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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 惠州
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力::2.0T的感覺真心動力不錯,如果一般開開1000轉(zhuǎn)速就差不多了,有時候超車的時候2000內(nèi)基本都能搞定,我的轉(zhuǎn)速還沒有超過2000的,一句話動力足夠用。。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 青島
裸車價格26.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:低速時的肉感是比較失望的,高速的動力就顯示優(yōu)勢了。2.0T,動力是足夠的,前提是肯給油門給力。她就會很給力了。畢竟,動力這東西,是用金錢打造出來的。還有一點令人失望的,倒車動力。不過也可以理解奧迪是為了安全理由,不讓駕駛員過猛地倒車,容易傷及無辜。畢竟國內(nèi)倒車傷人的事情常有發(fā)生。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:起步稍微有延遲,但是之后到200馬的加速都是源源不斷的
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:清點油門動力很溫柔,車輛行駛也很平穩(wěn),車上有老人的時候特別好,也很省油,CVT變速箱可以在正常行駛時保持在1100轉(zhuǎn)左右,這就是省油的原因~~需要超車時只要深踩那么一點,轉(zhuǎn)速一過1500,渦輪就介入了,在你聽到渦輪介入的聲響的同時,帶給你的是強烈的推背感~~~超爽~~~你會被他驚人的動力帶來的快感深深吸引~~有人說CVT變速箱肉,其實我覺得已經(jīng)不肉了,足夠了~~
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:這個車應該除了四驅(qū)雙離合的配置適合暴力駕駛,其他配置都只適合正常駕駛吧,很多朋友升級了動力ECU,都說動力提升明顯。但個人還是怕CVT變速箱不耐草,而且也沒必要,上下班和自駕游動力本身也夠了,不打算升級動力ECU了,低速檔的頓挫也沒有明顯的感覺,可能是我感覺不明顯吧^_^
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:油門響應很積極,隨踩隨有,一點兒都沒有肉的感覺,不知不覺就到80了,很輕松。轉(zhuǎn)速總保持在2000以下,感覺動力表現(xiàn)足夠用。高速定速巡航120,想超車踩下油門就可以。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力,感覺在市區(qū)里已經(jīng)足夠用了,也沒覺得T延時嚴重,跟車什么的也挺舒服。加速度方面,他的確在低轉(zhuǎn)的時候很早就能讓你感受到高扭矩的爽快,但是不會太久,轉(zhuǎn)速一上去馬上轉(zhuǎn)弱,不像那些高轉(zhuǎn)輸出的車,扭矩節(jié)節(jié)攀升,讓你有所期待,總感覺下一刻,會有更猛的感受,在a4身上,你是無法體會到這點的。高潮來得太快真不是什么好事啊。。。
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購買時間2013年09月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格28.12萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:平時不怎么愛開快車,CVT個人感覺足夠了,據(jù)說S檔很猛,遺憾的是至今我還沒有嘗試過。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格26.55萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程44222公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力充足,
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:相對夠用,比C系、3系是不如了,同樣受制于CVT,適合平日里的溫柔和偶爾劃入S檔追求一點刺激
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