一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程66666公里
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優(yōu)點：行駛了5萬多公里，高速占70%，其余城市道路，綜合油耗8升每百公里，比以前開的別克凱越1.6還省油。
缺點：內(nèi)飾不是很細致，有些地方縫隙有點大，中控不是很好看，起步輕踩油門會出現(xiàn)噠噠響聲。
外觀：外觀是這車的亮點，每個角度都特別的協(xié)調(diào)，最關(guān)鍵是那迷人的大燈，哎呀我去，帥。
內(nèi)飾：在當時來說，完勝同級別的寶馬3系和奔馳C級別！
空間：前后排空間已經(jīng)足夠，但是橫向空間還是略小了點，特別對于都是大塊頭的人來說。
配置：我覺得應該是一輛性價比不錯的車子，值得購買
動力：D檔駕駛還是很省油的，但S檔起步提速的時候總覺得由1到6 在提升的過程中有一定的卡的感覺�。�
操控：
一般，中規(guī)中矩。喜歡車速越快，方向越重的設計。這種從內(nèi)到外的穩(wěn)重真心好。轉(zhuǎn)向的精準度稍微差點。高速過彎100以上會飄，畢竟不是賽車。大問題沒有，穩(wěn)重的性格和女性駕駛就很合適了。犧牲了操控的A4能做到這樣可以了。
油耗：CVT變速箱始終能夠保證轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，所以A4的油耗還是相當可觀的，我的駕駛習慣相對比較激烈，平均油耗10L，高速上最低跑過5.6L，所以A4相對來說比較省油。對于我來說發(fā)動機啟停技術(shù)對于油耗的影響微乎其微，加上使用起來很麻煩，基本上都是處于關(guān)閉狀態(tài)。
舒適：對于30W的車來說 唯一的遺憾是 后排沒有雙區(qū)空調(diào) 別的還都是比較舒適的
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格29.40萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：自4月份購車以來，已經(jīng)行駛了6200多公里。該車整體表現(xiàn)還是非常不錯的，在這3個多月的使用時間里未出現(xiàn)燒機油，異響等狀況，一直行駛較好。對該車最滿意的一點就是該車油耗。曾今一次從深圳到廣州車上加我一共4個人，平均油耗5.7。這得利于該車的CVT變速箱，一直將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制的很低。其次是該車的品牌和外觀。我不是一個一味追求低調(diào)的人，德系BBA一直在自己心目當中屬于同等檔次的品牌，但買完之后看很多網(wǎng)友說奧迪低調(diào)，這可能是因為在市場上奧迪保有量多的原因吧。
缺點：標準版沒有電動后視鏡，多媒體顯示器做工不精細
外觀：奧迪近些年就是一家設計車燈的汽車廠
內(nèi)飾：成熟、穩(wěn)重、內(nèi)斂、夠檔次
空間：空間還可以 比以前的中華FRV大多了2米86的軸距正好吧 后備箱地方也大這次能裝10個電腦都不成問題了哈哈
配置：在同級別車的性價比還是很高的，全系標配電子手剎、2.0T標準型以上就有多功能方向盤、標配的天窗、前后各四個倒車雷達等等
動力：帶渦輪增壓，動力很強勁。沒有因為是前驅(qū)覺得動力不行，反而覺得加速度、操縱感都很不錯。
操控：
指向精準，加速，剎車反應也很不錯，相當靈敏，彎道表現(xiàn)很不錯，抓地力很好，很穩(wěn)當然輪胎也很關(guān)鍵（本人是米輪胎）！
油耗：同級別車里已經(jīng)算是很省油的了！
舒適：舒適性一流，前排座椅坐墊再長點，像高配那樣能伸縮就完美了。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格30.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3000公里
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優(yōu)點：外觀真是漂亮，鐮刀眼的日間行車燈很顯眼，整車側(cè)面線條也很協(xié)調(diào)，LED剎車燈點亮的效果也很好看，加上四個圈的標志和不算小的車身尺寸，開出去真是倍兒有面子！
缺點：自動啟停不大實用，能否發(fā)動后直接關(guān)閉？還有標準版沒有后排出風口，掉檔次！
外觀：這個就是關(guān)鍵，當初買車就是沖外觀去的，很大氣，白色很亮，就是帥，雖然我CC我也很喜歡，不過品牌還是奧迪香啊，鄉(xiāng)下沒辦法
