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購買時間2021年11月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3192公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是幾何 C的360度全景影像，對于我和我老婆來說，這簡直就是小菜一碟，倒車更是輕而易舉。其次，我對幾何 C的耗電量還是很滿意的，雖然我冬天開著暖氣，但是耗電也就14千瓦時左右，續(xù)航里程自然是要長一些的。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛新車，內(nèi)飾的味道還是很明顯的。我問過很多車友，他們都有類似的問題，所以我覺得這是很正常的事情。
外觀：外觀上我最喜歡的就是無鑰匙進入，還有一個隱藏門把手，看起來挺帥的，車燈也是 LED燈，亮度很高，開著遠光燈就能看到很遠的地方。車漆的厚度也不錯，他摸了兩下，都沒看到底漆，總覺得做工不錯。
內(nèi)飾：我挺喜歡內(nèi)飾的，特別是中控臺上的蜂窩狀設計，而且屏幕很大，語音控制也很方便，比如聽歌、打電話、導航等等，唯一的缺點就是這輛車的外觀太難聞了。
空間：空間還真不錯，雖然是緊湊型 SUV，但是空間還是很不錯的，前后兩排空間都很大，偶爾坐三個人也會覺得很寬敞，后備箱足夠大，可以裝很多東西。
配置：性價比很高，比其他合資品牌的車都要好，因為它的價格并不貴，但是配置卻很好。
動力：動力確實很強，剛開始試車的時候，我還挺驚訝的，怎么會這么強，現(xiàn)在習慣了，超車什么的，都是輕而易舉的事情。
越野：
我覺得這個功能非常好用，可以把周圍的環(huán)境都映射到中控臺上，不會觸碰到車身的任何地方。
舒適：隔音效果是最好的，因為電動車沒有發(fā)動機的噪音，所以無論是加速還是在城市里跑，噪音都是微乎其微的。而且座椅還不錯，包裹的很好，坐久了也不會太累。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3921公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是幾何 C的續(xù)航能力，我買的這輛是幾何C2021款的頂配車型，雖然外觀上和2020款沒有太大的區(qū)別，但是內(nèi)部的一些配置還是有所提升的。其次，我對幾何 C的動力還是很滿意的，以前我以為電動車的動力不怎么樣，但自從開了幾何 C之后，我就發(fā)現(xiàn)自己錯了，它在城市里的加速能力很強，比2.0T還要好。我特別喜歡開車。
缺點：最讓我不滿意的應該是操控，因為我總覺得 C的方向盤有點輕，駕駛起來感覺不太好，特別是在變道的時候。
外觀：這輛車的外觀我很喜歡，外觀很不錯，而且在市面上開幾何 C的人并不多，之前有幾個朋友問過我這輛車是什么車，說它很漂亮，我從來沒見過它的設計，而且它的輪轂也很高檔，一看就是最好的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，材質(zhì)很好，摸上去軟綿綿的，沒有任何異味，說明用料很好，中控臺流暢度很高，沒有任何卡頓，而且還集成了很多功能。
空間：空間很大，一般都是兩個人開車，我和我老婆都很少帶太多人，所以這輛緊湊的越野車里，空間還是很大的。
配置：雖然現(xiàn)在優(yōu)惠力度不大，但是畢竟是新款，我能理解現(xiàn)在的優(yōu)惠力度，相信用不了多久，就會有更好的效果。反正和同級別的電車比起來，還是有優(yōu)勢的。
動力：動力很好，馬力也很足，電動車的加速讓我有點不敢相信，但是加速的速度很快，開起來也很給力。特別是在低速加速的情況下，超車更是輕而易舉。
越野：
