一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6247）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，性價(jià)比高，買個(gè)低配的，然后想要什么功能都能自己加，幾乎是個(gè)性化選裝了。油耗也很好，純市內(nèi)跑，油耗滿意。
缺點(diǎn)：目前來說現(xiàn)在感腳最擔(dān)心的一點(diǎn)就是底盤了，上班的路不是真心不敢跑啊。上班的地方路不是很好走，經(jīng)常會(huì)刮到底盤，每一次刮到時(shí)候心里是在滴血啊...如果能把底盤調(diào)校的高一點(diǎn)的話就最好了，現(xiàn)在上下班基本就是龜速，根本就發(fā)揮不出車子的性能來。
外觀：同級(jí)別的車?yán)镏斜容^突出，偏向于運(yùn)動(dòng)，看上車也就是這個(gè)緣故，不過和奧迪牌子已經(jīng)整體車也夠得上大氣（當(dāng)然不能和高端車比，在同級(jí)別車?yán)锊诲e(cuò)了）。
內(nèi)飾：太差啦。。。不配30萬的標(biāo)準(zhǔn)，要啥啥沒有。。雙區(qū)空調(diào)總得弄一個(gè)吧。
空間：5分。作為一名175的胖子，在駕駛位置待得十分寬松。后排家里人坐下膝蓋到前排椅背有二拳半的距離。而后備箱的空間也是非常充足，最近去旅行一家五口坐在車上一點(diǎn)也不局促，而行李和各種給養(yǎng)在后備箱里也顯得很寬松。
配置：車子的性價(jià)比還是行吧，不過配上奧迪的牌子，性價(jià)比就顯高了，原來考慮過君威和雷車，君威到30萬的車什么功能有了，但發(fā)現(xiàn)最便宜的人家才買十幾萬，你買30萬的車外殼和十幾萬的低配車是一樣的接受不了，后來買了標(biāo)準(zhǔn)的，朋友都說車買高配的都不劃算，買標(biāo)準(zhǔn)配的是最好的，感覺自己買的標(biāo)準(zhǔn)的性價(jià)比和同款其他的車比是最高的。
動(dòng)力：D檔是很肉的
操控：
上班代步的車要什么操控
油耗：低，現(xiàn)在是7個(gè)油左右
舒適：舒適性還好，后排空間寬敞，座椅舒適。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，家用很好。尤其是奧迪燈具廠出品的前大燈，絕對的贊~~~外形雖然不及新蒙等性感的，空間也不及新帕、新三系等，但結(jié)合售價(jià)等因素其在我心中綜合分絕對是最高的。低調(diào)的奢華，該有的功能基本都有了，缺失的大燈AUTO以及雨感的自己也可以動(dòng)手改改
缺點(diǎn)：好像A4L有一個(gè)通病，就是起步的時(shí)候，油門踏板會(huì)回饋疙瘩兩聲，官方解釋是自檢。
外觀：滿意，好多人都是沖著A4L的外觀來的呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是比較喜歡的，夜間行駛時(shí)。中控一排的橘紅色，非常好看。不足的是中控的塑料版裝的不是很嚴(yán)實(shí)，有異響。天窗的那塊板要用手動(dòng)拉的，有點(diǎn)掉檔次。。
空間：空間不錯(cuò)，就是后背箱太小，兒子的安全坐椅都很勉強(qiáng)放入。
配置：同其他系列中級(jí)車相比，CC，邁騰等配置確實(shí)高，有些車友說，花了30W買車還沒有一個(gè)20W的車配置多。但奧迪的品質(zhì)是經(jīng)過這么多年的考驗(yàn)的，汽車的配置豐富確實(shí)多了一些行車樂趣，但是，汽車真正的精髓是駕駛，是握著方向盤踩著油門享受駕駛的快樂的！
動(dòng)力：CVT的變速箱起步時(shí)有些滯后，新車沒舍得狠踩，也沒試過S檔，但是起來后的感覺就是源源不斷了！現(xiàn)在最高跑到120，轉(zhuǎn)速不到2000，個(gè)人感覺200以內(nèi)應(yīng)該沒有什么太大的壓力！
操控：
方向盤太輕了,可能是我開習(xí)慣寶馬的原因吧,方向盤還算精準(zhǔn),和老3系那種操控自如 還是差很遠(yuǎn)。
油耗：較低高速6.5~7.5，市區(qū)9~11，看路況。
舒適：舒適性不錯(cuò),隔音效果也比較理想,
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是那對迷死人不償命的大燈了，尾燈也是那么的犀利，一眼就愛上了！
