)的感受也好一些。座椅不能高低調(diào)節(jié)，不是很舒服了，心寬體胖的我只能前后挪一下，將就了開，畢竟是給老婆上下班代步的工具而已。
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV4 豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
卓越（上海）汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
用料很實(shí)在
優(yōu)點(diǎn)：買的時(shí)候減去補(bǔ)貼，價(jià)格比較實(shí)惠，因?yàn)楫?dāng)時(shí)有2萬(wàn)元區(qū)補(bǔ)和上海免費(fèi)滬牌使用權(quán)，這個(gè)政策真的很給力，滿足了我有車的生活，油車 指標(biāo)是完全沒希望了。開到現(xiàn)在小五表現(xiàn)的都還算正常合理吧。
缺點(diǎn)：左側(cè)車門接縫不平整,看了下其他車都有點(diǎn)類似的情況，應(yīng)該是出貨比較趕得緣故吧!
外觀：仁者見仁智者見智，既然買了就是自己的孩子，外觀我也覺得很有特色，前臉剛開始看的時(shí)候比較生猛，看習(xí)慣了覺得還可以接受，反而比較時(shí)尚了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾改款后比原來(lái)的白色調(diào)實(shí)用很多，包括門把手也改成了黑色調(diào)，中控臺(tái)改成了白色的鋼琴烤漆也很耐臟。
空間：作為小型車，他的空間絕對(duì)是可以了,后備箱的儲(chǔ)物空間也是如此，一般五個(gè)人乘坐覺得還可以，頭部空間更是比較寬裕了
配置：總花費(fèi)91300元，當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格買到快充，中控大屏，倒車，皮質(zhì)座椅這些配置，算給力，跟現(xiàn)在比肯定是差一些，當(dāng)時(shí)沒話說(shuō)。
動(dòng)力：起步快，和朋友的帕薩特比過，前程加速毫不遜色，后程的加速。。。一般般了
操控：
方向盤很活絡(luò)，比之前試駕車感覺好多了，操控簡(jiǎn)單，好開易駕。
續(xù)航：綜合續(xù)航180，充滿電10多塊錢，現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)和我沒有關(guān)系了，媽媽再也不用擔(dān)心我加油的事了。這個(gè)車真的很省，每次有朋友坐我車都會(huì)問我這個(gè)車的情況，我怕都會(huì)驕傲的說(shuō)每公里5分不到，很多人都會(huì)投來(lái)羨慕的眼光。有快充有慢充，宣傳冊(cè)上寫的是充滿23.3度電跑200公里，但是充電過程中肯定是有損耗的，經(jīng)過驗(yàn)證充滿一次耗電在28---29度這樣， 百公里耗電在14千瓦時(shí)這樣。如果能夠晚上充半價(jià)電的話，充滿一次只要10元。
舒適：整車都是皮座椅，門把手也是如此，皮質(zhì)的包裹，所以整體還是很舒服的，看著也有一定的檔次感。
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程55100公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
空間很充裕
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定,性價(jià)比高，同樣續(xù)航它最便宜，同樣價(jià)格它跑最遠(yuǎn)。然后我再加一句:質(zhì)是它也很穩(wěn)定。iev5用實(shí)際表現(xiàn)贏得了我的信任。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有問題，中控全觸摸的弊端尤為突出。
外觀：但是外觀這東西，反正也是給別人看的，只要不是丑到爆我都能接受,當(dāng)然外觀上也有不少亮點(diǎn)，標(biāo)配led日行燈和奧迪一個(gè)造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾多以白色為主打，真皮座椅中間的都是白色，5萬(wàn)公里下來(lái)雖然沒臟多少，但也沒那么白了。
