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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1807公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在購買的時(shí)候看到幾何c的相價(jià)比還不錯(cuò)，是非常實(shí)惠的一輛車，也是值得我去入手選擇。經(jīng)過這半個(gè)多月的用車才發(fā)現(xiàn)它的續(xù)航里程是很出色的，在市區(qū)用車的話絕對(duì)沒問題。如果需要跑短途的高速，也是可以滿足的一個(gè)續(xù)航。幾何c給我?guī)肀容^滿意的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：這款車子讓我最不滿意的地方是隔音處理的不太到位，開高速的時(shí)候車內(nèi)噪音比較大，影響家人休息，也影響聽音樂的感受。
外觀：我喜歡幾何C的外觀設(shè)計(jì)，這款車的車頭造型具有動(dòng)感的個(gè)性，從側(cè)面看，我覺得太帥了！當(dāng)你看這輛車的時(shí)候，很容易吸引人們想要了解的欲望，外觀給人的第一感覺就是動(dòng)感時(shí)尚。另外，鈑金縫隙非常均勻，而且車漆也足夠光亮，在陽光下閃閃發(fā)光，這讓車更加漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，車子的中控臺(tái)做的很大，特別大氣，車內(nèi)異味很小，在接受范圍之內(nèi)，做工很精致，內(nèi)飾還是比較滿意的。
空間：前排乘坐空間調(diào)到適量的位置 后排的空間還相對(duì)比較充足 ，后面的話 蹺上二郎腿基本上沒有問題☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)的話 中控下面有一個(gè)隱藏式的二層儲(chǔ)物空間， 像平時(shí)放一點(diǎn)兒隨身的一些雜物啊 在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不容易掉落 這一個(gè)設(shè)計(jì)的挺貼心的 。乘坐空間:我身高1m73 坐到主駕駛頭部空間 嗯 腿部空間都還可以說得過去后備廂容積:因?yàn)榻?jīng)常去跑營運(yùn) 后面的后備箱容積的話可以放三個(gè)行李箱都沒有問題 ，去機(jī)場啦 乘客基本上都可以去滿足車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門板的一些儲(chǔ)物格 放水杯 還有中控上面放鑰匙 飲料都可以 。
配置：很劃算，這個(gè)價(jià)格能買到400公里續(xù)航的純電車真的挺不錯(cuò)，除了配置少點(diǎn)，有些異味之外，其余各方面還是相當(dāng)滿意的，而且純電車經(jīng)濟(jì)性好，后期開車還是比較省錢的。
動(dòng)力：我以前是從來沒有接觸過純電動(dòng)車的，它的動(dòng)力表現(xiàn)真不是很好，每次起步時(shí)感覺還挺輕快的，但是后半段的加速過程就會(huì)顯得比較肉了，而且這個(gè)車子的動(dòng)力受到電量的影響還是比較大的，尤其是在高速上開車時(shí)，加速踏板踩下去它的動(dòng)力響應(yīng)不是很積極，后期的動(dòng)力儲(chǔ)備真的很一般。
越野：
對(duì)幾何c來說，操控起來的感受是很出色的，方向盤表現(xiàn)出來的很精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中顯得很輕松。車身又比較靈活，這些都是蠻不錯(cuò)的。☆ 車身穩(wěn)定控制:本身車身就比較重，在跑起來是它的穩(wěn)定性還是比較高的。轉(zhuǎn)彎時(shí)車身并沒有太多的傾斜，能夠很好的配合轉(zhuǎn)彎。
