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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年03月
購買地點河南 周口
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然說購車到現(xiàn)在用車生活并不算多么長，不過對于幾何C各項表現(xiàn)也算是比較認可的了，說起我最喜歡的地方就是它的性價比方面了，在同價位新能源汽車里基本上都只是一個外殼車，像配置什么的根本就不要科技，而幾何C卻給我截然相反的感受，同樣的價位讓我享受到了科技配置，坐在車內(nèi)只需要說：你好幾何。就可以輕松操控車內(nèi)大多數(shù)功能，播放音樂，打開車窗，空調(diào)，查看天氣，導航等等事情都是一句話就能夠?qū)崿F(xiàn)了。還有主副駕駛都帶有座椅加熱功能，這個配置在冬季真是太實用了，同樣也是同價位車型少之又少的配置，還有最重要的一點就是新能源汽車購車的時候沒有購置稅，一臺十多萬的車就能夠剩下一萬左右的購置稅，真是太給力了。
缺點：我認為幾何C的動力在中后期加速的時候會有稍稍肉，對比前期那種強大的爆發(fā)勁的話還是差點意思，如果想要那種速度感的話只能夠開啟運動模式，不過電耗會提高不少。
外觀：外觀的設計感還是有的，車身線條也是十分的流暢，整體來說如果車頭要是再大氣一點的話就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配比較居家，銀黑雙色不會讓車內(nèi)顯得那么單調(diào)，銀色也突出了幾何C的科技感，懸浮式的顯示屏也是足夠智能便捷，例如開關空調(diào)，車窗，導航，放音樂，打電話等等事情這些都能夠交給幾何C來辦，只需要說：你好幾何。
空間：類似儲物空間 像手機 水杯 還有鑰匙都有獨立放的地方 比較貼心☆ 空間設計亮點:后排的話坐姿也是比較舒服 ，乘坐空間:我身高的話是1m8 乘坐到主駕駛位置還是非常充足的后備廂容積:后備箱空間是比較大 放兩個到三個的行李箱是沒有問題的 ，日常去接待乘客，都可以很好的滿足。車內(nèi)儲物能力:每個門都有手扶的地方 也有儲物空間 下面的話也可以放水杯
配置：世界萬物沒有任何事物都是絕對完美，這方面幾何C也是同樣的道理，不過在我看來它自身的閃光點要遠遠的多余它的不足之處，用車到現(xiàn)在我很喜歡它的表現(xiàn)，性價比真心不錯。
動力：平常用的話不論是起步還是中后期加速都能很積極利落，開啟運動模式之后幾何C更是能夠變成一個小鋼炮，超車的話更是不在話下，我十分喜歡這種加速快感。
越野：
我覺得這輛車確實很好駕馭，短小的車身十分靈活，只不過就是幾何C帶給我的駕駛體驗很好，底盤調(diào)校很扎實，整臺車的支撐性很好，原廠的這個剎車性能比較不錯的，車身尺寸比較小一些，整個車子的質(zhì)量還是很輕的，整個的剎車表現(xiàn)也比較不錯的。
舒適：座椅的填充物很飽滿，坐在上面很貼合腰部以及兩側(cè)，最明顯給我的感受就是底盤調(diào)教好，如果經(jīng)過一些井蓋都完全不會感受到任何震動。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 周口
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13400公里
綜合評分
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優(yōu)點：論最滿意的地方，我絕對可以給幾何C的外觀打出一百分的成績，整體看上去漂亮上檔次，而且車上線條也很漂亮，買車到現(xiàn)在有不少身邊朋友都夸幾何C的顏值高，這可真是讓我漲了不少面子。第二個喜歡就是它的續(xù)航了，我購買是550公里，起初準備買400公里，不過擔心以后續(xù)航會不夠用，所以就多掏了一些錢購買了550公里版本，在我實際用車中常規(guī)續(xù)航能跑540公里，如果長期開著空調(diào)行駛倒是沒有計算過，不過目前這樣的續(xù)航我還是很滿意的。
