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江淮iEV
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
補(bǔ)貼大（443）+1 省油（96）+1 節(jié)能環(huán)保（77）+1 外觀時(shí)尚（53）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾好（38）+1 內(nèi)飾差（6）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
安徽瑞森汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：超快的加速性能、寬敞的內(nèi)部空間、高科技、時(shí)尚的中控臺(tái)、省錢(qián)，外觀內(nèi)飾都是我喜歡的類(lèi)型，這些都是滿意的地方...
缺點(diǎn)：目前充電還不是很方便，因?yàn)槌潆姷牡胤竭�是不多，續(xù)航里程還是短了點(diǎn)，導(dǎo)致出行稍微遠(yuǎn)點(diǎn)的地方還是有所顧慮。
外觀：外觀設(shè)計(jì)整體還是比較滿意的，尤其大氣的前臉、流線感十足的車(chē)則腰身線和飽滿圓潤(rùn)的車(chē)尾部都是可圈可點(diǎn)的，外觀做工方面也是很好的，尤其是接縫方面。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是一大亮點(diǎn)，充滿著新穎、時(shí)尚、高科技感且用料高檔,做工也很精細(xì)到位，加上未來(lái)感十足的藍(lán)背光儀表燈，還有與寶馬同款的排擋桿，超炫、超酷。
空間：在乘坐、儲(chǔ)物空間方面還是很滿意，基本上滿足了日常所需,我身高1.75M,無(wú)論是乘坐在前排還是后排，乘坐空間都很寬敞的，唯一不足的就是后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)，坐的時(shí)間稍微長(zhǎng)點(diǎn)還是明顯有點(diǎn)累的。
配置：超大的中控大屏和空調(diào)操作按鍵很有格調(diào)，看著就有科技感，應(yīng)該是整個(gè)配置里面最提格調(diào)的地方，其他配置感覺(jué)一般，尤其沒(méi)有ESP
動(dòng)力：在加速性能方面可以說(shuō)是超強(qiáng)的了,在起步加速過(guò)程中沒(méi)有一般自動(dòng)擋車(chē)的那種停頓感，而是動(dòng)力源源不斷的直接加速到底，在日常駕駛中加速方面基本上一騎絕塵了，但是駕駛者還是要注意安全，尤其是在下雨天，輸出太大容易導(dǎo)致車(chē)輪打滑，會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)因素，所以要特別注意安全
操控：
超控方面，方向盤(pán)操縱起來(lái)很輕、且很清晰、而且轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)、到位，駕駛起來(lái)也很舒適沒(méi)有明顯的顛簸感覺(jué)，這些都和廠家的充足用料和精準(zhǔn)調(diào)校有有很大的關(guān)系吧。
續(xù)航：電耗基本上是8千瓦時(shí)百公里，夏天開(kāi)冷空調(diào)感覺(jué)基本上耗電很少，所以夏天開(kāi)空調(diào)基本上無(wú)任何用電負(fù)擔(dān)，但是冬季用熱空調(diào)耗電就有點(diǎn)厲害了，所以出行需要省著點(diǎn)了，但是耗電方面總體來(lái)說(shuō)還是符合我的預(yù)期的。
舒適：在乘坐舒適性方面還是很不錯(cuò)的，車(chē)輛在隔音效果方面也是做的很不錯(cuò)，就是后排靠背沒(méi)法調(diào)節(jié)，乘坐時(shí)間稍微長(zhǎng)點(diǎn)，會(huì)明顯感覺(jué)到很累，但是我這臺(tái)車(chē)畢竟不會(huì)跑太遠(yuǎn)的路程，所以這點(diǎn)有時(shí)候也可以忽略不計(jì)，畢竟價(jià)格就放在那里的，不能以一臺(tái)幾十上百萬(wàn)的豪車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要求來(lái)衡量。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
安徽天成汽車(chē)貿(mào)易有限公司
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程53100公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
