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江淮iEV
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
補(bǔ)貼大（443）+1 省油（96）+1 節(jié)能環(huán)保（77）+1 外觀時尚（53）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾好（38）+1 內(nèi)飾差（6）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2018年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
裸車價格13.00萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：便宜，省錢，關(guān)鍵還能得到滬牌，不用再忍受手里拿著錢還沒有牌的尷尬了，不用再擠公交地鐵了，電動車讓我步入了有車一族。
缺點(diǎn)：續(xù)航里程和最高時速要實(shí)現(xiàn)車的全部功能有點(diǎn)牽強(qiáng)，簡單說就是跑高速的時候續(xù)航會縮水，打折很多
外觀：本人不是外觀黨，只是覺得看的不丑，中規(guī)中矩就行，因?yàn)橹饕墓δ苓�是代步通行，這車還算符合審美標(biāo)準(zhǔn)，看的過去，前臉的設(shè)計很簡單，一條鍍鉻飾條，側(cè)面尾部看著比較和諧簡單。
內(nèi)飾：有液晶大屏，有多功能方向盤，有皮座椅，看著有檔次，開出去給朋友看，也顯得自信滿滿。如果真的用手摸起來，手感是比較一般，大部分材料都是硬塑料基本上沒有軟包，這個價位都是這樣的水平，忍了。
空間：還可以，本人1.78米，80公斤,坐的不嫌擠，后排坐老婆，孩子，高度和伸腿沒問題，后備箱不大能放兩個大行李箱吧。
配置：我買的頂配版，有中控屏，皮質(zhì)座椅，多功能方向盤，一些基礎(chǔ)的配置都有了，我覺得還行，上手挺好的，不過安全配置如ESP少了挺遺憾
動力：本人新手，也沒開過多少車，感覺動力還是夠用，上60, 70很輕松。開在路上，遇到并線，超車還是提速比較快的，有信心。
操控：
簡單，易上手，方向盤比較輕，懸掛也比較軟，適合帶不開著。
續(xù)航：可能還沒練成大俠們的黃金右腳，開不到200km,但經(jīng)幾次試驗(yàn)和記錄續(xù)航開到160公里應(yīng)該沒問題，符合工信部的續(xù)航里程，這里要給江淮一個贊。家里充電居多，一夜可以充滿，然后能開三四天，因?yàn)橹饕舷掳嗨虚_的也不多，每天就30多公里。
舒適：還可以，座椅是皮質(zhì)的軟硬適中，電動車的噪音小，但是隔音一般，外界的一些輪胎噪音還是很明顯的。
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購買時間2017年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
購買商家
裸車價格13.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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車主印象：
舒適性好
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：性價比，作為家里的第二臺車，目標(biāo)清晰代步，省錢，沒有跑高速的需求，所以綜合性價比后，選擇了iev4。購物，上下班，接送小孩上下學(xué)完全綽綽有余!特別是長沙的夏天，41度的高溫下，可以任性開空調(diào)，更可以放心+安心堵車聊天了!呵呵! ! !
缺點(diǎn)：續(xù)航在意料范圍之內(nèi)，可以接受。要說最不滿意的話就是本地沒有電車經(jīng)銷商，購車程序較復(fù)雜
外觀：之前看了幾款，本人就偏愛i4,起初把買第1臺車鎖定在電車范圍內(nèi)時，家里老人都反對，因?yàn)樵谒麄冄劾铮颊J(rèn)為是在路上看到的那種好多黃色的“知豆”長沙這邊好多這種車 ， 后來在網(wǎng)上看了圖片再去了店里看到實(shí)車后，差距那不是一點(diǎn)點(diǎn)，態(tài)度立馬360轉(zhuǎn)變，全票通過!