缺點：購車也有一段時間了，期間沒有發(fā)生過任何毛病，讓我感到不足的地方只有幾何C的音響系統(tǒng)，聽一些比較舒心的音樂時還能夠接受，不過要放一些比較勁爆的DJ時候會明顯感受到低音不夠，不過仔細想想之后畢竟幾何C價位擺在那里，只有最高配的音響是bose，感覺兩個配置的音質(zhì)效果真是差的不只是一點半點而已，算是我用車到現(xiàn)在覺得唯一美中不足的地方吧。
外觀：公認的漂亮，即便與它相處這么長的時間也沒有感覺到有任何審美疲勞，年輕時尚的外觀很符合年輕人的審美，真是越看越喜歡。
內(nèi)飾：新車異味比較小，用車到現(xiàn)在也沒有發(fā)現(xiàn)有什么明顯的異味，車內(nèi)設計還有做工用料都能夠讓人有種看得到摸得著的精致感，旋轉(zhuǎn)式檔桿更是實用得很，停車只需要按下中間的P鍵就能夠完成駐車。
空間：空間沒得說，我的身高178cm，體重140斤，算得上中等身材，如果坐在主駕駛位置調(diào)整好正常坐姿之后的話頭部有著四指左右的空間余量，也不會犧牲后排乘客的腿部空間來換取前排空間，坐在后排的話頭部有兩指空間，腿部也有著有兩拳，在緊湊型SUV里幾何C的表現(xiàn)屬于上等水平，完全能夠滿足我對于空間的需求。
配置：性價比一百分！不論是配置還是續(xù)航幾何C都要比同價位純電車型優(yōu)勢更明顯，買它真是太香了。
動力：動力非常的夠用，不論是城區(qū)代步還是高速行駛幾何C的動力都帶能夠帶給我十足的信心，超車加速都是一瞬間的事情。
越野：
首先方向盤的指向性還是相當精準的，所以操控起來很輕松，轉(zhuǎn)向力度也輕盈，轉(zhuǎn)動的時候輕松自如。
舒適：底盤調(diào)教很有功底，走顛簸路段的時候車身也不會發(fā)生多么明顯的晃動，隔音也還可以，在市區(qū)開著音樂行駛，基本上聽不到什么胎噪還有外界雜音。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這一款車的一個外觀 特別的有科技感 ，內(nèi)飾的話和其它傳統(tǒng)的燃油車有很大的區(qū)別，取消了之前炮筒式的儀表盤 。大燈的話也是led的 亮度特別高 ，駕駛的時候操控感特別好，指向特別精準。一點兒虛偽都沒有 。續(xù)航的話 現(xiàn)在開了有3000km續(xù)航還是比較給力的 接近于廠家現(xiàn)場的公里數(shù)
缺點：我覺得幾何C的底盤調(diào)教有些偏硬，通過一些減速帶或者比較大些的坑洼路段時候震動過濾的不夠干凈徹底，其他方面倒是沒有什么不滿意的地方。
外觀：我覺得幾何C的外觀設計很有年輕活力，尤其是側(cè)面的懸浮式車頂設計更是提高了不少年輕感，而且車身線條也很不錯，與車子的比例搭配很協(xié)調(diào)合理。
內(nèi)飾：我覺得幾何C的內(nèi)飾有優(yōu)點也有缺點，優(yōu)點是車內(nèi)對于科技氛圍感拿捏的很不錯，中控超感區(qū)域夜晚開啟之后很有科幻感，做工也精致下功夫。缺點就是剛提車的時候異味會比較明顯一些，建議車友們提前準備好一些除異味的東西或者暴曬幾天。
空間：后備廂容積:后備箱空間能讓我放的下幾個大箱子了，放東西比較方便，不再占用車內(nèi)空間了乘坐空間:我本人有170斤，做到后排座沒有任何的擁擠感
配置：整體來說幾何C性價比還是很給力，配置豐富，價格實惠，續(xù)航靠譜，十分適合家用的一款車。
動力：新能源汽車比起傳統(tǒng)內(nèi)燃機前期輸出更有爆發(fā)力，在市區(qū)內(nèi)低速行駛的話幾何C給我感覺很輕快，少了內(nèi)燃機那種換擋頓挫感也讓駕駛更加舒適，加速過程很平順安靜。
越野：
方向盤指哪打哪，手機遙控方便快捷，剎車輔助簡單粗暴，自動駐車方便實用，我愛滿速跑，碰到占著道低速行駛的車輛，我絕對不能讓他占用我的時間，果斷超車，提速是相當快。