缺點(diǎn)：異響 配置太低 座椅偏硬 倒檔遲鈍 自動(dòng)啟停功能感覺沒什么用 在中國的道路看來一點(diǎn)也不實(shí)用
外觀：我購買A4的初衷就是緣于其外表。我想沒有誰買車第一感覺不是憑外表的。首先，奧迪這個(gè)標(biāo)志看上去很高檔次，很讓人心動(dòng)的。A4的朱鷺白白得潔白無瑕，我想眾多MM也會(huì)喜歡這只顏色。另外，LED光帶型的行車燈吸引了不少回頭率。車頭給人很霸氣的感覺。
內(nèi)飾：白外黑內(nèi)，內(nèi)飾各個(gè)細(xì)節(jié)都很精致——按鈕旋鈕的手感，夜燈的豪華感，整個(gè)中控?zé)羧習(xí)r非常好看，可以看出設(shè)計(jì)師的用心。標(biāo)準(zhǔn)版雖然沒有MMI炫酷的旋鈕，但應(yīng)有的地方令我很滿意。沒有真皮座椅，織布面料黑灰配色也很柔和，冬不涼夏不燙，也是不錯(cuò)的存在！內(nèi)飾氣味有一點(diǎn)點(diǎn)，但完全可以接受，新東西總要有點(diǎn)新味道嗎，行車停車時(shí)天窗翹起個(gè)小縫就好了，估計(jì)用不了多久味道就會(huì)散沒的。
空間：縱向空間不錯(cuò)，畢竟軸距數(shù)據(jù)在那，橫向有點(diǎn)小，可能是我太胖了，哈哈
配置：：反正買35舒適是后悔了，知道上quattro四驅(qū)了
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 只要舍得踩油門還是很滿意的 只是起步的時(shí)候感覺油門有點(diǎn)像是跟不上 再稍微用點(diǎn)力就大了
操控：
操控真心覺得一般，彎道還好，但是并線的時(shí)候明顯沒以前速騰好。
油耗：由于剛開回來不久，所以油耗把握的不是很準(zhǔn)，但在高速跑的時(shí)候我看了一下，7.5個(gè)油，這是開空調(diào)的，若是不開，估計(jì)還能低些。
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀和犀利日間行車燈
缺點(diǎn)：30來萬的車子居然沒有真皮，不帶導(dǎo)航、倒車攝像頭。有點(diǎn)悲催。如果以上三者都有，估計(jì)新蒙迪歐、CC、寶馬3、君越之流的買家都會(huì)涌過來。
外觀：轎跑范，相當(dāng)喜歡！車子從各個(gè)角度看都非常協(xié)調(diào)，富有美感。唯一的遺憾就是16寸輪轂有些小了，但好處就是輪胎厚實(shí)，過個(gè)坑坑坎坎什么的，完全不用擔(dān)心。過段時(shí)間準(zhǔn)備換18寸大腳試試效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，做工高端大氣上檔次，就是少了mmi有點(diǎn)遺憾，但是想到銀內(nèi)飾比桃木好多了，心里有點(diǎn)平衡了。
空間：前排空間非常給力，本人183CM,95KG,完全沒問題；后排空間也非常寬敞，基本做三個(gè)像我這樣體型的人完全沒有問題。
配置：高
動(dòng)力：除了起步慢點(diǎn)，超車之類的還是很給信心的。
操控：
操控上明顯的感受是低速時(shí)方向盤輕便，速度稍微起來后變得很沉，比較科學(xué)，不難適應(yīng)。自動(dòng)啟停功能和自動(dòng)駐車功能太人性化太好用了，讓我這個(gè)開慣手動(dòng)擋的主兒心里美滋美滋，停車再也不用摘擋，還可以抬起腳！so cool so easy！媽媽再也不用擔(dān)心我的起步停車了！不過受外部環(huán)境影響罷工的情況時(shí)有出現(xiàn)。了解了就好。轉(zhuǎn)向半徑明顯比老寶來大了不少，同樣的路掉頭，現(xiàn)在A4L一把輪兒過不去了。請開慣小車的朋友要注意一些�？傮w來說操控體驗(yàn)還是很好的。
油耗：目前新車開了一箱油，大概在6毛7的樣子。還是比較省油的
舒適：避震不軟不硬，路感也很好，小孩坐后排也不吵不鬧，估計(jì)還是挺舒適的。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗太讓我驚喜了,因?yàn)槟ズ掀陂g不會(huì)速度太高石黃高速勻速100，百公里6.8升，，磨合期平時(shí)市區(qū)、郊縣也都控制在9升以下。如單把這油耗曬出來話，真不會(huì)想到這是一臺(tái)2.0T機(jī)子的油耗,總之很滿意。