操作很簡單，雖然簡單，但是手感卻差了一大截，不過我老婆覺得挺好的，開起來簡單，配置也很齊全，還帶了全景影像，開起來很方便。這是一種非常人性化的設計。
舒適：車內(nèi)的噪音很小，車內(nèi)很安靜，幾乎聽不到任何聲音。座椅支撐性也不錯，車內(nèi)音效也不錯，無論是低音還是高音，聽起來都非常舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 信陽
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6221公里
綜合評分
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優(yōu)點：我以前的燃油車，一個月大概要八百塊錢，一年也就一萬多塊錢，多跑幾趟還能多花點錢，現(xiàn)在有了幾何 C之后，我才發(fā)現(xiàn)，這個電費真的很便宜。
缺點：如果不滿意的話，可能會覺得電動車在高速上的動力不如燃油車，因為到了后期，電動車就會感覺到疲憊，這是電動車的通病。其次，我覺得這輛車的 LED大燈很一般，沒有我朋友的車那么亮。
外觀：外觀還不錯，時尚又有個性，輪轂也很漂亮，整體設計我挺喜歡的，就是 LED前大燈的能見度一般，開過我朋友的 LED大燈，感覺比我這輛車要亮一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，但用料卻很好，不像是土豪的設計，整體表現(xiàn)還算不錯。
空間：空間還算夠用，我對空間的要求并不高，主要是因為我和老婆都有車，又沒有孩子，所以空間夠大就行了。后備箱很大，完全可以在外面玩。
配置：性價比還是很高的，不然不會有那么多人買幾何 C，續(xù)航時間更長，衰減更少。
動力：在城市里，動力很強，加速也很快，如果是在120公里以內(nèi)的話，還算穩(wěn)定，但一旦超過了，就會感覺到力不從心。聽說是電動車的通病，這也是沒辦法的事情。
越野：
這車比我以前用的燃油車要好很多，方向盤輕盈有力，多功能，語音控制，還有很多功能。
舒適：隔音效果不錯，車窗隔音效果不錯，座椅也很舒服，軟硬適中，開了這么久都不會覺得累。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是幾何 C的續(xù)航能力，我買的是最新款的車型，續(xù)航550公里，其次是外觀，我非常喜歡幾何 C的外觀，前臉看起來很年輕，很有型。最后就是省電，省錢能力強。到了后期，車費也不會太高。感覺還不錯。
缺點：不滿意的是新車的味道，這是所有新車都會有的問題，哪怕是豪華品牌，也會有新車的味道。至于其他的，他暫時還沒想好，畢竟現(xiàn)在是熱戀期。
外觀：外觀很漂亮，前臉很有科技感，車燈也很亮，據(jù)說風阻很小，這就是設計的原因。側(cè)面也很喜歡，特別喜歡頂配的輪轂，一看就知道這是最好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很豪華，但是科技感很強，中控屏也很流暢，導航和聽歌都很方便，還有語音控制，開車也很安全。不過新車的味道是免不了的，畢竟每一輛車都有新車的味道。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但是車里的空間還是很大的，五個人坐在車里都不會覺得擁擠，畢竟是 SUV，后備箱還是很寬敞的。而且中控臺前面還有一個小平臺，可以放手機和零錢。
配置：物美價廉，不然我也不會選它了，畢竟電動車的后期使用成本很低，所以現(xiàn)在電動車很受歡迎，買的時候也問過售后服務，保養(yǎng)也很便宜，現(xiàn)在是磨合期，我對它還是很滿意的，每天開著它，心情都很好。
動力：動力確實很強，電動車的動力比燃油車要快得多，在市區(qū)里跑的飛快，讓我很滿意。我老婆說，這車開得真快，油門踩到底有多靈敏。
越野：
