一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2428）+1 科技感十足（1702）+1 空間不錯(cuò)（1386）+1 很大氣（1386）+1 挺大方（610）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5962）+1 小毛病多（4488）+1 + 添加印象|
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車，操控，整體感強(qiáng)。
缺點(diǎn)：油耗比預(yù)期要大
外觀：最喜歡這一代的a6l，給我一輛12款新a6l換的話，我會(huì)說(shuō)no（外觀）。
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說(shuō)中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對(duì)比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過(guò)還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：不用多說(shuō)，選擇A6L就是看中了他的空間，家人和孩子在后排足夠使用了，非常寬敞！
配置：這代奧迪，性價(jià)比很高，外觀既可以商用，又可以代表，當(dāng)你小心臟想爆發(fā)，還可以來(lái)個(gè)大躍進(jìn)。
動(dòng)力：2.0t的ea113的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴，低油耗、高功率，將自然吸氣技術(shù)與直噴技術(shù)相結(jié)合，在供油系統(tǒng)、控制進(jìn)氣系統(tǒng)、高壓噴射器及燃油軌、進(jìn)氣岐管上采用專用組件。
操控：
a6l的操控在同級(jí)別車?yán)�，我感覺(jué)是最好的，機(jī)械液壓助力的方向盤在使用起來(lái)，低俗不重，高速不輕，還有極好的路感反饋，前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗：高速油耗100-120勻速行駛的話，油耗穩(wěn)定在7個(gè)左右，城市擁堵路況11個(gè)左右，綜合油耗10個(gè)，偏城市多一些。
舒適：滿分100的話，我打85分，奧迪車的座椅舒適度，扣分比較大，包裹性差，座椅有些板硬。空間的利用率還是很高，總體乘坐感覺(jué)良好。
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購(gòu)買時(shí)間2009年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程83500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、動(dòng)力好，省油
缺點(diǎn)：油耗比預(yù)期要大
外觀：最喜歡這一代的a6l，給我一輛12款新a6l換的話，我會(huì)說(shuō)no（外觀）。
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說(shuō)中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對(duì)比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過(guò)還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：5015的車身，讓09款a6l足夠長(zhǎng)，除了市面上的bba，最高端車型以外。
配置：這代奧迪，性價(jià)比很高，外觀既可以商用，又可以代表，當(dāng)你小心臟想爆發(fā)，還可以來(lái)個(gè)大躍進(jìn)。
動(dòng)力：2.0t的ea113的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴，低油耗、高功率，將自然吸氣技術(shù)與直噴技術(shù)相結(jié)合，在供油系統(tǒng)、控制進(jìn)氣系統(tǒng)、高壓噴射器及燃油軌、進(jìn)氣岐管上采用專用組件。
操控：
a6l的操控在同級(jí)別車?yán)�，我感覺(jué)是最好的，機(jī)械液壓助力的方向盤在使用起來(lái)，低俗不重，高速不輕，還有極好的路感反饋，前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗：高速油耗100-120勻速行駛的話，油耗穩(wěn)定在7個(gè)左右，城市擁堵路況11個(gè)左右，綜合油耗10個(gè)，偏城市多一些。
舒適：滿分100的話，我打85分，奧迪車的座椅舒適度，扣分比較大，包裹性差，座椅有些板硬�？臻g的利用率還是很高，總體乘坐感覺(jué)良好。
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購(gòu)買時(shí)間2009年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程125600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適，老款大氣穩(wěn)重
缺點(diǎn)：胎噪比較大，特別是跑高速水泥路面的時(shí)候。
外觀：最喜歡這一代的a6l，給我一輛12款新a6l換的話，我會(huì)說(shuō)no（外觀）。
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說(shuō)中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對(duì)比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過(guò)還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：5015的車身，讓09款a6l足夠長(zhǎng)，除了市面上的bba，最高端車型以外。
配置：這代奧迪，性價(jià)比很高，外觀既可以商用，又可以代表，當(dāng)你小心臟想爆發(fā)，還可以來(lái)個(gè)大躍進(jìn)。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加速還是挺給力的，只要給油或S檔，絕對(duì)滿足加速需求，至于在市內(nèi)正常行駛，更不用說(shuō)了，我也不好開(kāi)快車
操控：
a6l的操控在同級(jí)別車?yán)�，我感覺(jué)是最好的，機(jī)械液壓助力的方向盤在使用起來(lái)，低俗不重，高速不輕，還有極好的路感反饋，前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗：高速油耗100-120勻速行駛的話，油耗穩(wěn)定在7個(gè)左右，城市擁堵路況11個(gè)左右，綜合油耗10個(gè)，偏城市多一些。
舒適：滿分100的話，我打85分，奧迪車的座椅舒適度，扣分比較大，包裹性差，座椅有些板硬�？臻g的利用率還是很高，總體乘坐感覺(jué)良好。
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購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適，老款大氣穩(wěn)重
缺點(diǎn)：油耗比預(yù)期要大
