一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3108）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6252）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的沒得說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，因經(jīng)常跑山路，在多彎時(shí)自信心很強(qiáng)！
缺點(diǎn)：是配置吧，30W多的車（標(biāo)準(zhǔn)版）配置比較簡單。6CD是營運(yùn)商給默認(rèn)的，用處不大，聽歌還要SD卡，沒有USB口，屏幕目前用的最多的是顯示收音機(jī)頻道和倒車?yán)走_(dá)，每次停好了車，要自己下去折疊后視鏡（小區(qū)路窄），新手倒車要是有影像參考會(huì)好一些，出遠(yuǎn)門沒有導(dǎo)航，這些都屬于配置上不滿意的，但是總的來說，以后可以升級或者用其他辦法解決，所以也能接受了。
外觀：時(shí)尚大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感還可以～～～就是裝配縫隙有點(diǎn)大。。按上去有松動(dòng)和異響。。過大點(diǎn)的坑會(huì)有咯吱咯吱的響聲～～～時(shí)而有時(shí)而沒有～～挺煩燥的。
空間：本人身高163cm 坐在里面絕對沒有問題 老公184cm開著也很ok 后排很少坐人
配置：同級別中性價(jià)比很高
動(dòng)力：完全滿足日常需要
操控：
操控真心覺得一般，彎道還好，但是并線的時(shí)候明顯沒以前速騰好。
油耗：9個(gè)左右，還可以。開始開的時(shí)候基本是9個(gè)油，1周以后，我開基本12個(gè)油，有時(shí)甚至到了14個(gè)油。但是我媳婦開基本9個(gè)以內(nèi)，7個(gè)也到過。分析了下，應(yīng)該是我踩油門太深了。一般都是一腳油門，一腳剎車。其實(shí)比較科學(xué)的應(yīng)該是緩踩，速度到了就放開。市區(qū)就慢慢踱。高速就開定速巡航。
舒適：座椅包裹很好，車噪很小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過4000轉(zhuǎn)的時(shí)候車內(nèi)都很安靜
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀確實(shí)夠漂亮，奧迪家族的前臉和腰線都是那么的迷人，雖然都說做奔馳，開寶馬，但是我覺得奧迪各方面都比較均衡，并且覺得這個(gè)品牌很有內(nèi)涵，在油耗方面還是比較好的，百公里表2顯示8.7升，并且都是在走走停停的城市道路居多，比較滿意了，空間也是比較滿意的，相比于日系那些無限加長的車身，A4的空間表現(xiàn)也不落下風(fēng)，在車身和底盤的穩(wěn)定與結(jié)實(shí)度我還是比較相信一汽的，畢竟是中國的老工業(yè)了，車漆做得也是比較扎實(shí)的�？偸莾�(yōu)點(diǎn)比較多。
缺點(diǎn)：起步太肉，倒車要加油，保養(yǎng)有點(diǎn)貴
外觀：小巧伶俐，線性舒適流暢，觀感上讓人滿意。
內(nèi)飾：一直以科技詮釋自己，這點(diǎn)在中控上可以看出端倪，本人思想保守，中控非常喜歡，尤其晚上中控加上燈光兩個(gè)字漂亮，內(nèi)飾完全可以接受，做工還算精細(xì)。
空間：空間還可以 比以前的中華FRV大多了2米86的軸距正好吧 后備箱地方也大這次能裝10個(gè)電腦都不成問題了哈哈
配置：在可以接受范圍內(nèi)
動(dòng)力：動(dòng)力配置足夠， EA888 2.0低功率版本配合CVT變速箱在起步階段并無太大優(yōu)勢，但在 中后程表現(xiàn)不俗。本人開車無飆車習(xí)慣，所以給滿分。
操控：
操控也就不怎么談的上了，這是偏舒適的車
油耗：現(xiàn)在是磨合期，又是東北的冬天，經(jīng)常困難路況，市內(nèi)大概15個(gè)油左右，感覺有點(diǎn)高。希望以后能好些。
舒適：舒適度就不行了，沒有天籟舒服
