一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：幾何 C最讓人滿意的地方，就是外觀了，這年頭顏值至上，選車也是一樣。幾何 C的外觀充滿了個性和動感，是我最滿意的選擇。以它的續(xù)航能力，完全可以滿足我日常出行的需求。它本身也帶來了很大的舒適度，乘坐起來會更加舒服。
缺點：有一些不滿意的地方，那就是車門有時候很難關(guān)上，必須要用更大的力氣才能關(guān)上。而且冬天充電不方便，會造成一定的排隊時間
外觀：這是一輛非常漂亮的車，前臉設(shè)計得很漂亮，尾部看起來很穩(wěn)重。側(cè)面看起來更有運動感，外觀上很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，大部分中控臺和門板都是塑料材質(zhì)，所以會有一些奇怪的聲音。座椅采用了一種面料設(shè)計，雖然看起來不怎么樣，但是坐在上面的感覺還是不錯的。
空間：空間做的很好，足夠我平時的醫(yī)生使用了，這是我的專車，各方面的表現(xiàn)都很好。所以可以調(diào)整到合適的位置，更方便駕駛；
配置：這是一款非常經(jīng)濟實惠的車，無論是買車還是用車，都會有一種實打?qū)嵉母杏X。有的停車場是免費停車的，而充電產(chǎn)生的電費卻很便宜。選對了車，性價比高。
動力：動力很強，我覺得這就是電動車的優(yōu)勢！在加速的時候，會有一種強烈的推背感，讓人在不知不覺中超速。而且動力均勻流暢，開起來也很舒服。
越野：
這聲音并不響亮，但是操控起來卻十分的靈活。方向盤給人的感覺很好，轉(zhuǎn)動起來比較輕盈，剎車踏板也很好，剎車的時候可以做到線性控制；
舒適：開著車，舒適度很高，動力沒有發(fā)出任何聲音，車內(nèi)的隔音效果也很好，外界的噪音也不大，座椅的舒適性也不錯。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的還是幾何 C的外觀，整體給人一種高端大氣上檔次的感覺，吉利標(biāo)志性的前臉給人一種非常吸引人的感覺，溜背的造型讓我很喜歡，內(nèi)飾的用料我也很喜歡，車?yán)锏目臻g也很大！
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車沒有電動尾門，這個配置還是有必要的，需要自己改裝一下，雖然有點不滿意，但這么高的配置，應(yīng)該是可以接受的。
外觀：我最喜歡的就是外觀，我也說不清有多漂亮，就是不知道為什么會有這么大的吸引力，就是沒有粉紅色的車，最近我打算給我的愛車貼上一層粉色的膜，嘿嘿，滿足一下我的少女心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上看起來很簡單，沒有那么多亂七八糟的按鈕，看起來很是煩躁，大部分的功能都是通過幾何 C的大屏幕來操作的。
空間：雖然空間比不上那些大型 SUV，但是作為一款緊湊級的 SUV，它的內(nèi)部空間還是很大的，基本滿足了我們一家人的出行需求，作為家里的第二輛車，它的主要功能就是上下班上下班，偶爾也會帶上一個同事。
配置：我個人覺得物有所值，顏值高，物美價廉，物美價廉，我覺得物有所值，唯一的缺點就是沒有電動尾門，這個配置應(yīng)該是有的，這讓我很是失望。
動力：動力方面還是很不錯的，加速很快，有一種推背感，在公開的時候，我開的很猛，超車完全不成問題，不過作為一個女孩子，我開起來比較慢，最多也就是70-80，畢竟是個新手，開起來很穩(wěn)，動力也很大，沒有發(fā)動機的噪音，比我老公的車要安靜的多。
越野：
我對操控也不是很了解，但開車還是很舒服的，方向盤、油門、剎車的時候，我都能感覺到車子的反應(yīng)速度很快。
舒適：座椅很舒服，感覺設(shè)計的很好，坐久了也不會覺得腰疼，家里人對這輛車的評價都很高，隔音效果很好，沒有發(fā)動機的噪音，車內(nèi)很安靜，開車的時候，聽一首歌，讓人心曠神怡。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程637公里
綜合評分
|
