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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雙氙氣大燈 提速快 穩(wěn)定 17寸輪轂 225倍耐力輪胎 翻毛皮座椅 方向比2010款天籟2.5V6輕很多
缺點(diǎn)：價(jià)格偏高，性價(jià)比低。
外觀：經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)，普通版本7代對(duì)于前臉的設(shè)計(jì)比較保守給人印象不深，而日間行車燈泡，暗黃色小燈我只能說太降檔次。建議除旗艦版外，都改個(gè)祖國燈。旗艦版，無力吐槽，目前沒有什么解決方案，單獨(dú)換國產(chǎn)日行燈，怕穩(wěn)定性不夠。尾燈還是比較厚道的全LED，夜間識(shí)別度高。17寸的輪轂225的胎，尺寸比較厚道，不用考慮225帶來的油耗問題，增加不了0.3個(gè)油，但是安全性提升的可不是用每月多出30塊的油錢衡量的，緊急情況下，幾米的剎車距離，就能讓你免去幾千的維修費(fèi)。但是輪轂造型相較于14款還是略顯保守中庸。車身離輪胎高度4指。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，用久了不知道怎樣（其實(shí)我不知道是什麼原因，怎麼都說國外的東西比較好？在我的感覺上，國產(chǎn)的內(nèi)飾也不比國外的做工差呀，可能是表面上的東西做得好吧？反正我感覺不錯(cuò)�？赡艿侥骋惶欤野l(fā)現(xiàn)了那不對(duì)，我又跑上來說了。但我對(duì)國產(chǎn)的感覺良好。）
空間：當(dāng)時(shí)去體驗(yàn)昂科塞拉、福克斯和菲亞特致悅，很明顯感覺小高的乘坐空間更大更寬敞，總而言之，小高的空間在緊湊級(jí)車中已經(jīng)能拿高分了。前排空間和B級(jí)車差不多，后排腿部空間兩拳，頭部一拳三指，表現(xiàn)不錯(cuò)。小高后備箱380L勉強(qiáng)夠用，放倒二排座椅后立馬變成小貨車，總體非常平整。
配置：很多人說你20W買這個(gè)是不是有病，性價(jià)比不錯(cuò)呀。別因?yàn)橛X得大眾是出租車，就覺得大眾的車不好，在德國奔馳也是出租車?yán)�，難道奔馳也不好嗎？我這樣一說，因有人覺得大眾都是出租車就覺得大眾的車不好。我個(gè)人是感覺在每個(gè)地方能做得出租的車就是合適在當(dāng)?shù)亻_的車。
動(dòng)力：高功率的EA211數(shù)據(jù)本就很驚人了，110Kw+250Nm，一到2000轉(zhuǎn)左右動(dòng)力就開始洶涌地溢出，磨合期踩得很輕柔也不敢超速，不過感覺110以后還是很有余地。雖然7速DSG口碑不怎么樣，但是感覺還是很好用的，升降擋迅速，城市里一直保持勤升檔高檔位來降低油耗。
操控：
過城市立交彎道中，車身表現(xiàn)很穩(wěn)，與旗艦版座椅造型有關(guān)。方向盤略微有曠量，但是比奧迪好些。由于車身造型的原因，車尾隨動(dòng)性也比較好，基本上屬于不拖泥帶水
油耗：這個(gè)真是太滿意了，過年回老家810公里高速，出發(fā)時(shí)加至跳槍，全程120km/h，跑完全程加了50L，合6.17L/100km，可能因?yàn)殚_的有點(diǎn)快，路上動(dòng)不動(dòng)來個(gè)160超車，所以有點(diǎn)高；回來的時(shí)候開的較慢，全程90-100km/h，跑了760公里加了39.22L，合5.16L/100km；沒開到5L以內(nèi)的原因應(yīng)該是因?yàn)?25/45R17的輪胎比用205/55R16本身油耗就多點(diǎn)吧。
舒適：高爾夫和舒適關(guān)系不大，由于懸架結(jié)構(gòu)不同，只能說彈簧比較硬，60KM過溝路面時(shí)沒有信心，車內(nèi)感覺很生硬。對(duì)于鋪裝路面行駛時(shí)路面感清晰，對(duì)于路面的起伏，車輛上下跳動(dòng)也不明顯。
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