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吉利幾何C
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是幾何 C的外觀，雖然傳統(tǒng)的封閉式前臉看起來并沒有什么特別的地方，但是懸浮式的車頂和運(yùn)動(dòng)型的輪轂，無(wú)疑讓它的運(yùn)動(dòng)感得到了極大的提升。
缺點(diǎn)：首先是操控，他從來沒開過純電車，一開始對(duì)旋鈕的換擋不太適應(yīng)，再加上動(dòng)力回收系統(tǒng)，感覺拖拽感很強(qiáng)，即使把油門調(diào)到最低，也能明顯感覺到，開慣了油的車，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。二個(gè)就是系統(tǒng)不太流暢，純電動(dòng)汽車不是主打高科技，但系統(tǒng)卻很遲鈍，尤其是軟件切換的時(shí)候，更是卡頓。
外觀：幾何 C的外觀讓我很喜歡，側(cè)面看起來很運(yùn)動(dòng)，懸浮車頂是標(biāo)配，我買頂配的原因之一就是輪轂，頂配的輪轂更好看，花個(gè)幾萬(wàn)塊錢也值這個(gè)價(jià)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很時(shí)尚，科技感很強(qiáng)，但是操控系統(tǒng)卻很一般，不夠流暢，雖然買了車，系統(tǒng)升級(jí)了，但是并沒有太大的提升，跟手機(jī)的流暢度沒法比。
空間：普通的越野車空間并不是很大，唯一讓我驚喜的是，這個(gè)空間并不是因?yàn)殡姵亟M的原因，而是因?yàn)檐幰菁冸妱?dòng)的緣故，后排的空間比前排要大得多，后備箱的空間也是有限的。
配置：說實(shí)話，這輛車的價(jià)格比同級(jí)別的車要貴一些，但是質(zhì)量還是不錯(cuò)的，吉利品牌也不差，質(zhì)量也不錯(cuò)，續(xù)航能力也不錯(cuò)。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的功率很大，達(dá)到了150 KW，比比亞迪的宋 PLUS還要高出30 KW左右，動(dòng)力輸出也非常的給力，至少在城市里開著車，車速不超過80公里，起步速度非�？欤瑤缀鯖]有任何延遲，甚至還能感受到燃油車的推背感。
越野：
操控感很好，方向盤的手感很好，踏板的線性度也很好，科技感很強(qiáng)，但很多操控方式我都不太習(xí)慣，比如旋鈕式換擋，我總是習(xí)慣用手握住方向盤。而且這個(gè)能量回收系統(tǒng)，用起來也不是很舒服，拖泥帶水，而且我感覺這玩意兒對(duì)續(xù)航能力的提升并不大。
舒適：其他方面都很不錯(cuò)，比如隔音、減震等等，再加上是在市區(qū)開，又是鋪裝路，所以并沒有太大的顛簸，但座椅設(shè)計(jì)的并不好，腰部也不是很結(jié)實(shí)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3629公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，幾何 C的續(xù)航能力更強(qiáng)，出行也更方便，我這款車的續(xù)航里程是550公里，無(wú)論是在市區(qū)還是在附近的自駕游都很合適。其次讓我滿意的是幾何 C的外觀，我喜歡它的外觀，看著就很舒服，最后讓我滿意的是， C的速度確實(shí)很快，在市區(qū)加速的感覺也很好，特別是等紅綠燈的時(shí)候，速度更快了。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，我對(duì)幾何 C還是挺滿意的，如果非要挑剔的話，這款車的速度并不算太快，有時(shí)候會(huì)卡頓，但也沒什么大不了的。
外觀：外觀一定要漂亮，家族式的幾何設(shè)計(jì)，讓人賞心悅目。我最喜歡的部分是前大燈和前臉，非�？�。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很好，不愧是這個(gè)價(jià)位的車，比同級(jí)別的燃油車要好很多，功能也很強(qiáng)。車機(jī)很方便，功能也很多，只是偶爾會(huì)卡頓一下，其他都還好。
空間：我覺得空間還是很大的，特別是前排，我一米八，體重八十五公斤，調(diào)整后空間很大，一點(diǎn)都不擁擠。后排的空間很大，放一些小東西也不成問題。
配置：性價(jià)比肯定是很高的，畢竟是國(guó)產(chǎn)的，優(yōu)惠力度也很大，裸車不到16 W，我還是挺滿意的，買了一輛頂配，配置齊全，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，外觀也不錯(cuò)。至于三電，那就更滿意了。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是要好的，畢竟是電動(dòng)車，低速加速的感覺還是很不錯(cuò)的，一沖就是一百三十公里，再往上就是超速了。
越野：
