一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3108）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6252）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2620）+1 價格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價太高（585）+1 價格高配置低（582）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、舒適
缺點(diǎn)：噪聲有點(diǎn)大
外觀：外觀都是亮點(diǎn)。穩(wěn)重中帶著運(yùn)動風(fēng)，迷人的大燈和柔美的車身線條。共同勾勒了一個和諧而極富美感的外觀。越看越有味道的那種，很不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是傳統(tǒng)的奧迪風(fēng)格，做工一流。按鍵的分布也很容易上手，新意不足卻成熟實用，對于標(biāo)新立異的人來說可能會不喜歡。但是相信絕大多數(shù)的人都會愛上這個內(nèi)飾品質(zhì)的。
空間：還可以，后排空間尚可，但座椅深度不夠
配置：說了這么多，如果性價比不好，我更不可能買的。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)沒的說，必須夠用動力，提速很快CVT很平順，低速頓挫感還是有的，想要激情時用S擋提速很猛，可能是CVT的原因，2.0T不夠還是有點(diǎn)肉肉的！
操控：
好
油耗：綜合油耗比較滿意，只是感覺市區(qū)內(nèi)要是能再低點(diǎn)就好了，我也不是猛踩油門的人，對于油耗我還是比較看重的，所以每次都是輕踩油門，輕加速。
舒適：車內(nèi)相當(dāng)舒適，開車也符合駕駛員習(xí)慣。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格29.25萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間
缺點(diǎn)：最吐槽的是噪音比較大。其次是儲物盒太少，邊門放瓶裝水都難。
外觀：本人車是白色外觀巖漿紅的整體坐椅加門板，特別是車內(nèi)比較有情調(diào)。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，造型一般，但是用料可以，只是一些配色不怎么樣，沒有讓我覺得這是一輛30萬的車，坐在里面除了車標(biāo)，用料，造型之類的，和之前一些老款車型如出一轍，沒有什么亮點(diǎn)，這是這輛車我吐槽比較嚴(yán)重的一點(diǎn)，內(nèi)飾，
空間：家用完全夠了
配置：說了這么多，如果性價比不好，我更不可能買的。
動力：在上海想快也快不起來，1.8t的動力其實就足夠了，，2.0t足夠用了。
操控：
操控挺棒的，方向盤還不錯。
油耗：車子還沒有出磨合期，初步算了一下是七塊五毛多一點(diǎn)的油耗。相信出了磨合期油耗還會進(jìn)一步的下降，對于一臺中型車來說，我真的十分滿意這個油耗！
舒適：除了寬敞還是寬敞，親身體驗的一定沒錯。
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綜合評分
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微點(diǎn)評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評
優(yōu)點(diǎn)：金玉其外 敗絮其中
缺點(diǎn)：千萬別買這個車，開了一年多就毛病不斷了，最近正因為前輪軸承壞了，4s店因為你不在他們那里保養(yǎng)而拒絕為你保修，讓人心煩呢，你在外面修吧，他們說你在外面拆，以后就不管了，而他們又不給你修，看你怎么辦呢，真是后悔選擇了這個牌子，過去開的車7年都沒出問題，這開了一年就修了三次了
選車?yán)碛桑?/b>幼稚，被愚弄才會選擇這個垃圾
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綜合評分
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京華陽奧通汽車銷售有限公司
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：紅色很喜歡
缺點(diǎn)：噪音有些大
外觀：紅色很喜歡！喜歡紅色！
內(nèi)飾：感覺還可以！沒啥感覺，只坐過駕駛室，上下班開！后面什么樣子幾乎沒有看過！有一個小格子放鑰匙還不錯，
空間：一個人上下班開還不錯！沒有坐過其他人，
配置：不太懂，還行吧！后備箱要用手按下去的，沒有電吸門！音響效果一般般！沒有我老公的A8好
動力：還不錯，上下班十幾分鐘路程沒啥感覺就到啦！
操控：
沒啥感覺！上下班開！十多分鐘路程沒感覺出來什么呢就到目的地了
油耗：沒太注意油耗，上下班十多分鐘路程
舒適：還行吧！
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購買時間2018年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格34.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾都好看，競爭車型里面比較好看
缺點(diǎn)：這車如果稍微減震好點(diǎn)就不錯
外觀：外形是選他主要原因，看著不會覺得太小，過得去
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計真的好看，空間處理好，雙色搭配時尚運(yùn)動
空間：怎么都夠用的，后備廂很大，的車子再長一點(diǎn)就可以再放排座椅了
配置：中控屏用著順手，科技配置感很強(qiáng)
動力：提速反應(yīng)很快，開著很平順，安靜，用來市區(qū)代步挺好的
操控：
方向很輕，轉(zhuǎn)向靈活，開著靈活，就是剎車的有點(diǎn)虛位
油耗：油耗也是一部水平，可以接受
舒適：舒適性不錯，音響質(zhì)量比想象的好
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購買時間2018年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