外觀：最喜歡這一代的a6l，給我一輛12款新a6l換的話，我會(huì)說(shuō)no（外觀）。
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說(shuō)中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對(duì)比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過(guò)還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：不用多說(shuō)，選擇A6L就是看中了他的空間，家人和孩子在后排足夠使用了，非常寬敞！
配置：這代奧迪，性價(jià)比很高，外觀既可以商用，又可以代表，當(dāng)你小心臟想爆發(fā)，還可以來(lái)個(gè)大躍進(jìn)。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加速還是挺給力的，只要給油或S檔，絕對(duì)滿足加速需求，至于在市內(nèi)正常行駛，更不用說(shuō)了，我也不好開(kāi)快車
操控：
雖然車身超過(guò)5米，但是方向很輕，很容易駕馭，穩(wěn)重的車身過(guò)彎的時(shí)候很有信心，底盤非常扎實(shí)，德系車駕駛感受和日系車差別還是很明顯的
油耗：高速油耗100-120勻速行駛的話，油耗穩(wěn)定在7個(gè)左右，城市擁堵路況11個(gè)左右，綜合油耗10個(gè)，偏城市多一些。
舒適：滿分100的話，我打85分，奧迪車的座椅舒適度，扣分比較大，包裹性差，座椅有些板硬�？臻g的利用率還是很高，總體乘坐感覺(jué)良好。
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購(gòu)買時(shí)間2009年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適
缺點(diǎn)：1、09款作為a6l在小改款，很多件都是沿用了06款a6l的配件。2、儀表盤行車電腦在2.0t和2.4低配車型依然沿用了，紅色非彩色儀表盤行車電腦，只到10款才全系采用彩色。3、早起的a6l的自動(dòng)空調(diào)都沒(méi)有ac按鍵，二是一直沿用的econ/off這種空調(diào)模式，在使用起來(lái)很不方便。
外觀：最喜歡這一代的a6l，給我一輛12款新a6l換的話，我會(huì)說(shuō)no（外觀）。
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說(shuō)中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對(duì)比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過(guò)還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：超級(jí)好
配置：這代奧迪，性價(jià)比很高，外觀既可以商用，又可以代表，當(dāng)你小心臟想爆發(fā)，還可以來(lái)個(gè)大躍進(jìn)。
動(dòng)力：2.0t的ea113的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴，低油耗、高功率，將自然吸氣技術(shù)與直噴技術(shù)相結(jié)合，在供油系統(tǒng)、控制進(jìn)氣系統(tǒng)、高壓噴射器及燃油軌、進(jìn)氣岐管上采用專用組件。
操控：
好
油耗：高速油耗100-120勻速行駛的話，油耗穩(wěn)定在7個(gè)左右，城市擁堵路況11個(gè)左右，綜合油耗10個(gè)，偏城市多一些。
舒適：好
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程111111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快,而且跑高速的時(shí)候比較穩(wěn)（本人最高時(shí)速185）沒(méi)有飄的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向也比較清晰。
缺點(diǎn)：油耗比預(yù)期要大
外觀：最喜歡這一代的a6l，給我一輛12款新a6l換的話，我會(huì)說(shuō)no（外觀）。
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說(shuō)中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對(duì)比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過(guò)還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：大
配置：這代奧迪，性價(jià)比很高，外觀既可以商用，又可以代表，當(dāng)你小心臟想爆發(fā)，還可以來(lái)個(gè)大躍進(jìn)。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加速還是挺給力的，只要給油或S檔，絕對(duì)滿足加速需求，至于在市內(nèi)正常行駛，更不用說(shuō)了，我也不好開(kāi)快車
操控：
雖然車身超過(guò)5米，但是方向很輕，很容易駕馭，穩(wěn)重的車身過(guò)彎的時(shí)候很有信心，底盤非常扎實(shí)，德系車駕駛感受和日系車差別還是很明顯的
油耗：高速油耗100-120勻速行駛的話，油耗穩(wěn)定在7個(gè)左右，城市擁堵路況11個(gè)左右，綜合油耗10個(gè)，偏城市多一些。
舒適：滿分100的話，我打85分，奧迪車的座椅舒適度，扣分比較大，包裹性差，座椅有些板硬。空間的利用率還是很高，總體乘坐感覺(jué)良好。
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購(gòu)買時(shí)間2009年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.98萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程79000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后備箱也大
缺點(diǎn)：座椅太垃圾了，沒(méi)有舒服的一點(diǎn)感覺(jué)，和老款的座椅和原裝的座椅沒(méi)有可比性。特別是提醒各位有購(gòu)車想法的朋友，千萬(wàn)不要接受4S點(diǎn)的贈(zèng)送真皮座椅，那是垃圾貨，味道老大了，還是和他講價(jià)自己在配置吧�。�！再有就是車漆太次了，不做隱行車衣都沒(méi)法洗車，車漆沒(méi)有硬度可言！不知道廠家知道還是故意騙我們！
外觀：漂亮
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說(shuō)中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對(duì)比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過(guò)還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：當(dāng)初買這車大部分原因就是空間夠大，家人坐后排都覺(jué)得很舒服，接待客戶也覺(jué)得空間大舒服。