操控感很好，底盤很穩(wěn)，通過減速帶的時(shí)候很平穩(wěn)，沒有任何的顛簸，方向盤很穩(wěn)，剎車也很穩(wěn)，開起來很舒服。
舒適：車內(nèi)空間還算寬敞，軟性也不錯(cuò)，純電動(dòng)車在車?yán)镄旭偟臅r(shí)候特別安靜，沒有太大的噪音，讓人很享受車內(nèi)的環(huán)境。而且通過減速帶的時(shí)候，車內(nèi)的顛簸并不大，非常的舒服。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6114公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是綠色電動(dòng)屬性，低碳環(huán)保，耗電少，續(xù)航能力也不錯(cuò)，目前我的續(xù)航里程超過了500公里，已經(jīng)超過了大部分電動(dòng)車。雖然是國(guó)產(chǎn) SUV，但是整體的氣場(chǎng)卻絲毫不遜色于合資車。前臉是吉利家族式的前臉，但是沒有進(jìn)氣格柵還是很有辨識(shí)度的，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很漂亮，中控蜂窩一樣的設(shè)計(jì)看起來很有科技感。
缺點(diǎn)：如果不滿意的話，那就是尾部設(shè)計(jì)的太保守了，沒有前臉那么舒服。
外觀：前臉很漂亮，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，符合大眾的審美，看起來很有個(gè)性，沒有進(jìn)氣格柵，看起來很精致，整體的搭配也很協(xié)調(diào)，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。但是我總覺得尾部的設(shè)計(jì)不是很喜歡，不知道哪里不舒服，但是總覺得沒有前臉舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得還是很時(shí)尚的，整體感覺也比較年輕，摸起來很舒服，中控臺(tái)很有設(shè)計(jì)感，我非常喜歡。
空間：我對(duì)空間的要求并不高，只要能讓我們一家三口滿意就行了，我覺得駕駛室挺寬敞的，178 CM的身高，坐起來也挺舒服的。而且后排的地臺(tái)也比較平，方便家人放腳。
配置：在我看來，幾何 C的性價(jià)比還是很高的，在同級(jí)別電動(dòng)車中算是比較突出的了，外觀漂亮，配置高，續(xù)航能力也比一般電動(dòng)車要強(qiáng)，整體來說還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：在買車的時(shí)候，他還擔(dān)心電動(dòng)車的動(dòng)力會(huì)不會(huì)太差，但是試了一下之后，他就打消了這個(gè)念頭，這輛車的動(dòng)力確實(shí)很好，無(wú)論是在低速加速還是在高速上都是一把好手。
越野：
這輛車的方向盤非常的精準(zhǔn)，駕駛起來也非常的順手，而且還有很多輔助功能，還有語(yǔ)音控制，一看就知道這輛車的檔次不低。而且它的底盤還算穩(wěn)定，在一些坑坑洼洼的路面上行駛的時(shí)候不會(huì)有太大的晃動(dòng)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也不大，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
舒適：座椅的包裹性很好，調(diào)整到最好的位置之后，就算是跑長(zhǎng)途也不會(huì)感覺到腰酸背痛。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格19.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是幾何 C的360度全景影像，對(duì)于我和我老婆來說，這簡(jiǎn)直就是小菜一碟，倒車更是輕而易舉。其次，我對(duì)幾何 C的耗電量還是很滿意的，雖然我冬天開著暖氣，但是耗電也就14千瓦時(shí)左右，續(xù)航里程自然是要長(zhǎng)一些的。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛新車，內(nèi)飾的味道還是很明顯的。我問過很多車友，他們都有類似的問題，所以我覺得這是很正常的事情。
外觀：外觀上我最喜歡的就是無(wú)鑰匙進(jìn)入，還有一個(gè)隱藏門把手，看起來挺帥的，車燈也是 LED燈，亮度很高，開著遠(yuǎn)光燈就能看到很遠(yuǎn)的地方。車漆的厚度也不錯(cuò)，他摸了兩下，都沒看到底漆，總覺得做工不錯(cuò)。
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)部的氛圍，特別是中控臺(tái)上的蜂窩狀設(shè)計(jì)，大屏幕很大，語(yǔ)音控制也很方便，比如聽歌、打電話、導(dǎo)航等等。
空間：空間還真不錯(cuò)，雖然是緊湊型 SUV，但是空間還是很不錯(cuò)的，前后兩排空間都很大，偶爾坐三個(gè)人也會(huì)覺得很寬敞，后備箱足夠大，可以裝很多東西。