舒適：車內(nèi)十分安靜，風噪聲也極其小，車內(nèi)還有自動空調(diào)以及空氣凈化功能，這樣坐在車內(nèi)也能夠呼吸到健康的空氣，底盤減震也可以，經(jīng)過小坑或者減速帶的時候懸掛都能夠很干凈過濾掉絕大部分的震動。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀有型，續(xù)航里程超長，完全滿足我個人用車需求
缺點：要說不滿意的地方我認為只有一個小小的不足，我覺得幾何C雙幅式的方向盤設計尺寸有些偏小了，剛開始用著有些別扭，不過現(xiàn)在已經(jīng)是慢慢習慣了。
外觀：幾何C的前臉犀利，大燈也是炯炯有神，尾部貫穿式車燈也顯得很有檔次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上檔次，整體的設計也很合理，有好幾個朋友都以為這是一款幾十萬車的內(nèi)飾，懸浮式車機用著智能便捷，自帶的功能也完全可以滿足我的日常使用。
空間：空間就不用多說，第一眼見到幾何C的時候就覺得它的空間完全夠用，當個子高，身子微胖的我坐在主駕駛位置的時候完全不會感覺到有任何空間壓抑感，車子內(nèi)的儲物空間設計也都挺人性化，就連后排出風口下方都有一個細心的手機充電接口以及一個儲物格，平常后排乘客給手機充電的時候也會擔心無處可放。
配置：價格稍微貴了點，我這款次頂配配置不算特別豐富，比如沒有主動安全一系列的配置，對于國產(chǎn)車型，在這個價位來說稍顯吝嗇。
動力：幾何C正常起步的時候一點也不會慢，動力輸出始終能夠和腳下加速踏板的高度正成正對比，也不會出現(xiàn)那種干踩油門不走的尷尬狀況。日常市區(qū)內(nèi)用ECO模式就足夠，我覺得ECO+會降低空調(diào)輸出功率，在夏季開的話車內(nèi)會有些熱，當然了如果你不在乎電耗的話，也完全可以使用運動模式享受享受速度感。
越野：
有一點說一點，幾何C的方向盤手感很輕，指向性也精準，加上有著一定的離地間隙，完全是能夠應對城區(qū)中大多數(shù)的復雜路況，不會像轎車那樣剮蹭到地方。缺點還是上面說的，方向盤尺寸對于我來說有些偏小，需要長時間適應。
舒適：市區(qū)內(nèi)行駛車內(nèi)噪音小，試駕的時候沒怎么感覺出來，用車的時候發(fā)現(xiàn)了幾何C這一優(yōu)點。底盤調(diào)教我覺得也還可以，對于大多數(shù)的震動都能夠十分干凈化解掉，只要不是快速經(jīng)過一些減速帶或者比較坑洼路段，幾何C的底盤都能夠保持著相對舒適。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 許昌
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從入手了幾何C這款車子，我一潭死水的生活也變得活潑起來了。首先，最滿意的就是它的外觀了，這款車子自打開回家就不乏驚艷的回頭率，大家都爭相詢問什么品牌啊這么好看，而我也是不厭其煩的一一回答，并且十分樂意推薦給他們也購買。上次幾何汽車組織了一次非常棒的活動，給汽車換色，本來就驚艷漂亮的車身又一次變得活躍起來，我選擇的玫紅色更是俘獲了一大批少女的心，年輕真好！第二滿意的就是它的續(xù)航了，理論能跑550KM，對于每天通勤的我來說，真的是足夠用了，之前總聽說電動汽車理論續(xù)航再大實際去跑也會大打折扣，這點在幾何C上是真的不需要擔心，因為我有一輛大眾汽油車的原因，總是加滿了油，怕沒電了需要用，結果買回來幾何C就再也沒動過汽油車了，直接打入冷宮，從去年年底到現(xiàn)在也算是經(jīng)歷了寒冷的冬天和炎熱的夏天了，我基本是以舒適為主，空調(diào)基本全開，讓我非常驚訝的是空調(diào)電量居然可以忽略不計，敞開了用唄！第三呢，駕駛感覺，我呢，也算是10年的老司機了，開過不同等級的各路車，而我個人也是十分注重起步啊，提速啊，超車啊什么的，主要是因為心中有T，這款電動汽車，真的讓我感覺很不一般，沒想到用電居然比用油更猛，更快，更給人推背感，他的三個模式，只是速度的尺度大小罷了，對于我來說，哪個模式都帶T。