空間：空間足夠，畢竟是三廂車，以A級(jí)車來(lái)說(shuō)可得滿分。前排空間相當(dāng)不錯(cuò)，駕駛員不頂頭，后排空間可以接受，但有個(gè)問題就是后排座椅過低，乘客大腿不能放平只能翹著。
配置：200公里級(jí)別性價(jià)比最高，沒有之一，配置除了那個(gè)大屏沒什么說(shuō)的，夠用的
動(dòng)力：紅綠燈起步殺手，雖然江淮有意限制起步功率，但是起步只要保持5格輸出，基本就可以秒殺所有汽油車了。和汽油車時(shí)速60恰好是爆發(fā)點(diǎn)相反，iev5時(shí)速到60以后提速相對(duì)乏力
操控：
方向盤輕便靈活，但有虛位。提速有力，剎車線性，一踩就有， 但受限于前盤后鼓的結(jié)構(gòu)和1.3噸的自重,剎車力遠(yuǎn)達(dá)不到B級(jí)車的水平，只能說(shuō)是中規(guī)中矩。高速變線穩(wěn)定性不錯(cuò)，車身扭動(dòng)小
續(xù)航：滿電23度，剛買的時(shí)候記得本人實(shí)測(cè)不開空調(diào)、暢通路況條件下，夏季續(xù)航240km, 冬季續(xù)航200km,你們說(shuō)百公里電耗低不低，不過現(xiàn)在感覺續(xù)航能力下降了，現(xiàn)在冬天不開暖風(fēng)的情況下，差不多160。
舒適：可以語(yǔ)音控制，識(shí)別成功率高，坐我車的朋友們都表示還是挺羨慕的。隔音效果一般，80邁時(shí)胎噪很大。
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程48890公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
油耗很經(jīng)濟(jì)
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有兩點(diǎn)，第一是牌照好拿， 特別適合急需用車的家庭，第二點(diǎn)是使用成本極低，每天回家充電就行，根本不用去加油站，而且電動(dòng)車沒有什么保養(yǎng)費(fèi)用，開了半年相比朋友的汽油車確實(shí)是省了很多
缺點(diǎn)：本人對(duì)于外觀的設(shè)計(jì)并不是特別能接受，但是考慮到車輛價(jià)錢并不高，所以也就勉強(qiáng)接受了，畢竟是過度用
外觀：有人覺得外觀設(shè)計(jì)比較特別，有特點(diǎn)，但是我并不是特別喜歡，外觀這東西，仁者見仁，不予過多評(píng)價(jià)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很居家，但是用料比較一般吧，基本上都是塑料的，只能說(shuō)符合這個(gè)價(jià)位的表現(xiàn)。
空間：這是當(dāng)時(shí)決定買小5的重要原因之一， 北汽的空間看過感覺還是太小了，而且一直不太喜歡沒有后備箱的車，實(shí)用性太低。小5的車輛空間很不錯(cuò)，平時(shí)一家人出門加上亂七八糟的東西，根本不需要考慮裝不下的情況。
配置：配置上除了那一塊大屏幕，我覺得比較一般吧，我買的早那時(shí)候的配置普遍的偏低，跟現(xiàn)在的沒法比
動(dòng)力：起步時(shí)的動(dòng)力很好，基本上一踩電]就能感受到比較明顯的加速，踩到底的話會(huì)有推背感，肯定是秒殺同等價(jià)位燃油車的，但是速度起來(lái)之后動(dòng)力就不行了，60邁以后加速能力就會(huì)直線下降
操控：
車開起來(lái)感覺有點(diǎn)飄，尤其是速度比較高的時(shí)候，感覺方向盤較輕，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話會(huì)比較累
續(xù)航：續(xù)航天氣暖的時(shí)候?qū)⒔?00,180，現(xiàn)在冬天少150左右，大部分時(shí)候不敢開空調(diào)，百公里大概需要13度左右的電量�；旧献畹鸵矔�(huì)在20電量的時(shí)候充電，一般都是在家慢充，充電時(shí)偶爾會(huì)有一些顯示問題不知道是不是我自己的操作問題
舒適：內(nèi)飾決定了舒適性不會(huì)特別高，但是畢竟車也不貴，所以勉強(qiáng)接受，算是可以吧
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
安徽天成汽車貿(mào)易有限公司