外觀：沒啥好說的這個(gè)，大家都見很多了，眼睛犀利，其他見仁見智吧，不過確實(shí)路上太多了，群眾的眼睛是雪亮的，多了代表低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較簡單的，中控太布局簡單，操作方便，布局也比較合理，特別是夜間按鈕發(fā)出星星點(diǎn)點(diǎn)的紅點(diǎn)，美極了。但是后排出風(fēng)口這樣的地方就不要省了啊，沒幾個(gè)錢的東西。
空間：空間還行吧，一家人5個(gè)剛好
配置：個(gè)人覺和得同級(jí)別的奔馳C和寶馬3系相比，A4的性價(jià)比相對算高的，個(gè)運(yùn)更高。。。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用,S檔很給力,但是由于我們這的路況其實(shí)動(dòng)力對我來說沒什么太大意義
操控：
很容易上手，方向盤力度很好，指向也可以，有時(shí)彎路加速會(huì)感到稍微側(cè)傾，五連桿前懸掛，本省就是舒適的路線，底盤感覺很扎實(shí)，整體感強(qiáng)，高速很輕松，沒有輕飄感，偶爾用次S檔還是挺過癮的，據(jù)說不可以常用S檔，搜過相關(guān)很多資料，似乎總是兩種說法，有待哪位大師出來說句話，
油耗：純市區(qū)走走停停的的道路油耗基本在10-11個(gè)，遇上大堵之類的12、3都很正常，但是一但長途跑高速，小四的油耗是非常非常的棒的，開空調(diào)基本也就在6.8左右，不開空調(diào)最低可以到5.9，應(yīng)該是目前最省油的2T車型了吧~~綜合路況平均油耗也就是9個(gè)左右吧
舒適：懸掛偏軟，過坎和減速帶很舒服
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自4月份購車以來，已經(jīng)行駛了6200多公里。該車整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，在這3個(gè)多月的使用時(shí)間里未出現(xiàn)燒機(jī)油，異響等狀況，一直行駛較好。對該車最滿意的一點(diǎn)就是該車油耗。曾今一次從深圳到廣州車上加我一共4個(gè)人，平均油耗5.7。這得利于該車的CVT變速箱，一直將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制的很低。其次是該車的品牌和外觀。我不是一個(gè)一味追求低調(diào)的人，德系BBA一直在自己心目當(dāng)中屬于同等檔次的品牌，但買完之后看很多網(wǎng)友說奧迪低調(diào)，這可能是因?yàn)樵谑袌錾蠆W迪保有量多的原因吧。
缺點(diǎn)：沒一件啟動(dòng)和記憶座椅
外觀：高大上，尤其是近幾年造燈的傳統(tǒng)一直引領(lǐng)汽車行業(yè)。
內(nèi)飾：真皮坐椅、真皮包裹的方向盤，中控臺(tái)的集中旋鈕，很氣派、豪華，而且很人性化。試駕的時(shí)候就已經(jīng)愛上他了。
空間：絕對夠用
配置：總體來說性價(jià)比還是可以的 如果加上我前面說的唯一遺憾 我想性價(jià)比應(yīng)該更高
動(dòng)力：：2.0T的感覺真心動(dòng)力不錯(cuò)，如果一般開開1000轉(zhuǎn)速就差不多了，有時(shí)候超車的時(shí)候2000內(nèi)基本都能搞定，我的轉(zhuǎn)速還沒有超過2000的，一句話動(dòng)力足夠用。。
操控：
比較一般，方向盤有點(diǎn)虛位，轉(zhuǎn)彎半徑稍微大了點(diǎn)轉(zhuǎn)向不是非常靈敏。
油耗：綜合9升每百公里。高速200碼及市區(qū)很堵的路況。簡而言之無論什么路況。油耗就是那么省，很多人都不信。得益于優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和變速箱。
舒適：像坐船，家人感覺應(yīng)該不錯(cuò)。聽說16寸輪轂更加柔軟，我的車出廠就加裝了17寸輪轂，比我預(yù)期硬一些，但總體上還是很軟，