優(yōu)點：實話實說，對于幾何C各方面的表現(xiàn)我都挺滿意，特別是它的外觀更是無需多言，看過這款車的朋友都說好看，幾何C毫無疑問的是顏值型選手，妥妥的拿下我的心動。內(nèi)飾方面設(shè)計的也是簡約富有科技感，符合當(dāng)下審美，在一些犄角旮旯的地方?jīng)]有糊弄了事，處處彰顯著高品質(zhì)感，比起同價位合資車做工還要好。
缺點：已經(jīng)開了四個半月了，用著挺好，目前兩個地方最不滿意，一個是方向盤有點虛位，還有就是沒天窗，抽煙沒天窗真不行，要是有個天窗就更好了。
外觀：外觀設(shè)計很有個性，我買了大氣的白色，車身看著挺大的，整個車身的設(shè)計充滿了運動感，前臉大燈犀利有神，led燈特別亮。車燈設(shè)計:大燈應(yīng)該是車頭的精華，大燈很長，雙跳燈帶很不錯，而且LED的亮度也可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精致，一些細(xì)節(jié)把控的也相當(dāng)?shù)轿�，質(zhì)感很好，摸起來手感也不錯，唯一不足的就是內(nèi)飾的氣味到現(xiàn)在還是沒有完全消失，整個還需要多多通風(fēng)的吧。
空間：作為一款跨界suv，幾何C具有良好的空間表現(xiàn)，我182身高坐前排活動自如。后排的空間沒有前排寬敞，但坐三個大人沒問題。不會太擁擠。
配置：要說性價比肯定比合資車好，畢竟相差好多錢。做工上也在趕超合資企業(yè)，比如制作工藝，車漆材質(zhì)，內(nèi)飾裝修，車聯(lián)網(wǎng)，LED全車燈，pm2.5過濾，倒車影像等等基本該有的流型配置都會有。這個價格買這個車不錯了，另外主要是用車省錢啊，每個月的費用比汽油車底太多了，我都驚訝了，哈哈。不后悔買幾何C
動力：在起步的時候很明顯感覺到動力非常猛，中間不會有太多的延遲，提速的過程非�？臁Ｔ谂芨咚俚臅r候，這個動力最給力了，讓他跑起來非常輕快，這給用車帶來不錯的體驗上坡動力:上坡時動力表現(xiàn)一樣很強勁，動力結(jié)合比較快，也是有一定推背感
越野：
幾何C最大的優(yōu)點是操控好，方向盤輕重適宜，手感很好，在高速行駛的時候也很平穩(wěn)，車子的底盤很扎實，急轉(zhuǎn)彎也能很好把控住，坐在車內(nèi)不會有被甩出去的感覺，車身傾斜感很小，剎車靈敏，油門反應(yīng)快，是一輛特別好開的車子。
舒適：新車坐著就是舒服，底盤的韌性好，過坑洼路面也不會太慌，包裹性也很好。車內(nèi)噪音:隔音做的比較到位，80碼以內(nèi)駕駛車內(nèi)很安靜，高速上超過110有點風(fēng)噪和胎噪。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的一點兒就是這一款車的經(jīng)濟性 ，現(xiàn)在名下的話有一臺燃油車 雅閣 ，但是使用成本比較高 費用也比較高 ，才考慮買一臺新能源汽車來節(jié)省用車成本 。
缺點：不滿意的地方只有一點，主要還是集中在隔音方面不怎么徹底，算是在預(yù)料之內(nèi)吧，畢竟幾何C的價格定位本身就不算高，在高速或者國道快速行駛的時候，坐在車內(nèi)能夠明顯聽到輪胎噪音，我也問了一些開幾何C的車友，他們說可以做一下車內(nèi)隔音或者換輪胎就能夠改善問題。
外觀：外觀設(shè)計時尚，大燈，尾燈形狀好看，前臉很動感，側(cè)面也充滿了運動元素，但是側(cè)面的輪轂不如高配車的好看，想選裝高配的18寸輪轂都不行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡約風(fēng)格，中控臺，座椅，門板都是深顏色的，也有些淺顏色點綴，中控臺上按鍵不多，車內(nèi)無異味，座椅要是皮料就完美了。
空間：每天早上都要送了兒子去上學(xué)我才開始一天的工作，幾何C是一輛SUV，空間本來就很寬敞，同事坐了我的車都說空間大，坐著舒服。后備廂容積:后備箱中規(guī)中矩，裝三個18寸的行李箱沒問題，滿足長途回老家時候的需要。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間豐富，前排副駕前面的儲物箱很大，可以放保養(yǎng)手冊，說明書，A4文件袋都能放的進去，扶手箱很深，但是只能放一些小物品，大的放不進去，兩側(cè)門板下方也有不少地方，放礦泉水挺好的。