內(nèi)飾：塑料殼件，一般,但是也不很差。全黑內(nèi)飾，個人比較喜歡。而且還帶多媒體系統(tǒng)，可觸摸的，反映靈敏，還有倒車影像和雷達(dá)新手女漢子的福利啊藍(lán)牙等，總體覺得滿意。
空間：行駛證上標(biāo)明是4人座，空間不擠。老公177的200斤大胖子坐在駕駛座，頭頂還有一拳空間， 基本沒問題。后備箱空間略顯小，但是超市購物啥的足夠了。定位就是”家用城市代步車”。
配置：有多媒體，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，皮質(zhì)座椅，有了這些基本上就算可以了，落地幾萬塊這個水平?jīng)]啥額外的要求。
動力：70碼左右動力很好，深踩點(diǎn)電門，速度一下子就竄上去了。80以后沒有試過,城市道路嘛,但是據(jù)說論壇里面很多車友都說90以后再加速就不行了，反正俺不可能開得那么快，安全第一的，目標(biāo)清晰一城市代步
操控：
方向盤很輕，比我家的油車也是電子助力還要輕。適合女性開。由于后備箱內(nèi)放有電池有一定的重是，所以車子前輕后重， 在速度65碼以上,稍微輕動方向盤，車子都會有一定的”軌道偏移”，所以在車速70碼左右一定要兩手“穩(wěn)住”方向盤，對于男性朋友而言，什么左手開車右手抽煙的就要“小心駕駛”了,呵呵。
續(xù)航：目前實(shí)測了一-下，夏季全程空調(diào)的狀態(tài)下空調(diào)真是杠杠的，最小風(fēng)都很冷，最小檔的空調(diào)的聲音很小，并沒有論壇里面說的飛機(jī)轟炸聲,除非將空調(diào)開到中檔以上,那完全沒必要嘛，長沙城市道路走走停停，累計里程50公里用了30的電，那么綜合下來，如果硬是要開到0,或許夏天也就160公里的續(xù)航，
舒適：懸掛是獨(dú)立的，過砍的時候還不是很顛簸話說家里油車suv過個炕可以跳起來，呵，這點(diǎn)比較滿意。
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購買時間2017年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京天航瑞晨汽車銷售有限公司
裸車價格13.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的主要是性價比高，不限行不限號，家里有一輛汽油車了，就想著弄一個電車，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠環(huán)保還不限行不搖號，在北京這種要搖號限行還每天爆肚的地方真的是十分適合，當(dāng)時選擇的條件就是盡可能的省錢，iEV4整體比較滿意。
缺點(diǎn)：空間不大，坐滿五個人以后顯得比較擁擠，然后就是新車買回來有些異味，一個月左右散沒了。
外觀：買之前猶豫過iev5，外觀第一次看覺得不如iEV5,但是仔細(xì)一看比那個5經(jīng)典一點(diǎn)，iev5可能是太過于時尚了，適合年輕人，最后還是選擇了便宜的iev4,有點(diǎn)像豐田花冠的樣子，標(biāo)準(zhǔn)的汽車樣
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上很多都是硬塑料，用料一般但設(shè)計的看著還算順眼，6萬級別內(nèi)飾也只能這個樣子了，不能要太多。
空間：空間就僅僅是夠用吧，車高挺足夠的，180的身高上面還得有小一拳的距離，可能是得益于沒有天窗的緣故吧!后排做兩個人沒問題，三個人就比較擁擠了，前排180的調(diào)ok了之后，后排徒步空間在小一拳的樣子，對于6萬多的小車來說可以了。
配置：配置有皮座椅，雷達(dá)，中控屏這些，日常代步來說這些配置還算良心，雖然出廠價挺高的，但是國家和地方補(bǔ)貼以后六萬左右的價格買一個純電動的小車還是挺值得的。
動力：動力上沒打算他有什么出色的表現(xiàn)，不過買來之后，真覺得還挺驚喜的，尤其是低速時候的起步，比1.6的寶來只好不差，網(wǎng)上有人說上了80就動力不行了,不跑高速的情況下，市區(qū)最快也就80了
操控：
方向盤特別輕，車身本身屬于小車，掉頭轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)當(dāng)。
續(xù)航：耗電量在對照官方的數(shù)據(jù)之后覺得是正常的還算，一箱電，大概80km的時候掉到一半，續(xù)航寫的150多公里嘛，在不開空調(diào)暖風(fēng)的情況下感覺還是可以達(dá)到的，雖然沒有跑到紅格過還，應(yīng)該沒問題。一般來說，都是用慢充，晚上睡覺的時候充電也很快，不到10個小時可以充滿，前提是電量還有一些儲備的時候