省錢(qián)
優(yōu)點(diǎn)：養(yǎng)車(chē)費(fèi)用低，在單位充電免費(fèi)，所以幾年來(lái)養(yǎng)車(chē)真的省了一大筆錢(qián)，現(xiàn)在跑了47100多公里，不加上保養(yǎng)費(fèi)用養(yǎng)車(chē)花費(fèi)基本為零，每年就交個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)用。
缺點(diǎn)：電動(dòng)車(chē)還是有續(xù)航焦慮癥，跑遠(yuǎn)一點(diǎn)心里就沒(méi)有底，而且配置覺(jué)得一般，科技智能配置少了一些。
外觀：外觀和汽油版和悅基本上一模一樣，沒(méi)什么亮點(diǎn)，但設(shè)計(jì)還算時(shí)尚，開(kāi)了兩年現(xiàn)在看著還合眼，不是很土氣。
內(nèi)飾：純黑的內(nèi)飾，大部分都是硬塑料，設(shè)計(jì)的還算時(shí)尚，各個(gè)按鍵區(qū)功能齊全方便使用，開(kāi)始有些異味現(xiàn)在沒(méi)有任何味道了。
空間：空間一般，后排略窄，前后空間坐著腿部正好，剩余一拳的空間，后備箱跟油車(chē)基本上差不多，平時(shí)開(kāi)著足夠了。
配置：配置我覺(jué)得一般吧，常規(guī)的配置，當(dāng)時(shí)對(duì)比了幾款在售電動(dòng)車(chē)中，iev4價(jià)格最低，口碑和續(xù)航都還可以，質(zhì)星可靠，便宜實(shí)惠，這就是性價(jià)比吧。
動(dòng)力：動(dòng)力足，提速快，簡(jiǎn)單易駕駛，給不了推背感，但是日常的上坡加速還是沒(méi)有啥問(wèn)題的
操控：
操控輕盈，靈活，上手簡(jiǎn)單， 適合新手
續(xù)航：耗電量?jī)赡炅诉�算正常，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么掉電情況，充滿一次能跑160公里，足夠以滿足日常出行，但要是出遠(yuǎn)門(mén)或者跨市的出行，那就要提前做好準(zhǔn)備了，規(guī)劃好行程，不然臨時(shí)沒(méi)有充電樁就要趴窩了。在單位充電免費(fèi)，慢充上班的時(shí)候充著，下班滿電走人，所以無(wú)需考慮充電的成本。
舒適：家用車(chē)不能太苛求，市內(nèi)代步完美選擇，駕駛操作簡(jiǎn)單，行駛質(zhì)感順滑，車(chē)內(nèi)沒(méi)有傳統(tǒng)油車(chē)的各種味道，行駛噪音低，還算比較滿意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
安徽瑞森汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
性價(jià)比高
優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)簡(jiǎn)單，而且很便宜，第一次3500公里的時(shí)候，換了齒輪油；第二次9600公里的時(shí)候，沒(méi)換啥東西，升起來(lái)查看了底盤(pán)，堅(jiān)固了一部分螺絲，因?yàn)橛刑罕O(jiān)測(cè)而且正常，就免了檢查。說(shuō)下次保養(yǎng)是20000公里，呵呵，省錢(qián)!
缺點(diǎn)：偶爾有一兩次，無(wú)法Ready,重啟，正常，估計(jì)是個(gè)人操作原因，鑰匙轉(zhuǎn)的太快!其他沒(méi)啥毛病!
外觀：外觀比較簡(jiǎn)潔質(zhì)樸，前臉就是一條粗壯的鍍鉻飾條搭配江淮的大五角星，雖然是電動(dòng)車(chē)但還保留著進(jìn)氣格柵，所以看著更有質(zhì)感，要不是藍(lán)色的新能源拍照，看不出來(lái)是電動(dòng)車(chē)吧，中規(guī)中距，做工還行，對(duì)得起這價(jià)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色和設(shè)計(jì)有一些質(zhì)感，尤其是純黑的內(nèi)飾感覺(jué)，內(nèi)飾不顯臟，用料稍微差一些大部分都是硬塑料，一分價(jià)格一分貨，整體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾不丑。
空間：小型車(chē)，基本上一一個(gè)人開(kāi)，偶爾副駕有人，空間沒(méi)啥特別需求；后排坐人的話，會(huì)比較局促，但只限偶爾!.人多自然換車(chē),路途遠(yuǎn)必然換車(chē)，好在燃油車(chē)都在倉(cāng)庫(kù)待命，不操心!