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程35800公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
優(yōu)點(diǎn)：三廂車，空間讓我滿意，中控區(qū)全新大膽的觸控模式設(shè)計(jì)，很富有科技感，看上去就是那么與眾不同，并搭配識(shí)別率很高的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，更是讓我眼前一亮~專心開車,想做什么，跟“它”說(shuō)就行~
缺點(diǎn)：冬天續(xù)航降低沒辦法解決，需要兩天充一次電，感覺很麻煩
外觀：外觀大嘴開始覺得難看，后來(lái)看時(shí)間長(zhǎng)了倒覺得很是新穎，獨(dú)特，不一般!很符合年輕就是任性的心理預(yù)期~哈哈!車燈接縫處有不嚴(yán)絲合縫的地方，還行，下雨洗車都看了一下不會(huì)漏水進(jìn)車燈去~
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺很新穎，有活力，有科技感!但駕駛艙左腿前面的保險(xiǎn)塑料蓋有時(shí)候總是時(shí)不時(shí)的掉下來(lái)，有點(diǎn)卡不實(shí)。對(duì)正常駕駛沒有多大影響，可能我這個(gè)是個(gè)例。
空間：空間讓我還是很滿意的，當(dāng)時(shí)買這輛車首先就是看好它是三廂車,有個(gè)空間不俗的后備箱，隔壁家的在我買的時(shí)候還全都是兩廂車，這一點(diǎn)讓我不用顧慮的排除了，因?yàn)榧抑械膅olf感覺后備箱空間有點(diǎn)小。
配置：配置算是中等吧，有中控大屏，有語(yǔ)音識(shí)別，皮質(zhì)座椅，多功能方向盤這些，但是沒有ESP
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，最高開到了100邁+，再往上加速就不是太敏捷了~超車的推背感和起步的推背感不如汽油車來(lái)的猛烈，比較遲緩。
操控：
方向盤上的操控鍵很是方便、好用。語(yǔ)音識(shí)別高，可識(shí)別功能多，觸控板讓人眼前一亮，并且靈敏
續(xù)航：一直開啟ECO，幾乎1電是2km~有足夠的車間距的時(shí)候，前方紅燈，此段減速完全可以交給回收動(dòng)能~當(dāng)然腳此時(shí)也要放在剎車上,要養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，能很好的避免事故的發(fā)生，必要的時(shí)候帶剎車減速~耗電是可以接受~
舒適：操控舒適性和駕駛舒適性都感覺不錯(cuò)，新能源廠商騙不騙補(bǔ)貼不說(shuō)，這18w的車，座椅沒有上下升降，方向盤沒有前后伸縮，感覺上總體來(lái)說(shuō)還可以， 對(duì)自身來(lái)說(shuō)影響不大
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
安徽瑞森汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
動(dòng)力很充沛
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是起步，真的是電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)所在，輕輕一點(diǎn)就往前飆了 出去，很有響應(yīng)力。還有就是用起來(lái)是真的省錢，一公里一毛左右的水平。
缺點(diǎn)：電子檔太慢了，可能也是我不熟練吧。以后慢慢變利索了就好了。
外觀：仁者見仁智者見智，不過多解釋，你別管它丑不丑，你要是第一眼看見它，你肯定就記住了。因?yàn)樘貏e了，確實(shí)是國(guó)內(nèi)完全正向研發(fā)的車型。個(gè)性，車長(zhǎng)看起來(lái)也比較大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，但是設(shè)計(jì)的風(fēng)格我很喜歡，時(shí)尚新奇，尤其是大屏和藍(lán)色的裝飾。
空間：空間是實(shí)話真的不錯(cuò)，比想象中的小型車大很多。后面的后備箱也很想對(duì)的寬敞。不滿意的是能放東西的地方太少了，還是應(yīng)該改善一下。
配置：因?yàn)檐嚨亩ㄎ痪褪谴�，價(jià)格也不貴，所以配置算是中等經(jīng)濟(jì)實(shí)用吧，有大屏，皮座椅，倒車影像這些。