舒適：舒適性對于這個級別的車不要過于苛求，只能說對得起這個價格。
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購買時間2018年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價格13.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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車主印象：
動力很充沛
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：最大的優(yōu)點(diǎn)就是省錢，方便，百公里不要10塊錢，上下班，遛彎代步神器，現(xiàn)在買個菜都想開車去了，哈哈
缺點(diǎn)：跟別的車停一塊，總感覺車子有點(diǎn)小，空間略擠，三廂車居然是4座，從后面看，感覺屁股有點(diǎn)胖，居然有人說這是兩廂車
外觀：外觀很漂亮，車頭很大氣，一點(diǎn)也不像舊款的車，比五代的大嘴好看多了，屁股有點(diǎn)大，車身稍短，整體比較圓潤，嬌小可愛，女孩子應(yīng)該比較喜歡吧。反正我喜歡大點(diǎn)的車型，如果車身能再長一點(diǎn)就更完美了。
內(nèi)飾：黑色比較沉穩(wěn)，磨砂質(zhì)感，就是塑料感太強(qiáng)了,基本上全是硬塑料，不過價格在這呢，不能要求太高。
空間：空間一般般，平時上下班都是我一個人，還好。偶爾坐幾個朋友，腿子長的坐后面就顯得很局限，腿要蜷著，后排坐兩個正好，三個人略擠。
配置：配置基本上也就夠用的，皮座椅，倒車?yán)走_(dá)，中控屏，電池好評，磷酸鐵鋰電池,抗衰減能力和安全性更高些，價格也低很多，入門車嘛，不用太好，先開著看看,電池質(zhì)保8年，我相信8年之后，新能源領(lǐng)域會發(fā)展的更好更大。
動力：車身比較輕，提速快，但是飆到一百邁就感覺有點(diǎn)飄，不敢加速了。平時也就上下班，也開不了這么快，等紅燈的時候一腳電就把其他油車甩在后面，我都過了馬路了，人家剛起步，哈哈，好爽
操控：
操控感覺不錯，方向盤輕，助力不錯。易駕自動擋，想停就停，想跑就跑，簡直不要太爽。
續(xù)航：目前行駛了五千公里，因?yàn)樘焯焐习�，來回至少五十公里，下了班還想遛遛逛逛，反正不燒油，使勁逛。百公里不用10塊錢，充滿電才11塊錢，能跑至少160。家里沒有安裝充電樁，感覺也沒必要，現(xiàn)在每個商場寫字樓基本上都有充電樁，包括高速服務(wù)區(qū)，家里飛線很便宜，一般夜里谷電充更便宜，實(shí)用的很。
舒適：舒適性很好，過坑坑洼洼的也不是很顛，減震不錯，過減速帶只是頓一下，不會像三輪車一樣顛起來，很滿意。
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購買時間2018年01月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
購買商家
阜陽市開源汽車銷售有限公司
裸車價格13.00萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
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車主印象：
養(yǎng)車省錢
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：與油車相比，省錢、保養(yǎng)幾乎不要錢。充一次電10塊錢，現(xiàn)在可以跑100公里。而且外觀大氣，比eq、 云100s看 起來稍微上檔次一些，像個汽車的樣子。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的廉價感比較厲害，手摸著不是很舒服，硬邦邦的，另外就是沒有ESP配置，雖然是市區(qū)代步，萬一有個緊急情況，還是希望ESP能保障一下。
外觀：最喜歡它的外觀了，外觀比eq好看多了，起碼有個汽車的樣子。可以這么說，6萬以下的新能源汽車，iev4的外觀絕對秒殺一切。
內(nèi)飾：新款和原來的iev4相比，內(nèi)飾有了很大的提升:多功能方向盤、前排雙安全氣套、三輻方向盤、全新設(shè)計的中控和儀表盤、全黑色內(nèi)飾和仿真皮座椅。沒開過什么好車，感覺這些就夠用了。
空間：和eq相比真的是夠用了，前排后排都夠用，而且還有后備箱，雖然被電池組占據(jù)了一部分，但是也算是可以了。后備箱開口比較小，放大一些的箱子就不太能進(jìn)得去，而且掀開墊子看了一下，里面的電池上面也沒有鋼筋加強(qiáng)保護(hù)，差不多后備箱里放的東西的重是全部壓在電池組上，所以還是建議不要放太多的東西。