舒適：座椅坐上去的感受很不錯(cuò)，它對(duì)身體的支撐良好。車內(nèi)也沒有什么異味，用車的舒適性還是比較多一些。在行駛過程中，懸架能夠有效的過濾顛簸，坐在車內(nèi)能夠感受到平穩(wěn)舒適。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程715公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡幾何C內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡單而不失去那種科技大氣感，多功能方向盤，懸浮式車機(jī)，電子手剎，自動(dòng)空調(diào)等等一系列的高科技配置也很全面。
缺點(diǎn)：我覺得幾何C的后備箱開口設(shè)計(jì)的有些偏高了，對(duì)于一般男人來說倒是沒有太大的問題，不過像我老婆那樣比較瘦的女子就顯得有些不足了，有好多次她搬東西都弄不上去，希望能夠多多改善吧。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格我覺得太過于前衛(wèi)了，害怕開個(gè)幾年會(huì)過時(shí)，不是那種耐看的類型，不過目前來看還是挺帥氣的。
內(nèi)飾：幾何C車內(nèi)的按鍵不多，很多物理按鍵被設(shè)計(jì)成了觸摸按鈕，挺有科幻氣息的，幾何C的內(nèi)飾做工和用料方面我也很滿意，新車基本沒異味，拼接處的縫隙很勻稱，美觀性好，手感也一級(jí)棒。
空間：幾何C雖然只是一輛跨界SUV，但有足夠的空間，我175的個(gè)子坐后排都能翹二郎腿，2700mm的軸距跟緊湊型SUV沒什么區(qū)別，就是后備箱短了點(diǎn)。乘坐空間:一家四口人，幾何C的乘坐空間足夠了，我開車，媳婦坐后排，倆小孩在后排，安排的妥妥的，夠用就行。后備廂容積:后備箱一般，最大化把空間給了前后排，犧牲了后備箱的容積了。
配置：車子在新能源車型里價(jià)格本身就不算高，現(xiàn)在優(yōu)惠比較給力，加上以后免費(fèi)保養(yǎng)也增加了幾何C的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力非常滿意，這車最大的亮點(diǎn)就是動(dòng)力很強(qiáng)勁，用運(yùn)動(dòng)模式想超誰就超誰，紅綠燈起步誰都超不過我。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力有點(diǎn)弱，我開不習(xí)慣，提速有延遲感，運(yùn)動(dòng)模式推背感很足，電門踩深點(diǎn)，非常爽的。跑高速:一般限速120的高速我就開120碼，不過還得注意點(diǎn)開，經(jīng)�？纯磧x表盤，不然不知不覺就會(huì)超速，超車沒壓力，動(dòng)力這塊確實(shí)可以。
越野：
方向盤的操控特別好 有三個(gè)檔位進(jìn)行器調(diào)節(jié) 我一般都調(diào)節(jié)到舒適 ，開起來以后比較輕松一些 �！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)這一個(gè)是個(gè)亮點(diǎn) ，天氣熱可以提前打開空調(diào)☆ 剎車輔助:我這一款車沒有剎車輔助 只有高配的才有 �！� 車身穩(wěn)定控制:車輛在轉(zhuǎn)向的時(shí)候穩(wěn)定性還是比較不錯(cuò)的 。剎車表現(xiàn):剎車系統(tǒng)還是比較給力的 能剎得住 。方向盤操控感:方向盤的操控感是非常足的 沒有虛位， 在行駛的過程中 方向盤稍微動(dòng)一下車身就會(huì)隨著動(dòng) ，就證明它的一個(gè)方向 準(zhǔn)確度還是比較不錯(cuò)的 。
舒適：動(dòng)力系統(tǒng)的噪音小，低速行駛，幾何C真的很安靜，讓人感覺非常舒適，尤其是等紅綠燈時(shí)，沒有怠速的吵鬧，那種感覺太棒了，座椅坐感柔軟又舒服。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2265公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.續(xù)航是真續(xù)航。不虛標(biāo)。2.駕駛舒適，操控非常平順。3.整車質(zhì)量不錯(cuò)。4.4S店服務(wù)熱情。
