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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力只能說夠用,市區(qū)內(nèi)基本上隨叫隨到,發(fā)動機與變速箱配合也比其他品牌來得自然。高速上到180也很流暢。起步比較慢,踩到40%才能走,和油門調(diào)校有關(guān)。一旦2000轉(zhuǎn)以上,持續(xù)踩踏板,有推背感,但不猛烈,不會感覺很突兀生硬,總體感覺在不知不覺中,時速已超過120。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年02月
購買地點山東 青島
裸車價格17.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:隨踩隨有,還沒踩到底過,稍微踩一點就能體驗推背感!150馬力,110KW,250扭矩的1.4T高功率發(fā)動機的數(shù)據(jù)已經(jīng)非常漂亮了,加上低轉(zhuǎn)速渦輪就介入的調(diào)教,使得它提速非常快,DSG的換擋只有在2檔換3檔的過程才能感受到頓挫,其他檔位感覺不到,根本不知道什么時候換擋了
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格17.39萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力很足,1.4T高功率――150匹馬力,250N扭巨,杠杠滴!就是起步油門給重了會有點沖,乘坐者會有點不舒適……
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.4t,高功率版的動力,可以用源源不斷來形容,而且我自己感覺比高6要更輕快,高六就算是海外雙渦輪增壓版本也只有240牛頓米的扭力,高7是250牛頓米,而且車還輕了100多公斤,相當于車上少座了2個成人女子,動力感覺非常棒。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.4t,高功率版的動力,可以用源源不斷來形容,而且我自己感覺比高6要更輕快,高六就算是海外雙渦輪增壓版本也只有240牛頓米的扭力,高7是250牛頓米,而且車還輕了100多公斤,相當于車上少座了2個成人女子,動力感覺非常棒。
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購買時間2015年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8910公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力相當不錯,1-2-3檔頓挫感稍微大點,幾乎感覺不到,四缸EA211發(fā)動機,配備雙離合1.4T 150匹的調(diào)校,嗨,可惜變速箱是干式的。1-2檔急加速時,輪胎可以撓地,0-140加速很好,150后加速還可以,畢竟是1.4T。
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.4T高功率版本發(fā)動機動力感覺還是稍稍差了點,當然比低功率版本要強多了。車輛靜止時深踩油門加速,輪胎空轉(zhuǎn)現(xiàn)象嚴重,140KM/H后的加速感覺一般。其實一直想要提高7的GTI版本,但遲遲不肯上市,所以就提了高7的旗艦版。
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.4t,高功率版的動力,可以用源源不斷來形容,而且我自己感覺比高6要更輕快,高六就算是海外雙渦輪增壓版本也只有240牛頓米的扭力,高7是250牛頓米,而且車還輕了100多公斤,相當于車上少座了2個成人女子,動力感覺非常棒。
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購買時間2015年01月
購買地點云南 曲靖
裸車價格17.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:看了朋友的F-type,我覺得除了S3或者A45之類的小性能車外,沒啥可以吸引我。其他的車都夠用了,有的人可以開得跟1.8T一樣比如我,有的你給他3.0T他也慢悠悠。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:高功率的EA211數(shù)據(jù)本就很驚人了,110Kw+250Nm,一到2000轉(zhuǎn)左右動力就開始洶涌地溢出,磨合期踩得很輕柔也不敢超速,不過感覺110以后還是很有余地。雖然7速DSG口碑不怎么樣,但是感覺還是很好用的,升降擋迅速,城市里一直保持勤升檔高檔位來降低油耗。
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