當然了，還有調(diào)節(jié)座椅和座椅加熱的功能，真皮也很皮實，坐著沒有不透氣的情況。第四就是空間，我一米八多的身高，坐在感覺并不十分高的駕駛室里，沒有感覺憋屈，對于緊湊車來講，這是十分難得的，研發(fā)人員用心了，后排的座椅也是十分寬敞舒適，杯架看著很高檔，空間足夠用了。第五呢，當然是幾何汽車豐富多彩的活動了，這真是我買車之前沒有想到的，而我也是參加了好幾次，也是大家眼中的老人了，每一次都讓我心存感激，都有驚喜，都能和車友們打成一片，聊聊天，談談心，生活有幾何，真好！
缺點：當然了也有一些不滿意的地方第一是后備箱太小，這個有點勉為其難，畢竟是緊湊型SUV，但是對于經(jīng)常出門的我來說，確實是放不了多少東西就滿了，高度也沒有普通的轎車深。第二是沒有標配電動尾門，現(xiàn)在基本上新款車都標配電動尾門了，這個沒有，雖然能理解，但是還是有一點點遺憾。第三呢，就是中控屏幕了，版本低，功能少，軟件少，駕駛位的屏幕也小，不過對于車用來說，功能少反而增加了安全性，也算是理解**吧。
外觀：太漂亮了，直接愛了愛了，就是喜歡，哪哪都好看，紅車是我的，藍車也是我的，換了個顏色就換了個心情，現(xiàn)在公司里所有人都喜歡坐我的車子，特別是女性朋友哦。生活又多姿多彩起來了！
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾很有科技感，做過我車的同事都覺得這車很有現(xiàn)代感。
空間：平常都是我一人開車上下班，沒有感覺到什么空間不足地方，大小儲物格也特夠用，前排就有十多個儲物空間，對于我這個喜歡丟三落四的人也絕對是夠用了，另外我一米七的身高坐在車內(nèi)前后排也不會感覺到有空間壓抑感。
配置：品牌評價:買這個車，除了因為它本身的性能，還有就是支持國產(chǎn)，現(xiàn)在國產(chǎn)品牌已經(jīng)相對成熟了，支持國民自主品牌！
動力：動力的話有三種駕駛模式， 之前我開的其他品牌的車都是有兩種駕駛模式 。
越野：
感覺幾何C操控還是挺容易，第一次試駕的時候就很快上手了，方向盤握感很不錯，手感也輕盈，車速越快的時候方向盤越穩(wěn)，而且個人覺得它的轉(zhuǎn)向也不存在一點虛位。
舒適：底盤也能夠很好過濾掉震動，座椅寬大舒適，不過輪胎的噪音還是有待改善。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 周口
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對幾何C的續(xù)航尤為滿意。續(xù)航分為三種情況吧：1.日常通勤，這是純電動汽車續(xù)航最多的了，NEDC續(xù)航550公里得幾何C常常被我開出加和超過600公里，個人習慣100公里充電，有一次也來到了500公里，還剩100公里多點。當然比賽中的大神開出了660公里的超級續(xù)航，基本上100公里續(xù)航，開出來120公里沒問題。2.高速，我開高速的時候也是一百公里左右，畢竟家里還有臺油車，幾何C是我用來通勤和短距離游玩用的，高速100公里大概耗費120公里得續(xù)航里程，我一般高速開到120公里小時，如果全部高速的話，續(xù)航里程應該將近500公里。3.北京冬天續(xù)航，秋天的時候提車，到了冬天大概可以開到400公里左右，還是挺實在的，好多電動車續(xù)航都腰斬了。
缺點：也不是說最不滿意吧，只是給廠家提一個小小的外觀建議，我覺得C++版本的輪轂造型實在是太過于普普通通了，相比于同門幾何A的輪轂還是差一些意思，少了那種運動效果。
外觀：我始終認為幾何C的顏值特高，外觀有LED大燈，隱藏式門把手，貫穿式車燈以及懸浮式車燈等等，對于我這個顏值黨來說，幾何C已經(jīng)是滿足了我的審美需求，如果輪轂造型在動感一些就又增加了不少分。