操控簡單，方向盤輕巧，方向盤多功能，還有很多輔助功能。我老婆平時可以用360度全景停車，她覺得挺方便的，一個勁地夸。
舒適：我喜歡舒適度，車內(nèi)很安靜，特別是關上車窗后隔音效果非常好，感覺像是換了個環(huán)境。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是電耗，幾何 C是連續(xù)幾屆新能源汽車比賽的冠軍，在日常駕駛中，夏天和秋天的耗電量在13-17之間，冬天在17-21之間，作為純電動 SUV，它的續(xù)航表現(xiàn)還算不錯。其實在駕駛過程中，有多個能量回收模式， ECO模式下的駕駛更加順暢，即便是在 ECO高回收模式下，也不會有太大的疲憊感。
缺點：主要是車機系統(tǒng)，系統(tǒng)設計有些生硬，易用性有待提高。
外觀：幾何 C和老款沒有太大的區(qū)別，這款車更加小巧精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上豪華，但還算舒適，中控臺大小適中，方向盤下方的儀表盤看起來太過精致，不過上面有 HUD，平時開車的時候，儀表盤并不大�？傮w來看，幾何 C用料不錯，做工也不錯
空間：我身高一米七五左右，調(diào)整了一下位置，腦袋上還有一個拳頭大小的空間，可以坐在后排，雖然空間不大，但一家人還是綽綽有余的。后備箱的空間比較小，可以裝下兩個行禮箱。
配置：二十萬以內(nèi)的純電動越野車，能開到550公里的，幾乎沒有，這個價格還在可以接受的范圍內(nèi)。
動力：快速起步，加速時動力輸出及時到位，減速時無頓挫。自駕翻山越嶺，上坡無壓力
越野：
操控性更好，方向盤、方向盤、踏板、 HUD、導航、導航、導航，都會在駕駛座的玻璃上顯示出來。
舒適：有座椅加熱，冬天對北方車友來說是個不錯的選擇。輪胎噪音有點大，可能是因為沒有發(fā)動機的聲音。車內(nèi)裝有 PM2.5過濾器，可自動監(jiān)測周圍環(huán)境并做出反應，空調(diào)溫度分區(qū)控制，可獨立調(diào)節(jié)駕駛室和副駕駛的溫度。車內(nèi)沒有明顯的異味，
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)部柔軟，開起來又快又穩(wěn)~~
缺點：幾何 C的 APP太垃圾了，沒有狀態(tài)提示，功能也不多，我懷疑做 APP的人每天都在賺工資。。。反饋了400多次，提出了很多建議，但都沒有得到解決。
外觀：比某鵬長得不怎么樣，但就是這樣，很容易讓人喜歡。
內(nèi)飾：車里到處都是柔軟的皮革。座椅舒適，電動加熱。
空間：空間確實是這樣。我身高一米八，坐在前排，至少能坐185個人。沒有吹牛，也沒有惡意。
配置：在目前的電車市場，幾何 C的銷量并不是很好，但也有它的優(yōu)勢，因為吉利的品牌，選擇的車輛，都是以品牌為基礎的。
動力：動力隨叫隨到，這已經(jīng)很不錯了。尤其是在運動模式上。
越野：
他的動作很輕盈，想打哪里就打到哪里。轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄的道路上轉(zhuǎn)彎，比油車要容易得多。這是值得稱贊的。
舒適：由于是最好的配置， Bose音響、米其林輪胎以及L2級別的輔助駕駛輔助功能都很受歡迎；
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的第一點就是開在市區(qū)里省錢。按照現(xiàn)在的油價來算，一公里差不多要4毛錢。不過幾何 C一公里也就一毛錢左右，省了不少錢。第二點讓我很滿意，空間很大，后排坐三個人都不會覺得擁擠。
缺點：電動車最明顯的特點就是起步快，起步快，后半段動力儲備一般。另外就是外觀，幾何 C給我的感覺還不夠新奇，給人的感覺就像是一輛簡單的改裝過的吉利車。