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是油耗，我上下班差不多36公里，去上班的路基本是國道，所以你懂的，油耗平均在7-8毛一公里左右，還有后排的空間也是比較滿意，只要身高不超過180，坐著都還比較舒服，另外方向盤手感還可以，原來是開沒有助力的面包車的，所以你懂的，任何車對我都是神車~
缺點(diǎn)：就是空間有點(diǎn)小，感覺跟5系完全不好比，有點(diǎn)小后悔
外觀：比較漂亮
內(nèi)飾：可惡的灰色內(nèi)飾，最不喜歡了，但是苦于只有這一輛現(xiàn)車，慢慢接受吧。中控臺(tái)按鈕較多，有種科技感，就是使用起來有些麻煩，尤其彩屏又不能觸摸，分辨率低，很沒檔次。
空間：小四的空間真心的一般般，一開始我坐進(jìn)去的時(shí)候嚇一跳，感覺好緊湊，現(xiàn)在習(xí)慣也釋然了，買菜車嘛，呵呵，雖說不大，但也是夠用的，后排腿部空間還行，就是中間隆起太大，坐中間的人不是很舒服
配置：這個(gè)還用說？看看滿大街的A4L你就知道了！
動(dòng)力：低速時(shí)的肉感是比較失望的，高速的動(dòng)力就顯示優(yōu)勢了。2.0T，動(dòng)力是足夠的，前提是肯給油門給力。她就會(huì)很給力了。畢竟，動(dòng)力這東西，是用金錢打造出來的。還有一點(diǎn)令人失望的，倒車動(dòng)力。不過也可以理解奧迪是為了安全理由，不讓駕駛員過猛地倒車，容易傷及無辜。畢竟國內(nèi)倒車傷人的事情常有發(fā)生。
操控：
換了18輪轂過彎算穩(wěn)，僅是算...小飚打方向指向并不精確帶遲滯
油耗：7
舒適：舒適性哈市不錯(cuò)的，過溝溝坎坎很是舒服，特別是開高速，也特備穩(wěn)，這可能是地盤低的緣故，開到180也感覺不到“飄”噪音控制也相當(dāng)好，一句話，開長途不累。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀確實(shí)夠漂亮，奧迪家族的前臉和腰線都是那么的迷人，雖然都說做奔馳，開寶馬，但是我覺得奧迪各方面都比較均衡，并且覺得這個(gè)品牌很有內(nèi)涵，在油耗方面還是比較好的，百公里表2顯示8.7升，并且都是在走走停停的城市道路居多，比較滿意了，空間也是比較滿意的，相比于日系那些無限加長的車身，A4的空間表現(xiàn)也不落下風(fēng)，在車身和底盤的穩(wěn)定與結(jié)實(shí)度我還是比較相信一汽的，畢竟是中國的老工業(yè)了，車漆做得也是比較扎實(shí)的�？偸莾�(yōu)點(diǎn)比較多。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)、保養(yǎng)、保養(yǎng)
外觀：對我來說一般般,我還是比較喜歡新三系的樣子,但是很多人說A4好看…
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，舒服
空間：空間絕對夠用了。大多數(shù)一個(gè)人開車上下班。偶爾老婆坐我的車兩個(gè)人。后排坐5個(gè)人也沒壓力。
配置：性價(jià)比在同等價(jià)位里面不算高，中等吧
動(dòng)力：起步稍微有延遲，但是之后到200馬的加速都是源源不斷的
操控：
停車入庫時(shí)方向盤真的很輕巧，很適合女士操作，速度大于40碼后方向自動(dòng)變得沉了，也是穩(wěn)定操控的一種方式，嘗試過100碼速度過限速80碼的大彎，車輛懸掛支撐還可以，基本感覺不到側(cè)傾，增加高速過彎的信心。但畢竟是前驅(qū)車，路感的反饋沒有后驅(qū)車那么直接。
油耗：油耗我看論壇里都是 市區(qū)8-10格油 但我是12格，可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)吧！但高速定速100-120 基本6-7個(gè)油！
舒適：舒適性不錯(cuò)！車子隔音很好！過坎不顛！轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)！平時(shí)車窗四閉,最近天熱偶爾開著車窗，有次開窗按喇叭覺得聲音好刺耳！由此看車子還是很隔音的！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，雖然是基本配置，但是安全配置一個(gè)不少。舒適性配置都可以通過后期的改裝慢慢進(jìn)化。