內(nèi)飾：我十分喜歡幾何C小巧的儀表盤，雖說小，可顯示內(nèi)容一樣不差，同時還能夠給主駕駛帶來更好視野，而且整個內(nèi)飾的設計簡約不簡單，沒有那種復雜設計，剛提車那會異味也很小。
空間：前排空間不錯，我身高有一米七五坐在主駕駛位置，調(diào)整好正常坐姿以后也不會影響到后排乘客的腿部空間，我坐在后排的話腿部有著兩拳多的距離，頭部也有著一拳四指的左右的距離，個人覺得這樣的空間表現(xiàn)算是不錯的了，絕對是能夠滿足大部分車友的正常出行。上次自駕游的時候在后備箱放了好多東西，像帳篷，燒烤架，微波爐等等東西都能夠放在后備箱，還是挺能裝的。
配置：性價比不錯，購車也沒有超出預算，加上新能源購置稅減免，還有購買幾何C以后車機流量免費，基礎保養(yǎng)免費等等各種政策，我覺得購買幾何C還是蠻有性價比。
動力：其實我覺得這臺車子所搭載的這臺電動機在動力上面的表現(xiàn)還是比較出色的，行駛過程中不管在哪個速度階段它的動力輸出都是十分平穩(wěn)的，盡管我偶爾開車會比較激進一些，但也從來沒有出現(xiàn)過動力不足的情況，這種純電動車的起步速度肯定是要快很多的，而且它的動能回收也相對會比較平順一些，完全沒有那種一頓一頓的感覺
越野：
幾何C算是比較好駕馭，坐在主駕駛位置視野寬闊，雙幅式方向盤手感和握感都極佳，再加上豐富的駕駛輔助配置，像全景影像，自動駐車，定數(shù)巡航等等配置都很實用，老婆平常開車的時候我也放心。
舒適：我車在市區(qū)開的比較多，座椅坐著感覺剛好把身體卡進去，挺舒服
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源汽車最為重要的就是續(xù)航里程了，而這方面恰好也就是我最滿意幾何C的地方，當初購買它的時候也擔心過續(xù)航問題，心里想著續(xù)航能有個8折就已經(jīng)可以了，不過在我實際用車中550公里的續(xù)航，我常規(guī)能跑540公里，主要是我還是以ECO模式下行駛，如果長期開著ECO+模式下的話或許能夠超過官方NEDC續(xù)航也不一定。其次喜歡幾何C的外觀設計，整車的造型以及線條顯得美觀又流暢，尾部貫穿式車燈設計也是酷炫十足，開啟的時候還有緩慢流水點亮效果，有著滿滿檔次感。
缺點：我的最不滿意其實也都是細節(jié)方面的東西，比如空調(diào)出風口的銀色出風裝飾條在反光鏡中特別反光，稍微車子有一丟丟短（比較緊湊型SUV），還有車機！車機！車機！ 我是那種喜歡老式版的車機的 其實也還算還行。
外觀：外觀年輕運動，而且非常時尚，大燈也特別好看，很有那種科技感滴！卡鉗是綠色滴哦！很有運動氣息哈哈。
內(nèi)飾：深色皮質(zhì)內(nèi)飾軟硬適宜，黑銀兩色簡單大方不花里胡哨�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏語音點歌，報歌名播放的從來不是原唱，小孩要聽華晨宇的《我管你》，說了幾遍都沒有，你們試試。內(nèi)飾設計風格:中間置物架上部的蜂窩觸摸按鈕有創(chuàng)意，為這款車的科技感加分。
空間：對于緊湊型SUV來說，非常棒了，坐上一家四口，輕輕松松的，但是唯獨后備箱有一點點狹窄，放不了太多東西
配置：如果給我30萬，我可能會有更好的選擇。但是給我15萬，我肯定優(yōu)選幾何C。
動力：無論是市區(qū)還是高速，完全可以滿足我的駕駛需求
越野：
操控的話基本上還是沒有問題的 主要就是之前開的方向盤都是比較大的 現(xiàn)在換成這一個方向盤比較小的 有點兒不適應 需要時間適應一下
舒適：真皮座椅特別舒服，沒有不透氣，空濾特別是PM2.5過濾，再惡劣的空氣，車內(nèi)也是清新脫俗的，不過速度快的話多少有點點噪音
