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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8315公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的各項(xiàng)性能都很滿意。我對(duì)它最滿意的就是它的性價(jià)比了，很多家庭都很看重它。他還記得，當(dāng)初買新能源車的時(shí)候，他還擔(dān)心電車的電機(jī)和電池會(huì)不會(huì)壞掉，到時(shí)候十萬塊錢豈不是打水漂了？！但是真正看到這輛車之后，他才發(fā)現(xiàn)，這根本就是無稽之談。不過為了保險(xiǎn)起見，我選擇了更好的幾何形狀，最終還是選擇了這款幾何 C。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭请妱?dòng)車型，所以動(dòng)力輸出比燃油車要差一些，但因?yàn)槭浅鞘械缆罚杂绊懖⒉淮�。他總覺得，這只是自己的感覺。
外觀：這輛車的外觀非常的漂亮，采用了幾何家族的設(shè)計(jì)理念，外觀時(shí)尚新穎，看起來非常的吸引人。別具一格的外觀設(shè)計(jì)，給人一種很有格調(diào)的感覺，我本來就是個(gè)顏值控，一下子就被吸引住了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然不像外觀那么出眾，但是也比同級(jí)車要好。車內(nèi)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，沒有任何花里胡哨的設(shè)計(jì)，也不會(huì)影響駕駛的安全性。它最大的亮點(diǎn)就是中控臺(tái)，非常好用。
空間：空間上的表現(xiàn)讓我很滿意，一看就不是很大的車，但是里面的空間卻讓我大吃一驚。我們四個(gè)人坐在里面，一點(diǎn)都不擁擠，家里的東西還是綽綽有余的。
配置：幾何 C的性價(jià)比很高，配置也很好，外觀也不錯(cuò)，內(nèi)飾也不錯(cuò)，操控也不錯(cuò)。最重要的是，電耗比燃油要低，家用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這輛車的動(dòng)力輸出還是相當(dāng)不錯(cuò)的。我從來沒有在高速上跑過，一直擔(dān)心動(dòng)力會(huì)慢，但是銷售人員告訴我，這應(yīng)該是我自己的感覺，這輛車真的很厲害�？赡苁且郧伴_過燃油車的原因吧。
越野：
操控方面，我對(duì)這輛車的操控還算滿意，開起來非常順手，沒有任何難度。底盤有一定的抓地感，駕駛起來比較平穩(wěn)。
舒適：說到舒適度，我買了這輛車試了一下，感覺還不錯(cuò)，座椅軟硬適中，坐在里面很舒服。而且車子的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，坐在車?yán)锖芊�(wěn)，即便是在坑洼不平的地方，也不會(huì)有太大的顛簸。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是經(jīng)濟(jì)性，這是純電動(dòng)新能源車最大的優(yōu)勢(shì)，一公里的路程成本只有一毛錢，和汽油車比起來，簡(jiǎn)直就是天壤之別。而且充電還能蹭電，成本幾乎為零；續(xù)航里程也很長，幾乎和燃油車一樣不用擔(dān)心續(xù)航問題，大大提高了方便性。
缺點(diǎn)：操控感還是比較柔軟的，轉(zhuǎn)向也不需要太大的力氣，開起來也沒有太大的阻尼感。
外觀：幾何 C的側(cè)面線條流暢，車頭、車身、尾部的比例非常協(xié)調(diào)，給人一種渾然天成的感覺。而且它的腰線很有層次，車門把手也很隱蔽，看起來很有個(gè)性。
內(nèi)飾：中控屏很大，界面也很漂亮，顏色也很炫酷，液晶顯示屏雖然小了一點(diǎn)，但是各種行車信息都有，和大屏幕形成了鮮明的對(duì)比。