配置：我買車的時候，直接跟他談的是落地價格，上牌，保險三者一百萬，最終價格是138000元，正好符合我的預(yù)算，所以我覺得性價比比較好。
動力：動力我喜歡，借道超車，起步加速都不在話下。有的時候客戶訂單著急更加顯示了幾何C的優(yōu)勢，動力強勁棒棒噠。跑高速:跑高速很穩(wěn)，不會出現(xiàn)小車子出現(xiàn)的遇到橫風(fēng)就會晃動的現(xiàn)象。在高速上超車也很容易，這個也得益于幾何C的動力加速能力。
越野：
幾何C方向盤輕盈，多功能按鍵操作便捷，底盤很穩(wěn)，高速行車穩(wěn)定安全�！� 車身穩(wěn)定控制:只有在山路上行駛時才能真正感受到幾何C的良好操控性，方向盤指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎時候傾斜度很小。方向盤操控感:路感好、輕便、高速、平順，妻子可以輕松控制。
舒適：感覺座椅的舒適性很不錯，對身體有著良好的支撐，利于我們長時間的一個程度，它的底盤比較硬，但還是能夠很好的過濾震動，坐在車內(nèi)比較舒適一些空調(diào)效果:空調(diào)的制冷效果很好，也沒有異味
|
|
購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一眼望去幾何c的顏值，感覺很大氣的感覺，在試駕過后，不管是外觀，還是各方面的性能都感覺不錯。首先這車的顏值是一大亮點吧，比較外觀給我的感覺還是很好的體驗，其次是價格方面，這個價格能提一輛這樣子的新能源汽車也是很不錯的。就是性價比之類的綜合下來合適自己的。
缺點：這車最大的缺點是沒有設(shè)計天窗，像我要抽煙的人天窗都沒有太難受了。
外觀：整體的外觀造型是非常的時尚個性，小型的SUV車型,能夠適合各種廣泛的人群,封閉式中網(wǎng),隱藏式的車門把手，貫穿式的尾燈都是現(xiàn)在比較流行的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約耐看你，中控臺寬大豪華，車內(nèi)配置夠用，用料扎實。
空間：空間不錯，同級車?yán)锩娑急容^靠前，駕駛位頭部空間和腿部空間都比較寬松，后排空間中規(guī)中矩如果是小巧的女生蹺二郎腿是沒有問題的，后排頭部空間也挺好，不壓抑。車內(nèi)儲物能力還是可以的，充分利用了好多后備廂容積:后備箱容積不錯挺大的，后排放倒以后更加寬敞。后備箱大有很多好處，比如平常拉的大行李箱，很高的貨物都可以放，比三廂車好多了。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物能力還是可以的，幾何C充分利用了各個閑置的地方做儲物空間，前排后排杯架，車門儲物箱空間挺大的，扶手箱和扶手箱下部空檔都做了儲物能力。
配置：性價比表現(xiàn)還可以吧，總的來說比燃油車各方面都要差一些，可能就是因為電池比較貴的原因吧，從后期的用車成本和維護成本來看都是很節(jié)省的，綜合來看我認(rèn)為它的性價比很高購車:當(dāng)時在網(wǎng)上一眼就看到了幾何c還不錯，了解之后便對他進行了選擇，整個買車的過程還是非常順利的
動力：幾何C的動力強勁，兩種駕駛模式適合的不同路況，各有優(yōu)勢，市區(qū)開的話經(jīng)濟模式更好，上高速運動模式提速更快。我主要是經(jīng)濟模式駕駛，而且我有足夠的動力，運動模式提速更暴力，經(jīng)濟模式比較舒適。跑高速:就像一把小鋼炮高速運轉(zhuǎn)。后排速度很快，超車也很方便。
越野：
比較好開的一輛車，尤其是他的方向盤，虛位比較小，轉(zhuǎn)動起來比較靈活，加速與剎車踏板配合的都很好，開起來比較的順暢，底盤有著極高的穩(wěn)定性，在跑高速的時候很利于自己的操控剎車表現(xiàn):兩個剎車表現(xiàn)的很線性，沒有突兀感，舒適用車比較多
舒適：座椅的舒適度還是挺不錯 ，主要車內(nèi)飾沒有任何異味？
|
|