缺點(diǎn)：幾何C其它地方都很滿意的,就是新車的異味處理的不怎么好,之前聽吉利的老車主都說,吉利的新車沒有異味的,而且之前我朋友的幾何A提新車時(shí)我也去了,確實(shí)沒有,但是幾何C還是有點(diǎn)的,透風(fēng)了半個(gè)月左右基本就沒了,還能接受吧,還有我的車機(jī)也和群里其它的車友一樣,卡死過兩次,肯定是通病把,不知道后期升級(jí)了之后會(huì)不會(huì)好些呢。
外觀：我對(duì)外觀的要求不大,因?yàn)檐囍饕情_著放心，舒心就好,但是看到其他車友拍的照片還是會(huì)羨慕,喜歡銀色的車,很有質(zhì)感,就是等待時(shí)間長，沒有那耐煩心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很好，設(shè)計(jì)巧妙，方向盤這些看起來還是挺好的，不廉價(jià)，控制臺(tái)還是挺寬敞的，就是他這個(gè)座椅不是皮的，不知道夏天是不是很熱啊，要是很熱我就買個(gè)麻將椅套套起來，。
空間：后排空間不錯(cuò)，全家基本夠用�？梢� 滿足日常生活需求。中配車后備箱還有額外的儲(chǔ)物空間。可以放更多的東西。設(shè)計(jì)很貼心。
配置：整體車型.配置和價(jià)格都是很超值的，養(yǎng)車費(fèi)用也少，電池質(zhì)保期也超長。就是提車禮品沒有油車禮品豐富花樣多。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力沒得挑，絕對(duì)比大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)起步非�？�，最關(guān)鍵的就是動(dòng)力表現(xiàn)很流暢，給我提供的感受是非常不錯(cuò)的。加速是一種體驗(yàn)，推背感很強(qiáng)
越野：
沒有前雷達(dá)，也沒有倒車影像，使用不是很方便，方向盤的手感還不錯(cuò)，大小合適。
舒適：座椅柔然適中，不論是乘座感覺都還是挺好的，就是這個(gè)布的不耐臟，我下次網(wǎng)上買個(gè)座椅套套起來，按鍵這些設(shè)計(jì)的也很好看實(shí)用，空調(diào)出風(fēng)口，位置大小也很合適。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡它的外觀看著有質(zhì)感，其次是它的續(xù)航里程還是很真實(shí)。雖說有一點(diǎn)點(diǎn)誤差，但是比起大多數(shù)新能源車型的續(xù)航里程更加靠譜一些。當(dāng)時(shí)看車是工作人員介紹還有一個(gè)配置續(xù)航里程550的，第一沒有現(xiàn)車，需要等，自己著急買車就是為了方便接送孩子上學(xué)。第二價(jià)格也高出幾萬， 平時(shí)也就上下班接接孩子，公司附近還有充電樁。還是這個(gè)更適合我們！
缺點(diǎn)：目前就是對(duì)這個(gè)車內(nèi)飾的氣味不是特別的滿意，有時(shí)候在外面停的時(shí)間長了，太陽一曬。就能聞見特別明顯的味道。當(dāng)然了，這也是新車經(jīng)常有的情況很正常。暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)其他讓我覺得不滿的地方，這個(gè)車綜合表現(xiàn)都算是非常均衡的了，已經(jīng)很優(yōu)秀了
外觀：外觀是我最喜歡的地方了,科技感十足的前臉設(shè)計(jì),走在大街上識(shí)別度很高的,腰線也很流暢,使幾何C更加的動(dòng)感時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，深顏色為主的布局看著有點(diǎn)沉悶，而且座椅還是布的，感受不到豪華感，而且沒有天窗，后雨刮也沒，不過中控臺(tái)滿大氣的，看著還可以。異味異響:我提車也就半個(gè)月時(shí)間，沒有聽到乘客說我的車內(nèi)有異味，異響暫時(shí)也沒有，還是新車呢。
空間：專門買來跑網(wǎng)約車的，幾何C的空間夠大了，反正后排最多哦只能坐三個(gè)人，多一個(gè)人我都不會(huì)帶他們，我176cm的身高，還要考慮我后排乘客的空間，盡量把座椅往前面調(diào)，腿部空間不也很寬裕。