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程66666公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛了5萬多公里，高速占70%，其余城市道路，綜合油耗8升每百公里，比以前開的別克凱越1.6還省油。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很細(xì)致，有些地方縫隙有點(diǎn)大，中控不是很好看，起步輕踩油門會(huì)出現(xiàn)噠噠響聲。
外觀：外觀是這車的亮點(diǎn)，每個(gè)角度都特別的協(xié)調(diào)，最關(guān)鍵是那迷人的大燈，哎呀我去，帥。
內(nèi)飾：在當(dāng)時(shí)來說，完勝同級別的寶馬3系和奔馳C級別！
空間：前后排空間已經(jīng)足夠，但是橫向空間還是略小了點(diǎn)，特別對于都是大塊頭的人來說。
配置：我覺得應(yīng)該是一輛性價(jià)比不錯(cuò)的車子，值得購買
動(dòng)力：D檔駕駛還是很省油的，但S檔起步提速的時(shí)候總覺得由1到6 在提升的過程中有一定的卡的感覺��！
操控：
一般，中規(guī)中矩。喜歡車速越快，方向越重的設(shè)計(jì)。這種從內(nèi)到外的穩(wěn)重真心好。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度稍微差點(diǎn)。高速過彎100以上會(huì)飄，畢竟不是賽車。大問題沒有，穩(wěn)重的性格和女性駕駛就很合適了。犧牲了操控的A4能做到這樣可以了。
油耗：CVT變速箱始終能夠保證轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，所以A4的油耗還是相當(dāng)可觀的，我的駕駛習(xí)慣相對比較激烈，平均油耗10L，高速上最低跑過5.6L，所以A4相對來說比較省油。對于我來說發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)對于油耗的影響微乎其微，加上使用起來很麻煩，基本上都是處于關(guān)閉狀態(tài)。
舒適：對于30W的車來說 唯一的遺憾是 后排沒有雙區(qū)空調(diào) 別的還都是比較舒適的
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.40萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自4月份購車以來，已經(jīng)行駛了6200多公里。該車整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，在這3個(gè)多月的使用時(shí)間里未出現(xiàn)燒機(jī)油，異響等狀況，一直行駛較好。對該車最滿意的一點(diǎn)就是該車油耗。曾今一次從深圳到廣州車上加我一共4個(gè)人，平均油耗5.7。這得利于該車的CVT變速箱，一直將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制的很低。其次是該車的品牌和外觀。我不是一個(gè)一味追求低調(diào)的人，德系BBA一直在自己心目當(dāng)中屬于同等檔次的品牌，但買完之后看很多網(wǎng)友說奧迪低調(diào)，這可能是因?yàn)樵谑袌錾蠆W迪保有量多的原因吧。
缺點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)版沒有電動(dòng)后視鏡，多媒體顯示器做工不精細(xì)
外觀：奧迪近些年就是一家設(shè)計(jì)車燈的汽車廠
內(nèi)飾：成熟、穩(wěn)重、內(nèi)斂、夠檔次
空間：空間還可以 比以前的中華FRV大多了2米86的軸距正好吧 后備箱地方也大這次能裝10個(gè)電腦都不成問題了哈哈
配置：在同級別車的性價(jià)比還是很高的，全系標(biāo)配電子手剎、2.0T標(biāo)準(zhǔn)型以上就有多功能方向盤、標(biāo)配的天窗、前后各四個(gè)倒車?yán)走_(dá)等等
動(dòng)力：帶渦輪增壓，動(dòng)力很強(qiáng)勁。沒有因?yàn)槭乔膀?qū)覺得動(dòng)力不行，反而覺得加速度、操縱感都很不錯(cuò)。
操控：
