MINI-MINI CLUBMAN
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MINI CLUBMAN
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（96）+1 動(dòng)力充沛（59）+1 操控性好（36）+1 好開（22）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾異味略重（52）+1 轉(zhuǎn)向略沉（29）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，操控，裝A.哈哈
缺點(diǎn)：扁平胎不適合北方的路況，車速過快的話過坑爆胎幾率很高，而且這款的胎還很少！
外觀：很帥，特別是所有的門打開，同事說像飛機(jī)
內(nèi)飾：比上一代豪華太多
空間：mini中最大的，但還是一臺mini。
配置：當(dāng)初選車就是想在這個(gè)價(jià)位上選一輛個(gè)性十足的車！在同級別的車?yán)锿庥^幾乎大同小異看完以后也真的就是看完了。買車第一考慮的是價(jià)格然后就是喜歡的程度，車是給我母親買的，當(dāng)時(shí)看完后母親一直念念不忘，所以車展的時(shí)候因?yàn)閮?yōu)惠福利大就果斷購買了！
動(dòng)力：千萬不要小瞧了BMW的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，前段加速極其敏感，速度上來后加速也是隨叫隨到，個(gè)人感覺這個(gè)車配2.0T有些過盛了，不過追求性能更加卓越的朋友一定會(huì)選2.0T的。
操控：
精準(zhǔn)度沒話說，就是過個(gè)減速帶必須減速啊。
油耗：公里數(shù)少，現(xiàn)今油耗9.1，可以接受的！城市路段表現(xiàn)：平均油耗9.1，微微高了些，不過也有很多因素在里面！高速路段表現(xiàn)：加滿后310元到330之間（95號），500公里能消耗百分之85左右吧！
舒適：舒適性，一般吧！城市沒問題，因?yàn)槌俗鴷r(shí)間較短。長途的話，感覺后排很不得勁兒，想睡會(huì)很難受，哈哈噪音控制：噪音較大，也許做一下噪音處理會(huì)有用，特別想去做底盤處理。行駛舒適性：減震較硬，想做一些簡單調(diào)整，現(xiàn)在真心明白大家為什么喜歡改裝了。座椅舒適性：后排一般，長途會(huì)覺得很累，我開車，看到后排總有一些想睡覺，卻不好，不方便睡的感覺。空調(diào)：空調(diào)，沒得說，新車嗎！夏天還沒有用到，買車兩個(gè)月，那會(huì)兒已經(jīng)天涼了。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)海南 儋州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀和設(shè)計(jì)感，油耗
缺點(diǎn)：防爆胎很硬，過路肩之類蛋痛，但是相反路感比較清晰，如果家庭用，家里只有一臺就不要買這個(gè)車了，后排空間雖然已經(jīng)是mini中最大的，但是對于2個(gè)成年人來說還是不夠用，我家是坐兩個(gè)孩子，夠了。另外mini的品牌知名度沒有那么高，很多單位的同事不知道是什么車，不過我要的就是低調(diào)。
外觀：不多說
內(nèi)飾：還可以吧！感覺效果不錯(cuò)。儀表中控：都是夫人自己選擇的，也因?yàn)樗约洪_，所以我都覺得還好吧！
空間：湊合 感覺比09款老明銳后排還要大
配置：尚可
動(dòng)力：上高速?zèng)]壓力，城內(nèi)跑更舒服。
操控：
沒得說，自認(rèn)為如魚得水，感覺良好，行動(dòng)力超強(qiáng)，????雨雪泥濘路面：還沒有體驗(yàn)過，普通公路表現(xiàn)相當(dāng)好，相信泥濘不會(huì)太差吧！
油耗：油耗很低很省油。