購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10664公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買幾何C是為了跑網(wǎng)約車，純電車嘛，最優(yōu)秀的地方就是能耗低，省錢，家里充電方便又劃算。
缺點：不滿意的一點兒就是我買的這一款車的配置 座椅是織物的 ，打理起來有一點兒不方便 。還有這一款車 只有倒車?yán)走_，沒有倒車影像 倒車的時候有一點兒不方便 ？
外觀：外觀的話 和其他的燃油車有很大的對比 ，目前的話 能接受這種新鮮事物了， 我感覺我還是第一個 。應(yīng)該也是說大力的支持國產(chǎn)品牌 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對得起這個價格，配置也蠻多，整體來說中規(guī)中矩吧，用料值得贊美一下，不管座椅還是中控臺，手感非常好，車內(nèi)也沒異味，這點還是做得不錯的。
空間：幾何C的空間日常用車表現(xiàn)夠用，閨女剛上幼兒園，對空間的需求就比較大了。日常使用車的情況下空間比較充足。后排座椅雖然沒有前排的寬敞，但是坐三個成年人還是可以的，不會顯得很擁擠。
配置：價格優(yōu)惠比較多，續(xù)航里程有三百多公里左右，買來是為了跑網(wǎng)約車的，所以挑價格便宜的買，落地138000元，包牌包保險，價格符合我的購車預(yù)算，性價比我認(rèn)為挺高的。
動力：百公里提速只要7.9秒，加速很快，滿載開空調(diào)在高速上超車也游刃有余，起步的時候爆發(fā)力很強，推背感很強烈。經(jīng)濟運動模式:其實幾何C的經(jīng)濟模式動力也不錯了，完全可以滿足駕駛需求，深踩電門也有推背感，只是推背感沒有運動模式那么強烈，而且我覺得經(jīng)濟模式開著更舒服，方向盤更輕一些。
越野：
操控方面就沒什么可以說的，方向盤是電子助力的，車子配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個17寸輪胎很喜歡。
舒適：相對于燃油車我覺得新能源汽車有著更多的舒適性,沒有了發(fā)動機的噪音，皮質(zhì)的軟硬度適中，乘坐的舒適性表現(xiàn)的很不錯�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排空調(diào)的出風(fēng)口，能夠為后排乘客帶來更多的舒適乘坐體驗。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3185公里
綜合評分
|
優(yōu)點：到今天剛滿五千公里，四個多月這點公里數(shù)不算多，通過這五千多公里的磨合，車子的動力，配置，舒適性這幾項是我最滿意的地方。
缺點：目前大多數(shù)不好接受電動車的地方，就在于充電不是很方便，如果把這一塊進行普及，在用車的體驗上會更好一些
外觀：延續(xù)了家族多維流動生命體設(shè)計理念、犀利的大燈像一頭蓄勢待發(fā)獵豹的眼神，前包圍兩側(cè)配備了貫通式的進氣口，運動感十足，懸浮車頂造型時尚漂亮，凸顯整個車身的線條更加優(yōu)雅，論顏值，我感覺幾何C在同級別中數(shù)一數(shù)二。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有讓人眼前一亮的感覺，但是你通過慢慢接觸之后，會發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾是越看越好看，而且實用性很好，中控臺上就沒幾個按鍵，不會讓人覺得雜亂，音響效果不錯，有時候累了，來首DJ提提神也不錯。
空間：幾何C的空間夠大了，反正后排最多只能坐三個人，多一個人我都不會帶他們，我176cm的身高，還要考慮我后排家人的空間，盡量把座椅往前面調(diào)，腿部空間不也很寬裕。
配置：感覺性價比是略有不足，在買車的時候電動車比較貴一些。只不過在后期的用車上面會有著很多的街上，包括電費與維護，甚至在停車的時候都能享受到免費的政策
