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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3185公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：到今天剛滿五千公里，四個(gè)多月這點(diǎn)公里數(shù)不算多，通過這五千多公里的磨合，車子的動(dòng)力，配置，舒適性這幾項(xiàng)是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：目前大多數(shù)不好接受電動(dòng)車的地方，就在于充電不是很方便，如果把這一塊進(jìn)行普及，在用車的體驗(yàn)上會更好一些
外觀：延續(xù)了家族多維流動(dòng)生命體設(shè)計(jì)理念、犀利的大燈像一頭蓄勢待發(fā)獵豹的眼神，前包圍兩側(cè)配備了貫通式的進(jìn)氣口，運(yùn)動(dòng)感十足，懸浮車頂造型時(shí)尚漂亮，凸顯整個(gè)車身的線條更加優(yōu)雅，論顏值，我感覺幾何C在同級別中數(shù)一數(shù)二。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有讓人眼前一亮的感覺，但是你通過慢慢接觸之后，會發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾是越看越好看，而且實(shí)用性很好，中控臺上就沒幾個(gè)按鍵，不會讓人覺得雜亂，音響效果不錯(cuò)，有時(shí)候累了，來首DJ提提神也不錯(cuò)。
空間：幾何C的空間夠大了，反正后排最多只能坐三個(gè)人，多一個(gè)人我都不會帶他們，我176cm的身高，還要考慮我后排家人的空間，盡量把座椅往前面調(diào)，腿部空間不也很寬裕。
配置：感覺性價(jià)比是略有不足，在買車的時(shí)候電動(dòng)車比較貴一些。只不過在后期的用車上面會有著很多的街上，包括電費(fèi)與維護(hù)，甚至在停車的時(shí)候都能享受到免費(fèi)的政策
動(dòng)力：動(dòng)力比較好，兩種駕駛模式能滿足不同路況的駕駛需要，經(jīng)濟(jì)模式更省電，這樣需要里程更長，其實(shí)經(jīng)濟(jì)模式的動(dòng)力也很不錯(cuò)的，只是運(yùn)動(dòng)模式提速推背感更強(qiáng)一些。
越野：
車子的駕駛輔助配置真是可以用全面來形容，倒車的時(shí)候有倒車影像與雷達(dá)輔助，上坡的時(shí)候幾何C又具有上坡輔助功能，高速上開著有定速巡航來為我們緩解駕駛疲勞，像這樣的配置幾何C還有許多。另外我覺得幾何C方向盤精準(zhǔn)度非常高，行駛起來一點(diǎn)虛位也不會存在，還是很有手感的。
舒適：幾何C在隔音方面有待加強(qiáng)，在高速或者國道快速行駛的時(shí)候，坐在車內(nèi)能夠明顯聽到輪胎噪音。
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