舒適：舒適性，隔音確實(shí)是最好的一臺mini了。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值，迷你經(jīng)典的英倫范兒造型和內(nèi)飾全系標(biāo)配的迎賓燈，足以秒殺同級別所有競爭對手，或者說根本就沒法兒做比較，因?yàn)閷?shí)在是太個(gè)性了！1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合自動(dòng)啟停的燃油經(jīng)濟(jì)性引領(lǐng)時(shí)尚潮流，并逐步打造行業(yè)標(biāo)桿；電動(dòng)助力方向盤是目前本人已知mini車型中唯一一款使用EPS隨速轉(zhuǎn)向助力的車型，低速輕盈，高速穩(wěn)�。桓粢艉蛢�(nèi)飾用料進(jìn)步十分顯著。
缺點(diǎn)：新車味道有點(diǎn)大，比我的奔馳GLK當(dāng)年還要大出不止一個(gè)級別；中控臺的軟搪塑材料很容易沾染灰塵和毛絮；原廠漆相比奔馳的高溫納米搪瓷烤漆比較軟，容易留下太陽紋或劃痕，并且新車在工廠一體化噴漆后被局部拋光處理過。
外觀：最滿意的就是外觀，迎賓燈很炫，和大家分享一個(gè)最炫的操作，鎖車長按鎖鍵折合外后視鏡，再次解鎖迎賓燈會(huì)隨著后視鏡的展開而從門板由小至大移動(dòng)至地面上，炫到?jīng)]朋友。
內(nèi)飾：比上一代豪華太多
空間：小型車中最大，沒有之一；全系中最大，沒有之一。只有你想不到，沒有辦不到的空間儲備。
配置：當(dāng)初選車就是想在這個(gè)價(jià)位上選一輛個(gè)性十足的車！在同級別的車?yán)锿庥^幾乎大同小異看完以后也真的就是看完了。買車第一考慮的是價(jià)格然后就是喜歡的程度，車是給我母親買的，當(dāng)時(shí)看完后母親一直念念不忘，所以車展的時(shí)候因?yàn)閮?yōu)惠福利大就果斷購買了！
動(dòng)力：挺好，只要你敢踩油門，動(dòng)力不錯(cuò)，城市夠用，但是120以后感覺動(dòng)力不足，有需要可以上2.0
操控：
沒得說，自認(rèn)為如魚得水，感覺良好，行動(dòng)力超強(qiáng)，????雨雪泥濘路面：還沒有體驗(yàn)過，普通公路表現(xiàn)相當(dāng)好，相信泥濘不會(huì)太差吧！
油耗：我平時(shí)開車較猛 經(jīng)常用SPORT模式 油耗9.幾到10.幾 高速的話最低6.9 油耗比想象中的要高
舒適：行駛舒適性和座椅舒適性可以接受的，剛提的時(shí)候胎噪的確很讓人頭疼，可能因?yàn)殚_著習(xí)慣了吧，現(xiàn)在幾乎聽不到了，而且當(dāng)初買這輛車，就是沖著外觀去的！
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱很能善解人意，動(dòng)力隨叫隨到
缺點(diǎn)：MINI家族的通病，懸掛很硬，胎燥很大，路面細(xì)小顛簸都能傳遞到車?yán)�，關(guān)上窗戶風(fēng)噪幾乎沒有，可是胎燥依舊讓人抓狂
外觀：外觀很滿意，至少要18寸或以上輪轂才能發(fā)揮這車的顏值優(yōu)勢
內(nèi)飾：看中mini的核心原因之一
空間：本來要買鄉(xiāng)巴佬 看到她的空間 直接投降
配置：對于MINI來說都很難講性價(jià)比這個(gè)詞匯。千金難買我喜歡，趁著年輕任性一把。
動(dòng)力：官方百公里加速7.1S，樓主的車是2.0的，基本百公里加速在7.2左右，推背感十足！值得一說的是，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)1.5的和2.0的在加速上沒有特別大的差距，但是后來去試駕的時(shí)候后排多做了一人，副駕一個(gè)人，加上開著空調(diào)，加速的力量1.5就比2.0差了，但是日常使用個(gè)人覺得沒有太多差距上了高速之后，1.5和2.0的差距比較明顯。機(jī)緣巧合，由于樓主上的是外地車牌，去上車牌的時(shí)候有一輛1.5的一路同行，在高速上，樓主車速到達(dá)120后在加速依舊感覺動(dòng)力滿滿，由于是愛信的8速變速箱，所以基本開起來轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)左右，有一段甚至到了160（友情提示，千萬別超速）在這個(gè)速度下車輛很穩(wěn)，沒有飄的感覺而且依舊感覺還有動(dòng)力可以輸出，轉(zhuǎn)速只到2500！而1.5的車主后來告訴我，上了120后，感覺沒勁兒了，提速的話發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)提升很多~所以，各位根據(jù)自己的用車感覺，選擇1.5或者2.0吧
操控：
