一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格20.34萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：環(huán)塔冠軍霸氣的外觀以及它的專屬拉花我就不多說了，大家都一致認(rèn)可的，我就說說我駕駛這三個(gè)月最滿意的一點(diǎn)吧。那就是冠軍之眼，超級(jí)好用，車頭的前面有個(gè)攝像頭，我在越野的路上看不清前方路況的時(shí)候，我就打開它，一目了然了。這個(gè)裝置可以說是國(guó)產(chǎn)越野車獨(dú)一無二的，即便我之前開的那輛合資牧馬人，也沒有這個(gè)功能。所以不得不感嘆我們的國(guó)產(chǎn)越野車經(jīng)歷過風(fēng)風(fēng)雨，一路成長(zhǎng)的迅速，強(qiáng)大。
缺點(diǎn)：開了這么一段時(shí)間了，也不是全部滿意，就感覺在一些小細(xì)節(jié)方面，環(huán)塔也是會(huì)有點(diǎn)小問題，比如尾門的燈，光線感覺弱了些，提車玩了一個(gè)月，我就換了一個(gè) led 的燈帶，原車燈接口，感覺換上了之后照亮了整個(gè)后備箱的世界。這個(gè)亮度真的是再也不用打手電筒找東西了。全部自己搞定。話說回來這些都是小問題，人都無完人，何況車呢，一些問題出現(xiàn)了，就嘗試著自己解決了。愛車的朋友都會(huì)心細(xì)，仔細(xì)。
外觀：環(huán)塔的顏值非常有吸引力，整車的造型方正，極具霸氣，啞光的車色比較奢華時(shí)尚，專屬拉花，專屬標(biāo)識(shí)都證明了環(huán)塔卓爾不凡的氣質(zhì)。紅色拖車鉤，紅色的卡鉗，屁股后的備胎都非常有個(gè)性，氣場(chǎng)十足。粗獷和細(xì)節(jié)，尊貴與低調(diào)，調(diào)配的恰到好處。
內(nèi)飾：相對(duì)外觀來說，內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯保守一些，不過配置還是挺齊全的，有液晶儀表，中控大屏，內(nèi)置的行程記錄儀以及流媒體后視鏡等功能。但不知道為什么沒有配備無鑰匙進(jìn)入，使用起來確實(shí)略顯不便。此外在整體做工方面超出了我的預(yù)期，沒有那種粗糙的感覺，整體都非常精致，在惡劣路段上行駛，車內(nèi)也不會(huì)有任何異響。
空間：空間是一個(gè)劣勢(shì)，我想選擇這臺(tái)車的人，對(duì)于車的空間表現(xiàn)肯定有了心理準(zhǔn)備，就像我一樣，對(duì)車輛的空間要求并不高，所以在整體表現(xiàn)上我認(rèn)為還是合格的，因?yàn)锽J40的前排乘坐體驗(yàn)感以及舒適性很不錯(cuò)。個(gè)人對(duì)這方面的滿意度其實(shí)也還可以。
配置：硬派越野車的價(jià)格水分其實(shí)不多，特別是這種在配置上做到了極致的硬派越野車，制造成本以及研發(fā)難度都非常高。在這種情況下，售價(jià)還是十分合理的。日常使用也已經(jīng)有一段時(shí)間了，老實(shí)說對(duì)這臺(tái)車很多方面多了了解之后，就會(huì)覺得它真的功能強(qiáng)大，適合越野也適合城市代步使用，適合作為工具車也適合作為一臺(tái)送子車。它的獨(dú)特性讓它經(jīng)常有一些吸引眼球的作用，帶給人的質(zhì)感也是很不錯(cuò)的，所以，我覺得選擇它是我今年做出來的最有性價(jià)比的事情。
動(dòng)力：動(dòng)力方面比較完美，最大有224匹馬力，扭矩也達(dá)到了380扭米。應(yīng)對(duì)市區(qū)，高速以及越野路況都是得心應(yīng)手。尤其是在越野情況下，因?yàn)樗鋫淞说退偎尿?qū)模式，所以扭矩還會(huì)有幾倍的放大，那個(gè)參數(shù)真的很可怕，應(yīng)對(duì)任何路況都是輕松加愉快。
越野：
方向盤路略有間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)起來兩側(cè)有一點(diǎn)虛位，不過硬派越野都是這種設(shè)計(jì)，為了讓懸掛系統(tǒng)更好的抵御路面上的沖擊。轉(zhuǎn)彎半徑不大，掉頭很輕松，電子輔助功能確實(shí)不多，但倒車影像，倒車?yán)走_(dá)都有配備，全液晶儀表盤顯示的內(nèi)容也比較豐富，基礎(chǔ)面做的還是不錯(cuò)的。
油耗：油耗確實(shí)不是硬派越野車擅長(zhǎng)的，整車的自重較大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也比較澎湃，不算是省油的車。目前的表現(xiàn)油耗為10.8升，這都比剛開始的時(shí)候低了不少，反正玩硬派越野車就別太在乎油耗了。跑高速的時(shí)候還挺省油的，畢竟變速箱有8個(gè)檔位，高速行駛時(shí)可以將轉(zhuǎn)速控制的特別低，高速巡航的油耗也就8升。
舒適：玩這種車，對(duì)于舒適性我認(rèn)為能接受就好，畢竟硬派越野車更加注重的是性能，舒適性必然會(huì)向著越野性能妥協(xié)。越野型的輪胎在噪音的控制，以及減震性上也有著先天的不足。城市內(nèi)的使用舒適性確實(shí)稍差，但他的主戰(zhàn)場(chǎng)在野外。
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