空間：在緊湊型轎車中，幾何 C的空間是中上等，我們一家三口坐在后排，孩子和老婆都坐在后排，不會(huì)覺得擁擠。有時(shí)候開車帶著同事出差，四個(gè)成年人坐在車?yán)镆餐捤傻模瑑?chǔ)物空間就比較單一了，比如門板和儲(chǔ)物箱，手機(jī)就放不下了。
配置：因?yàn)榧冸妱?dòng)車是免征購置稅的，所以可以省下幾千塊錢的購置稅，相比起燃油車，幾何 C可以省下一大筆錢。
動(dòng)力：加速的速度很快，感覺就像是一輛2.0T的汽油車，特別是在起步的時(shí)候，速度更是快的驚人。
越野：
動(dòng)力很強(qiáng)，但幾何 C不是運(yùn)動(dòng)型車，開起來有點(diǎn)軟，過彎的時(shí)候會(huì)有很大的側(cè)傾，不適合激烈的駕駛。不過，他給了我大量的配置，讓我的操作變得更加輕松。
舒適：底盤的懸架很軟，路面也很軟，濾震也很好，尤其是在路況不好的情況下，很多顛簸都能緩解，整體舒適性很好，唯一的缺點(diǎn)就是噪音太大了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4122公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是幾何 C的外觀了，我一直想要一款外觀好看的 SUV，幾何 C的外觀設(shè)計(jì)非常注重比例和線條，設(shè)計(jì)的很有品味，我很喜歡。
缺點(diǎn)：我的個(gè)人價(jià)值觀是買好的，所以我觀察了一下方向盤的整體情況，發(fā)現(xiàn)方向盤的材質(zhì)并不是很好，就是普通的塑料材質(zhì)，摸上去很粗糙，我不喜歡，所以就買了一個(gè)方向盤套在了方向盤上，影響了整體的美觀。
外觀：外觀設(shè)計(jì)清新脫俗，充滿了個(gè)性，車身的線條和設(shè)計(jì)，都非常的時(shí)尚，非常的清新，非常的受年輕人的歡迎。
內(nèi)飾：我確實(shí)是一個(gè)注重品質(zhì)的人，所以在內(nèi)飾方面，我著重觀察了一下它的做工和材質(zhì)，并沒有什么太大的問題，細(xì)節(jié)處理得很到位，線條很流暢，中控臺(tái)也很漂亮，我還是比較喜歡這種風(fēng)格的。
空間：最近要減肥了，所以減肥最重要的事情就是喝溫水，我們這里的水都是冰鎮(zhèn)的，所以每天早上出門前都要帶上一瓶水，正好中間的扶手上有一個(gè)放水杯的地方，有時(shí)候喝完水之后，忘記蓋上蓋子，可以很好的固定住，不容易灑出來。
配置：物美價(jià)廉，以我目前的經(jīng)濟(jì)狀況，養(yǎng)一輛車應(yīng)該不成問題，但是銷售人員太摳門了，連車模都不送，這讓我很是惱火。
動(dòng)力：以前我沒有開車的經(jīng)驗(yàn)，也沒有太多的機(jī)會(huì)，雖然有駕照，但是卻從來沒有碰過，這一次買了一輛車之后，我就開始慢慢的熟悉了，這輛車的動(dòng)力，以我現(xiàn)在的技術(shù)，應(yīng)該是夠用的，而且平時(shí)開車的速度比較慢，所以也沒有太多的動(dòng)力。
越野：
雖然是純電車，但整體配置還是不錯(cuò)的，開起來還算輕松，就是方向盤手感不好，塑料材質(zhì)摸上去很不舒服。
舒適：這車還挺舒服的，隔音效果也不錯(cuò)，顛簸的感覺也不大，還挺理想的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何 C的外觀和內(nèi)飾都很不錯(cuò)，空間也很大，雖然不是最好的配置，但是配置還是很豐富的。
缺點(diǎn)：1.后備箱容量有限，裝載能力有限；