內(nèi)飾：奧迪的一貫風格布局規(guī)整條例清晰
配置：30萬落地，但沒真皮，沒導航，沒倒車影像，沒藍牙，沒后排出風口，沒后排側(cè)氣囊，沒一鍵啟動，也就是牌子貴，配置真的太低了，如果拿到外面改，預計需要1.5-2萬左右，如果有需要的最好買那款出廠就加了一鍵啟動和后排出風口的35標準指導價是319800，多少個點看自己省份的優(yōu)惠。
動力：動力城市夠用吧，發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時時比較好的，但在城市一般也就20至60左右，動力稍弱，在3檔左右也就是40公里時，發(fā)動機處于低谷，動力輸出一般，在往上速度輸出較線性，平穩(wěn)，加速反應較靈敏。告訴行車，動力較好本人在120至160間加速，動力輸出比較完美，再高就不想跑了，曾經(jīng)跑過200cm，在這之前都算可以，畢竟有T的作用。
操控：
底盤很有韌性，方向盤力度隨速很明顯，回位比較準確。
油耗：很好，才9.1！
舒適：中上吧！其實還算蠻好的了。偏舒適的車子。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程19000公里
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優(yōu)點：從沒出過什么大的故障把人丟路上，這是最基礎(chǔ)的用車要求，其實也是比較難做到的一點。我只是給他正常的口糧吃就行了，它一直是為我服務沒那么嬌氣。
缺點：車內(nèi)異味，味道比較明顯，在單位五窗全開吹了半個月，效果不大，以前買的其他車異味情況倒沒這么嚴重。據(jù)朋友反映，1年后車內(nèi)仍有味道。。。
外觀：360度無死角！優(yōu)雅的車身線條，簡潔大方，年輕時尚。尤其是日間行車燈，簡直太炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒的說，做工很精致。細節(jié)做的很到位。簡潔舒適，科技感較強。內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，用料扎實，做工細致；中控臺設計簡潔，功能豐富，按鍵阻尼感清晰；車內(nèi)配置豐富，科技感較強；三幅方向盤手感舒適，功能實用；座椅皮質(zhì)若軟，包裹性較好。
空間：還可以，一家4口跑長途也很舒服
配置：喜歡就是最好的性價比，價格跟寶馬奔馳比起來還是便宜了不少，但是一些本來應該有的簡單配置都沒有了，總的來說還算合一接受。
動力：個人感覺對比之前開過的海外版328i 動力充沛，小勝。爆發(fā)力來得比較早了。沒開過其他車比較
操控：
指哪打哪，剎車信心十足，快速過彎有側(cè)滑，可能是加長惹的禍，美中不足呀。
油耗：油耗感覺還可以做完首保后好像就一直沒有超過10L 感覺比家里新買的新�？怂惯�要省油 特別是高速一般只要6l油每百公里 其實主要還是要看個人的開車習慣 個人開車比較溫和。
舒適：過坑過坎非常柔軟,很舒服
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購買時間2013年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.48萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3800公里
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優(yōu)點：外觀我很喜歡，油耗也挺理想的，晚上路況好回家只有6.3-7.0的油耗，比很多日系車甚至都低，吹起來油耗低都感覺有面子
外觀：外觀年輕 線性非常好看 尤其是大燈 和日行燈 是我買A4的主要原因 尾燈和轉(zhuǎn)向更是非常的漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的說實話一般吧，依舊拿S60L來比較吧，都說沃爾沃的內(nèi)飾很丑，可是說實話A4的內(nèi)飾也真新不好看，很多人說A4的內(nèi)飾看起來很有科技感，我是不知道從哪里看出來的，中控看著一點高檔的感覺都沒有，還不如大眾CC來的有檔次感，13款的也不是雙區(qū)空調(diào)，后排出風口也沒有，就一個儲物盒，看著相當廉價，而且也沒用真皮座椅（雖然買了之后就包了真皮）。
空間：空間一般，特別是駕駛席的腿部空間很一般。后排空間也就那么回事吧。
配置：性價比不錯，這個動力的�？怂笹T高爾夫GT 也得20好幾萬，
