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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.69萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2853公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇BJ40環(huán)塔冠軍，最重要的一個用途就是出去玩，出去野，三把鎖的越野性能更加強悍，在進行巖石攀爬以及場地越野的時候更加實用。全車三把差速鎖的配置也是越野中的頂級設(shè)計，在車輛的越野能力上，環(huán)塔冠軍已經(jīng)做到了極致。
缺點：硬派越野車的風(fēng)噪一般都不會太低，BJ40的車子高，輪胎以及側(cè)踏這些都有，外置鉸鏈?zhǔn)裁吹�，空氣阻力相對比較高，所以靜音性能并不算太好，當(dāng)然輪胎和懸掛的調(diào)教也都不是舒適性的，所以路噪也不小。
外觀：好多人都說這個車的外觀好看，但是我不是這樣認為的，我覺得這個外觀看來看去總覺得有些土氣了，而且看的時間越長感覺越不耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計增加了很多人性化的設(shè)計元素。比如手套箱上面的越野扶手，車內(nèi)的氛圍燈，專屬編號，座椅上的四星編織，多媒體，車機的智能互聯(lián)科技感更強，座椅的包裹，采用的材料講究材質(zhì)，整體做工上都比較精細化。空調(diào)旋鈕設(shè)計的也比較周到，風(fēng)量可大可小，對于老人孩子來說還是很好的。細節(jié)之處都有北京這一LOGO設(shè)計，品牌就是與眾不同。
空間：環(huán)塔冠軍空間方面很有優(yōu)勢，我1米90的身高，坐在前排真的毫無壓力，頭部還有接近兩拳的空間。后排坐上去也不擁擠，而且后排的地板完全純平，三個人坐起來也不覺得姿勢難受。
配置：市面上比BJ40越野性能更強的車，我不敢說沒有，但絕對要比它貴的多。它應(yīng)該是這個價位中越野性能最強的了，而且經(jīng)過市場多年的考驗，品質(zhì)很靠譜，這也是我們越野人最關(guān)注的地方。畢竟在荒郊野外，如果出現(xiàn)問題的話會很難處理，除此之外它在配置方面做的也不錯，另外動力總成也挺給力的。
動力：油門和剎車踏板都非常線性，方向盤的回正力度也比較適中，駕駛起來還是蠻舒服的。但在時速超過100公里之后，動力會有輕微的下降，畢竟車身自重太大。
越野：
開起來倒是沒有什么太大問題，就是覺得這個方向盤的手感不是很好，摸起來不舒服。
油耗：環(huán)塔群里有兄弟的測評說最低11.7，這個油耗真是牛，我至今沒達到，我市區(qū)最好的記錄是13，一般都在13-15浮動。有車友說跑高速省油，我高速上14個多，風(fēng)阻大的緣故吧，最牛的一次竟然達到15.1，哈哈，估計是開車技術(shù)問題，或者是我力氣大，下腳太狠，跟其他車友的油耗差距太大了，跟車友們討論討論。
舒適：環(huán)塔屬于越野車里的高配了，車子的舒適度無論從內(nèi)飾還是操控體驗上來說都是挺出色的。主駕位的皮質(zhì)包裹很好，電加熱功能杜絕了寒冷襲擊屁屁，主駕的靠背調(diào)節(jié)，前后挪移都很順當(dāng)，后排乘駕躺著十分舒適，車內(nèi)的空氣質(zhì)量不錯，提車的時候都沒有異味，空氣過濾質(zhì)量高。車子的密封性也做的好，開關(guān)車門不使勁都不行，給冬天的出行帶來了溫度的上的防御。
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