動(dòng)力：起步真的很快，中途加速也沒問題。后期乏力，100以上基本靠慣性往上加速了。一般城市使用完全沒問題，比一般的1.5自吸的油車加速感還強(qiáng)
操控：
操控性很不錯(cuò)，方向盤有電動(dòng)助力行駛起來(lái)沒什么壓力，靈活輕松。
續(xù)航：夏天充滿了路況好能開個(gè)兩百公里，冬天估計(jì)只有150左右了。堵車也不費(fèi)電，應(yīng)該算是比較符合大城市的電動(dòng)代步車。因?yàn)閹Э斐�，所以緊急充電不是事，經(jīng)常用的還是慢充，晚上充電，谷電便宜而且還不耽誤時(shí)間
舒適：靜音效果好，空間比較舒服，方向盤和座椅的手感觸感都還可以，這個(gè)價(jià)位舒適性算是及格了。
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程38900公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：省錢省錢，還能有牌照，在沒有油車指標(biāo)的情況下，iEV5的選擇就是一舉兩得，綜合這么久的用車，其實(shí)除了是電動(dòng)續(xù)航低了些之外，其他行駛感覺，舒適感，內(nèi)飾空間其實(shí)都很滿意。
缺點(diǎn)：快充太慢，胎噪有點(diǎn)大，冬天有里程焦慮癥，去哪里都要做好規(guī)劃，查找充電樁。
外觀：我選擇了亮騷的紅色，搭配小五超級(jí)個(gè)性的大嘴前臉，不錯(cuò)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：白色搭配藍(lán)色的內(nèi)飾顏色，然后配置巨大個(gè)的中控屏，內(nèi)飾顯得科幻，前衛(wèi)，時(shí)尚不老氣，年輕人容易接受吧。
空間：我身高182cm, 75kg，主駕駛這塊的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用，后排空間坐著三個(gè)人算是常規(guī)的舒適性吧，不是很寬裕但也能應(yīng)付的那種。后備箱著重說(shuō)一下，真是超大，實(shí)用。
配置：當(dāng)時(shí)我買車的時(shí)候，16年，看的不少，對(duì)比之下感覺小五應(yīng)該是電車中配置和續(xù)航中最滿意的了，有大屏，皮座椅，多功能方向盤，快充。
動(dòng)力：80以下，動(dòng)力完全夠用，一腳下去，各種超車沒問題，簡(jiǎn)單好開,一買菜車，就算是很牛的動(dòng)力也發(fā)揮不出來(lái)，總之用著還可以了。
操控：
汽車開起來(lái)就較傻瓜，比手動(dòng)擋好開多了，就只有R.N.D三個(gè)檔位,省心。整體行駛質(zhì)感不錯(cuò)，穩(wěn)定，過減速帶也很有質(zhì)感，高速最高跑到過108以上,因?yàn)槭峭砩�，也不敢跑的太快。比較穩(wěn)。
續(xù)航：1、偶爾開空調(diào)的話吹風(fēng)，跑高速，可以跑130-160km， 2、日常市區(qū)內(nèi)上下班開著，跑跑高架，不開空調(diào)的情況下，最高開過190的續(xù)航，總之續(xù)航看路況和是否開著空調(diào)。我建議家里有條件的都安裝一個(gè)充電樁，能省很多事，關(guān)鍵也便宜，外面充電服務(wù)費(fèi)太貴了，充電速度一般，不是很快。
舒適：后排座椅略低，沒有前排舒服，不過多數(shù)是一個(gè)人，還行，座椅是皮質(zhì)的，比較有檔次，加了個(gè)座椅套，坐著還行。
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn)：安靜，動(dòng)力起步加速給力，停車方便靈活，帶中控大屏，開車行駛費(fèi)用很實(shí)惠，外觀不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：座椅太短，太小，開久了，腰酸背疼，續(xù)航?jīng)]有達(dá)到預(yù)想目標(biāo)，尤其是冬天的時(shí)候會(huì)有縮水。
外觀：小型車，有這個(gè)外觀不錯(cuò)了，很個(gè)性狠新潮，不錯(cuò)，我還給它做了美容，鍍晶了呢，光滑的像18歲姑娘的皮膚。
內(nèi)飾：顏色搭配不錯(cuò)，很時(shí)尚，要是車門，儀表臺(tái)，都是皮的那該多好呀，畢竟沒有那么完美，價(jià)格擺在那里呀!