動力：這個車應該除了四驅(qū)雙離合的配置適合暴力駕駛，其他配置都只適合正常駕駛吧，很多朋友升級了動力ECU，都說動力提升明顯。但個人還是怕CVT變速箱不耐草，而且也沒必要，上下班和自駕游動力本身也夠了，不打算升級動力ECU了，低速檔的頓挫也沒有明顯的感覺，可能是我感覺不明顯吧^_^
操控：
開過朋友的寶馬520，覺得沒什么大區(qū)別，可能我是個新手吧！但是在時速120的時候會有明顯的不足，操控性能要略差于寶馬。但是已經(jīng)足夠用了。
油耗：7
舒適：適中 家用足夠
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程121050公里
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優(yōu)點：我高速多，定速巡航在同級別的2.0T的車算是比較省油的！舒適性，安全性都不錯！
缺點：內(nèi)飾不是真皮，空調(diào)沒有后出風口，后排中間扶手粗糙
外觀：這個是整個車的核心部分，，太銷魂了，，中毒太深，看到它就印象深刻，回頭率也很高。
內(nèi)飾：用料還是差了點畢竟還是豪華品牌，中控胎塑料感還是太強了點，既然沒有后排出風口，真皮座椅。
空間：本人身高163cm 坐在里面絕對沒有問題 老公184cm開著也很ok 后排很少坐人
配置：整體配置還是能接受，當然與現(xiàn)款車型來比。。。。奧迪的優(yōu)惠力度一直不小，銷量與保有量在這擺著。不管你是不是沖著它的燈具與外觀還是小壁虎。奧迪都是值得擁有的愛車
動力：由于正在磨合期，沒有使勁跑，但是給油就躥的感覺我倒是有所體會，等磨合期過了以后，好好在高速上拉拉，估計那個感覺更加刺激，動力我放心，你也是懂的
操控：
A4的操控還是可以的
油耗：2T的動力帶動1.6噸的車，別人都以為我這車是油老虎，可是加滿過2次，算出來的百公里油耗是7.3升，而且還沒首保，確實夠省油的
舒適：很滿意。無論是市區(qū)堵車還是高速巡航，時間長了都不會覺得累。車子密封性很好，加上米其林輪胎，城市道路開著非常安靜舒適。家里人以前坐車經(jīng)常會暈車，但是在A4L上都表示坐著非常舒服，沉穩(wěn)。高速100以內(nèi)車內(nèi)還是挺安靜的。就算上了120，風噪和胎噪也在接受范圍之內(nèi)，開一點音樂就可以忽略了。
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12456公里
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優(yōu)點：奧迪車做工的扎實，方向精準，底盤很穩(wěn)，開起來有一種對愛車操控的自信。
缺點：各種異音 特別中控塑料感太強
外觀：漂亮 水晶銀不錯的 很亮 一周不洗 還是很亮。1、更寬敞的后排空間，車身比歐洲版長60毫米； 2、舒適底盤，高于歐洲版A4底盤13毫米，從而達到更佳的舒適性和通過性； 3、燃油識別系統(tǒng)，點火時可以自動識別燃油品質(zhì)，達到最佳的燃燒效率，使發(fā)動機始終保持動力強勁與節(jié)能減排的高度平衡；4、為中國消費者量身定制的舒適座椅； 5、更為精致的內(nèi)飾和內(nèi)外多處鍍鉻裝飾件，滿足中國消費者審美需求等。
內(nèi)飾：有米就好 哈哈
空間：空間本人是灰常滿意的了，前、后位置都坐得很舒適，不存在任何緊湊的感覺。后排位置坐兩個大胖胖也不成問題。家人、朋友都是對空間也是贊不絕口呢！
配置：同級別比較高。。
動力：起步時稍顯欠缺，倒車時無力！�。�
操控：
作為一個新手，雖然沒用太多可對比的經(jīng)驗，但是就目前的感受來說，操控還是不錯的，指向性很精確。
油耗：在高速公路上非常省油，在市內(nèi)就差一點了，不過還是可以了，畢竟車重在那里擺著的，還算滿意吧
舒適：忽悠的懸掛，舒適性一流，低速十分忽悠，太軟了。一上高速就應了。好。方向盤也是。低速非常輕，高速非常重。不像寶馬從頭硬到腳。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
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優(yōu)點：犀利的鐮刀眼，感覺比12款更MAN一些，尾燈效果13款更加大氣，和同級別車相比有種更豪華的感覺，CVT駕駛很平順，很舒適。
缺點：目前不盡人意的地方有，但都是預期中可以接受的，非要說的就是油門反饋有些遲鈍（D檔），其次就是漆太薄，稍微一蹭就掉了一塊見底漆了，心疼啊
外觀：比較漂亮
