MINI-MINI CLUBMAN
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MINI CLUBMAN
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（96）+1 動力充沛（59）+1 操控性好（36）+1 好開（22）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾異味略重（52）+1 轉(zhuǎn)向略沉（29）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：千萬不要小瞧了BMW的全新1.5T發(fā)動機(jī)，前段加速極其敏感，速度上來后加速也是隨叫隨到，個(gè)人感覺這個(gè)車配2.0T有些過盛了，不過追求性能更加卓越的朋友一定會選2.0T的。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)海南 儋州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動力：官方百公里加速7.1S，樓主的車是2.0的，基本百公里加速在7.2左右，推背感十足！值得一說的是，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)1.5的和2.0的在加速上沒有特別大的差距，但是后來去試駕的時(shí)候后排多做了一人，副駕一個(gè)人，加上開著空調(diào)，加速的力量1.5就比2.0差了，但是日常使用個(gè)人覺得沒有太多差距上了高速之后，1.5和2.0的差距比較明顯。機(jī)緣巧合，由于樓主上的是外地車牌，去上車牌的時(shí)候有一輛1.5的一路同行，在高速上，樓主車速到達(dá)120后在加速依舊感覺動力滿滿，由于是愛信的8速變速箱，所以基本開起來轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)左右，有一段甚至到了160（友情提示，千萬別超速）在這個(gè)速度下車輛很穩(wěn)，沒有飄的感覺而且依舊感覺還有動力可以輸出，轉(zhuǎn)速只到2500！而1.5的車主后來告訴我，上了120后，感覺沒勁兒了，提速的話發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會提升很多~所以，各位根據(jù)自己的用車感覺，選擇1.5或者2.0吧
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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動力：寶馬的B系2.0T發(fā)動機(jī)動力儲備還是非常充足，只是起步略慢，標(biāo)準(zhǔn)模式下每次起步均感覺到第1秒較軟，但到第2-3秒時(shí)速度會突然提起來，帶有明顯推背感。起步后動力和剎車表現(xiàn)令人滿意，想快就快想停就停，有種人車一體的感覺，開在路上顯得非常靈敏，加之車不是很長，只要你愿意，隨時(shí)可以輕松擺脫路上慢吞吞堆在一起的那些車，然后自己絕塵而去。動力平順性：8速手自一體，基本沒感覺到任何頓挫，根本不知道它什么時(shí)候在換擋，只有在猛踩油門后，通過轉(zhuǎn)速明顯提升的聲音才知道它應(yīng)該是降檔了。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力：寶馬的B系2.0T發(fā)動機(jī)動力儲備還是非常充足，只是起步略慢，標(biāo)準(zhǔn)模式下每次起步均感覺到第1秒較軟，但到第2-3秒時(shí)速度會突然提起來，帶有明顯推背感。起步后動力和剎車表現(xiàn)令人滿意，想快就快想停就停，有種人車一體的感覺，開在路上顯得非常靈敏，加之車不是很長，只要你愿意，隨時(shí)可以輕松擺脫路上慢吞吞堆在一起的那些車，然后自己絕塵而去。動力平順性：8速手自一體，基本沒感覺到任何頓挫，根本不知道它什么時(shí)候在換擋，只有在猛踩油門后，通過轉(zhuǎn)速明顯提升的聲音才知道它應(yīng)該是降檔了。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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動力：動力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯(cuò)，到180左右，感覺力竭。用PBOX實(shí)測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致。總的來說，只要不飆車，動力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯(cuò)，到180左右，感覺力竭。用PBOX實(shí)測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致�？偟膩碚f，只要不飆車，動力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動力：動力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯(cuò)，到180左右，感覺力竭。用PBOX實(shí)測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致。總的來說，只要不飆車，動力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯(cuò)，到180左右，感覺力竭。用PBOX實(shí)測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致�？偟膩碚f，只要不飆車，動力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
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