外觀：前臉的封閉式進(jìn)氣格柵讓人一看就知道這是一款全新的能源車， LED大燈內(nèi)部的燈組設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，整個(gè)前臉都透著一股冷酷的氣息。車身側(cè)面線條流暢，輪轂漂亮，整體看起來非常的舒展。尾部是鴨嘴形的尾翼，雖然沒有排氣孔，但是卻給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：旋鈕式的換擋桿看起來很精致，操作起來也很方便，做工和用料都是幾何 C的亮點(diǎn)，仔細(xì)看的話，面板上并沒有太大的縫隙，縫合的很整齊，材質(zhì)也是軟包，摸上去軟綿綿的，一點(diǎn)都不覺得廉價(jià)。液晶儀表、中控屏應(yīng)有盡有，充滿了科技感。
空間：我一米七三的身高，后排空間還是很大的，腿長超過了兩拳，頭上也不用擔(dān)心頭發(fā)蹭到車頂，車?yán)镉泻芏鄡?chǔ)物空間。不過后備箱的空間比較小，裝不下太多東西。
配置：四百公里的中配，大概要十三萬左右，作為一款國產(chǎn)轎車，在緊湊型轎車中并不算便宜，但經(jīng)過這段時(shí)間的使用，它的質(zhì)感和豐富的配置讓我覺得物有所值。而且以后用車也能省下一大筆錢，以后還能省點(diǎn)錢。
動(dòng)力：在緊湊型 SUV中，幾何 C的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)是中上等，唯一不同的是，它的動(dòng)力提升是線性的，沒有渦輪增壓那種明顯的爆發(fā)。
越野：
方向盤的直徑更小，轉(zhuǎn)向更靈活，雖然動(dòng)力不是很強(qiáng)，但是反應(yīng)也很快，超車的速度很快。
舒適：雖然底盤采用了非獨(dú)立懸架，但減震效果還是不錯(cuò)的，減速帶有強(qiáng)烈的減震效果，在路況不好的情況下，還能保持良好的乘坐舒適性。純電動(dòng)車的靜音效果更好，幾何 C的隔音效果也很好，在高速行駛的時(shí)候，噪音和胎噪都不會(huì)太明顯，車內(nèi)很安靜。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6131公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就目前的使用情況來看，我對(duì)幾何 C的性價(jià)比還是很滿意的，主要是覺得它各方面都很不錯(cuò)，可以挑出更少的問題。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的，就是它的內(nèi)飾，比如方向盤是塑料的，手感自然不如皮質(zhì)。而且我一開始提到這輛車的時(shí)候，就已經(jīng)聞到了一股很明顯的味道。
外觀：不同的人，對(duì)于一輛車的外觀，都會(huì)有不同的看法，畢竟每個(gè)人的教育和審美都不一樣，但是我覺得，這輛車的外觀，應(yīng)該會(huì)受到年輕人的歡迎。唯一讓我不滿意的是輪轂，我喜歡高配的輪轂，低配的感覺真難看哦。
內(nèi)飾：畢竟這輛車的價(jià)格會(huì)影響到它的內(nèi)飾，十萬出頭的價(jià)格決定了這輛車的內(nèi)飾并不是很好，比如方向盤是塑料的，手感自然比真皮方向盤要差一些。不過想想也是，反正也不貴。
空間：前排還算寬敞，但三個(gè)人坐在后排就有點(diǎn)擠了。后備箱的容量也很正常，裝上兩個(gè)中號(hào)的行李箱還是沒問題的。
配置：我覺得現(xiàn)在買一輛新能源車比燃油車劃算多了，因?yàn)閲覍?duì)新能源汽車有一定的補(bǔ)貼，而且還可以享受一些優(yōu)惠。
動(dòng)力：電池的續(xù)航里程是相當(dāng)可觀的，充滿電之后的動(dòng)力輸出非常的強(qiáng)勁，加速的感覺也非常明顯，雖然沒有太大的推背感，但是整體的動(dòng)力提升還是很明顯的，千萬不要小看這款新能源車的動(dòng)力。別的地方我不知道，但是在城市里用起來還是綽綽有余的。
越野：
操控感絕對(duì)是非常舒服的，沒有任何問題，方向盤的重量也非常合理。
