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MINI CLUBMAN
2016款 2.0T COOPER S

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MINI CLUBMAN車主點(diǎn)評(píng)(222條)
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):燈光!不管是外部的大燈,還是車內(nèi)的氛圍燈,都讓人感覺(jué)很舒服
缺點(diǎn):1、自動(dòng)刮雨器刮的太快,設(shè)置為最慢還是頻率偏高。2、后座硬,座位中間應(yīng)該是有個(gè)橫杠,以我的體重坐上去明顯感覺(jué)梗著的。3、喇叭有點(diǎn)不好按。4、自動(dòng)大燈靈敏度不符合中國(guó)國(guó)情,微暗就自動(dòng)點(diǎn)亮而且到了亮處半天不熄滅,只有切換成手動(dòng)控制。
外觀:外觀有個(gè)性,對(duì)開(kāi)尾門居然沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車去山寨,圓圓的前燈配上LED日行燈變得非常犀利,尾燈也很耐看
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我所比較的幾款車?yán)镒詈每吹,還是用精致來(lái)形容,少量的鍍絡(luò)及黑色烤漆點(diǎn)綴的恰到好處,撥桿操作比較有設(shè)計(jì)感。異味異響:我提的是10月中旬?dāng)[出來(lái)的展廳樣車,估計(jì)已經(jīng)充分敞過(guò)或處理過(guò),雖然并不是完全無(wú)味,但無(wú)令我不適的異味,我反倒比較喜歡里面這種新車獨(dú)特的氣味。我喜歡聞皮革的氣味,就像有些人喜歡聞某種特殊的氣味一樣。喜歡此車低速給油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的那種低沉空洞的轟鳴聲,略帶感。
空間:畢竟還是小型或緊湊型車,空間跟寶馬3等中型車不能比,只能說(shuō)大部分情況下夠用。比如最大可以4個(gè)人帶行李加2條狗一起近郊旅行,這種情況下座位、后備箱勉強(qiáng)夠用,若5個(gè)人再帶行李,估計(jì)這車就裝不下了。乘坐空間:我身高178,體重80kg。坐在駕駛室調(diào)好后我再去后座感受,略躺一點(diǎn)膝蓋就已經(jīng)挨著前座靠背了,只能說(shuō)不算擠,如果要葛優(yōu)躺,兩腿就需要分的更開(kāi)更一些。
配置:本來(lái)預(yù)算26、7萬(wàn),但最終為這車的設(shè)計(jì),做工,內(nèi)飾、配置,動(dòng)力,舒適性等綜合因素又添好幾萬(wàn)買單。雖然性價(jià)比不是最高的,但也絕對(duì)有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力,16款的內(nèi)飾已經(jīng)可以稱得上豪華和絕對(duì)精致,配置也已經(jīng)比較齊全,用銷售人員的話來(lái)說(shuō)clubman相當(dāng)于mini中的7系。加上大馬力省油發(fā)動(dòng)機(jī),8速平順變速箱,至少我覺(jué)得比現(xiàn)款的countryman及大部分mini的性價(jià)比高。在我比較的這些車?yán)镂矣X(jué)得性價(jià)比最高的應(yīng)該是奧迪A3。選裝配置:本想選裝換擋撥片,只加1500,無(wú)奈現(xiàn)車無(wú)法加裝,訂車要等4個(gè)月,算了。購(gòu)車體驗(yàn):在成都羊犀立交那邊的寶悅寶馬買的新車及賣的舊車。首先滿意寶悅的工作人員,不論導(dǎo)購(gòu),銷售,保險(xiǎn),財(cái)務(wù),二手車專員等,工作方式、態(tài)度都非常專業(yè)、得體。沒(méi)被冷落也沒(méi)一天被電話追的煩,整個(gè)選車購(gòu)車過(guò)程中沒(méi)有感覺(jué)任何不適,不愧是大公司。
動(dòng)力:寶馬的B系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備還是非常充足,只是起步略慢,標(biāo)準(zhǔn)模式下每次起步均感覺(jué)到第1秒較軟,但到第2-3秒時(shí)速度會(huì)突然提起來(lái),帶有明顯推背感。起步后動(dòng)力和剎車表現(xiàn)令人滿意,想快就快想停就停,有種人車一體的感覺(jué),開(kāi)在路上顯得非常靈敏,加之車不是很長(zhǎng),只要你愿意,隨時(shí)可以輕松擺脫路上慢吞吞堆在一起的那些車,然后自己絕塵而去。動(dòng)力平順性:8速手自一體,基本沒(méi)感覺(jué)到任何頓挫,根本不知道它什么時(shí)候在換擋,只有在猛踩油門后,通過(guò)轉(zhuǎn)速明顯提升的聲音才知道它應(yīng)該是降檔了。
操控: 轉(zhuǎn)向幾乎沒(méi)有虛位,高速轉(zhuǎn)彎懸架支撐很到位
油耗:不知道怎么查看車輛平均油耗,現(xiàn)在有的加油站沒(méi)有95的油,只能加98的……
舒適:前排座椅還是比較硬,后排那就是非常硬了,長(zhǎng)途坐后排肯定受不了,前排的包裹性還不錯(cuò),個(gè)人感覺(jué)整車隔音還不錯(cuò),胎噪也不是不能忍受
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