動力：動力比較好，兩種駕駛模式能滿足不同路況的駕駛需要，經(jīng)濟模式更省電，這樣需要里程更長，其實經(jīng)濟模式的動力也很不錯的，只是運動模式提速推背感更強一些。
越野：
車子的駕駛輔助配置真是可以用全面來形容，倒車的時候有倒車影像與雷達輔助，上坡的時候幾何C又具有上坡輔助功能，高速上開著有定速巡航來為我們緩解駕駛疲勞，像這樣的配置幾何C還有許多。另外我覺得幾何C方向盤精準(zhǔn)度非常高，行駛起來一點虛位也不會存在，還是很有手感的。
舒適：幾何C在隔音方面有待加強，在高速或者國道快速行駛的時候，坐在車內(nèi)能夠明顯聽到輪胎噪音。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是超長的續(xù)航加上令人滿意的空間，非常適合我寫個奮斗的小青年，畢竟我是做拉貨生意的，就是需要這種大大的后排空間。續(xù)航對我來說非常滿意，我是同程各個地方轉(zhuǎn)，雖然是同城。但是沒天然的距離還是挺遠(yuǎn)的。所以續(xù)航對我來說尤其重要。
缺點：不滿意的地方就是車內(nèi)的，用塑料比較明顯，在行車的過程中也會產(chǎn)生很多異響。布座椅坐上去的感覺還不錯，只不過在打理的時候不方便和看上去不是那么上檔次
外觀：外觀設(shè)計時尚，近看像個小鋼炮一般，運動感十足，選的白色，看著還不錯，外觀符合我的審美。
內(nèi)飾：還有點異味的，關(guān)鍵低配沒有天窗，不然可以多打開曬曬，還有深色的內(nèi)飾感覺有些沉悶，不夠個性。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾用料很行，表面的手感很細(xì)膩，整體不錯。
空間：前排和和后排空間挺寬敞的，只要不是太高太胖的人坐著都很舒適，后排老婆還能翹二郎腿。乘坐空間:車內(nèi)空間很寬敞，我172的身高，體重89公斤，距離車頂有三拳多距離，腿部也有足夠的空間活動。后備廂容積:后備箱不是很大，對于我來說可以滿足日常使用，不過在拉大件的時候，我還是有些顯小的。
配置：上下班，接送女兒去市里的補習(xí)班，家里一輛車不夠用，本來想買輛七八萬的，但太便宜的開出去沒面子呀，所以直接選擇了幾何C低配版，落地價格就13.56萬元，要是空了就出去跑下滴滴賺錢，兼顧了家用與賺錢，一舉兩得，挺超值的。
動力：在我的印象里面,新能源汽車的動力是不如燃油車的人，在我購買使用這款幾何C以后,徹底改變了我的這種想法，一點也不比燃油車差,還有著動力反應(yīng)快的優(yōu)勢。跑高速:高速行駛時動力輸出平順，車輛行駛穩(wěn)重,在不同的駕駛模式下有著不同的動力表現(xiàn)，動力方面我很滿意。
越野：
車子確實好開，方向盤很輕，車子又不大，行駛在車多的市區(qū)道路上感覺特別靈活。底盤懸架支撐:新車底盤就是扎實，有很好的支撐性，特別是上高速經(jīng)過匝道的時候，不會出現(xiàn)太大的傾斜感，高速上110碼變道很穩(wěn)，雨天駕駛也是滿滿的安全感。
舒適：舒適性我覺得比我舊車好很多，第一個是隔音做的比較到位，哪怕在高速上噪音也很小，車內(nèi)的空間也挺大，感覺不錯。車內(nèi)噪音:幾何C噪音處理的確實不錯，關(guān)上車窗，車內(nèi)就非常安靜，就是高速上噪音也不大座椅舒適性:座椅挺軟的，靠背支撐性也OK，可以調(diào)節(jié)到自己舒服的角度。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我是六月二十三提車，二十五日上牌，現(xiàn)在挺方便的，銷售帶著去提交各種資料，兩個小時搞定，車牌第三天寄到家里，自己十分鐘就裝好了，很方便，開了927公里，現(xiàn)在我最滿意的是幾何C良好的操控已經(jīng)強勁的動力，這兩方面是我現(xiàn)在對這輛車最滿意的地方。
缺點：最不滿意的就是車內(nèi)的座椅采用布料的設(shè)計，則在平時的打理上會很費勁，不如皮質(zhì)的好，打理，硬塑料的材質(zhì)也會導(dǎo)致一些異響
外觀：因為之前開的全部都是燃油車， 外觀的話雖然很有科技感 但是還是有點兒接受不了 。車燈設(shè)計:車燈的話都是采用led的 亮度還是挺高 ，不用自己去花錢 升級燈光 。