空間：小型車，乘坐4個(gè)人就比較舒適，5個(gè)160斤的就擁擠了，身邊胖子朋友多，不過滿載，車的動(dòng)力還是不錯(cuò)，沒有太多損失，覺得電動(dòng)車能達(dá)到這個(gè)效果，很不錯(cuò)了，滿足家里一家4口人，肯定是沒有問題，后尾廂也蠻大的，也能裝不少東西，我試過的，比我油車能裝多的去。
配置：對(duì)比過幾款車，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)配置，他就是贏家!中控大屏很給力，倒車影像，雷達(dá)，皮座椅，都是很常用的配置，完美。
動(dòng)力：等紅綠燈的時(shí)候，如果我在第一個(gè)，滿腳油門下去，很爽，把后面的車甩的老遠(yuǎn)，人家一時(shí)半伙還追不上，起步瞬間的爆發(fā)力，是油車沒法比的，后段加速就慢了
操控：
電子轉(zhuǎn)向，城市道路很方便，輕輕一個(gè)手指都能搞定，開習(xí)慣了電動(dòng)車，就開不習(xí)慣油車的液壓助力的啦，感覺笨笨的，要用點(diǎn)力。操控對(duì)于小車來(lái)說(shuō)，-直是優(yōu)勢(shì),停車方便，深圳停車位劃得都比較小。動(dòng)力好，超車變線很輕松，小巧靈活，沒得說(shuō)。
續(xù)航：開短途上下班沒有問題，不能開遠(yuǎn)門，這也和當(dāng)初車子宣傳一樣， 適合市內(nèi)短途行駛。開這車要耐住性子，溫柔的開，控制能量豆，保持在2個(gè)到3個(gè)豆之間，車速在60到80之間，續(xù)航能達(dá)到你想不到的結(jié)果。但是冬天開空調(diào)耗電很厲害，冬天多穿點(diǎn)衣服，就不要開空調(diào)，呵呵。夏天開空調(diào)，對(duì)耗電沒有太大的影響，電動(dòng)車只適合在南方開，這樣才可以達(dá)到廠家宣傳的續(xù)航和耗電標(biāo)準(zhǔn)了。
舒適：空間正好所以舒適性還可以保證，除了輪胎噪音大了點(diǎn)其他沒毛病。
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買時(shí)間2017年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
安徽天成汽車貿(mào)易有限公司
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程55900公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
配置很豐富
優(yōu)點(diǎn)：不限號(hào)，隨時(shí)可以出行，最主要的是，出行方便且成本低，家有充電樁的情況下充滿一次僅需10元左右，相對(duì)油車至少能省錢五分之一以上，一年跑小兩萬(wàn)公里來(lái)算，省個(gè)小萬(wàn)把沒啥問題。
缺點(diǎn)：高速路噪不小，跑的快了輪胎呼呲呼呲的聲音很明顯，然后就是最高速低，超車?yán)щy，跑高速?zèng)]底，建議買這車的遠(yuǎn)途盡量跑省道吧。
外觀：前臉格柵突兀了些，標(biāo)準(zhǔn)的大嘴造型，雖然前衛(wèi)但是怎么看都別扭，側(cè)面，后邊都挺好看，緊湊型的，坐著五個(gè)人正合適，后排舒適性稍微差了點(diǎn)。
內(nèi)飾：用料做工相對(duì)同級(jí)別的車型iEV5優(yōu)勢(shì)大，座椅，扶手都有皮革包裹，塑料部分也不廉價(jià)，設(shè)計(jì)的造型比較平整簡(jiǎn)單，耐看一些。
空間：前排空間比較寬敞，頭頂感覺也可以，后排空間因?yàn)殡姵卦谙逻叄嘏_(tái)太高，后座坐著不是很舒服。
配置：同級(jí)別的電動(dòng)車基本上全部都看了，對(duì)比來(lái)對(duì)比去還算決定選擇iev5，看中的就是配置高，氙氣大燈超贊，后雷達(dá)，倒車影像好評(píng),性價(jià)比很高!