指向精準(zhǔn)，加速，剎車反應(yīng)也很不錯(cuò)，相當(dāng)靈敏，彎道表現(xiàn)很不錯(cuò)，抓地力很好，很穩(wěn)當(dāng)然輪胎也很關(guān)鍵（本人是米輪胎）！
油耗：同級別車?yán)镆呀?jīng)算是很省油的了！
舒適：舒適性一流，前排座椅坐墊再長點(diǎn)，像高配那樣能伸縮就完美了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真是漂亮，鐮刀眼的日間行車燈很顯眼，整車側(cè)面線條也很協(xié)調(diào)，LED剎車燈點(diǎn)亮的效果也很好看，加上四個(gè)圈的標(biāo)志和不算小的車身尺寸，開出去真是倍兒有面子！
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停不大實(shí)用，能否發(fā)動(dòng)后直接關(guān)閉？還有標(biāo)準(zhǔn)版沒有后排出風(fēng)口，掉檔次！
外觀：這個(gè)就是關(guān)鍵，當(dāng)初買車就是沖外觀去的，很大氣，白色很亮，就是帥，雖然我CC我也很喜歡，不過品牌還是奧迪香啊，鄉(xiāng)下沒辦法
內(nèi)飾：奧迪的一貫風(fēng)格布局規(guī)整條例清晰
配置：30萬落地，但沒真皮，沒導(dǎo)航，沒倒車影像，沒藍(lán)牙，沒后排出風(fēng)口，沒后排側(cè)氣囊，沒一鍵啟動(dòng)，也就是牌子貴，配置真的太低了，如果拿到外面改，預(yù)計(jì)需要1.5-2萬左右，如果有需要的最好買那款出廠就加了一鍵啟動(dòng)和后排出風(fēng)口的35標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)價(jià)是319800，多少個(gè)點(diǎn)看自己省份的優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力城市夠用吧，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)時(shí)比較好的，但在城市一般也就20至60左右，動(dòng)力稍弱，在3檔左右也就是40公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低谷，動(dòng)力輸出一般，在往上速度輸出較線性，平穩(wěn)，加速反應(yīng)較靈敏。告訴行車，動(dòng)力較好本人在120至160間加速，動(dòng)力輸出比較完美，再高就不想跑了，曾經(jīng)跑過200cm，在這之前都算可以，畢竟有T的作用。
操控：
底盤很有韌性，方向盤力度隨速很明顯，回位比較準(zhǔn)確。
油耗：很好，才9.1！
舒適：中上吧！其實(shí)還算蠻好的了。偏舒適的車子。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從沒出過什么大的故障把人丟路上，這是最基礎(chǔ)的用車要求，其實(shí)也是比較難做到的一點(diǎn)。我只是給他正常的口糧吃就行了，它一直是為我服務(wù)沒那么嬌氣。
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味，味道比較明顯，在單位五窗全開吹了半個(gè)月，效果不大，以前買的其他車異味情況倒沒這么嚴(yán)重。據(jù)朋友反映，1年后車內(nèi)仍有味道。。。
外觀：360度無死角！優(yōu)雅的車身線條，簡潔大方，年輕時(shí)尚。尤其是日間行車燈，簡直太炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒的說，做工很精致。細(xì)節(jié)做的很到位。簡潔舒適，科技感較強(qiáng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，用料扎實(shí)，做工細(xì)致；中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔，功能豐富，按鍵阻尼感清晰；車內(nèi)配置豐富，科技感較強(qiáng)；三幅方向盤手感舒適，功能實(shí)用；座椅皮質(zhì)若軟，包裹性較好。
空間：還可以，一家4口跑長途也很舒服
配置：喜歡就是最好的性價(jià)比，價(jià)格跟寶馬奔馳比起來還是便宜了不少，但是一些本來應(yīng)該有的簡單配置都沒有了，總的來說還算合一接受。