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的性價比方面，在550km續(xù)航買到這輛車是非常不容易的，一般性到550km的車子，都會蠻貴的，而且這個車子相當于其他的車子而言，他整個隔音方面雖然在高速上可能會略遜一籌，但是在整個關門的沉重感及密封的用料方面絕對是非常不錯的，尤其他那個關門沉重感對比別的來講，他那個沉重感是在別的車上體驗不到的。低速隔音都特好。然后就是這個車子頂部方面，他的那個天幕，他是可以有遮陽板開啟和關閉方式的，這就很滿足我的需求，我們不是特別想要天窗，但是我就喜歡大節(jié)天幕，有些車型他沒有那種遮陽板，這樣子就會特別的熱。關于這輛車子，它的動能和性能方面我覺得還是很不錯的，尤其在標準模式的時候，他這輛車子的加速非常平穩(wěn)，非常適合家用，一點也沒有突兀的情況，在運動模式的時候，他給的動力反饋是非常的直接，而且她是有那種明顯推背感，雖然零百加速不是特別快，但是能明顯感覺到他從一個標準模式切換成運動模式的明顯的一個層次的區(qū)別。
缺點：最不滿意的就是我買的這一款車 沒有l(wèi)二家的智能駕駛 感覺有點兒遺憾 。哦 只有高配才會有抬頭顯示 我買的這一款的話是沒有抬頭顯示 。
外觀：外觀的話 ，因為我老婆是比較喜歡這一款車的 所以導致我才會去選擇這一款車 因為這一款車看起來是非常秀氣 。畢竟買一臺車的話也是家里面喜歡就去購買
內(nèi)飾：車內(nèi)整體布局很清晰，給人干凈利落的視覺享受，做工方面也不錯，對于細節(jié)方面拿捏的相當?shù)轿唬兄S處可見的幾何六邊形元素，包括音響罩，中控臺，車機主題等等都能夠看得到。
空間：雖然幾何C是被定位為一臺緊湊型車的，但是它的車身尺寸相對還是比較大的，畢竟就是一臺兩廂車，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是很OK的，整個車子前后排的乘坐空間都十分寬敞，總之我1。81米的身高坐在后排頭頂還會有一定的余量，平時基本上就是我個人來用車，所以說對于這臺車子的空間表現(xiàn)還是比較滿意的
配置：咱們自主品牌汽車的性價比一直都要比合資車高，像我的幾何C十多萬的價格能夠擁有許多豐富配置，并且續(xù)航也達到了550公里，后期保養(yǎng)的話也是免費的，我已經(jīng)是相當滿足它的表現(xiàn)了。
動力：動力比我預期要好，特別是在起步的時候，哪怕是開著ECO模式，只要輕輕踩下油門就能夠明顯感受到推背感。
越野：
整體來說還是比較好操控，幾何C是我人生中第一輛車，之前也就開過幾次朋友的車，試駕跑了一兩圈就感覺上手了，從4S店提車到家一百多公里的路程已經(jīng)是和幾何C磨合的很好了，現(xiàn)在開車簡直是可以用游刃有余輕松來形容，車身尺寸也比起傳統(tǒng)SUV更加小巧一些，搭配全景影像功能，像側(cè)方停車還有倒車入庫對于我來說都簡簡單單不是問題。
舒適：車內(nèi)坐著還是挺舒服的，前后排座椅十分柔軟，坐在上面也不會軟趴趴，即便是長時間也能夠保持著很好的支撐性，減震調(diào)教的真心不錯，經(jīng)過一些爛路的時候，幾何C都能夠給到一個舒適的乘坐體驗。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8350公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為家用車的話就是經(jīng)濟出行，幾何C作為新能源汽車已經(jīng)是滿足了這樣的標準，每公里七八分錢左右的用車費用讓我剩下了一筆非常可觀的用車費用。而衡量一臺新能源汽車好或壞的標準就是它的續(xù)航能力了，當初我也在400公里和550公里之間糾結了好長一段時間，不過最終考慮到以后用車便捷就選擇了550公里續(xù)航，在我實際用車生活中幾何C的常規(guī)續(xù)航基本上都能夠超過530公里以上，像在四月份的時候我就跑到了540公里，這樣的續(xù)航怎么能夠讓我不愛它呢。
缺點：用車生活倒是沒有什么不愉快的事情，只是交完定金之后等待了好長一段時間才有現(xiàn)車。
外觀：其實大白的外觀家人并沒有一眼相中，大白屬于那種比較耐看的類型，后來加上顏值包后，大白戴上了流行的黑帽子和行李架，也是挺帥氣的。尤其是可以透過天幕看星星，很棒。