操控感很不錯(cuò)
油耗：由于是2.0的車，油耗自然會(huì)比較高一點(diǎn)，官方給出的是6.7；樓主在北京市內(nèi)開得比較多，北京的交通大家懂的，所以油耗比較高，跑過幾次高速，整體現(xiàn)在下來7.5，勉強(qiáng)可以接受，估計(jì)以后多上幾次高速估計(jì)就下來了根據(jù)樓主經(jīng)驗(yàn)，在車速120的時(shí)候，油耗低至4.5-4.7；市內(nèi)正常堵車狀態(tài)下，在節(jié)能模式下開車大概油耗在9.2左右
舒適：隔音不怎么樣，40碼以上就有些噪音了。座椅包裹性和支撐性都很好。懸掛很硬朗。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形亮騷內(nèi)飾精致，配置比較全，動(dòng)力強(qiáng)勁又省油，靈巧，人車一體的駕駛感受。上高速后切換到運(yùn)動(dòng)模式，簡直就是輛跑車，爽歪！
缺點(diǎn)：1、自動(dòng)刮雨器刮的太快，設(shè)置為最慢還是頻率偏高。2、后座硬，座位中間應(yīng)該是有個(gè)橫杠，以我的體重坐上去明顯感覺梗著的。3、喇叭有點(diǎn)不好按。4、自動(dòng)大燈靈敏度不符合中國國情，微暗就自動(dòng)點(diǎn)亮而且到了亮處半天不熄滅，只有切換成手動(dòng)控制。
外觀：外觀有個(gè)性，對開尾門居然沒有國產(chǎn)車去山寨，圓圓的前燈配上LED日行燈變得非常犀利，尾燈也很耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我所比較的幾款車?yán)镒詈每吹�，還是用精致來形容，少量的鍍絡(luò)及黑色烤漆點(diǎn)綴的恰到好處，撥桿操作比較有設(shè)計(jì)感。異味異響：我提的是10月中旬?dāng)[出來的展廳樣車，估計(jì)已經(jīng)充分敞過或處理過，雖然并不是完全無味，但無令我不適的異味，我反倒比較喜歡里面這種新車獨(dú)特的氣味。我喜歡聞皮革的氣味，就像有些人喜歡聞某種特殊的氣味一樣。喜歡此車低速給油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的那種低沉空洞的轟鳴聲，略帶感。
空間：畢竟還是小型或緊湊型車，空間跟寶馬3等中型車不能比，只能說大部分情況下夠用。比如最大可以4個(gè)人帶行李加2條狗一起近郊旅行，這種情況下座位、后備箱勉強(qiáng)夠用，若5個(gè)人再帶行李，估計(jì)這車就裝不下了。乘坐空間：我身高178，體重80kg。坐在駕駛室調(diào)好后我再去后座感受，略躺一點(diǎn)膝蓋就已經(jīng)挨著前座靠背了，只能說不算擠，如果要葛優(yōu)躺，兩腿就需要分的更開更一些。
配置：相比于之前的mini，性價(jià)比已經(jīng)提升了不少，但因?yàn)槟壳皟?yōu)惠幅度不大，所以跟奧迪Q3以及奔馳B級的頂配車型比都沒有性價(jià)比的優(yōu)勢，要知道那兩款車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都要比它大得多，配置也更豐富！但誰讓它是一輛六門的mini呢
動(dòng)力：寶馬的B系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲備還是非常充足，只是起步略慢，標(biāo)準(zhǔn)模式下每次起步均感覺到第1秒較軟，但到第2-3秒時(shí)速度會(huì)突然提起來，帶有明顯推背感。起步后動(dòng)力和剎車表現(xiàn)令人滿意，想快就快想停就停，有種人車一體的感覺，開在路上顯得非常靈敏，加之車不是很長，只要你愿意，隨時(shí)可以輕松擺脫路上慢吞吞堆在一起的那些車，然后自己絕塵而去。動(dòng)力平順性：8速手自一體，基本沒感覺到任何頓挫，根本不知道它什么時(shí)候在換擋，只有在猛踩油門后，通過轉(zhuǎn)速明顯提升的聲音才知道它應(yīng)該是降檔了。
操控：
方向盤比家里的jeep輕一些，據(jù)說有隨速自動(dòng)調(diào)整輕重的功能，但高速時(shí)不敢也不能大打方向盤所以沒有體會(huì)。而指向準(zhǔn)確性方面，感覺和我之前的兩廂�？怂共畈欢�，沒什么區(qū)別，好像比jeep好些。主要是沒試駕成寶馬3系，因此不知道傳說中后驅(qū)車的那種指向準(zhǔn)確到底是什么感覺。底盤及懸架：之前看別人說的這車懸掛很硬，路感很強(qiáng)，我的感覺是軟硬適中，過減速帶，過普通坑洼路面略減速后并無硬邦邦的感覺。