動(dòng)力：個(gè)人感覺對比之前開過的海外版328i 動(dòng)力充沛，小勝。爆發(fā)力來得比較早了。沒開過其他車比較
操控：
指哪打哪，剎車信心十足，快速過彎有側(cè)滑，可能是加長惹的禍，美中不足呀。
油耗：油耗感覺還可以做完首保后好像就一直沒有超過10L 感覺比家里新買的新福克斯還要省油 特別是高速一般只要6l油每百公里 其實(shí)主要還是要看個(gè)人的開車習(xí)慣 個(gè)人開車比較溫和。
舒適：過坑過坎非常柔軟,很舒服
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我很喜歡，油耗也挺理想的，晚上路況好回家只有6.3-7.0的油耗，比很多日系車甚至都低，吹起來油耗低都感覺有面子
外觀：外觀年輕 線性非常好看 尤其是大燈 和日行燈 是我買A4的主要原因 尾燈和轉(zhuǎn)向更是非常的漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的說實(shí)話一般吧，依舊拿S60L來比較吧，都說沃爾沃的內(nèi)飾很丑，可是說實(shí)話A4的內(nèi)飾也真新不好看，很多人說A4的內(nèi)飾看起來很有科技感，我是不知道從哪里看出來的，中控看著一點(diǎn)高檔的感覺都沒有，還不如大眾CC來的有檔次感，13款的也不是雙區(qū)空調(diào)，后排出風(fēng)口也沒有，就一個(gè)儲(chǔ)物盒，看著相當(dāng)廉價(jià)，而且也沒用真皮座椅（雖然買了之后就包了真皮）。
空間：空間一般，特別是駕駛席的腿部空間很一般。后排空間也就那么回事吧。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，這個(gè)動(dòng)力的�？怂笹T高爾夫GT 也得20好幾萬，
動(dòng)力：這個(gè)車應(yīng)該除了四驅(qū)雙離合的配置適合暴力駕駛，其他配置都只適合正常駕駛吧，很多朋友升級了動(dòng)力ECU，都說動(dòng)力提升明顯。但個(gè)人還是怕CVT變速箱不耐草，而且也沒必要，上下班和自駕游動(dòng)力本身也夠了，不打算升級動(dòng)力ECU了，低速檔的頓挫也沒有明顯的感覺，可能是我感覺不明顯吧^_^
操控：
開過朋友的寶馬520，覺得沒什么大區(qū)別，可能我是個(gè)新手吧！但是在時(shí)速120的時(shí)候會(huì)有明顯的不足，操控性能要略差于寶馬。但是已經(jīng)足夠用了。
油耗：7
舒適：適中 家用足夠
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程121050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我高速多，定速巡航在同級別的2.0T的車算是比較省油的！舒適性，安全性都不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是真皮，空調(diào)沒有后出風(fēng)口，后排中間扶手粗糙
外觀：這個(gè)是整個(gè)車的核心部分，，太銷魂了，，中毒太深，看到它就印象深刻，回頭率也很高。
內(nèi)飾：用料還是差了點(diǎn)畢竟還是豪華品牌，中控胎塑料感還是太強(qiáng)了點(diǎn)，既然沒有后排出風(fēng)口，真皮座椅。
空間：本人身高163cm 坐在里面絕對沒有問題 老公184cm開著也很ok 后排很少坐人
配置：整體配置還是能接受，當(dāng)然與現(xiàn)款車型來比。。。。奧迪的優(yōu)惠力度一直不小，銷量與保有量在這擺著。不管你是不是沖著它的燈具與外觀還是小壁虎。奧迪都是值得擁有的愛車
動(dòng)力：由于正在磨合期，沒有使勁跑，但是給油就躥的感覺我倒是有所體會(huì)，等磨合期過了以后，好好在高速上拉拉，估計(jì)那個(gè)感覺更加刺激，動(dòng)力我放心，你也是懂的
操控：
A4的操控還是可以的
油耗：2T的動(dòng)力帶動(dòng)1.6噸的車，別人都以為我這車是油老虎，可是加滿過2次，算出來的百公里油耗是7.3升，而且還沒首保，確實(shí)夠省油的