外觀：外觀上，這輛車并不難看，但在我看來，這輛車應該是電動化的，幾何 C給我的感覺，就像是帝豪做了一個封閉的中網(wǎng)，缺少了時尚和新鮮感，尤其是側(cè)面的輪廓，我太熟悉了。
內(nèi)飾：說實話，內(nèi)飾比外觀好看多了，整體設計也比較新穎。比如屏幕，方向盤，這些都很有特色。
空間：兩米七的軸距，對于緊湊級的 SUV來說，已經(jīng)是相當不錯了。所以從空間上來說，這輛車還是很寬敞的。坐在前排，視野開闊，駕駛座上還有一個拳頭大小的空間。后排坐三個人都不會覺得擁擠，腿部空間也不錯。后備廂的容量也很大，能夠滿足日常的需要。
配置：如果是上下班的話，那就再好不過了。因為它的轉(zhuǎn)向非常輕便，走走停停都不會影響耗電。既便宜又寬敞。如果買這輛車作為家用或者代步用的話，這輛車還是不錯的。我對性價比還是很滿意的。
動力：這輛車在城市里開得還算不錯，零百加速7秒，起步很快。但是一旦上了高速，比如說時速一百二十公里，動力就會下降。感覺后半段的動力明顯不如前半段，如果經(jīng)常開高速的話，可能會接受這個事實。
越野：
整體操控還算不錯，操作起來也很簡單。它有精準的方向盤和更靈敏的剎車。對老婆來說，自動泊車的功能就是女人的朋友，停車太方便了。
舒適：座椅的柔軟度和包裹性都不錯，坐起來也比較舒服。前排座椅有加熱功能，在這樣的天氣里，還是挺舒服的。車輛的隔音和減震性能也不錯，有助于提高乘坐舒適性。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1208公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是外觀和續(xù)航能力，首先是外觀設計，給人一種非常帥氣，非常時尚的感覺。而且，這輛車的耗電量很低，在日常生活中，還是很經(jīng)濟的。耗電少，續(xù)航能力也不錯，官方數(shù)據(jù)顯示，500公里應該沒問題。
缺點：這輛車的整體性能還算不錯，但也有一些缺點，那就是內(nèi)飾的異味比較重，現(xiàn)在越來越注重環(huán)保了，內(nèi)飾的材質(zhì)和環(huán)保性都比較好。
外觀：外觀設計的很時尚，很拉風，前臉看起來像是一輛電動車，再配上一盞銳利的 LED大燈，看起來干凈利落。整個車身的線條非常流暢，側(cè)面和車尾都特別有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的很有科技感，一眼就能看出來，全液晶儀表盤，12.3寸的中控屏，看起來很高檔，唯一的缺點就是內(nèi)飾用料不太好。
空間：畢竟是小型 SUV，里面坐五個人綽綽有余。而且后排地板很平整，坐久了也不會有什么不適。后備箱的空間很大，足夠一家人帶兩個行李箱和一些小東西。
配置：幾何 C各方面表現(xiàn)都很符合我的要求。而且作為一輛家用轎車，它的性能和續(xù)航能力都很好。主要是因為這輛車的價格和配置都很好，所以在這個級別，我覺得幾何 C還是很劃算的。
動力：說實話，我對家用轎車的動力要求并不高。我總覺得安全點，穩(wěn)扎穩(wěn)打就行了，沒必要開的太快。作為一款電動車，幾何 C的加速能力在所有電動車中都是中規(guī)中矩的，在城市里開起來絕對沒有任何問題。
越野：
車子開起來非常平穩(wěn)，沒有日系車那種飄忽不定的感覺，讓我非常滿意。而且方向盤的手感也非常的好，方向也非常的精準。還有自動泊車功能，有時候遇到不方便停車的地方，只要有清晰的標線，就可以自動泊車。
舒適：我對座椅的舒適性非常滿意，柔軟和包裹的感覺非常好，乘坐起來也比較舒服。車子的隔音效果很好，尤其是在城市里，幾乎沒有噪音。前排座椅有加熱功能，天冷的時候會更加舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2619公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最吸引我，外觀大氣、科技、時尚�？臻g不算太大，相對于緊湊級 SUV來說，幾何 C的空間還是比較大的。