配置：買(mǎi)的高配，有中控屏，皮質(zhì)的座椅，倒車(chē)影像，多功能方向盤(pán)，而且后懸掛是獨(dú)懸，配置在我對(duì)比的幾款里面表現(xiàn)中等偏上吧，代步家用夠了
動(dòng)力：電動(dòng)的，加速就是快，紅綠燈第一個(gè)沖出去（實(shí)際中不建議大家這么做啊），隨時(shí)踩下去油門(mén)動(dòng)力隨時(shí)都有的那種感覺(jué)，速度上了80以后加速度慢一些，但是平時(shí)很少達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)了
操控：
方向盤(pán)輕快，車(chē)穩(wěn)!1.5噸的車(chē)重，加上四輪獨(dú)立懸掛，感覺(jué)比帕薩特相似，過(guò)減速帶的時(shí)候棒棒噠!、輕快!新能源車(chē)的好處與生俱來(lái)，并線加速，彎道超車(chē)，那種快意由然而生!
續(xù)航：大部分情況都是市區(qū)道路，時(shí)速30-70公里間，每天70公里左右；每周來(lái)回走一次國(guó)道，時(shí)速50-80公里間，來(lái)回160公里。平時(shí)上下班三天充一次電，慢充從30左右充至滿電，大約耗25度電左右；偶爾充一下快充，有一次20充到88，耗25.86度，電費(fèi)31元（1.2元一度）。電耗總體滿意，平均每公里七、八分的樣子。
舒適：懸掛不錯(cuò)，可能電池在底盤(pán)所以跑起來(lái)非常穩(wěn)當(dāng)，加上車(chē)身自重大，路感不亞于中級(jí)車(chē)；隔音效果還可以，電動(dòng)的少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音所以基本上都是風(fēng)的噪音，低速感覺(jué)不到高速會(huì)大一些，乘坐舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
性價(jià)比高
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了將近3000公里，最滿意的有兩點(diǎn)，1.用車(chē)成本低，平均下來(lái)一公里一毛錢(qián)左右的樣子，真的很省。然后就是比較環(huán)保，污染少，越來(lái)越往這個(gè)方向發(fā)展了，
缺點(diǎn)：最不滿意就是安全配置有點(diǎn)不夠，比如沒(méi)有ESP，沒(méi)有側(cè)氣囊這些，心里還是沒(méi)有底。
外觀：我覺(jué)得挺不錯(cuò)，就是之前的同悅吧，比較簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上基本都是硬邦邦的塑料，看看價(jià)位我也忍了，純黑的，設(shè)計(jì)的風(fēng)格還可以，不詭異
空間：空間坐著前排挺寬的，我身高176沒(méi)問(wèn)題，后排坐著三個(gè)人也沒(méi)啥問(wèn)題，后備箱小了點(diǎn)。
配置：配置上沒(méi)有ESP太遺憾，其他的都滿意
動(dòng)力：加速相當(dāng)給力，感覺(jué)0-80還挺給力，60-80最省電吧。
操控：
減震可以，方向初段點(diǎn)虛位可以接受，電動(dòng)助力的，速度快就變重挺穩(wěn)。
續(xù)航：跑個(gè)160到180沒(méi)問(wèn)題，看路況吧，開(kāi)發(fā)區(qū)好路段能跑到180.