舒適：新能源車的舒適性讓我很滿意，比純?nèi)加蛙囈锰嗔�，不管是空間，還是安靜的環(huán)境，還是座椅的舒適程度，都要好上許多。電機(jī)在工作的時(shí)候不會(huì)發(fā)出太大的聲音，也不會(huì)有太大的震動(dòng)，車?yán)镆彩且黄察o，無論是思考還是聽音樂，都是一種享受。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)滿意的就是幾何 C的外觀了，看慣了四平八穩(wěn)的 SUV，雖然早就在網(wǎng)上看到過這輛車的外觀，但是當(dāng)我第一眼看到這輛車的時(shí)候，還是被驚艷到了。第二個(gè)滿意的地方是配置，前排座椅可以調(diào)節(jié)腰部，貼在腰上很舒服，很有安全感。第三點(diǎn)就是省錢了，公司離家七八公里，每個(gè)月至少要跑一千多公里，用電一個(gè)月也花不了多少電費(fèi)，下班后還能開滴滴賺點(diǎn)錢。
缺點(diǎn)：就是不太喜歡內(nèi)飾的顏色，都說是“性冷淡”風(fēng)格，要是能多一點(diǎn)顏色就好了。
外觀：幾何 C的外觀非常的獨(dú)特，不論是隱藏的門把手，還是輪轂，都非常的精致，流線型的設(shè)計(jì)，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的是環(huán)保材料，幾乎沒有什么異味，物理鍵很緊湊，縫隙控制的恰到好處，按壓起來不會(huì)有任何松動(dòng)，阻尼反饋也很直接，很舒服。內(nèi)飾的顏色有點(diǎn)過于單調(diào)和單調(diào)。
空間：這輛車很適合小家庭使用，因?yàn)楹笈趴臻g并不大，我父母都有一輛XT6，這是我的專屬車，180的身高開在前排，完全可以發(fā)揮出我的全部實(shí)力。
配置：幾何 C車的性能是毋庸置疑的，但還是要打折才行！
動(dòng)力：動(dòng)力充足的時(shí)候開起來很有激情，加速感也很強(qiáng)，一開始就是直線加速，不會(huì)有什么突如其來的加速，整輛車看起來就像是一輛車，但是在充電的時(shí)候，動(dòng)力明顯下降了，剩下百分之三十的電量開起來也沒什么動(dòng)力，速度明顯慢了下來。
越野：
電子方向盤的操控感很好，打半圈和打兩圈都沒什么變化，力道均勻，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很快就適應(yīng)了。
舒適：電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車內(nèi)靜音效果很好，除了加速的時(shí)候會(huì)有一些胎噪外，內(nèi)部的聲音也很小，減震和懸架都很舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬力全開，加速隨叫隨到，城市道路平均耗電13.6 kw，一直在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)能恢復(fù)速度最高，最高時(shí)速400公里，看儀表顯示剩余電量可以行駛430公里，不知道最后20的電量準(zhǔn)不準(zhǔn)，沒跑過20以下，續(xù)航是相當(dāng)滿意，省錢是真省錢，但冬天呢？電池的續(xù)航能力會(huì)下降到什么程度，電池芯廠家保證終身免費(fèi)保養(yǎng)，以前一天要四十塊錢，現(xiàn)在一天四塊錢。
缺點(diǎn)：配置太低了，不像其他新能源直接配平板電腦，儀表盤太小太小了，方向盤太小，方向盤小，開起來像個(gè)玩具車，充電樁是4s店送的，不是原裝的，所以充電體驗(yàn)并不是很好，充電樁主板燒了兩次，4s店換了一個(gè)，現(xiàn)在還正常。
外觀：車燈很漂亮，尾燈也很漂亮，唯一的缺點(diǎn)，就是尾燈是頂配的。
內(nèi)飾：沒有手機(jī)連接，導(dǎo)航功能很少，正常使用沒問題，黑色的塑料內(nèi)飾特別容易臟。
空間：空間有點(diǎn)小，溜背的造型很漂亮，但空間犧牲太大，尤其是后備箱。
配置：性價(jià)比很高，是同級(jí)中速度最快的，續(xù)航能力也是毋庸置疑的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，下雨天一踩油門就會(huì)打滑，加速的很快。