配置：配置都是一些常規(guī)的配置，我買的頂配好一些，中控屏，倒車影像，雷達(dá)，多功能方向盤都有，但是也沒有ESP，氣囊也就是兩個，這點(diǎn)不滿意。
動力：要說推背感的話,也可以說有那么一點(diǎn)點(diǎn)。反正大部分也在縣城內(nèi)轉(zhuǎn)悠，也不會跑多快，夠用了。只要是速度起來之后，紅綠燈起步絕對秒殺油車，有好幾次我嘗試了一下，旁邊的油車都遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。
操控：
我也沒看過其他的好車，所以感覺操控還算不錯，電子助力比較輕，很舒服。方向盤有虛位，而且速度上去50，左右打方向，車身會有較大幅度的側(cè)傾，坐我車的人都說你的車子怎么來回晃啊。
續(xù)航：冬天續(xù)行里程確實(shí)不太好，不過對于日常使用來說，夠用了。充滿電20度。最近的兩次記錄: 1、soc從100到52， 全程無暖風(fēng)，行駛72.2KM；2、soc從100到38，全程無暖風(fēng)，行駛90.6KM。另外開暖風(fēng)耗電比較快，眼睜睜看看1的電是刷刷掉下去，開暖風(fēng)時的電流為12A。大家參考一下
舒適：跑起來后因?yàn)闆]有發(fā)動機(jī)的聲音，所以就感覺車外噪音和胎噪比較嚴(yán)重。幾萬塊錢的車，要求不高，哈哈。
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購買時間2018年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
購買商家
裸車價格13.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：不限號也不搖號，在天津不竟價你告我多玩能搖到?再者就是便宜，用車成本便宜，保養(yǎng)成本便宜，配件也很便宜。
缺點(diǎn)：除了白色，銀色以外提車超級慢，我是棕色的，提了倆月才到手，.上牌還耽誤很久， 非常磨人性子。還有內(nèi)飾全是塑料，各種塑料， 玻璃升降按鈕附近非常易臟。
外觀：中規(guī)中矩的設(shè)計，前臉一條粗大的鍍鉻飾條簡單時尚，我買的棕色車就更沉穩(wěn)低調(diào)一些了，不過整體看著還好，不是那么的顯小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是中規(guī)中矩，中庸而穩(wěn)重，不顯高檔但又沒什么地方讓人看的不舒服。唯一要說的就是這車竟然沒有扶手箱,雖然網(wǎng)上有賣的也不貴，但是現(xiàn)在還有轎車右手是空的嗎?降低了汽車的檔次,座椅是皮的，提升了一些檔次感吧
空間：我身高175整，iev4前后排空間都有富裕，前排頭頂最少一拳三指，前后距離還好，后排空間比較舒適。對于這么小的軸距來講，空間發(fā)揮還是不錯的。
配置：座椅是皮質(zhì)的，而且貌似全系都是皮質(zhì)的座椅，這點(diǎn)必須點(diǎn)贊，另外我買的是高配，有中控屏，倒車影像，多功能方向盤，倒車?yán)走_(dá)，上坡輔助這些，我感覺還算可以，都是一些比較常用的配置吧
動力：電動汽車的馬力普遍偏小，但是起步飛快，加速前緊后松，.上70以后加速疲軟， 沒踩上過100不知道會不會飄。
操控：
這車方向盤非常輕，沒開過的肯定不適應(yīng),指向性還算說得過去，指哪打哪,我裝了擋泥板目前城市路面沒壓力，山路沒走過，也不太清楚，主要電是哪個山也到不了。
續(xù)航：電耗看技術(shù)，我開空調(diào)聽歌大概滿電開170km到180km。我在單位充電還算方便，一直飛線慢充大概10到12小時充滿，快充大概需要2個多小時到3個小時還得說不是冬天。
舒適：底盤懸掛是比較驚喜的，這價位車竟然不是用的扭力梁，而是獨(dú)立雙連桿，懂點(diǎn)車的朋友都懂這其中的道理，加之小四校調(diào)偏軟，舒適性還是可以的。座椅是仿皮的，還算舒服。
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綜合評分
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車主印象：
空間很充裕
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定,性價比高，同樣續(xù)航它最便宜，同樣價格它跑最遠(yuǎn)。然后我再加一句:質(zhì)是它也很穩(wěn)定。iev5用實(shí)際表現(xiàn)贏得了我的信任。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計有問題，中控全觸摸的弊端尤為突出。
