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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭窍眿D的車，偶爾我開開，所以從我角度來說，我最喜歡落鎖的聲音和頭盔式的檔把。落鎖的純機(jī)械聲非常巴適，我都在想，哪天找個(gè)安靜點(diǎn)的地方，把聲音錄下來當(dāng)提示音。很快的底盤反應(yīng)倒是在其次，因?yàn)樾「母牡男嘛w度已經(jīng)超越原廠Mini的操控性，從現(xiàn)在來看，不是很大優(yōu)勢。但是，Mini良好的車尾隨動(dòng)性還是不得不稱贊，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺很像。過彎的時(shí)候，彎心不到就可以大腳油門，車頭會(huì)很聽話的朝著你指定的方向走，車尾也會(huì)很快甩過去。開Mini，可不能一直在市區(qū)開，不然太浪費(fèi)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)越來越響，每天早上啟動(dòng)的時(shí)候，總覺得要爛了，檢查又沒問題，行駛也沒問題。然后變速箱太冷的時(shí)候升檔遲鈍，堵車太久過熱后頓挫又明顯�？赡苁俏�8AT那些開多了，對比比較明顯的緣故。還有撥片上升下減的模式我也不喜歡，還是左降右升的方式更符合常理。還有一個(gè)就是油耗，市區(qū)和高速三七開，油耗還要10升。之前改到360匹的尚酷也才9.5，現(xiàn)在開的86加了渦輪算上賽道油耗也才11升。
外觀：外觀耐看，男女都喜歡。尤其是雙色的配色，很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：整體還不錯(cuò)，細(xì)節(jié)有待提升。手套箱上面的儲(chǔ)物盒我挺喜歡放點(diǎn)藥品，鑰匙和行駛證挺好。有特殊需求的，那里也是藏岡本001的好地方，一般人根本不知道那里是儲(chǔ)物盒。
空間：坐四個(gè)人的話，對于國人的大部分身材都是足夠用的。前排沒啥問題，后排腿部也夠，不過沒尚酷的后排寬敞。在全景天窗幫助下，頭部也不會(huì)局促。當(dāng)然有些不習(xí)慣這種比較緊湊車的人，會(huì)覺得有點(diǎn)壓抑。后備箱容積一般般，相當(dāng)于微型車級(jí)別。不過后備箱下面的暗格，我還是挺喜歡，可以放點(diǎn)私密物品。不過得益于加長，后排放倒還是比經(jīng)典版能多拉點(diǎn)。
配置：怎么說呢，喜歡的喜歡，不喜歡的不喜歡。原價(jià)的Mini性價(jià)比很一般，優(yōu)惠后的我覺得考慮到媳婦喜歡，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。而且Mini是有文化有歷史的車子，適合長期使用，再老也不過時(shí)。
動(dòng)力：動(dòng)力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯(cuò)，到180左右，感覺力竭。用PBOX實(shí)測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致�？偟膩碚f，只要不飆車，動(dòng)力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
操控：
車身反應(yīng)快，屁股隨動(dòng)性很好，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感，跑高速的時(shí)候尤其明顯，總覺得只要路面不好，車子就要往護(hù)欄撞。習(xí)慣那種感覺后，駕駛起來問題不大。但是，在調(diào)頭的時(shí)候，方向盤松了再抓住的瞬間，車身扭動(dòng)太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快，不習(xí)慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型，圈速大概在1分57樣子。比純原廠的�？怂筍T快兩秒，比原廠的六代GTI快一秒，比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子，比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
油耗：現(xiàn)在開了32000公里，城市和高速三七開，綜合油耗10升，并不理想。純高速油耗，不超速的前提下也得7.2升，算高的了。
舒適：避震跟六代高爾夫R一德行，直線硬，彎道軟，算不上好避震。加上防爆胎的功勞，路感是杠杠的，舒適性就完了，特別是后排，有點(diǎn)抖。不過喜歡Mini的人就是追求硬，所以我對他的舒適性評(píng)價(jià)還是四星。
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