缺點(diǎn)：30萬的車沒有真皮座椅，這點(diǎn)很不厚道；自動(dòng)落鎖很好，但是行駛途中從里面還是能打開車，不安全；發(fā)動(dòng)機(jī)啟停點(diǎn)火自動(dòng)打開，有點(diǎn)煩人，上車必關(guān)。
外觀：非常滿意，尤其前大燈，我的最愛
內(nèi)飾：精致又充滿科技感。很遺憾沒有上MMI。下次一定選擇有MMI的。
空間：還可以，一家4口跑長途也很舒服
配置：性價(jià)比較高，值得選擇
動(dòng)力：清點(diǎn)油門動(dòng)力很溫柔，車輛行駛也很平穩(wěn)，車上有老人的時(shí)候特別好，也很省油，CVT變速箱可以在正常行駛時(shí)保持在1100轉(zhuǎn)左右，這就是省油的原因~~需要超車時(shí)只要深踩那么一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速一過1500，渦輪就介入了，在你聽到渦輪介入的聲響的同時(shí)，帶給你的是強(qiáng)烈的推背感~~~超爽~~~你會(huì)被他驚人的動(dòng)力帶來的快感深深吸引~~有人說CVT變速箱肉，其實(shí)我覺得已經(jīng)不肉了，足夠了~~
操控：
懸掛真心軟，CVT真心溫柔，女孩子很喜歡，作為喜歡駕駛的男人，有點(diǎn)受不了，哈哈
油耗：油耗由于CVT的功勞。平時(shí)不堵車或者開個(gè)省道～～都很省。堵車時(shí)一般在12到14～不堵車吃幾個(gè)紅燈就9左右。要是紅燈都不吃一路順暢基本會(huì)在8～開省道7點(diǎn)幾～～
舒適：不知道后排怎么樣，反正應(yīng)該比我的老寶來要好的多，可是駕駛座長途話幾個(gè)小時(shí)下來腰也是酸酸地，是不是我調(diào)節(jié)不對？
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外感
缺點(diǎn)：車?yán)锊粫r(shí)會(huì)有一些異響，原來是前儀表臺(tái)，后來儀表臺(tái)不響了，前面的空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)異響，特別是遇到溝溝坎坎時(shí)，有一些瑣碎的小聲音，這個(gè)應(yīng)該是裝配的問題吧，看論壇里很多車友反應(yīng)過此問題。還有就是沒有后排出風(fēng)口，30萬的車，這也忒摳門了吧。還有沒有后視鏡電動(dòng)折疊（老婆的馬六都有呀）。當(dāng)然這兩項(xiàng)可以后期改裝，但不菲的改裝費(fèi)還是讓我猶豫，還有就是怕看到自己的愛車被大拆會(huì)心疼死的。備胎這么小，還是摳門兒。最不滿意的不止標(biāo)題的一點(diǎn)了哈，多有得罪。只是感覺奧迪忒有點(diǎn)摳門，沒別的意思哈。
外觀：外觀是一大亮點(diǎn)，犀利的大燈和日行燈，優(yōu)美的流線。豐滿的屁股。比較適合年輕人，就是輪轂有點(diǎn)小，17的就更好了。標(biāo)配有很多東西要自己加。前進(jìn)氣口鍍鉻條、鍍鉻尾喉，鯊魚鰭、外后視鏡鍍鉻條等。
內(nèi)飾：太一般，屏幕有點(diǎn)小
配置：我買的是35標(biāo)準(zhǔn)，性價(jià)比還是挺高的，就實(shí)用性而言，有些功能沒有也無所謂，無非就是個(gè)裝飾，買完注定要改來改去，可塑性特別強(qiáng)，呵呵。不過有錢的話，還是一步到位的好，改來改去很心疼。
動(dòng)力：這個(gè)車應(yīng)該除了四驅(qū)雙離合的配置適合暴力駕駛，其他配置都只適合正常駕駛吧，很多朋友升級(jí)了動(dòng)力ECU，都說動(dòng)力提升明顯。但個(gè)人還是怕CVT變速箱不耐草，而且也沒必要，上下班和自駕游動(dòng)力本身也夠了，不打算升級(jí)動(dòng)力ECU了，低速檔的頓挫也沒有明顯的感覺，可能是我感覺不明顯吧^_^
操控：
可以
油耗：對于2.0T的車型來說，9.6的油耗是相當(dāng)滿意的
舒適：隔音還是濾塵感覺都很好
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
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