油耗：目前1000多公里，市區(qū)高速基本各占半，這幾天基本不需要開空調(diào)，使用的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，油耗從剛提車的10個(gè)多開到現(xiàn)在的8.1，總體只比工信部的高1升多點(diǎn)，遠(yuǎn)低于預(yù)想值，非常滿意。
舒適：正負(fù)駕駛座很舒服，后座偏硬，綜合噪音低，懸架、輪胎軟硬適中。噪音控制：當(dāng)時(shí)試駕過3款mini,這款是綜合噪音最低的。而之前看網(wǎng)上說的防爆胎噪音大我沒覺得，平時(shí)市區(qū)里跑得慢，加上窗戶全關(guān)，感覺車內(nèi)應(yīng)該用安靜來形容。在高速上跑120，偶爾超車踩到140也不覺得胎噪大，也許也跟成溫邛剛翻新好，路面非常平整有關(guān)，但風(fēng)噪還是比較明顯。之前擔(dān)心這車不是哈曼卡頓音響，怕噪音會(huì)影響音效，實(shí)際上mini原廠音響的音效還是很不錯(cuò)的，沒有明顯的噪音影響，不知道哈曼卡頓到底能好多少，沒有比較。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：燈光！不管是外部的大燈，還是車內(nèi)的氛圍燈，都讓人感覺很舒服
缺點(diǎn)：1、自動(dòng)刮雨器刮的太快，設(shè)置為最慢還是頻率偏高。2、后座硬，座位中間應(yīng)該是有個(gè)橫杠，以我的體重坐上去明顯感覺梗著的。3、喇叭有點(diǎn)不好按。4、自動(dòng)大燈靈敏度不符合中國國情，微暗就自動(dòng)點(diǎn)亮而且到了亮處半天不熄滅，只有切換成手動(dòng)控制。
外觀：外觀有個(gè)性，對開尾門居然沒有國產(chǎn)車去山寨，圓圓的前燈配上LED日行燈變得非常犀利，尾燈也很耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我所比較的幾款車?yán)镒詈每吹�，還是用精致來形容，少量的鍍絡(luò)及黑色烤漆點(diǎn)綴的恰到好處，撥桿操作比較有設(shè)計(jì)感。異味異響：我提的是10月中旬?dāng)[出來的展廳樣車，估計(jì)已經(jīng)充分敞過或處理過，雖然并不是完全無味，但無令我不適的異味，我反倒比較喜歡里面這種新車獨(dú)特的氣味。我喜歡聞皮革的氣味，就像有些人喜歡聞某種特殊的氣味一樣。喜歡此車低速給油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的那種低沉空洞的轟鳴聲，略帶感。
空間：畢竟還是小型或緊湊型車，空間跟寶馬3等中型車不能比，只能說大部分情況下夠用。比如最大可以4個(gè)人帶行李加2條狗一起近郊旅行，這種情況下座位、后備箱勉強(qiáng)夠用，若5個(gè)人再帶行李，估計(jì)這車就裝不下了。乘坐空間：我身高178，體重80kg。坐在駕駛室調(diào)好后我再去后座感受，略躺一點(diǎn)膝蓋就已經(jīng)挨著前座靠背了，只能說不算擠，如果要葛優(yōu)躺，兩腿就需要分的更開更一些。
配置：本來預(yù)算26、7萬，但最終為這車的設(shè)計(jì)，做工，內(nèi)飾、配置，動(dòng)力，舒適性等綜合因素又添好幾萬買單。雖然性價(jià)比不是最高的，但也絕對有相當(dāng)?shù)母偁幜Γ?6款的內(nèi)飾已經(jīng)可以稱得上豪華和絕對精致，配置也已經(jīng)比較齊全，用銷售人員的話來說clubman相當(dāng)于mini中的7系。加上大馬力省油發(fā)動(dòng)機(jī)，8速平順變速箱，至少我覺得比現(xiàn)款的countryman及大部分mini的性價(jià)比高。在我比較的這些車?yán)镂矣X得性價(jià)比最高的應(yīng)該是奧迪A3。選裝配置：本想選裝換擋撥片，只加1500，無奈現(xiàn)車無法加裝，訂車要等4個(gè)月，算了。購車體驗(yàn)：在成都羊犀立交那邊的寶悅寶馬買的新車及賣的舊車。首先滿意寶悅的工作人員，不論導(dǎo)購，銷售，保險(xiǎn)，財(cái)務(wù)，二手車專員等，工作方式、態(tài)度都非常專業(yè)、得體。沒被冷落也沒一天被電話追的煩，整個(gè)選車購車過程中沒有感覺任何不適，不愧是大公司。
