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全部在售 綜合評分
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.99萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:升級的2.0T發(fā)動機很強,扭矩更大,動力來的更加直接,搭配的8at變速箱在經(jīng)歷了城市獵人的驗證后一直保持了穩(wěn)定和耐用,換擋的智能程度也讓人滿意。越野的時候動力給人很大的信心,低速時候確實展現(xiàn)了不錯的脫困性能,較大的扭矩絕對是有功勞的。另外自動擋越野車現(xiàn)在也是一種主流,沒想到確實比手動更容易掌控一些。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 保定
裸車價格20.94萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3115公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力真心好,油門也很輕,加速很快,爆發(fā)力實足。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格20.59萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3030公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車輛搭載2.0t發(fā)動機,爆發(fā)力非常強,渦輪增壓技術(shù)的加入,讓高速狀態(tài)下的后勁特別足。配合進口采埃孚8at變速箱的精確換擋操控,整個加速感受流暢而迅猛。動力的反饋速度也更直接。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 阿壩
裸車價格21.54萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:環(huán)塔冠軍動力足夠用了,最快跑到過時速130,不能超速啊,油門尚有余量。高速行駛時因為車身較為寬大,所以穩(wěn)定性也不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 保定
裸車價格22.24萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:作為越野之王,環(huán)塔最適合爬坡,涉河,攀越巖石。動力那是真心的好。這款環(huán)塔冠軍版的動力總成和城市獵人的動力總成是一樣的。2.0T發(fā)動機能最高380Nm的扭矩,讓你爬坡、過河、雪地、泥濘道路都能隨心所欲。前段時間看過一個說環(huán)塔01號車主開著這個環(huán)塔穿越塔克拉瑪干大沙漠能夠單車單人的穿越,可見這個車的可靠性是值得信賴的。還有在沙漠無人區(qū)能夠隨心所欲的出來,而且要比之前走沙漠提前了那么多天,這說明這個發(fā)動機的動力性還有可靠性還是值得信賴的。只是我在開的時候不如老司機玩得溜,就是起步加油有點慢,速度上來后那個推背感也就滿滿上來了。上山的時候要區(qū)分路況,運動模式加油,提速更比較快,路況差的時候開4H,加油也猛,發(fā)動機性能也不錯。還有車轉(zhuǎn)彎的時候,速度過快的情況下,車身稍微有點不穩(wěn),50左右還是非常穩(wěn)定的。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 保定
裸車價格21.74萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:提速還算是可以了,但是我覺得爆發(fā)力不夠強,如果說后期的提速能夠更快一點就好了。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 福州
裸車價格20.34萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面比較完美,最大有224匹馬力,扭矩也達到了380扭米。應(yīng)對市區(qū),高速以及越野路況都是得心應(yīng)手。尤其是在越野情況下,因為它配備了低速四驅(qū)模式,所以扭矩還會有幾倍的放大,那個參數(shù)真的很可怕,應(yīng)對任何路況都是輕松加愉快。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格22.79萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程992公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:說起這個動力的話,就是起步的時候稍微有點肉,再就是在五十碼以內(nèi),稍微轉(zhuǎn)速有點高,但是當(dāng)跑到70到80左右的時候,那個動力是給油他就來。跑起來非常的爽。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格21.84萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3685公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:環(huán)塔冠軍是2.0T 8AT的動力總成,所以不管是市區(qū)還是越野,爽爽的沒問題。四種駕駛模式,可以滿足我的不同場地情景需求,增添了無限的駕駛樂趣。平時在市區(qū)代步開就使用eco模式,有的時候送閨女上學(xué)要遲到了就開啟舒適模式或者運動模式。eco模式就比較平緩一點,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和油耗就不會很高,比較經(jīng)濟實用。運動模式就比較刺激了,一腳油門下去推背感十足,當(dāng)然了,油耗也會隨著你的腎上腺素一起飆升。舒適模式嘛就介于 eco 和運動之間吧。我可以一句話來概括環(huán)塔的動力:環(huán)”繞山水冠群英,沖鋒陷陣“塔”均行。雖然,雪地模式目前還沒有機會體驗,不過已經(jīng)是冬天了,據(jù)說下周要大降溫,期待來一場雪花飄飄,好讓我體驗體驗雪地模式。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.69萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2853公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:油門和剎車踏板都非常線性,方向盤的回正力度也比較適中,駕駛起來還是蠻舒服的。但在時速超過100公里之后,動力會有輕微的下降,畢竟車身自重太大。
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