配置：很多人說，你跑網(wǎng)約車買個(gè)十幾萬的車是不是有點(diǎn)奢侈呀，其實(shí)我也考慮過這個(gè)問題，平時(shí)除了跑網(wǎng)約車，自己出去玩，接送女兒上學(xué)，這些時(shí)候都需要用到車，就當(dāng)買回來家用的也行，買太便宜的開出去沒面子呀，而且我買的是幾何C低配版，落地價(jià)格就13.86萬元，兼顧了家用與賺錢，一舉兩得，挺超值的。
動(dòng)力：動(dòng)力是好的，提速比博越，F(xiàn)7x更輕快，而且沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，感覺開著更爽。跑高速:跑了一次高速，買了車去接小舅子來吃飯，65公里的高速，試了運(yùn)動(dòng)模式提速的效果，還有車內(nèi)靜音效果，高速提速確實(shí)很快，感覺踏板沒踩下去多少就到110了，車身還很穩(wěn)，動(dòng)力滿意。
越野：
轉(zhuǎn)向順滑，一般情況下，只要輕打方向盤就可完成轉(zhuǎn)向。換檔也很容易，從未發(fā)生卡殼掛不進(jìn)擋位的情況。剎車方面也很好。急剎剎得住，輕剎也完成良好。
舒適：時(shí)間開著還短，舒適性目前覺得還不錯(cuò)，行駛的時(shí)候車內(nèi)比較安靜，車內(nèi)座椅坐著也舒服，空間也比較大，感覺良好。車內(nèi)噪音:雖然是低配車，但隔音處理的和頂配的一樣好，關(guān)上車窗，車內(nèi)非常靜謐。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，也是沖著動(dòng)力去買這車的，同價(jià)位內(nèi)動(dòng)力最好！底盤質(zhì)感也可以，雖然后懸架扭力梁的但舒適性沒問題，而且后排空間也寬敞座椅做著也舒服！gkui19系統(tǒng)用的也順手，雖然還有很大的提升空間！
缺點(diǎn)：最不滿意的是不配備胎，一開始說沒有也沒有想這么多，沒有就沒有唄，等路上扎釘了才覺得不方便，胎壓報(bào)警后，速度40碼慢行，找家補(bǔ)胎店補(bǔ)補(bǔ)也就行了。要是高速上怎么辦呀？幸好扎的是釘。有一點(diǎn)需要說下幾何C配備是是米其林輪胎很不錯(cuò)。
外觀：外觀的感覺比較萌，很有自己的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，車頭的感覺沖鋒感比較強(qiáng)。整個(gè)車身比較的頓實(shí)，尾燈與大燈都是好看的
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾基本上是簡約型，空調(diào)的出風(fēng)口兩端出風(fēng)口呈扁平狀設(shè)計(jì)，比較新穎也有特點(diǎn).中控也是銀淺灰和黑色搭配.上面還有幾何元素的圖案花紋，整個(gè)干凈利落又有小心思在里面很有特點(diǎn).
空間：前排座位空間挺大的，坐著也舒服。后排基本上都是孩子坐，也沒有覺得擁擠。就在過年的時(shí)候送姥爺和舅舅他們幾個(gè)回家，五個(gè)成年人衣服穿的也厚，看著滿滿當(dāng)當(dāng)。?感覺車小了，但親戚給的反饋還是不錯(cuò)的。都說挺好的 ，價(jià)格也不貴，不燒油，還能跑這么遠(yuǎn)。我這心里也美滋滋滴。
配置：有的人喜歡買高配，我就買了低配，低配價(jià)格便宜，一樣代步出行，低配車一樣開，只是少了一些可有可無的功能而已，我是覺得低配車的性價(jià)更高一些的，落地13.7萬元，上下班代步夠用就行了。
動(dòng)力：動(dòng)力比帝豪好多了，純電車提速更快，ECO模式也能滿足開車需求，當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)模式提速更快，但是掉電也更快呀，但我們跑網(wǎng)約車不需求跑的有多快，只要能安全平穩(wěn)把客人送到目的地就行了。
越野：
方向盤的設(shè)計(jì)也非常的有科技感，轉(zhuǎn)向輕盈而又精準(zhǔn)，過彎的時(shí)候沒有明顯的虛位，倒車時(shí)也是非常的方便的。剎車靈敏度高，而且底盤調(diào)教的非常穩(wěn)，急剎車的情況下車頭的點(diǎn)頭現(xiàn)象并不是很明顯，這一點(diǎn)做的很不錯(cuò)