外觀：但是外觀這東西，反正也是給別人看的，只要不是丑到爆我都能接受,當(dāng)然外觀上也有不少亮點(diǎn)，標(biāo)配led日行燈和奧迪一個造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾多以白色為主打，真皮座椅中間的都是白色，5萬公里下來雖然沒臟多少，但也沒那么白了。
空間：空間足夠，畢竟是三廂車，以A級車來說可得滿分。前排空間相當(dāng)不錯，駕駛員不頂頭，后排空間可以接受，但有個問題就是后排座椅過低，乘客大腿不能放平只能翹著。
配置：200公里級別性價比最高，沒有之一，配置除了那個大屏沒什么說的，夠用的
動力：紅綠燈起步殺手，雖然江淮有意限制起步功率，但是起步只要保持5格輸出，基本就可以秒殺所有汽油車了。和汽油車時速60恰好是爆發(fā)點(diǎn)相反，iev5時速到60以后提速相對乏力
操控：
方向盤輕便靈活，但有虛位。提速有力，剎車線性，一踩就有， 但受限于前盤后鼓的結(jié)構(gòu)和1.3噸的自重,剎車力遠(yuǎn)達(dá)不到B級車的水平，只能說是中規(guī)中矩。高速變線穩(wěn)定性不錯，車身扭動小
續(xù)航：滿電23度，剛買的時候記得本人實(shí)測不開空調(diào)、暢通路況條件下，夏季續(xù)航240km, 冬季續(xù)航200km,你們說百公里電耗低不低，不過現(xiàn)在感覺續(xù)航能力下降了，現(xiàn)在冬天不開暖風(fēng)的情況下，差不多160。
舒適：可以語音控制，識別成功率高，坐我車的朋友們都表示還是挺羨慕的。隔音效果一般，80邁時胎噪很大。
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
裸車價格15.00萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程63009公里
綜合評分
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車主印象：
舒適性好
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：省錢啊!比我的油車省了多了去了!還有就是免費(fèi)送的滬牌啊!高峰終于能上高架了!
缺點(diǎn)：現(xiàn)在冬天了，不敢開暖風(fēng)，費(fèi)電，天氣冷了銷量明顯不如人意。
外觀：前臉中規(guī)中矩，雖說iev5的前臉很是前衛(wèi)，但是本人比較喜歡中庸的，耐看的，純粹個人喜好問題!停在我的虎子邊上，艾瑪，真是小了一圈-圈的!
內(nèi)飾：大面積的硬質(zhì)塑料件，畢竟價格很明顯的擺著，跟外觀一樣屬于比較中庸的設(shè)計吧。
空間：主要是上下班開開,最多2-3個人搭乘，行駛證登記的也是4人座，總體還行吧，不會覺得太過擁擠，比起我的瑞虎5還是真小了，不求能大到哪里，坐四個成年人是足夠了!
配置：之前相比奇瑞的eq,北汽的ev,性價比應(yīng)該是可以的，買車代步，知道自己想要的是什么就行，eq沒有防撞梁,低配的更沒有abs,沒有雷達(dá)。開車出門,總是想著安全第一。所以，同價位的來比，小4還是挺值的隨車帶的車機(jī)，后攝像頭等都可以。
動力：爆發(fā)力十足，行駛起來還是不錯的，提速很快有些許所謂的推背感，但是本人并不是非常喜歡開快車，人車在外，安全第一!開慣2.0排星車的我，適應(yīng)了兩天，現(xiàn)在感覺挺不錯了。
操控：
電子助力很輕，稍許有虛位，高速的時候方向應(yīng)該調(diào)教的重點(diǎn)，否則很容易發(fā)生方向借多了的問題而且方向多了回正是容易發(fā)生小失控。算是比較好上手的一部車。
續(xù)航：冬天能跑150- 160公里左右沒開空調(diào) ,不敢跑極限的因?yàn)椴幌肟吹侥莻�龜速燈，晚上電費(fèi)半價 ,相比油車，節(jié)省多了，核算下來每百公里2塊多3塊左右，相比我自己油車的每百公里70多塊，差不多只是一個零頭,我都是晚上充電，電費(fèi)便宜些，家里裝了充電樁，就是方便
舒適：總體還不錯， 過減速帶和坎坷路減震比較積極，不過電車沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴，車內(nèi)的感受也好一些。座椅不能高低調(diào)節(jié)，不是很舒服了，心寬體胖的我只能前后挪一下，將就了開，畢竟是給老婆上下班代步的工具而已。
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綜合評分
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車主印象：
性價比高