缺點：最讓我不滿意的是內(nèi)飾，一個是我不喜歡的設計，儀表盤太小了。還有那輛新車的氣味，在新車階段，我特別討厭這個問題。
外觀：這輛車的外觀更符合電動車的風格，前臉設計的很有個性，中網(wǎng)是封閉式的，像是吉利的浮雕。配上兩側(cè)的 LED燈組，看起來很有立體感，也很有設計感。側(cè)面線條更流暢，隱藏的門把手更酷。尾部同樣圓潤，尾燈組非常的顯眼。
內(nèi)飾：幾何 C儀表盤是一塊5英寸屏幕，如果你在外圍做個遮罩的話，它看起來就不那么小了。但實際上，這塊屏幕光禿禿的，和旁邊的12.3英寸屏幕比起來，實在是太小了。
空間：在緊湊級 SUV中，我覺得它的內(nèi)部空間還算不錯。車內(nèi)空間很大，后座可以放平，和后備箱完全連通。儲物空間很小，方向盤左側(cè)有一個抽屜，可以放行駛證。
配置：我對幾何 C的性價比還是很滿意的，因為在這個價位上，合資車不可能有這么好的配置。最重要的是省錢，能省一大筆錢。不管怎么說，這都是一筆劃算的買賣。
動力：畢竟電動車充電的成本，比燃油車要低得多。這輛車開起來很舒服，動力也很足。踩下電門之后，車子的動力反應非�？�，沒有絲毫的拖沓。
越野：
我感覺這車底盤挺穩(wěn)的，在城市里開著，轉(zhuǎn)彎的時候也不會有太大的顛簸感。方向盤更是恰到好處，力道適中。安全配置很高，剎車系統(tǒng)也很安全。
舒適：首先空間很大，坐在里面非常的舒服。其次就是座椅了，座椅很柔軟，坐在上面感覺很舒服，坐久了還挺舒服的。現(xiàn)在是冬天，暖風一開，家里的車就夠了。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是性價比，續(xù)航能力很強，我粗略算了一下，在這種天氣下跑500公里應該沒問題，長續(xù)航保證了出行的便利性；除此之外，他還擁有市面上其他車該有的配置，比如無鑰匙進入功能等等。
缺點：除了天窗設計成了不能打開的全景天窗外，我更喜歡小一點的天窗。
外觀：我喜歡它的外觀，特別是它的前臉，封閉式的中網(wǎng)，還有那狹長的 LED大燈，給人一種科技感。至于 LED大燈組本身，自適應遠近光、自動頭燈等功能，都非常方便，值得稱贊。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，其實不需要太多的設計，畢竟每個人的審美都不一樣。首先，它的后視鏡有自動防眩目功能，這是為了日常使用，避免夜晚被車燈晃花。還有車機，語音控制特別好用。
空間：兩米七的軸距，內(nèi)部空間絕對不會小。比如我176的身高，坐在后排，腿上還有一拳多一點的空間。再加上后排座椅可以增加后座的空間，滿足日常使用的需求。
配置：性價比的高低，說白了就是車子的配置，我買的這款頂配車型，配置非常齊全。比如前排無線充電、內(nèi)置行車記錄儀、遠程啟動、全速巡航、自動泊車、自動泊車等等，這些配置都非常好用，而且性價比極高。
動力：這款電動車，肯定是有動力的。一方面，電動車起步快，速度快，爆發(fā)力強。還有后半段的動力，我覺得還是不錯的，這款車的動力是隨叫隨到的。
越野：
在操控方面，我非常看好它，主要還是因為它的配置比較高。比如它的360度全景影像，可以讓你在停車的時候，走到一些狹窄的地方。至于全速巡航，則完全可以交給車輛來駕駛，不用擔心。
舒適：畢竟是家用轎車，舒適度肯定是很重要的，但是幾何 C的減震效果卻不是很好，尤其是在顛簸的路段，減震效果還是比較差的。不過話說回來，這輛車基本上都是在市區(qū)里開的，顛簸的情況基本不會發(fā)生。
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