動(dòng)力：寶馬的B系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲備還是非常充足，只是起步略慢，標(biāo)準(zhǔn)模式下每次起步均感覺到第1秒較軟，但到第2-3秒時(shí)速度會(huì)突然提起來，帶有明顯推背感。起步后動(dòng)力和剎車表現(xiàn)令人滿意，想快就快想停就停，有種人車一體的感覺，開在路上顯得非常靈敏，加之車不是很長，只要你愿意，隨時(shí)可以輕松擺脫路上慢吞吞堆在一起的那些車，然后自己絕塵而去。動(dòng)力平順性：8速手自一體，基本沒感覺到任何頓挫，根本不知道它什么時(shí)候在換擋，只有在猛踩油門后，通過轉(zhuǎn)速明顯提升的聲音才知道它應(yīng)該是降檔了。
操控：
轉(zhuǎn)向幾乎沒有虛位，高速轉(zhuǎn)彎懸架支撐很到位
油耗：不知道怎么查看車輛平均油耗，現(xiàn)在有的加油站沒有95的油，只能加98的……
舒適：前排座椅還是比較硬，后排那就是非常硬了，長途坐后排肯定受不了，前排的包裹性還不錯(cuò)，個(gè)人感覺整車隔音還不錯(cuò)，胎噪也不是不能忍受
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭窍眿D的車，偶爾我開開，所以從我角度來說，我最喜歡落鎖的聲音和頭盔式的檔把。落鎖的純機(jī)械聲非常巴適，我都在想，哪天找個(gè)安靜點(diǎn)的地方，把聲音錄下來當(dāng)提示音。很快的底盤反應(yīng)倒是在其次，因?yàn)樾「母牡男嘛w度已經(jīng)超越原廠Mini的操控性，從現(xiàn)在來看，不是很大優(yōu)勢。但是，Mini良好的車尾隨動(dòng)性還是不得不稱贊，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺很像。過彎的時(shí)候，彎心不到就可以大腳油門，車頭會(huì)很聽話的朝著你指定的方向走，車尾也會(huì)很快甩過去。開Mini，可不能一直在市區(qū)開，不然太浪費(fèi)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)越來越響，每天早上啟動(dòng)的時(shí)候，總覺得要爛了，檢查又沒問題，行駛也沒問題。然后變速箱太冷的時(shí)候升檔遲鈍，堵車太久過熱后頓挫又明顯�？赡苁俏�8AT那些開多了，對比比較明顯的緣故。還有撥片上升下減的模式我也不喜歡，還是左降右升的方式更符合常理。還有一個(gè)就是油耗，市區(qū)和高速三七開，油耗還要10升。之前改到360匹的尚酷也才9.5，現(xiàn)在開的86加了渦輪算上賽道油耗也才11升。
外觀：外觀耐看，男女都喜歡。尤其是雙色的配色，很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：整體還不錯(cuò)，細(xì)節(jié)有待提升。手套箱上面的儲物盒我挺喜歡放點(diǎn)藥品，鑰匙和行駛證挺好。有特殊需求的，那里也是藏岡本001的好地方，一般人根本不知道那里是儲物盒。
空間：坐四個(gè)人的話，對于國人的大部分身材都是足夠用的。前排沒啥問題，后排腿部也夠，不過沒尚酷的后排寬敞。在全景天窗幫助下，頭部也不會(huì)局促。當(dāng)然有些不習(xí)慣這種比較緊湊車的人，會(huì)覺得有點(diǎn)壓抑。后備箱容積一般般，相當(dāng)于微型車級別。不過后備箱下面的暗格，我還是挺喜歡，可以放點(diǎn)私密物品。不過得益于加長，后排放倒還是比經(jīng)典版能多拉點(diǎn)。
配置：怎么說呢，喜歡的喜歡，不喜歡的不喜歡。原價(jià)的Mini性價(jià)比很一般，優(yōu)惠后的我覺得考慮到媳婦喜歡，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。而且Mini是有文化有歷史的車子，適合長期使用，再老也不過時(shí)。
動(dòng)力：動(dòng)力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯(cuò)，到180左右，感覺力竭。用PBOX實(shí)測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致�？偟膩碚f，只要不飆車，動(dòng)力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