舒適：基本上沒(méi)有什么噪音，座椅很厚實(shí)很軟，包裹性贊一個(gè)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2015款 iEV4 豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程175公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
配置很豐富
優(yōu)點(diǎn)：操控性好，加速快，安靜，行車(chē)成本低，除了內(nèi)飾的用料不盡如人意之外，其他均是好評(píng)。
缺點(diǎn)：快充沒(méi)能達(dá)到宣傳效果，充電樁安裝速度有點(diǎn)慢
外觀：外觀就是見(jiàn)仁見(jiàn)智了，很多人吐槽大嘴，包括我愛(ài)人，我自己倒是覺(jué)得外觀算的上市中規(guī)中矩，有運(yùn)動(dòng)感，有自己的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：前排中控臺(tái)的塑料殼子確實(shí)是顯得廉價(jià)了一些,但是整體還是不錯(cuò)的，座椅和贈(zèng)送的坐墊手感都不錯(cuò)。但是為什么內(nèi)飾由純黑又改回黑白相間了呢，確實(shí)是不喜歡座椅這個(gè)白邊啊!
空間：作為軸距只有2490的車(chē)，這個(gè)空間已經(jīng)非常讓我滿意了，前后空間都比2400的4代車(chē)大不少，只有9厘米的軸距差距，不知道怎么做到的。而且關(guān)鍵是后背箱空間也很讓人滿意
配置：但是以IEV5的配置,這個(gè)價(jià)格應(yīng)該也是沒(méi)有敵手，倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、人機(jī)互動(dòng)，三年前這些配置還是很可以的
動(dòng)力：加速很讓人滿意,沒(méi)什么聲音速度噌噌的就上去了,即使ECO模式也有推背感，但是據(jù)說(shuō)到100以上加速就費(fèi)勁了，我沒(méi)試過(guò)。
操控：
很好開(kāi)，上手非常容易。但是方向盤(pán)回輪不是特別迅速。中控臺(tái)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但是很多人說(shuō)要是激活了導(dǎo)航會(huì)特別卡，所以我一直都沒(méi)敢激活導(dǎo)航。
續(xù)航：數(shù)據(jù)顯示一度電跑7公里或者8公里，而且堵車(chē)的時(shí)候耗電是的增加并不明顯。一直是慢充，快充也就那樣吧，況且經(jīng)�？斐溆行﹤姵貕勖�
舒適：就這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，舒適性算不錯(cuò)的,我問(wèn)了做我車(chē)的同事，都表示還可以，不硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程48890公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
油耗很經(jīng)濟(jì)
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有兩點(diǎn)，第一是牌照好拿， 特別適合急需用車(chē)的家庭，第二點(diǎn)是使用成本極低，每天回家充電就行，根本不用去加油站，而且電動(dòng)車(chē)沒(méi)有什么保養(yǎng)費(fèi)用，開(kāi)了半年相比朋友的汽油車(chē)確實(shí)是省了很多
缺點(diǎn)：本人對(duì)于外觀的設(shè)計(jì)并不是特別能接受，但是考慮到車(chē)輛價(jià)錢(qián)并不高，所以也就勉強(qiáng)接受了，畢竟是過(guò)度用
外觀：有人覺(jué)得外觀設(shè)計(jì)比較特別，有特點(diǎn)，但是我并不是特別喜歡，外觀這東西，仁者見(jiàn)仁，不予過(guò)多評(píng)價(jià)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很居家，但是用料比較一般吧，基本上都是塑料的，只能說(shuō)符合這個(gè)價(jià)位的表現(xiàn)。
空間：這是當(dāng)時(shí)決定買(mǎi)小5的重要原因之一， 北汽的空間看過(guò)感覺(jué)還是太小了，而且一直不太喜歡沒(méi)有后備箱的車(chē)，實(shí)用性太低。小5的車(chē)輛空間很不錯(cuò)，平時(shí)一家人出門(mén)加上亂七八糟的東西，根本不需要考慮裝不下的情況。