舒適：現(xiàn)在新車氣味都淡了很多，很多車企都很注重環(huán)保健康這塊。自從疫情開始到現(xiàn)在吉利旗下的都更換N95濾芯。幾何C也一樣，出廠就是自帶口罩及空氣凈化系統(tǒng)，讓健康好空氣一直陪伴著我們。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不限號(hào)，上下班方便，懶得去計(jì)算限號(hào)的事，不加油，不怕油費(fèi)上漲，省錢，上下班用下，加上續(xù)航里程還可以就買啦。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾，原車的是一些布的修飾，如果是皮質(zhì)的座椅，我也省得去改了。
外觀：外觀符合我們年輕人的審美，白顏色也是現(xiàn)在流行的色系，側(cè)面看著挺大的，尾部飽滿，前臉犀利有沖擊感，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的簡潔大氣，在一些小地方都有許多幾何圖形的元素在里面，這和幾何C有種呼應(yīng)的感覺，更能體現(xiàn)出設(shè)計(jì)者的用心。簡單并不平凡。
空間：其實(shí)這輛車的乘坐空間還是可以的，前后排座椅寬敞，間距大，后排坐三個(gè)人也沒事，就是我覺得后備箱布局不夠合理。
配置：預(yù)算不夠，不然肯定上550公里續(xù)航的，不過想著平時(shí)也就上班時(shí)間開開，等家里充電樁裝好了，550和400的沒啥區(qū)別，還能省好幾萬塊錢呢，想想也無所謂了，省幾萬塊錢一家人出去自駕游不香嗎？哈哈哈。
動(dòng)力：起步很時(shí)動(dòng)力很足，尤其在等紅路燈時(shí)，起步總能快人讓一步。在一腳油門后，通過后視鏡看，身后的車慢慢的靠近。整個(gè)加速的過程很有線性，一點(diǎn)也不會(huì)有拖泥帶水的感覺。
越野：
不得不說，幾何C的操控真的好，方向盤又輕，一天開八九個(gè)小時(shí)手不會(huì)覺得酸，行車過程中車身非常平穩(wěn)，過彎的時(shí)候也能輕松把控，不會(huì)有太大的傾斜感，剎車很靈敏，電門反應(yīng)快，是非常容易上手的車車。
舒適：舒適性更好的，電機(jī)在工作的時(shí)候沒有聲音還比較順暢，行車過程中穩(wěn)穩(wěn)的，所以這車的舒適性很好，隔音做得很到位
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2868公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，一開始看見它，在宣傳冊(cè)上。去店里看車逛一圈下來，沒有想試駕的車，正想往外走，工作人員問我，如果用車不著急，我們有一款SUV下個(gè)月到店，你先看下這個(gè)圖冊(cè)，有介紹了配置。當(dāng)時(shí)就感覺我看到實(shí)車一樣，留下號(hào)碼，到車來試駕。一眼無終身呀！
缺點(diǎn)：最不滿意還是續(xù)航里程的問題吧，日常充滿電一次只能跑300公里，城區(qū)代步使用續(xù)航更低，現(xiàn)在天氣也慢慢的熱起來了，擔(dān)心續(xù)航啊。另外這車的造型設(shè)計(jì)不太好看，從側(cè)面看也是車頭低，車尾高的樣子�？粗芷胀ā�
外觀：我也是只有一點(diǎn)點(diǎn)喜歡它?畢竟都說車是第小老婆，我要避嫌。所以不管是它貫穿式的車尾燈還是流暢的腰線或者是它那迷人的丹鳳眼，我都是只有一點(diǎn)點(diǎn)喜歡而已。
內(nèi)飾：T字形的中控臺(tái)有股豪華的氣息，雖然是低配版本，但智能語音車機(jī)也有的，用語音可以控制開空調(diào)，打電話，導(dǎo)航等功能，車內(nèi)部的用料手感很好，做工很精細(xì)，非常滿意。
空間：2700mm的軸距其實(shí)這個(gè)數(shù)字也挺不錯(cuò)的,但畢竟是緊湊suv,后排坐像我這樣的三個(gè)成人,我是1.76米身高,體重150斤,還是有點(diǎn)擁擠的,長途就更不用說,有點(diǎn)累,前排還可以,頂部腿部空間都寬敞,儲(chǔ)物能力一般,后備箱的容積不夠大,畢竟溜背的照型犧牲了一部分空間。
配置：就是便宜合適才買的，配置那些都還是可以的，現(xiàn)在的國產(chǎn)還是做的可以。