內(nèi)飾：中控臺看著很豪華，內(nèi)飾的手感很好，旋轉(zhuǎn)式按鈕檔把很上檔次，車內(nèi)不會有廉價感，功能也夠用，內(nèi)飾絕對是物有所值的。
空間：幾何C是跨界SUV，車內(nèi)的空間相當(dāng)寬裕，胖胖的我坐在駕駛位上活動自動，副駕駛座位更是寬敞，后排雖然沒有前排那么大，不過坐兩三人還是可以的，也不會顯得擁擠。
配置：車友去年上市的時候買的頂配十八萬多一塊錢都沒少，我今年六月份買還有七千塊錢的優(yōu)惠，覺得挺開心的，綠牌新能源汽車又不用交購置稅，開了一個月覺得用車成本低，買車時候還送了兩張保養(yǎng)券，車友說一次保養(yǎng)就兩百多塊錢，這樣后期養(yǎng)車就沒什么壓力了。
動力：對于電動車來說，動力屬于它的強項，在加速的時候不會感覺到動力的疲弱。起步的時候是非常有勁的，推背感比較明顯，而且動力表現(xiàn)出來的較為順暢，舒適感較多經(jīng)濟運動模式:運動模式介入之后，還是有著很強的動力反應(yīng)，只不過比較費電一些
越野：
車身的尺寸也就不大，兩米七的軸距讓它再失去，開起來非常的靈活，很喜歡的一種操控感受。方向盤的手感不錯，開起來較為順滑，在倒車的時候也是比較方便的☆ 車身穩(wěn)定控制:車身表現(xiàn)得很穩(wěn)定，在轉(zhuǎn)彎的時候就能感受到底盤對車身的支撐良好，不會做出太多的傾角。
舒適：舒服，真的很舒服，座椅柔軟但不是太軟，遠(yuǎn)程空調(diào)，空調(diào)制冷效果很好。有后排出風(fēng)口，后排也不會悶熱。減震舒服，彈跳力不錯，基本兩三下就請平穩(wěn)了。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1135公里
綜合評分
|
優(yōu)點：現(xiàn)在的里程數(shù)只有一千三百多公里。經(jīng)過這段時間的接觸，車子還是不錯的。要說最令人滿意的是這輛車的操控感好，其次是續(xù)航里程長。
缺點：不滿意的一點就是從燃油車更換到新能源汽車的過程中 ，新能源車沒有發(fā)動機的聲音 ，剛開始的話 還是有一點不習(xí)慣 。沒有燃油車的那種駕駛感受 。
外觀：外觀的整體設(shè)計很不錯，車身的線條優(yōu)美，造型非常的動感。而且它的車身有著很高的辨識度，在車群中一眼能被認(rèn)出，尤其是它的尾燈造型很獨特車身及車輪:車身的做工不錯，能夠看到車漆處理的光滑線條簡約，縫隙均勻
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾看上去非常的高檔，也有能夠感覺到用料實在的地方，許多地方皮質(zhì)包裹,空調(diào)出風(fēng)口銀色的飾條裝飾,非常精致的檔位臺，能夠感覺到年輕現(xiàn)代的氣息。
空間：一個非常夠用的空間，本身也是一輛代步用車，平時頂多是一兩個人的出行，他的空間顯得非常合適，不覺得是一種浪費，尤其是在一個人出行的情況下，完全夠用，后排也有著很充足的空間表現(xiàn)。乘坐空間:頭部空間與腿部空間都是很合理的
配置：作為新能源汽車的幾何C價格并不算貴，其次優(yōu)惠力度也比較大，續(xù)航夠用，空間還有各方面也都達到了我的標(biāo)準(zhǔn)，重要的是老婆也喜歡這款車。
動力：動力的話實在是太強了 有三種駕駛模式 ，根據(jù)平時的日常使用 可以切換任何的模式 ，在沒有電的情況下 可以選擇eco+的模式，洗行的話也不用擔(dān)心沒有電 。
越野：
幾何C的方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，每天都要在外面跑八九個小時，現(xiàn)在開習(xí)慣了幾何C，家里的英朗都開不習(xí)慣了。
舒適：座椅的舒適度還是比較高的 ，軟硬適中 。車內(nèi)噪音:車?yán)镄旭偟倪^程中只有輪胎的聲音 ，其他的外部聲音 控制的還是比較好， 隔音效果還是挺不錯的 �！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:能調(diào)的分控系統(tǒng)還是比較不錯 ，主駕駛和副駕駛都可以單獨操控 空調(diào)的溫度 。
|