操控：
車身反應(yīng)快，屁股隨動(dòng)性很好，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感，跑高速的時(shí)候尤其明顯，總覺得只要路面不好，車子就要往護(hù)欄撞。習(xí)慣那種感覺后，駕駛起來問題不大。但是，在調(diào)頭的時(shí)候，方向盤松了再抓住的瞬間，車身扭動(dòng)太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快，不習(xí)慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型，圈速大概在1分57樣子。比純原廠的�？怂筍T快兩秒，比原廠的六代GTI快一秒，比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子，比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
油耗：現(xiàn)在開了32000公里，城市和高速三七開，綜合油耗10升，并不理想。純高速油耗，不超速的前提下也得7.2升，算高的了。
舒適：避震跟六代高爾夫R一德行，直線硬，彎道軟，算不上好避震。加上防爆胎的功勞，路感是杠杠的，舒適性就完了，特別是后排，有點(diǎn)抖。不過喜歡Mini的人就是追求硬，所以我對他的舒適性評價(jià)還是四星。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是給老婆買的車，就是因?yàn)橥庑魏每�，所以最滿意的應(yīng)該也就算是外形了。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)越來越響，每天早上啟動(dòng)的時(shí)候，總覺得要爛了，檢查又沒問題，行駛也沒問題。然后變速箱太冷的時(shí)候升檔遲鈍，堵車太久過熱后頓挫又明顯�？赡苁俏�8AT那些開多了，對比比較明顯的緣故。還有撥片上升下減的模式我也不喜歡，還是左降右升的方式更符合常理。還有一個(gè)就是油耗，市區(qū)和高速三七開，油耗還要10升。之前改到360匹的尚酷也才9.5，現(xiàn)在開的86加了渦輪算上賽道油耗也才11升。
外觀：外觀耐看，男女都喜歡。尤其是雙色的配色，很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：整體還不錯(cuò)，細(xì)節(jié)有待提升。手套箱上面的儲物盒我挺喜歡放點(diǎn)藥品，鑰匙和行駛證挺好。有特殊需求的，那里也是藏岡本001的好地方，一般人根本不知道那里是儲物盒。
空間：最開始的時(shí)候打算入手2014新一代mini 1.5T fun，試乘試駕以后覺得空間非常一般，而且沒什么特點(diǎn)，不是cooper s，心里很過意不去，不舒服，后來看到club以后，空間方面的問題就得到了解決，還算不錯(cuò)，別看車小，跟以前的藍(lán)鳥的空間差不多，完全可以接受。有些人說mini空間小，都只是說說，你讓他真自己坐一回就知道了，一點(diǎn)也不小，特別是clubman的頭部空間，比我老藍(lán)鳥還大！
配置：怎么說呢，喜歡的喜歡，不喜歡的不喜歡。原價(jià)的Mini性價(jià)比很一般，優(yōu)惠后的我覺得考慮到媳婦喜歡，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。而且Mini是有文化有歷史的車子，適合長期使用，再老也不過時(shí)。
動(dòng)力：動(dòng)力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯(cuò)，到180左右，感覺力竭。用PBOX實(shí)測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致。總的來說，只要不飆車，動(dòng)力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
操控：