動(dòng)力：幾何C我一直使用的是經(jīng)濟(jì)模式,對(duì)我來說已經(jīng)夠用了,經(jīng)常在城市道路行駛,也開不快,只要起步不拖后腿就可以了,這點(diǎn)幾何C表現(xiàn)的很不錯(cuò)的,目前還沒有跑過高速,最快的速度在高架跑的,100公里每小時(shí),提速還是很給力的,只要舍得踩電門。
越野：
方向盤設(shè)計(jì)感還是滿滿的，觸感很舒服，皮質(zhì)軟軟的，打方向也沒有啥偏差，過高速減征也比較的穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
舒適：舒適性可以，我低配的車座椅是布的，但包裹性挺好的，車內(nèi)很安靜沒噪音，新車也沒啥異味，老婆坐著美滋滋的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一輛電動(dòng)車的話，幾何c的實(shí)用性還是非常多的，給家用帶來很方便的出行，又沒有太多的用車成本，這是我比較看好的地方。相比其他電動(dòng)車的話，幾何c更具備。檔次感與品質(zhì)感。是一輛選擇不會(huì)后悔的車，也正好適合我一家人的用車。 還有就是它的續(xù)航里程比較真實(shí)，能夠跑到400公里上下
缺點(diǎn)：有三個(gè)地方不太滿意，一.輪轂太小，二.沒有天窗。三.沒有倒車影像。
外觀：個(gè)人感覺外觀一般般吧，不算難看，這個(gè)還是蘿卜青菜各有所愛了
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，配置也蠻多，整體來說中規(guī)中矩吧，用料值得贊美一下，不管座椅還是中控臺(tái)，手感非常好，車內(nèi)也沒異味，這點(diǎn)還是做得不錯(cuò)的。
空間：我身高180左右，不調(diào)節(jié)座椅呢，視覺上感覺頭發(fā)碰到頂了，座椅上下前后都可以調(diào)節(jié)，很方便。前排座位空間很大，不擁擠也不會(huì)有無處安放的腿。后排我也做了下，座椅柔軟乘坐舒適，如果想做的舒服點(diǎn)，以我身高還是做前面吧，平時(shí)都是媳婦帶孩子做后面.空間還是很大的。儲(chǔ)物箱應(yīng)該是有19個(gè)還是多少來著，放些小東西很方便。后備箱空間很大，放2-3個(gè)行李箱都沒有問題。后排座椅還可以放倒，一般后備箱底板掀開下面放的是備胎，但新能源車是不配備胎的，所以下面設(shè)計(jì)了2個(gè)儲(chǔ)物格，可以存放物品。
配置：在我看來這車的性價(jià)比不是很高，如果在這個(gè)價(jià)位中選擇一輛燃油車的話， 各方面以及配置都會(huì)比它更好一-些。它最多的好處就是用車成本低，還能帶來方便舒適的出行品牌評(píng)價(jià):電動(dòng)車屬于初成長的階段，當(dāng)初能夠選擇他也是感覺吉利這個(gè)品牌還不錯(cuò)
動(dòng)力：起步的時(shí)候比較快，但是后段的加速不那么好了。電動(dòng)機(jī)的功率并不大。
越野：
還可以，還是輪胎的原因電門踩快了打滑方向有點(diǎn)把持不住
舒適：幾何C的舒適度我覺得還挺不錯(cuò)的,很喜歡舒舒服服的開車,座椅太硬，屁股疼,太軟腰疼,它的座椅軟硬適中,對(duì)我來說很自在。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼見到幾何C就喜歡上了，屬于一見鐘情，最喜歡它的外觀造型，車身不大不小，很適合我這個(gè)嬌小的女生，選的藍(lán)色車身，很好看，秀氣中帶著運(yùn)動(dòng)感，老愛了。
缺點(diǎn)：剛買車也就三四個(gè)月,總體來說還不錯(cuò),還沒有什么要吐槽的,唯一覺 得遺憾的就是當(dāng)時(shí)想買藍(lán)色的,年輕人嘛，喜歡和接受的東西都比較前衛(wèi)，遺憾沒有現(xiàn)貨,提車時(shí)間長,白色三天左右就能提車,心情比較激動(dòng),就想快點(diǎn)到手。