舒適：很滿意。無論是市區(qū)堵車還是高速巡航，時(shí)間長了都不會(huì)覺得累。車子密封性很好，加上米其林輪胎，城市道路開著非常安靜舒適。家里人以前坐車經(jīng)常會(huì)暈車，但是在A4L上都表示坐著非常舒服，沉穩(wěn)。高速100以內(nèi)車內(nèi)還是挺安靜的。就算上了120，風(fēng)噪和胎噪也在接受范圍之內(nèi)，開一點(diǎn)音樂就可以忽略了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12456公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪車做工的扎實(shí)，方向精準(zhǔn)，底盤很穩(wěn)，開起來有一種對愛車操控的自信。
缺點(diǎn)：各種異音 特別中控塑料感太強(qiáng)
外觀：漂亮 水晶銀不錯(cuò)的 很亮 一周不洗 還是很亮。1、更寬敞的后排空間，車身比歐洲版長60毫米； 2、舒適底盤，高于歐洲版A4底盤13毫米，從而達(dá)到更佳的舒適性和通過性； 3、燃油識(shí)別系統(tǒng)，點(diǎn)火時(shí)可以自動(dòng)識(shí)別燃油品質(zhì)，達(dá)到最佳的燃燒效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持動(dòng)力強(qiáng)勁與節(jié)能減排的高度平衡；4、為中國消費(fèi)者量身定制的舒適座椅； 5、更為精致的內(nèi)飾和內(nèi)外多處鍍鉻裝飾件，滿足中國消費(fèi)者審美需求等。
內(nèi)飾：有米就好 哈哈
空間：空間本人是灰常滿意的了，前、后位置都坐得很舒適，不存在任何緊湊的感覺。后排位置坐兩個(gè)大胖胖也不成問題。家人、朋友都是對空間也是贊不絕口呢！
配置：同級別比較高。。
動(dòng)力：起步時(shí)稍顯欠缺，倒車時(shí)無力�。。�
操控：
作為一個(gè)新手，雖然沒用太多可對比的經(jīng)驗(yàn)，但是就目前的感受來說，操控還是不錯(cuò)的，指向性很精確。
油耗：在高速公路上非常省油，在市內(nèi)就差一點(diǎn)了，不過還是可以了，畢竟車重在那里擺著的，還算滿意吧
舒適：忽悠的懸掛，舒適性一流，低速十分忽悠，太軟了。一上高速就應(yīng)了。好。方向盤也是。低速非常輕，高速非常重。不像寶馬從頭硬到腳。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的鐮刀眼，感覺比12款更MAN一些，尾燈效果13款更加大氣，和同級別車相比有種更豪華的感覺，CVT駕駛很平順，很舒適。
缺點(diǎn)：目前不盡人意的地方有，但都是預(yù)期中可以接受的，非要說的就是油門反饋有些遲鈍（D檔），其次就是漆太薄，稍微一蹭就掉了一塊見底漆了，心疼啊
外觀：比較漂亮
內(nèi)飾：喜歡中控的布局還有檔位的布局，針織的座椅也很好，個(gè)人不是太喜歡真皮的，還有C柱上的掛鉤，據(jù)車友說掛衣服，還有覺得副駕駛的儲(chǔ)物箱有點(diǎn)小。杯架設(shè)計(jì)也很人性化，旁邊手機(jī)槽也很方便。購買的標(biāo)準(zhǔn)版，后排沒有出風(fēng)口，一般來說后排沒有人坐，也不知道夏天的時(shí)候后面到底有多熱。最后再提下中控顯示，分辨率有點(diǎn)低，不是太滿意，不過平時(shí)也很少用到，它最大的作用就是讓整個(gè)中控看起來很協(xié)調(diào)。
空間：還可以，個(gè)人感覺夠?qū)捔?/span>
配置：買之前覺得奧迪比寶馬性價(jià)比高那么一點(diǎn)，買了之后發(fā)現(xiàn)不是那么回事，保養(yǎng)起來要比寶馬貴不少��！
動(dòng)力：cvt變速箱是個(gè)拖累其實(shí)也夠用了。
操控：
剛接車第5天就跑了趟西安-成都來回，西漢高速段彎多且急，雖然是16的小胎但是過彎還是比較放心的，扭矩轉(zhuǎn)向也不明顯。
油耗：油耗還可以，磨合期剛過。大概9個(gè)油左右。個(gè)人覺得很省油的說。
舒適：舒適性不錯(cuò)，最滿意的是腰脫，這個(gè)是最實(shí)用的，后排的一個(gè)最大的遺憾就是沒有后排出風(fēng)口，都30萬的車了連個(gè)后排出風(fēng)口都沒有，確實(shí)說不過去，都不好意思讓別人坐后排
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