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購買時間2013年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程66666公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛了5萬多公里，高速占70%，其余城市道路，綜合油耗8升每百公里，比以前開的別克凱越1.6還省油。
缺點：內(nèi)飾不是很細致，有些地方縫隙有點大，中控不是很好看，起步輕踩油門會出現(xiàn)噠噠響聲。
外觀：外觀是這車的亮點，每個角度都特別的協(xié)調(diào)，最關(guān)鍵是那迷人的大燈，哎呀我去，帥。
內(nèi)飾：在當時來說，完勝同級別的寶馬3系和奔馳C級別！
空間：前后排空間已經(jīng)足夠，但是橫向空間還是略小了點，特別對于都是大塊頭的人來說。
配置：我覺得應(yīng)該是一輛性價比不錯的車子，值得購買
動力：D檔駕駛還是很省油的，但S檔起步提速的時候總覺得由1到6 在提升的過程中有一定的卡的感覺�。�
操控：
一般，中規(guī)中矩。喜歡車速越快，方向越重的設(shè)計。這種從內(nèi)到外的穩(wěn)重真心好。轉(zhuǎn)向的精準度稍微差點。高速過彎100以上會飄，畢竟不是賽車。大問題沒有，穩(wěn)重的性格和女性駕駛就很合適了。犧牲了操控的A4能做到這樣可以了。
油耗：CVT變速箱始終能夠保證轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，所以A4的油耗還是相當可觀的，我的駕駛習慣相對比較激烈，平均油耗10L，高速上最低跑過5.6L，所以A4相對來說比較省油。對于我來說發(fā)動機啟停技術(shù)對于油耗的影響微乎其微，加上使用起來很麻煩，基本上都是處于關(guān)閉狀態(tài)。
舒適：對于30W的車來說 唯一的遺憾是 后排沒有雙區(qū)空調(diào) 別的還都是比較舒適的
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