越野：
方向盤助力有點(diǎn)重，調(diào)到最輕還是有點(diǎn)重，可能是方向盤太小的原因
舒適：我還是喜歡布座椅，沒有通風(fēng)座椅舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2609公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過這兩個(gè)月的試駕，我對(duì)這輛車的續(xù)航能力很滿意，續(xù)航里程基本是1:1，只差幾公里，這是很多新能源汽車所不能比擬的，官方說400公里，我測(cè)試了差不多390公里，不摻水，非常滿意。
缺點(diǎn)：不滿意之處：沒有天窗，后排和后備箱空間較小，深色的內(nèi)飾不好看，容易臟，不好打理。
外觀：大輪轂，給側(cè)面增添了幾分運(yùn)動(dòng)感，前大燈很有沖擊力，線條簡(jiǎn)潔卻不失現(xiàn)代感，尾部設(shè)計(jì)的一般，沒什么亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：深色的內(nèi)飾太容易臟，不夠個(gè)性，座椅上裝了一個(gè)灰色的坐墊，免得被同事們踢出腳印，配置還算齊全，基本功能齊全，就差一個(gè)天窗了，不過想想頂配沒有天窗，心里就平衡多了。
空間：每天都要拉工人去工地干活，晚上還要送回去，所以我的車每天都是滿載的，前排空間還算寬敞，后排坐三個(gè)成年人有點(diǎn)擠，后備箱很大，可以放很多工具。
配置：買新能源汽車，不就是為了性價(jià)比嗎？首先，省去了購置稅，用電也很便宜，以前一個(gè)月要七八百塊錢，現(xiàn)在開開一輛幾何 C，也就一百多塊錢，而且保養(yǎng)也很便宜，充滿電的話，開起來和汽油車差不多，唯一的區(qū)別就是充電要麻煩一些。
動(dòng)力：動(dòng)力跟榮威RX5不相上下，起步速度更快，RX5踩油門的時(shí)候稍微慢了點(diǎn)，但幾何 C就不一樣了，運(yùn)動(dòng)模式下的推背感很強(qiáng)，開起來很舒服。
越野：
良好的操控性。有時(shí)下雨天，工地到處都是泥漿。沒有打滑和側(cè)滑。車身穩(wěn)定性很好。方向盤緊致，底盤懸掛調(diào)整良好，駕駛安全。
舒適：舒適性方面也是眾說紛紜，唯一值得稱道的就是隔音效果好，噪音低，座椅填充物厚實(shí)，坐墊柔軟，包裹性極佳， PM2.5凈化系統(tǒng)也不錯(cuò)，車內(nèi)人多的時(shí)候經(jīng)常會(huì)自動(dòng)開啟，凈化車內(nèi)空氣，缺點(diǎn)是后座上坐三個(gè)人擠在一起，減震比較硬，顛簸的路面震動(dòng)比較大，懸架無法過濾掉震動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的就是它的性價(jià)比了，這輛車給我的感覺是物有所值，無論是主、被動(dòng)、安全、舒適、娛樂，都是一等一的好車。自從有了車之后，他的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，以前出門都會(huì)因?yàn)榫嚯x和天氣而頭疼，但是現(xiàn)在，有了車鑰匙，他就可以隨心所欲的出行了。
缺點(diǎn)：我想幾何 C的后排地板明顯比其他新能源車要高一些，坐在后排中間的人坐久了也很難保證舒適度，好在座椅比較柔軟，可以彌補(bǔ)一些不足。
外觀：幾何 C的外觀很協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)也很有美感，他第一眼看到這輛車的時(shí)候，就注意到了，而且這輛車沒有進(jìn)氣格柵，看起來很有特色。
內(nèi)飾：我很喜歡幾何 C的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，車內(nèi)有很多六邊形的元素，包括音罩和車體，做工也非常不錯(cuò)，到現(xiàn)在為止都沒有發(fā)出任何奇怪的聲音。