外觀：每個(gè)人的審美不一樣，但大家都喜歡美的東西，憑心而論，幾何的顏值確實(shí)設(shè)計(jì)的非常有味道，犀利有神的LED大燈，流暢的線條，還有懸浮式的車頂，看一眼就愛了。不過輪轂真心不太好看，頂配的輪轂更大造型也更有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)，儀表盤這些看起來還是高格調(diào)的，設(shè)計(jì)的大氣，讓人看著非常舒服。
空間：轎車空間就這樣唄，說大不大，說小不小，合適，要是期望較大空間的車友可以可以去看看豪越，那個(gè)車能裝，我看我這車的時(shí)候旁邊就是買油車的，我就去看了看，能裝是能裝的，但是那個(gè)車我感覺有點(diǎn)太大了，不適合我們這種文藝的小青年，哈哈。
配置：價(jià)格還是合適的，我買的時(shí)候是做做活動(dòng)，還送了好多的贈(zèng)品。
動(dòng)力：滿意，0--80內(nèi)提速杠杠的，2.0t的樣子，就是原廠佳通輪胎實(shí)在抓地力太差了，后續(xù)換倍耐力p7輪胎提速會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階，80后感覺動(dòng)力就相對(duì)平穩(wěn)些了，有點(diǎn)像2.0自吸的樣子！全程都是用的sport模式，畢竟花這錢就是沖著動(dòng)力來的不用這模式虧大發(fā)了不是！
越野：
車身不大，還是靈活好開的一輛車，方向盤的感受比較好一些。開起來之后能夠明顯感受到車身的穩(wěn)定性，感覺這車的風(fēng)阻也比較小。
舒適：座椅的包裹性挺好的，腰部和腿部的支撐比較到位，坐在車上就不容易覺得累，有時(shí)候失去里面堵車，在車上坐的時(shí)間會(huì)長一些，不會(huì)有腰酸背痛的感覺，這一點(diǎn)必須給個(gè)贊
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C的動(dòng)力挺好的，起步快動(dòng)力比較順暢，讓整個(gè)用車的體驗(yàn)更好。車輛的駕駛感受不錯(cuò)，是非常輕快的一輛車。家用里代步非常的方便，有著切實(shí)的實(shí)用性，出行的成本比較低。
缺點(diǎn)：這車讓我最惱火的是車機(jī)語音反應(yīng)有點(diǎn)問題，有時(shí)候話都沒說完，他就開始反應(yīng)了，關(guān)鍵我目的地都沒說完，他搜出來的目的地肯定是不對(duì)的呀，必須再次說一次，才能完成，有時(shí)候碰到急事，真煩。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也是比較一般的，看著就很普通，輪轂不好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有讓人眼前一亮的感覺，但是你通過慢慢接觸之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾是越看越好看，而且實(shí)用性很好，中控臺(tái)上就沒幾個(gè)按鍵，不會(huì)讓人覺得雜亂，音響效果不錯(cuò)，有時(shí)候累了，來首DJ提提神也不錯(cuò)。
空間：空間一般吧，緊湊型的SUV，軸距也不夠長，車內(nèi)的乘坐空間就這樣吧。
配置：同價(jià)位動(dòng)力no1，總體是滿意的，畢竟這價(jià)位能給到你油車給不了的動(dòng)力感受。動(dòng)力說來就來毫無延遲，爽，就像其他人說的開過電車就不想開油車了，這是真實(shí)的感受！��！
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式的動(dòng)力就夠用了，經(jīng)濟(jì)模式的性能也不錯(cuò)的，起步速度比普通燃油車還快一些，市區(qū)超車也沒問題，雖然沒多大推背感，但如果趕時(shí)間我就切換到運(yùn)動(dòng)模式，那動(dòng)力，推背感杠杠的。
越野：
車身不大也好操控，開起來的感受挺好的，首先感受到.的就是車身平穩(wěn)，底盤的那種質(zhì)感也在，較為的緊致,穩(wěn)定性出色。方向盤很輕，手感還不錯(cuò)。
舒適：座椅柔軟舒適，空調(diào)分區(qū)控制很人性化。自帶PM2.5空氣變化時(shí)刻關(guān)注著.
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