配置：配置上除了那一塊大屏幕，我覺(jué)得比較一般吧，我買(mǎi)的早那時(shí)候的配置普遍的偏低，跟現(xiàn)在的沒(méi)法比
動(dòng)力：起步時(shí)的動(dòng)力很好，基本上一踩電]就能感受到比較明顯的加速，踩到底的話會(huì)有推背感，肯定是秒殺同等價(jià)位燃油車(chē)的，但是速度起來(lái)之后動(dòng)力就不行了，60邁以后加速能力就會(huì)直線下降
操控：
車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)有點(diǎn)飄，尤其是速度比較高的時(shí)候，感覺(jué)方向盤(pán)較輕，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話會(huì)比較累
續(xù)航：續(xù)航天氣暖的時(shí)候?qū)⒔?00,180，現(xiàn)在冬天少150左右，大部分時(shí)候不敢開(kāi)空調(diào)，百公里大概需要13度左右的電量�；旧献畹鸵矔�(huì)在20電量的時(shí)候充電，一般都是在家慢充，充電時(shí)偶爾會(huì)有一些顯示問(wèn)題不知道是不是我自己的操作問(wèn)題
舒適：內(nèi)飾決定了舒適性不會(huì)特別高，但是畢竟車(chē)也不貴，所以勉強(qiáng)接受，算是可以吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2015款 iEV4 豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
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北京天航瑞晨汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程47300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高，上下班代步用著很合適，應(yīng)對(duì)北京限行，絕對(duì)占號(hào)之神器! 最主要的是不用燒油，沒(méi)有稅費(fèi)，省了一大筆錢(qián)。
缺點(diǎn)：6萬(wàn)元的車(chē)也沒(méi)有什么要求了，要是一定要說(shuō)問(wèn)題，續(xù)航是短板。尤其跟現(xiàn)在的車(chē)型續(xù)航相比，心里不平衡了
外觀：外觀中規(guī)中矩吧，比較中庸的外觀設(shè)計(jì)，最喜歡的就是側(cè)面看著比較圓潤(rùn)飽滿，但從外觀也不知道它是一輛新能源車(chē)，就是一般的小型車(chē)。
內(nèi)飾：這是一輛6萬(wàn)元的車(chē)，不要強(qiáng)求，內(nèi)飾就是以實(shí)用為主的，價(jià)格在那放著，不要考慮太多。
空間：只能座4人，小型車(chē)的身材，日常代步完全可以勝任。具體多大我做個(gè)對(duì)比，比大眾的Polo大一些，大家自己體會(huì)吧
配置：配置上最大的亮點(diǎn)就是中控有一塊大屏幕了，其他的配置基本上屬于電動(dòng)車(chē)的起步階段，沒(méi)啥了
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)動(dòng)力響應(yīng)要比油車(chē)快，只要深踩電門(mén)，0-60加速?gòu)?qiáng)勁，超過(guò)60提速一般， 但也還可以沒(méi)有肉的感覺(jué)，相比我普經(jīng)的1.5排是的中華駿捷CROSS還是要強(qiáng)的，在北京環(huán)路上超車(chē)還是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
操控：
電機(jī)轉(zhuǎn)向助力的方向盤(pán)很輕盈，很輕盈，很輕盈，重要的事情說(shuō)三遍，實(shí)在是太輕了，在路上跑都要兩只手扶著，并線還是可以的，只要扶好方向盤(pán)。
續(xù)航：續(xù)航已經(jīng)開(kāi)了三年多了，現(xiàn)在又是冬天，120左右吧，這個(gè)續(xù)航在當(dāng)時(shí)覺(jué)得中等吧，跟現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)上了300的續(xù)航對(duì)比，心里太不平衡了。我每天都是在單位充電，也沒(méi)有電表，也不花自己家的錢(qián)，所以省錢(qián)方面除了保險(xiǎn)基本上不花錢(qián)。
舒適：就是一個(gè)遮風(fēng)擋雨不限行的代步工具，能遮風(fēng)擋雨就行了，其他不能強(qiáng)求