空間：車內(nèi)空間還算合理，不過我覺得后座的凸起比其他車型要高一些，不過對(duì)我來說影響不大，因?yàn)槲移綍r(shí)都是自己開車上班，偶爾帶著老婆孩子逛街。
配置：性價(jià)比是幾何 C最大的亮點(diǎn)，我在選車的時(shí)候仔細(xì)對(duì)比了一下，它的配置、續(xù)航能力、價(jià)格等各方面都很不錯(cuò)，最讓我印象深刻的是它的隱藏門把手，看起來很有科技感。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得還行，作為一輛家用轎車，動(dòng)力要求并不高，在城市里開著 ECO就足夠了，一點(diǎn)都不覺得累，加速超車也很有爆發(fā)力，這就足夠了。
越野：
雙幅方向盤手感極佳，握感極佳，剎車踏板更是調(diào)教得更加靈敏，只要輕輕一踩，就會(huì)有反應(yīng)，安全方面有保障。
舒適：隔音效果更好，底盤更硬一些，前后都有空調(diào)，還有空氣凈化功能，坐在車?yán)镆材芎粑叫迈r空氣。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1709公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何 C是一款新能源 SUV，主要用在網(wǎng)約車上，所以我對(duì)它的動(dòng)力和操控都很滿意。和燃油車不同，每公里油耗最少也要四毛錢，而我這輛新能源車不同，一公里不到一毛錢，絕對(duì)是網(wǎng)約車的神器，今年上半年開著家里的燃油車，賺了一大半的油費(fèi)，還是電車跑網(wǎng)約車劃算，而且?guī)缀?C操控又好，開著還更輕松。
缺點(diǎn)：超過13萬的車沒有倒車影像，我不滿意。買回來之后，一定要安裝一臺(tái)。不然倒車就不安全了。我以前開過的車都有倒車影像，沒了倒車影像我突然覺得不安全，所以前天在外面裝了個(gè)攝像頭，這樣倒車起來會(huì)方便很多。
外觀：幾何 C的外觀非常漂亮，沒有進(jìn)氣格柵，就像科幻電影里的車一樣，銀色的車標(biāo)也很有質(zhì)感，車燈很長，是整張臉的亮點(diǎn)，尾部的設(shè)計(jì)很飽滿，尾燈也很漂亮，讓它看起來更有運(yùn)動(dòng)感和帥氣。
內(nèi)飾：座椅是布做的，舒適度還行，但看起來并沒有什么檔次。中控臺(tái)非常的豪華，手感也非常不錯(cuò)。語音車機(jī)使用起來很方便，去汽車城添加了倒車影像，方便倒車。
空間：車?yán)锖軐挸ǎ惠v副駕駛，一輛后排三輛，乘客們都夸贊這輛車空間很大，后備箱也很大。
配置：我買的是13.98，因?yàn)榧依镉熊�，這是復(fù)購，多打了六千塊錢，上牌、辦證、服務(wù)態(tài)度都很好，現(xiàn)在已經(jīng)開了一千七百多公里，我覺得這車不錯(cuò)，值得買。
動(dòng)力：城市里開滴滴的時(shí)候，路況都差不多，十點(diǎn)到三點(diǎn)一，一般都是在市區(qū)，早晚高峰是郊區(qū)，用 eco模式，能量回收能力最強(qiáng)，動(dòng)力性能最好，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更強(qiáng)，但耗電更多。
越野：
作為一款跨界 SUV，操控性是他的強(qiáng)項(xiàng)，駕駛起來非常方便，方向盤輕巧，而且車身不長，即使在城市里也非常靈活，底盤結(jié)實(shí)，在高速上開起來非常平穩(wěn)，唯一不舒服的就是沒有倒車影像，倒車很不方便。
舒適：幾何 C非常舒適，車內(nèi)安靜，座椅舒適，每天出去跑8-10小時(shí)都不會(huì)覺得太累。這輛車隔音效果不錯(cuò)，沒有引擎噪音，關(guān)掉車窗后，車內(nèi)靜悄悄的，輪胎噪音在高速公路上也能承受。
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