車身反應(yīng)快，屁股隨動(dòng)性很好，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感，跑高速的時(shí)候尤其明顯，總覺得只要路面不好，車子就要往護(hù)欄撞。習(xí)慣那種感覺后，駕駛起來問題不大。但是，在調(diào)頭的時(shí)候，方向盤松了再抓住的瞬間，車身扭動(dòng)太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快，不習(xí)慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型，圈速大概在1分57樣子。比純原廠的福克斯ST快兩秒，比原廠的六代GTI快一秒，比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子，比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
油耗：現(xiàn)在開了32000公里，城市和高速三七開，綜合油耗10升，并不理想。純高速油耗，不超速的前提下也得7.2升，算高的了。
舒適：避震跟六代高爾夫R一德行，直線硬，彎道軟，算不上好避震。加上防爆胎的功勞，路感是杠杠的，舒適性就完了，特別是后排，有點(diǎn)抖。不過喜歡Mini的人就是追求硬，所以我對他的舒適性評價(jià)還是四星。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好好吧 女孩子對她沒什么抵抗力的
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)越來越響，每天早上啟動(dòng)的時(shí)候，總覺得要爛了，檢查又沒問題，行駛也沒問題。然后變速箱太冷的時(shí)候升檔遲鈍，堵車太久過熱后頓挫又明顯。可能是我8AT那些開多了，對比比較明顯的緣故。還有撥片上升下減的模式我也不喜歡，還是左降右升的方式更符合常理。還有一個(gè)就是油耗，市區(qū)和高速三七開，油耗還要10升。之前改到360匹的尚酷也才9.5，現(xiàn)在開的86加了渦輪算上賽道油耗也才11升。
外觀：外觀耐看，男女都喜歡。尤其是雙色的配色，很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算說得過去，用料雖然不豪華，但也不算寒酸，軟質(zhì)材質(zhì)較多，比較不錯(cuò)，經(jīng)典的中央大表盤是我最愛，還有飛機(jī)按鈕式的控制撥桿兒，很棒�。�！總體來說還算不錯(cuò)！�。�
空間：最開始的時(shí)候打算入手2014新一代mini 1.5T fun，試乘試駕以后覺得空間非常一般，而且沒什么特點(diǎn)，不是cooper s，心里很過意不去，不舒服，后來看到club以后，空間方面的問題就得到了解決，還算不錯(cuò)，別看車小，跟以前的藍(lán)鳥的空間差不多，完全可以接受。有些人說mini空間小，都只是說說，你讓他真自己坐一回就知道了，一點(diǎn)也不小，特別是clubman的頭部空間，比我老藍(lán)鳥還大！
配置：怎么說呢，喜歡的喜歡，不喜歡的不喜歡。原價(jià)的Mini性價(jià)比很一般，優(yōu)惠后的我覺得考慮到媳婦喜歡，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。而且Mini是有文化有歷史的車子，適合長期使用，再老也不過時(shí)。
動(dòng)力：動(dòng)力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯(cuò)，到180左右，感覺力竭。用PBOX實(shí)測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致�？偟膩碚f，只要不飆車，動(dòng)力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
操控：
操控方面也是我很滿意的一點(diǎn)，但是感覺它沒有短軸的小mini操控好，不過也很牛了，指哪打哪，開Q5的時(shí)候得打兩把輪兒的彎兒，開mini一把就過去了！很爽�。�！喜歡這種操控感！��！
油耗：現(xiàn)在開了32000公里，城市和高速三七開，綜合油耗10升，并不理想。純高速油耗，不超速的前提下也得7.2升，算高的了。