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2015款 iEV4 豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買(mǎi)商家
北京天航瑞晨汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.1kW·h/100km
行駛里程71000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
動(dòng)力很充沛
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力可以，說(shuō)來(lái)就來(lái)毫不遲疑，沒(méi)有了傳統(tǒng)變速箱的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力輸出特別順暢，一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有，和油車(chē)完全不同的駕駛體驗(yàn)。續(xù)航基本上能滿足自己，家里有充電樁兩三天一充，純代步用，通勤必備。
缺點(diǎn)：工藝還需要加強(qiáng)，然后就是內(nèi)飾用料方面硬塑料太多了，檔次感稍弱。
外觀：適合大部分年輕人，前臉的設(shè)計(jì)比較激進(jìn)，第一眼有點(diǎn)非主流，現(xiàn)在看多了也習(xí)慣了，側(cè)面尾部看著順眼多了，也比較修長(zhǎng)大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾入眼很不錯(cuò)清新的感覺(jué)，但是時(shí)間長(zhǎng)了就覺(jué)得一個(gè)字，硬，大部分地方都是硬。
空間：五個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，大部分就是一個(gè)人開(kāi)著上下班，空間都有點(diǎn)奢侈的感覺(jué)，后備箱空間也夠大，三個(gè)行李箱差不多，現(xiàn)在就是
配置：代步足夠，配置夠用的，座椅是皮的，這是我最滿意的一點(diǎn)
動(dòng)力：最滿意動(dòng)力了，加速很快，上坡也有勁，超車(chē)不費(fèi)事，當(dāng)然電動(dòng)車(chē)速度快了加速會(huì)慢很多，前面提速的確快。
操控：
方向盤(pán)太靈敏，感覺(jué)稍微動(dòng)-下就會(huì)出行車(chē)道。希望頓一點(diǎn)好
續(xù)航：現(xiàn)在冬天低一些，只要不是冬天基本上能穩(wěn)定在180左右，開(kāi)的認(rèn)真了200也有可能，電動(dòng)車(chē)技巧很重要，提前預(yù)判，經(jīng)濟(jì)模式，不要大腳急加速慢慢來(lái)，續(xù)航會(huì)有意想不到的表現(xiàn)。家里有充電樁不擔(dān)心充電問(wèn)題，下班沖上第二天早上滿電，爽歪歪的。
舒適：60邁以下沒(méi)什么，80以上就開(kāi)始有外部噪音了，座椅是皮的，姿勢(shì)啥的也挺舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
安徽瑞森汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
動(dòng)力很充沛
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是起步，真的是電動(dòng)車(chē)優(yōu)勢(shì)所在，輕輕一點(diǎn)就往前飆了 出去，很有響應(yīng)力。還有就是用起來(lái)是真的省錢(qián)，一公里一毛左右的水平。
缺點(diǎn)：電子檔太慢了，可能也是我不熟練吧。以后慢慢變利索了就好了。
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，不過(guò)多解釋?zhuān)銊e管它丑不丑，你要是第一眼看見(jiàn)它，你肯定就記住了。因?yàn)樘貏e了，確實(shí)是國(guó)內(nèi)完全正向研發(fā)的車(chē)型。個(gè)性，車(chē)長(zhǎng)看起來(lái)也比較大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，但是設(shè)計(jì)的風(fēng)格我很喜歡，時(shí)尚新奇，尤其是大屏和藍(lán)色的裝飾。
空間：空間是實(shí)話真的不錯(cuò)，比想象中的小型車(chē)大很多。后面的后備箱也很想對(duì)的寬敞。不滿意的是能放東西的地方太少了，還是應(yīng)該改善一下。