配置：這代奧迪，性價(jià)比很高，外觀既可以商用，又可以代表，當(dāng)你小心臟想爆發(fā)，還可以來(lái)個(gè)大躍進(jìn)。
動(dòng)力：給力
操控：
好
油耗：剛開(kāi)始時(shí)油耗不超過(guò)9個(gè)，現(xiàn)在是不低于10.5，上了年紀(jì)還是吃得有點(diǎn)多啊，我平時(shí)也是溫柔駕駛，不開(kāi)快車的。
舒適：滿分100的話，我打85分，奧迪車的座椅舒適度，扣分比較大，包裹性差，座椅有些板硬�？臻g的利用率還是很高，總體乘坐感覺(jué)良好。
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購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 乘坐舒適 造型美觀 油耗低
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)沒(méi)有買帶導(dǎo)航的
外觀：最喜歡這一代的a6l，給我一輛12款新a6l換的話，我會(huì)說(shuō)no（外觀）。
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說(shuō)中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對(duì)比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過(guò)還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：大
配置：這代奧迪，性價(jià)比很高，外觀既可以商用，又可以代表，當(dāng)你小心臟想爆發(fā)，還可以來(lái)個(gè)大躍進(jìn)。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加速還是挺給力的，只要給油或S檔，絕對(duì)滿足加速需求，至于在市內(nèi)正常行駛，更不用說(shuō)了，我也不好開(kāi)快車
操控：
a6l的操控在同級(jí)別車?yán)�，我感覺(jué)是最好的，機(jī)械液壓助力的方向盤在使用起來(lái)，低俗不重，高速不輕，還有極好的路感反饋，前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗：高速油耗100-120勻速行駛的話，油耗穩(wěn)定在7個(gè)左右，城市擁堵路況11個(gè)左右，綜合油耗10個(gè)，偏城市多一些。
舒適：滿分100的話，我打85分，奧迪車的座椅舒適度，扣分比較大，包裹性差，座椅有些板硬�？臻g的利用率還是很高，總體乘坐感覺(jué)良好。
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購(gòu)買時(shí)間2009年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格38.30萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程80686公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：c6改款后的前后尾燈，led日行燈，以及l(fā)ed示寬燈，在09年是唯一一個(gè)和寶馬天使眼做對(duì)抗的醒目大燈，還有就是內(nèi)飾調(diào)節(jié)按鈕該換了，鍍鉻的亮條提升了，汽車的檔次。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)沒(méi)有買帶導(dǎo)航的
外觀：比新款穩(wěn)重大氣，更有氣勢(shì)，適合心理成熟的男人
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說(shuō)中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對(duì)比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過(guò)還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：5015的車身，讓09款a6l足夠長(zhǎng)，除了市面上的bba，最高端車型以外。
配置：很高
動(dòng)力：強(qiáng)勁
操控：
a6l的操控在同級(jí)別車?yán)铮腋杏X(jué)是最好的，機(jī)械液壓助力的方向盤在使用起來(lái)，低俗不重，高速不輕，還有極好的路感反饋，前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗：雖然表顯最低到過(guò)7.1，但實(shí)際感覺(jué)在12個(gè)左右，比預(yù)期要高3個(gè)油，如果在9L上下才是我認(rèn)為合理的油耗
舒適：滿分100的話，我打85分，奧迪車的座椅舒適度，扣分比較大，包裹性差，座椅有些板硬�？臻g的利用率還是很高，總體乘坐感覺(jué)良好。
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購(gòu)買時(shí)間2008年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 乘坐舒適 造型美觀 油耗低
缺點(diǎn)：胎噪比較大，特別是跑高速水泥路面的時(shí)候。
外觀：外觀絕對(duì)大氣！沉穩(wěn)！過(guò)了這么多年還是很耐看！
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說(shuō)中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對(duì)比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過(guò)還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：大
配置：這代奧迪，性價(jià)比很高，外觀既可以商用，又可以代表，當(dāng)你小心臟想爆發(fā)，還可以來(lái)個(gè)大躍進(jìn)。
動(dòng)力：表現(xiàn)不錯(cuò)，在市區(qū)跑如果趕時(shí)間的話同級(jí)別的車都能超。
操控：
a6l的操控在同級(jí)別車?yán)�，我感覺(jué)是最好的，機(jī)械液壓助力的方向盤在使用起來(lái)，低俗不重，高速不輕，還有極好的路感反饋，前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗：可以接受，夏天常開(kāi)空調(diào)在市區(qū)油耗最高的有12.6L/100KM,最低的時(shí)候就是一直高速9.66L/100KM。對(duì)這個(gè)實(shí)踐數(shù)值自己還是很滿意的。
舒適：滿分100的話，我打85分，奧迪車的座椅舒適度，扣分比較大，包裹性差，座椅有些板硬�？臻g的利用率還是很高，總體乘坐感覺(jué)良好。
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皇冠
輝昂
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紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
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