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：省錢省錢，還能有牌照，在沒有油車指標(biāo)的情況下，iEV5的選擇就是一舉兩得，綜合這么久的用車，其實(shí)除了是電動續(xù)航低了些之外，其他行駛感覺，舒適感，內(nèi)飾空間其實(shí)都很滿意。
缺點(diǎn)：快充太慢，胎噪有點(diǎn)大，冬天有里程焦慮癥，去哪里都要做好規(guī)劃，查找充電樁。
外觀：我選擇了亮騷的紅色，搭配小五超級個性的大嘴前臉，不錯不錯。
內(nèi)飾：白色搭配藍(lán)色的內(nèi)飾顏色，然后配置巨大個的中控屏，內(nèi)飾顯得科幻，前衛(wèi)，時尚不老氣，年輕人容易接受吧。
空間：我身高182cm, 75kg，主駕駛這塊的空間對于我來說完全夠用，后排空間坐著三個人算是常規(guī)的舒適性吧，不是很寬裕但也能應(yīng)付的那種。后備箱著重說一下，真是超大，實(shí)用。
配置：當(dāng)時我買車的時候，16年，看的不少，對比之下感覺小五應(yīng)該是電車中配置和續(xù)航中最滿意的了，有大屏，皮座椅，多功能方向盤，快充。
動力：80以下，動力完全夠用，一腳下去，各種超車沒問題，簡單好開,一買菜車，就算是很牛的動力也發(fā)揮不出來，總之用著還可以了。
操控：
汽車開起來就較傻瓜，比手動擋好開多了，就只有R.N.D三個檔位,省心。整體行駛質(zhì)感不錯，穩(wěn)定，過減速帶也很有質(zhì)感，高速最高跑到過108以上,因?yàn)槭峭砩希膊桓遗艿奶�。比較穩(wěn)。
續(xù)航：1、偶爾開空調(diào)的話吹風(fēng)，跑高速，可以跑130-160km， 2、日常市區(qū)內(nèi)上下班開著，跑跑高架，不開空調(diào)的情況下，最高開過190的續(xù)航，總之續(xù)航看路況和是否開著空調(diào)。我建議家里有條件的都安裝一個充電樁，能省很多事，關(guān)鍵也便宜，外面充電服務(wù)費(fèi)太貴了，充電速度一般，不是很快。
舒適：后排座椅略低，沒有前排舒服，不過多數(shù)是一個人，還行，座椅是皮質(zhì)的，比較有檔次，加了個座椅套，坐著還行。
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綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
推薦
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優(yōu)點(diǎn)：作為有條件充電的一般家庭來說，iEV5絕對合適，使用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠很多，而且內(nèi)飾舒適性都還可以，空間的話一家三口用綽綽有余，是平時上下班代步的好工具。
缺點(diǎn)：開了兩萬多公里，現(xiàn)在每次松剎車起步時的頓挫感太明顯了，咯登咯登的欠缺舒適，有時間去看下
外觀：個人喜好不一樣，我覺得前臉雖然談不上好看，但是比較有個性和科技感，一看就知道是電動車，側(cè)面和后面看著比較常規(guī)吧，但是前臉的回頭率絕對高，很多人看到問這是什么車。
內(nèi)飾：顏色搭配還不錯，白黑藍(lán)三個顏色，清新自然，而且座位仿皮的，襯托出一定的檔次感吧，不過整車內(nèi)部的中上部以白色為主，太容易臟了。
空間：前排還可以我175CM,駕駛空間還好，后排座椅坐三個大人比較緊湊，儲物能力一般，最主要的是除了副駕駛一個儲物箱，再沒有其他的儲物箱了，其它儲物的就是明顯的凹槽和水杯槽等。
配置：配置就是一些常規(guī)的配置，不過一塊中控屏幕真的很有逼格，怎么看怎么喜歡，其他的都還行，皮座椅啥的
動力：電子油門踩很深加速動力還是不錯的，和1.8L的的油車差不多，但是踩的深就是很耗電，另外電子油門踩起來很輕，反饋很快所以加速也快，時間久了開自動擋汽車都不適應(yīng)了，覺得肉。
操控：
還不錯，方向盤較輕，比較靈活，中控里的車載藍(lán)牙電話、空調(diào)調(diào)節(jié)還比較方面
續(xù)航：耗電還好吧，得看怎么開，經(jīng)常保持1至2個能量豆，偶爾加速用3個能量豆跑200公里沒一點(diǎn)問題，問題是誰也不會把電都耗光才充的，一般都是百分之二+多就充電。一次充電真正行駛里程一般在170公里左右，我上下班距離來回30公里左右，一周沖一次電還剩20左右，正好夠用。
舒適：車的懸掛比較軟，我喜歡這種調(diào)教的感覺，不會很顛人難受，座椅是皮的坐著也不錯，唯一吐槽的就是胎噪太大，使用佳通的輪胎，200多元的輪胎也就這水平了。
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