配置：因?yàn)檐?chē)的定位就是代步，價(jià)格也不貴，所以配置算是中等經(jīng)濟(jì)實(shí)用吧，有大屏，皮座椅，倒車(chē)影像這些。
動(dòng)力：起步真的很快，中途加速也沒(méi)問(wèn)題。后期乏力，100以上基本靠慣性往上加速了。一般城市使用完全沒(méi)問(wèn)題，比一般的1.5自吸的油車(chē)加速感還強(qiáng)
操控：
操控性很不錯(cuò)，方向盤(pán)有電動(dòng)助力行駛起來(lái)沒(méi)什么壓力，靈活輕松。
續(xù)航：夏天充滿了路況好能開(kāi)個(gè)兩百公里，冬天估計(jì)只有150左右了。堵車(chē)也不費(fèi)電，應(yīng)該算是比較符合大城市的電動(dòng)代步車(chē)。因?yàn)閹Э斐�，所以緊急充電不是事，經(jīng)常用的還是慢充，晚上充電，谷電便宜而且還不耽誤時(shí)間
舒適：靜音效果好，空間比較舒服，方向盤(pán)和座椅的手感觸感都還可以，這個(gè)價(jià)位舒適性算是及格了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
安徽天成汽車(chē)貿(mào)易有限公司
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程35800公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
優(yōu)點(diǎn)：三廂車(chē)，空間讓我滿意，中控區(qū)全新大膽的觸控模式設(shè)計(jì)，很富有科技感，看上去就是那么與眾不同，并搭配識(shí)別率很高的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，更是讓我眼前一亮~專(zhuān)心開(kāi)車(chē),想做什么，跟“它”說(shuō)就行~
缺點(diǎn)：冬天續(xù)航降低沒(méi)辦法解決，需要兩天充一次電，感覺(jué)很麻煩
外觀：外觀大嘴開(kāi)始覺(jué)得難看，后來(lái)看時(shí)間長(zhǎng)了倒覺(jué)得很是新穎，獨(dú)特，不一般!很符合年輕就是任性的心理預(yù)期~哈哈!車(chē)燈接縫處有不嚴(yán)絲合縫的地方，還行，下雨洗車(chē)都看了一下不會(huì)漏水進(jìn)車(chē)燈去~
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)很新穎，有活力，有科技感!但駕駛艙左腿前面的保險(xiǎn)塑料蓋有時(shí)候總是時(shí)不時(shí)的掉下來(lái)，有點(diǎn)卡不實(shí)。對(duì)正常駕駛沒(méi)有多大影響，可能我這個(gè)是個(gè)例。
空間：空間讓我還是很滿意的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)這輛車(chē)首先就是看好它是三廂車(chē),有個(gè)空間不俗的后備箱，隔壁家的在我買(mǎi)的時(shí)候還全都是兩廂車(chē)，這一點(diǎn)讓我不用顧慮的排除了，因?yàn)榧抑械膅olf感覺(jué)后備箱空間有點(diǎn)小。
配置：配置算是中等吧，有中控大屏，有語(yǔ)音識(shí)別，皮質(zhì)座椅，多功能方向盤(pán)這些，但是沒(méi)有ESP
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，最高開(kāi)到了100邁+，再往上加速就不是太敏捷了~超車(chē)的推背感和起步的推背感不如汽油車(chē)來(lái)的猛烈，比較遲緩。
操控：
方向盤(pán)上的操控鍵很是方便、好用。語(yǔ)音識(shí)別高，可識(shí)別功能多，觸控板讓人眼前一亮，并且靈敏
續(xù)航：一直開(kāi)啟ECO，幾乎1電是2km~有足夠的車(chē)間距的時(shí)候，前方紅燈，此段減速完全可以交給回收動(dòng)能~當(dāng)然腳此時(shí)也要放在剎車(chē)上,要養(yǎng)成良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，能很好的避免事故的發(fā)生，必要的時(shí)候帶剎車(chē)減速~耗電是可以接受~
舒適：操控舒適性和駕駛舒適性都感覺(jué)不錯(cuò)，新能源廠商騙不騙補(bǔ)貼不說(shuō)，這18w的車(chē)，座椅沒(méi)有上下升降，方向盤(pán)沒(méi)有前后伸縮，感覺(jué)上總體來(lái)說(shuō)還可以， 對(duì)自身來(lái)說(shuō)影響不大
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