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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
越野本色(971)+1 越野工具(501)+1 男人(444)+1 空間寬敞(357)+1 外觀野性(233)+1 通過(guò)性好(230)+1 野性十足(108)+1 個(gè)性(67)+1缺點(diǎn):
油耗太大(3610)+1 方向盤(pán)太老舊(344)+1 內(nèi)飾感覺(jué)老土(272)+1 價(jià)格偏貴(194)+1 內(nèi)飾不科技(94)+1 內(nèi)飾太硬(88)+1 + 添加印象最新印象:
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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油耗:堅(jiān)固的大梁車(chē)身結(jié)構(gòu)自重非常大,大尺寸的輪胎滾動(dòng)阻力也比較高,加上他硬朗的車(chē)身線條以及高大的車(chē)身,油耗必然不會(huì)太低。好在可以進(jìn)行兩驅(qū)四驅(qū)的切換,在兩驅(qū)的狀態(tài)下油耗會(huì)有一定程度的降低。選擇硬派越野車(chē),在購(gòu)車(chē)之初對(duì)于燃油消耗已經(jīng)有了一定的心理準(zhǔn)備,如今的燃油消耗符合我的預(yù)期。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格20.94萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3115公里
綜合評(píng)分
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油耗:車(chē)身自重挺大的,再加上接近垂直的風(fēng)擋,也會(huì)產(chǎn)生一定的風(fēng)阻,所以整車(chē)的油耗表現(xiàn)并不是很出色,目前的百公里油耗大概11升左右。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于燃油并不挑剔,92號(hào)燃油的價(jià)格相對(duì)較低,用車(chē)成本還在可控的范圍內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.59萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3030公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 阿壩
裸車(chē)價(jià)格21.54萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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油耗:這么大塊頭的車(chē),油耗感覺(jué)還算經(jīng)濟(jì),我這平均才11個(gè)多,也是忍不住想嗮一嗮自己的開(kāi)車(chē)技術(shù)了。油耗這東西說(shuō)白了,第一是車(chē)子質(zhì)量,第二就是車(chē)主的技術(shù)活,再好的車(chē)子沒(méi)有巧妙的駕駛技巧,照樣高油耗。我開(kāi)車(chē)11年了,算上一個(gè)合格的老司機(jī)了。所以,自從開(kāi)了環(huán)塔,我的油耗一直讓其他車(chē)友們羨慕不已。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格22.24萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格21.74萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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油耗:我市區(qū)的油耗是11.7。但我覺(jué)得油耗的高低還是看個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣。有的車(chē)主比我高一些,也都正常。一般磨合期的油耗都稍微高點(diǎn),像我能開(kāi)到這個(gè)油耗,個(gè)人覺(jué)得比較滿意,完全超出我的預(yù)期。比那個(gè)坦克的油耗低太多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格20.34萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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油耗:油耗確實(shí)不是硬派越野車(chē)擅長(zhǎng)的,整車(chē)的自重較大,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也比較澎湃,不算是省油的車(chē)。目前的表現(xiàn)油耗為10.8升,這都比剛開(kāi)始的時(shí)候低了不少,反正玩硬派越野車(chē)就別太在乎油耗了。跑高速的時(shí)候還挺省油的,畢竟變速箱有8個(gè)檔位,高速行駛時(shí)可以將轉(zhuǎn)速控制的特別低,高速巡航的油耗也就8升。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程992公里
綜合評(píng)分
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油耗:二千多這么大塊頭的車(chē),油耗感覺(jué)還算經(jīng)濟(jì),我這平均才11.8,跑了二千多公里了,也是忍不住想嗮一嗮自己的開(kāi)車(chē)技術(shù)了。油耗這東西說(shuō)白了,第一是車(chē)子質(zhì)量,第二就是車(chē)主的技術(shù)活,再好的車(chē)子沒(méi)有巧妙的駕駛技巧,照樣高油耗。我開(kāi)車(chē)11年了,算上一個(gè)合格的老司機(jī)了。所以,自從開(kāi)了環(huán)塔,我的油耗一直讓其他車(chē)友們羨慕不已。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格21.84萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3685公里
綜合評(píng)分
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油耗:油耗低于我的預(yù)期,畢竟這臺(tái)車(chē)開(kāi)的比較少,所以燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)我來(lái)說(shuō)并不太重要。在市區(qū)內(nèi)行駛和在極限越野的路況下行駛,打開(kāi)三把鎖之后油耗上升非常明顯。而日常在市區(qū)內(nèi)百公里油耗能控制在10升之內(nèi),個(gè)人覺(jué)得還可以接受。里程開(kāi)的其實(shí)就時(shí)間來(lái)說(shuō)也還可以了,油耗也算是相對(duì)穩(wěn)定了。市區(qū)的油耗其實(shí)也不比一些城市SUV高多少,所以還蠻合理的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.69萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2853公里
綜合評(píng)分
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油耗:環(huán)塔群里有兄弟的測(cè)評(píng)說(shuō)最低11.7,這個(gè)油耗真是牛,我至今沒(méi)達(dá)到,我市區(qū)最好的記錄是13,一般都在13-15浮動(dòng)。有車(chē)友說(shuō)跑高速省油,我高速上14個(gè)多,風(fēng)阻大的緣故吧,最牛的一次竟然達(dá)到15.1,哈哈,估計(jì)是開(kāi)車(chē)技術(shù)問(wèn)題,或者是我力氣大,下腳太狠,跟其他車(chē)友的油耗差距太大了,跟車(chē)友們討論討論。
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