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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8910公里
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缺點(diǎn)：副駕沒電動(dòng)座椅，雖然調(diào)好了坐著也沒啥不舒服，而且需要調(diào)節(jié)的可能也并不多。USB充電插口非要一根轉(zhuǎn)換線，真不明白為了啥，還占本就小的儲(chǔ)物格空間。有時(shí)要錯(cuò)報(bào)胎壓，胎壓警告了，開去輪胎店，別人檢查說(shuō)輪胎是好的，沒有釘子之類的，重設(shè)胎壓后又一切正常了。要是能鎖門順帶電耳就更好了，每次擰那個(gè)旋鈕，說(shuō)麻煩也不麻煩，說(shuō)不麻煩感覺還是沒好方便。
外觀：經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)，普通版本7代對(duì)于前臉的設(shè)計(jì)比較保守給人印象不深，而日間行車燈泡，暗黃色小燈我只能說(shuō)太降檔次。建議除旗艦版外，都改個(gè)祖國(guó)燈。旗艦版，無(wú)力吐槽，目前沒有什么解決方案，單獨(dú)換國(guó)產(chǎn)日行燈，怕穩(wěn)定性不夠。尾燈還是比較厚道的全LED，夜間識(shí)別度高。17寸的輪轂225的胎，尺寸比較厚道，不用考慮225帶來(lái)的油耗問題，增加不了0.3個(gè)油，但是安全性提升的可不是用每月多出30塊的油錢衡量的，緊急情況下，幾米的剎車距離，就能讓你免去幾千的維修費(fèi)。但是輪轂造型相較于14款還是略顯保守中庸。車身離輪胎高度4指。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺我只能飲用歐洲最具盛名的car buyer的首席評(píng)論員的話來(lái)形容，當(dāng)他一跨入高7時(shí)，他說(shuō)“噢，不，其他所有汽車生產(chǎn)廠家有麻煩了” 我的感覺是高7旗艦版的整體內(nèi)飾只能用高大上來(lái)形容，感覺和全新的奧迪a4一模一樣，甚至更杰出，到處體現(xiàn)著德國(guó)高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，只能說(shuō)你開過高7旗艦版以后，很少會(huì)有其他車的內(nèi)飾會(huì)讓你感到滿意了，大眾高7旗艦版把我的胃口慣壞了。我的是最最經(jīng)典的外白里黑，鋼琴烤漆的內(nèi)飾。再加上旗艦版特有的翻毛皮，我感覺我買了輛高配的保時(shí)捷迷你形suv，怎能叫人不愛呢。
配置：很多人說(shuō)你20W買這個(gè)是不是有病，性價(jià)比不錯(cuò)呀。別因?yàn)橛X得大眾是出租車，就覺得大眾的車不好，在德國(guó)奔馳也是出租車?yán)�，難道奔馳也不好嗎？我這樣一說(shuō)，因有人覺得大眾都是出租車就覺得大眾的車不好。我個(gè)人是感覺在每個(gè)地方能做得出租的車就是合適在當(dāng)?shù)亻_的車。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，1-2-3檔頓挫感稍微大點(diǎn)，幾乎感覺不到，四缸EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，配備雙離合1.4T 150匹的調(diào)校，嗨，可惜變速箱是干式的。1-2檔急加速時(shí)，輪胎可以撓地，0-140加速很好，150后加速還可以，畢竟是1.4T。
操控：
小高一向以操控著稱，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，換上17寸大輪轂及225倍耐力操控性輪胎后操控性能大增，剎車制動(dòng)也變得更好。電子助力的運(yùn)用值得一贊，比液壓的好用，深有體會(huì)。
油耗：近3000公里的駕駛，喝95號(hào)汽油，油耗基本上鎖定在6.5以下，長(zhǎng)時(shí)間油耗為6.2，這一點(diǎn)，似乎勝過同級(jí)別所有車，油耗比英朗XT、致悅、昂科塞拉、�？怂苟嫉�。
舒適：舒適性我個(gè)人感覺很好，副駕沒電動(dòng)就不夠舒適，但跟我沒關(guān)係。（還是有一個(gè)麻煩的問題就是自動(dòng)啟停的問題，這問題在上海開都要記得每次把它關(guān)掉，而AUTOHOLD就要記得在下午5點(diǎn)到7點(diǎn)關(guān)掉，因在高架上都不要給油門的，只能慢慢走，開始時(shí)不習(xí)慣就每次停車就HOLD了，然後又給油門HOLD才放。）
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