購買商家
杭州經(jīng)銷商
裸車價格27.43萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好看,大氣,上檔次。就是屁股有點(diǎn)高,不過還好。
缺點(diǎn)：噪音大,隔音差,發(fā)動機(jī)噪音和胎噪都比較明顯,座椅舒適度還可以
外觀：時尚,大氣。
內(nèi)飾：中控設(shè)計的非常漂亮,很有質(zhì)感。
空間：車的內(nèi)部空間很大,后排空間也很寬敞。
配置：個人覺得性價比還是不錯的。畢竟價格擺在那里,能有這樣就不錯了
動力：提速很快,超車很輕松,動力很強(qiáng)勁
操控：
車子操控很好,方向盤很輕盈,指向精準(zhǔn)。
油耗：由于我是新手所以油耗有點(diǎn)偏高。不過還可以接受。
舒適：可以接受吧,就是噪音大了點(diǎn)
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格38.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12060公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就是車子給我?guī)淼膭恿懿诲e，感覺動力超過了A6L的2.4,而且車身很穩(wěn)，高速形勢不會出現(xiàn)飄的情況。
缺點(diǎn)：要說不滿意覺得還是低速時的動力表現(xiàn)。起步時速20公里內(nèi)時，感覺很肉，加速不容易。
外觀：運(yùn)動款的外觀是我看此車最滿意的地方之一。
內(nèi)飾：布局合理、秉承了德系車的嚴(yán)謹(jǐn)，但用料有些對比起這個價格，按著嘎吱嘎吱響，不知道是不是國產(chǎn)的原因。
空間：小4總體來說還算可以，載人、儲物都算比較不錯的，比較適合家用。唯一就是后排中間有個軸，坐3人會有點(diǎn)不舒服。
動力：其實運(yùn)動版動力已經(jīng)是高功率的，達(dá)到211匹馬力。但是因為CVT變速箱的關(guān)系，自動模式下的加速還是覺得肉。所以我升級了ECU。改觀很大，低速的頓挫感和1000轉(zhuǎn)到1100轉(zhuǎn)時的無力、發(fā)動機(jī)悶響的感覺消失了，加速變得很流暢。高速時的加速感覺原來就很不錯。升級后有一點(diǎn)點(diǎn)變化：更有力了！
操控：
轉(zhuǎn)向由于有隨動轉(zhuǎn)向，在高速時回饋不錯，低速時很輕盈。一般時候不能說十分精準(zhǔn)吧，但本身這款車講的是舒適嘛
油耗：高速加市區(qū)，我的實際總平均油耗8.5升/百公里，對2.0T的車來說，相當(dāng)滿意。
舒適：算比較滿意的，乘坐舒適性算非常不錯的，駕駛舒適性方面，D檔油門響應(yīng)滯后嚴(yán)重。倒車也一樣，需要適應(yīng)。M檔和S檔，油門響應(yīng)速度要快很多，當(dāng)然，油耗也就上去了。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然現(xiàn)在是老款的了但是外形還是相當(dāng)好看的。老款的淚線一直是經(jīng)典之作
缺點(diǎn)：倒檔，初開這輛車會很難適應(yīng)，再就是電子系統(tǒng)，時間長了會出小毛病。
外觀：運(yùn)動款的外觀是我看此車最滿意的地方之一。
內(nèi)飾：做工一流，全黑的內(nèi)飾是這款車最高檔漂亮的。設(shè)計如果能在豪華感方面增強(qiáng)一些就完美了。
空間：滿意度10分滿分。我不是追求超級大的空間。但也不能讓人覺得坐在后排很拘束，A4L恰到好處的空間正好吻合了我對這方面的需求。
動力：其實運(yùn)動版動力已經(jīng)是高功率的，達(dá)到211匹馬力。但是因為CVT變速箱的關(guān)系，自動模式下的加速還是覺得肉。所以我升級了ECU。改觀很大，低速的頓挫感和1000轉(zhuǎn)到1100轉(zhuǎn)時的無力、發(fā)動機(jī)悶響的感覺消失了，加速變得很流暢。高速時的加速感覺原來就很不錯。升級后有一點(diǎn)點(diǎn)變化：更有力了！
操控：
對我來說是一流，不跟一些以超控為目的的車比較，此車已算是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。有運(yùn)動模式和舒適模式的選擇，運(yùn)動模式相對重而反應(yīng)敏捷，舒適模式則相當(dāng)?shù)妮p。
油耗：高速加市區(qū)，我的實際總平均油耗8.5升/百公里，對2.0T的車來說，相當(dāng)滿意。
舒適：懸掛一流。翻毛真皮沙發(fā)包裹性一流。沙發(fā)的舒適度跟其他豪華車比略顯硬了一點(diǎn)點(diǎn)。
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)定，側(cè)面造型漂亮，動力比較充沛。
缺點(diǎn)：要說不滿意覺得還是低速時的動力表現(xiàn)。起步時速20公里內(nèi)時，感覺很肉，加速不容易。
外觀：運(yùn)動款的外觀是我看此車最滿意的地方之一。
內(nèi)飾：做工一流，全黑的內(nèi)飾是這款車最高檔漂亮的。設(shè)計如果能在豪華感方面增強(qiáng)一些就完美了。
空間：在同級別中，駕駛乘坐空間算很好的了，后備箱空間對于我這種奶爸型的有些不夠用，為此已打算換SUV了。
動力：其實運(yùn)動版動力已經(jīng)是高功率的，達(dá)到211匹馬力。但是因為CVT變速箱的關(guān)系，自動模式下的加速還是覺得肉。所以我升級了ECU。改觀很大，低速的頓挫感和1000轉(zhuǎn)到1100轉(zhuǎn)時的無力、發(fā)動機(jī)悶響的感覺消失了，加速變得很流暢。高速時的加速感覺原來就很不錯。升級后有一點(diǎn)點(diǎn)變化：更有力了！
操控：
A4L不是A4，加長的十幾厘米、前驅(qū)模式、坑爹的CVT已經(jīng)讓她和運(yùn)動越來越遠(yuǎn)，加上奧迪的動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，兩年后的今天我任然沒有適應(yīng)，不是說不好，只是覺得奇怪。
油耗：高速加市區(qū)，我的實際總平均油耗8.5升/百公里，對2.0T的車來說，相當(dāng)滿意。
舒適：懸掛一流。翻毛真皮沙發(fā)包裹性一流。沙發(fā)的舒適度跟其他豪華車比略顯硬了一點(diǎn)點(diǎn)。
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