動(dòng)力：起步快但是速度上來(lái)以后的加速相對(duì)弱一點(diǎn)，不過完全夠用了，關(guān)鍵加速很順暢沒有絲毫的頓挫感，沒有變速箱換擋就是好。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向輕松，比較準(zhǔn)，懸掛還可以，不松散，路感也不錯(cuò)，但高速胎噪路噪比較明顯
續(xù)航：天冷了續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)夏天有降低，夏天每次充滿電合計(jì)都可以跑180左右，現(xiàn)在天冷了最多160到150，不過可以接受，因?yàn)榧依镉谐潆姌叮砸矝]啥麻煩的,家里有充電樁，晚上一度電3毛多，充滿之后最多10塊錢，所以家里有個(gè)充電樁很重要，能省不少錢，回家就能充電，也省事。
舒適：座椅不錯(cuò)，皮質(zhì)的，無(wú)異味，有打孔皮革，包裹性還算舒服，小溝坎也對(duì)付的來(lái)。唯一的缺點(diǎn)就是輪胎的噪音大，煩人
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買時(shí)間2017年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程23100公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：作為有條件充電的一般家庭來(lái)說(shuō)，iEV5絕對(duì)合適，使用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠很多，而且內(nèi)飾舒適性都還可以，空間的話一家三口用綽綽有余，是平時(shí)上下班代步的好工具。
缺點(diǎn)：開了兩萬(wàn)多公里，現(xiàn)在每次松剎車起步時(shí)的頓挫感太明顯了，咯登咯登的欠缺舒適，有時(shí)間去看下
外觀：個(gè)人喜好不一樣，我覺得前臉雖然談不上好看，但是比較有個(gè)性和科技感，一看就知道是電動(dòng)車，側(cè)面和后面看著比較常規(guī)吧，但是前臉的回頭率絕對(duì)高，很多人看到問這是什么車。
內(nèi)飾：顏色搭配還不錯(cuò)，白黑藍(lán)三個(gè)顏色，清新自然，而且座位仿皮的，襯托出一定的檔次感吧，不過整車內(nèi)部的中上部以白色為主，太容易臟了。
空間：前排還可以我175CM,駕駛空間還好，后排座椅坐三個(gè)大人比較緊湊，儲(chǔ)物能力一般，最主要的是除了副駕駛一個(gè)儲(chǔ)物箱，再?zèng)]有其他的儲(chǔ)物箱了，其它儲(chǔ)物的就是明顯的凹槽和水杯槽等。
配置：配置就是一些常規(guī)的配置，不過一塊中控屏幕真的很有逼格，怎么看怎么喜歡，其他的都還行，皮座椅啥的
動(dòng)力：電子油門踩很深加速動(dòng)力還是不錯(cuò)的，和1.8L的的油車差不多，但是踩的深就是很耗電，另外電子油門踩起來(lái)很輕，反饋很快所以加速也快，時(shí)間久了開自動(dòng)擋汽車都不適應(yīng)了，覺得肉。
操控：
還不錯(cuò)，方向盤較輕，比較靈活，中控里的車載藍(lán)牙電話、空調(diào)調(diào)節(jié)還比較方面
續(xù)航：耗電還好吧，得看怎么開，經(jīng)常保持1至2個(gè)能量豆，偶爾加速用3個(gè)能量豆跑200公里沒一點(diǎn)問題，問題是誰(shuí)也不會(huì)把電都耗光才充的，一般都是百分之二+多就充電。一次充電真正行駛里程一般在170公里左右，我上下班距離來(lái)回30公里左右，一周沖一次電還剩20左右，正好夠用。
舒適：車的懸掛比較軟，我喜歡這種調(diào)教的感覺，不會(huì)很顛人難受，座椅是皮的坐著也不錯(cuò)，唯一吐槽的就是胎噪太大，使用佳通的輪胎，200多元的輪胎也就這水平了。
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