內(nèi)飾：說實話車內(nèi)的用料真是可以了，完全能夠接受，主要是整體看起來并沒有很廉價的感覺，那還得得益于車內(nèi)精致的做工，內(nèi)飾布局也是非常合理的，用料和設計感都符合現(xiàn)在的審美觀。
空間：車內(nèi)空間很寬敞，后排的座椅比較寬大厚實，如果要坐三個成年人的話也是沒有問題，平常都是我一人開車上下班，反正購車到現(xiàn)在沒有發(fā)現(xiàn)什么空間不足的地方。
配置：還可以，經(jīng)濟實惠，自己的要求基本都能達到。
動力：原來沒有開過電動車，覺得電車不靠譜，2015年的時候還是租牌子買的油車。但是后來開了一段幾何C，發(fā)現(xiàn)幾何C的動力十足，在紅綠燈的時候幾乎沒有輸過。
越野：
車子操控起來很靈活，方向盤轉(zhuǎn)動輕盈，指向也是精準指哪打哪，沒有一丟丟的虛位，我坐在主駕駛位置感覺視野十分寬闊，加上自帶有全景影像功能，所以幾何C的視野盲交很少。
舒適：我還想著前后排的乘坐空間都非常寬敞，坐進去肯定是很自在的，但是整體的乘坐感受并沒有很好，尤其是后排的坐墊很舒服，成年人坐上去腿部的承托性也很好，而具體一點來說，就是所提供給大腿部位的支撐性也是很不錯的，所以說坐到后排也是很舒服
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力挺不錯的，百公里加速7秒的時間，而且車子很小，開起來像個小鋼炮一樣，這也符合我買車的想法。車內(nèi)的造型好看，平直的面板。不規(guī)則的造型真的挺有個性的，D型的方向盤運動感十足，這車外觀可能會讓人覺很普通，但是內(nèi)在的實力和車內(nèi)的造型，真讓人很驚艷。
缺點：我覺得我還沒有什么不滿意的地方,唯一不足可能就是它的車身漆面有點薄,這樣的漆面很光滑, 很好看,就是萬一剮蹭補漆太麻煩，自己弄很容易有色差。
外觀：幾何C的外觀是我最喜歡地方，封閉式的車頭看著十分有氣場，同時也不缺那種時尚的設計風格，既顯得精致又獨特，車身比例也很協(xié)調(diào)，尾部的貫穿式車燈更是起到了畫龍點睛的作用，總之我看幾何C外觀哪哪都滿意喜歡。車燈設計:我覺得幾何C尾部的貫穿式車燈十分酷炫上檔次，拿著車鑰匙解鎖出門的時候它會從中間緩慢向兩側(cè)點亮，點亮之后有著極高的視覺辨識度，夜晚就是最亮的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料的話要給吉利點一個贊 內(nèi)飾沒有一點兒異味 ，家里面也有其他燃油車 進車以后一暴曬 皮的氣味特別大多媒體:音響效果沒有太大的要求，☆ 車聯(lián)網(wǎng):隨車贈送的都是終身的流量 導航的話都是實時的 比較不錯 �！� 內(nèi)置行車記錄儀:車型配備了360度的行車記錄儀 平時的話也不怕碰瓷兒了
空間：車子體積擺在那，前排我175的身高坐進去感覺挺舒服的，后排稍微偏小了一點，比緊湊型SUV距離短一些，后備箱家用還可抑制，不算大。
配置：性價比還是挺好的,用車成本不好,不會造成太大的壓力,車內(nèi)的配置動力也比較好,后期的保養(yǎng)費用也很平價。
動力：高速駕駛穩(wěn)，超車簡直太有勁了，人車合一的超車呀！速度120km以下很省電。動力方面非常強勁很夠用，無論是什么路況都可以輕易地征服。
越野：
我認為幾何C還是蠻容易就能夠上手的，方向盤造型精致小巧，尺寸也比較偏小一些，這樣更加便于操控，而且是指哪打哪，坐在主駕駛位置有著十分寬廣的視野，因為幾何C的儀表盤只有5英寸，SUV底盤高，也完全可以應對城區(qū)中的各種路況。
舒適：他有車身穩(wěn)定系統(tǒng),所以在開車的時候整體很平穩(wěn),沒有太大的顛簸,再過一些減速帶,或者是你凝露斷時,它的車身整體性比較好,干脆利落。座椅填充物厚實,坐著很舒服,對身體的支撐很到位。
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