舒適：舒適型方面，是我最最最最最最最最最不滿意的一點(diǎn)了，沒有之一了，真的，買車的時(shí)候，銷售說這車很硬，我當(dāng)時(shí)已經(jīng)有心里準(zhǔn)備了，結(jié)果。。。真的是狠狠狠硬�。。�！隨便過個(gè)井蓋都很顛，但是感覺是比較有韌性的顛，小跑車嘛，為了把地面信息都毫不保留的傳達(dá)給駕駛員，所以底盤都會(huì)硬，我每次都這樣安慰自己，但是還是忍不住在這里抱怨幾句！腰疼�。。。。�！開幾年，脫保了以后果斷換ohlins�。�！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是給老婆買的車，就是因?yàn)橥庑魏每矗宰顫M意的應(yīng)該也就算是外形了。
缺點(diǎn)：噪聲太大了，油耗和帕薩特都差不多了，沒跑高速的時(shí)候到8.9L 現(xiàn)在下到8.6L不過感覺還是挺費(fèi)油的 可能是因?yàn)橛拖湫�，�?格的時(shí)候時(shí)候去加 加滿才270. 基本上一個(gè)月加3次。所以感覺上怎么又沒有油了？
外觀：外觀耐看，男女都喜歡。尤其是雙色的配色，很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：整體還不錯(cuò)，細(xì)節(jié)有待提升。手套箱上面的儲物盒我挺喜歡放點(diǎn)藥品，鑰匙和行駛證挺好。有特殊需求的，那里也是藏岡本001的好地方，一般人根本不知道那里是儲物盒。
空間：因?yàn)槭锹眯熊嚕∕INI的中文稱呼）所以空間上要比3門的要好上很多。副駕的對開門感覺很奇葩(勞斯萊斯也這樣的！) 不過基本上都是一個(gè)人上班開開，從買車到現(xiàn)在只有2次坐過4人。所以也沒什么計(jì)較。后備箱下面的備胎格是空的我吧說明書 醫(yī)藥包什么的都放在下面了 ，猛的一開打開里面空蕩蕩的�？吹組INI的說明書上示意圖 這車居然還教你怎么玩車震。足以證明這車空間尚可。
配置：怎么說呢，喜歡的喜歡，不喜歡的不喜歡。原價(jià)的Mini性價(jià)比很一般，優(yōu)惠后的我覺得考慮到媳婦喜歡，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。而且Mini是有文化有歷史的車子，適合長期使用，再老也不過時(shí)。
動(dòng)力：動(dòng)力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯(cuò)，到180左右，感覺力竭。用PBOX實(shí)測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致。總的來說，只要不飆車，動(dòng)力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
操控：
車身反應(yīng)快，屁股隨動(dòng)性很好，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感，跑高速的時(shí)候尤其明顯，總覺得只要路面不好，車子就要往護(hù)欄撞。習(xí)慣那種感覺后，駕駛起來問題不大。但是，在調(diào)頭的時(shí)候，方向盤松了再抓住的瞬間，車身扭動(dòng)太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快，不習(xí)慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型，圈速大概在1分57樣子。比純原廠的福克斯ST快兩秒，比原廠的六代GTI快一秒，比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子，比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
油耗：現(xiàn)在開了32000公里，城市和高速三七開，綜合油耗10升，并不理想。純高速油耗，不超速的前提下也得7.2升，算高的了。
舒適：避震跟六代高爾夫R一德行，直線硬，彎道軟，算不上好避震。加上防爆胎的功勞，路感是杠杠的，舒適性就完了，特別是后排，有點(diǎn)抖。不過喜歡Mini的人就是追求硬，所以我對他的舒適性評價(jià)還是四星。
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