內(nèi)飾：喜歡中控的布局還有檔位的布局，針織的座椅也很好，個人不是太喜歡真皮的，還有C柱上的掛鉤，據(jù)車友說掛衣服，還有覺得副駕駛的儲物箱有點小。杯架設計也很人性化，旁邊手機槽也很方便。購買的標準版，后排沒有出風口，一般來說后排沒有人坐，也不知道夏天的時候后面到底有多熱。最后再提下中控顯示，分辨率有點低，不是太滿意，不過平時也很少用到，它最大的作用就是讓整個中控看起來很協(xié)調(diào)。
空間：還可以，個人感覺夠?qū)捔?/span>
配置：買之前覺得奧迪比寶馬性價比高那么一點，買了之后發(fā)現(xiàn)不是那么回事，保養(yǎng)起來要比寶馬貴不少��！
動力：cvt變速箱是個拖累其實也夠用了。
操控：
剛接車第5天就跑了趟西安-成都來回，西漢高速段彎多且急，雖然是16的小胎但是過彎還是比較放心的，扭矩轉(zhuǎn)向也不明顯。
油耗：油耗還可以，磨合期剛過。大概9個油左右。個人覺得很省油的說。
舒適：舒適性不錯，最滿意的是腰脫，這個是最實用的，后排的一個最大的遺憾就是沒有后排出風口，都30萬的車了連個后排出風口都沒有，確實說不過去，都不好意思讓別人坐后排
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
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優(yōu)點：油耗,不用多說,油耗你絕對滿意,哪怕我們這堵車較嚴重,油耗始終保持在9個左右,非常滿意
缺點：異味啊，不知道多久才能消失
外觀：比較滿意，挺長，挺大，流線做的不錯
內(nèi)飾：做工比較精細 配置太低
空間：本人身高183，座椅已經(jīng)調(diào)到了最下方了，感覺剛好夠用，因為前方座椅調(diào)的靠后，后排空間不是特別理想，也還好吧，呵呵。
配置：標準型性價比感覺應該是最好的，不建議上舒適性~~自己換個真皮也就3000塊的事情，但是檔次提升很多~~如果覺得對mmi、導航、自動折疊后視鏡等特別熱衷的，還是建議上技術(shù)型！！如果覺得花50W不嫌多的話直接上40運動版，高功率2.0T發(fā)動機+S-tonic變速箱+“闊綽”會更爽~~總體來說，13款A4L目前均有一定優(yōu)惠（各地不同），性價比還是相當不錯的，也更省心~~但是如果不在意品牌及DSG的隱患的話，邁騰也是不錯的選擇��！但是不推薦帕薩特，看看做工就知道了，真心比邁騰差很多~！
動力：帶T的就是不一樣，速度杠杠的
操控：
方向盤很輕，低速游刃有余，高速不會過于靈敏，一只手足矣
油耗：油耗最為滿意了，目前開了9600公里，平均油耗8.6，尤其是跑高速，非常省油。
舒適：前排比較舒適，后排舒適度一般，弱于奔C，甚至舒適度比景程差太多。三個原因，第一是寬度不夠，第二是中間凸起，第三也是最重要的一點是后排座椅靠背的角度比較直，坐姿比較直，時間長了會比較疲勞
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
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優(yōu)點：外觀看起來比較時尚，LED燈的設計在晚上非常有范，油耗低
缺點：30來萬的車子居然沒有真皮，不帶導航、倒車攝像頭。有點悲催。如果以上三者都有，估計新蒙迪歐、CC、寶馬3、君越之流的買家都會涌過來。
外觀：外觀挺時尚的�？梢愿难b運動包圍
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細 反正我喜歡
空間：針對2869mm的軸距后排空間比我想象的略小了點，2拳的剩余空間勉強還是有的。后排地板凸出太高，頭部空間略小。看到有網(wǎng)友評價后備箱空間偏小的問題，個人感覺出去自駕旅游攜帶食品水及少量衣物足矣。
配置：性價比的話我覺得奧迪就是品牌價值高點吧，再便宜點就好了。
動力：動力夠用，中后段加速給力。
操控：
完美，符合年輕人口味
油耗：提車時80%高速，回到家一看5.5的油耗，真心不錯，后來的幾天在城里跑，最高到過11.5，目前550公里，平均油耗8.3，高速占50%（一上高速我就關(guān)窗開空調(diào)），目前行車電腦提示續(xù)航還有140，大概算下來200塊的油（97號，7.82元/升）可以跑300KM左右，如果高速多的話380—400KM應該沒問題~~
舒適：軟..相當軟..我再說個硬的..CC..硬的我骨架都要震碎了...普通的路開開是很愜意..但是一到稍微高低起伏路..就不停的上下上下..彈簧床一樣..過個坑啥的..要很慢很慢的開..人家還以為我是殺手呢...沒辦法 天朝爛路多..鄉(xiāng)下更是破啊..
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