配置：性價(jià)比很高，比其他合資品牌的車都要好，因?yàn)樗膬r(jià)格并不貴，但是配置卻很好。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，剛開始試車的時(shí)候，我還挺驚訝的，怎么會(huì)這么強(qiáng)，現(xiàn)在習(xí)慣了，超車什么的，都是輕而易舉的事情。
越野：
我覺得這個(gè)功能非常好用，可以把周圍的環(huán)境都映射到中控臺(tái)上，不會(huì)觸碰到車身的任何地方。
舒適：隔音效果是最好的，因?yàn)殡妱?dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，所以無(wú)論是加速還是在城市里跑，噪音都是微乎其微的。而且座椅還不錯(cuò)，包裹的很好，坐久了也不會(huì)太累。缺點(diǎn)是，這輛車的皮毛味道很重。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)幾何 C的配置非常滿意，以前我開的都是燃油車，沒有360°全景和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，只有一個(gè)倒車影像，而且這輛車還有底盤透視功能，軟件和硬件配置都很好，12.3寸的中控屏看起來很舒服，導(dǎo)航也很清晰。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的各項(xiàng)性能還是比較滿意的，就是后期的維修政策了，這電池只有車主才能享受終身保修政策，也就是說，以后想要賣出去的話，價(jià)格就會(huì)受到很大的限制，保值率也會(huì)大打折扣。
外觀：外觀上，這輛車的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)了，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，給人一種極具運(yùn)動(dòng)感的感覺，狹長(zhǎng)而銳利的 LED大燈，無(wú)論從外觀還是使用角度來看，都讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我比較喜歡的，特別是屏幕的設(shè)計(jì)，不僅尺寸更大，而且邊框也很窄，看起來很時(shí)尚，不像其他的車，一看就是十寸左右，但是一開機(jī)，屏幕上就會(huì)出現(xiàn)一大圈黑邊，看起來非常的不舒服。
空間：幾何 C的空間并不算太大，軸距也只有2700 MM，在同級(jí)別中只能算是及格，但是內(nèi)部空間還是很大的，尤其是后排空間更大，因?yàn)樘齑昂秃箫L(fēng)擋玻璃的緣故，即使頭部空間不大，也不會(huì)有壓抑感。
配置：這輛車是好車，但保修政策實(shí)在是太差了，特別是電池的保修期，更是影響了保值率。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的功率是150馬力，扭矩是310牛米，在市區(qū)里開一輛車已經(jīng)綽綽有余了，而且我也不想跑高速，以幾何 C的動(dòng)力，在市區(qū)跑六十多公里還是綽綽有余的。
越野：
純電車的操控感并不強(qiáng)，單踏板、旋鈕換擋，連自動(dòng)擋都比不上，更別說是手動(dòng)擋了，不過買這輛車，純粹就是圖個(gè)輕松和科技感，至于輔助駕駛，那就更不用說了。
舒適：舒適度方面，它的優(yōu)點(diǎn)是隔音，內(nèi)部非常安靜，減震效果也不錯(cuò)，但缺點(diǎn)是座椅不夠舒適，不夠柔軟，支撐不夠緊密，容易讓人腰酸背痛。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格18.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，內(nèi)在質(zhì)量也很好，動(dòng)力、續(xù)航、駕駛感受都很好，車身更小，更靈活，空間更大，續(xù)航能力更強(qiáng)。
缺點(diǎn)：其實(shí)外觀挺不錯(cuò)的，我也挺喜歡這款車的，但做工還是差了點(diǎn)，做工不夠精致，車漆有點(diǎn)薄，同時(shí)這款車的新車價(jià)格不菲，保值率低，性價(jià)比不高。
外觀：懸浮式車頂是時(shí)下最流行的設(shè)計(jì)元素之一，幾何 C絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)過，再加上它那粗壯的腰線，給人一種充滿了運(yùn)動(dòng)感的感覺，前臉的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，只可惜車漆太薄了，畢竟這個(gè)價(jià)格不便宜，車漆又薄又薄。
內(nèi)飾：我很喜歡這輛車的內(nèi)飾，豪華感和科技感都很好，顏色也很溫馨，方向盤也很結(jié)實(shí)，而且我的車?yán)镆矝]有什么異味。
空間：這輛車幾乎都是我自己開的，身高1.76米的我坐在駕駛座上還是很舒服的，平時(shí)去超市買東西或者出去玩的時(shí)候，后備箱里的東西都能放得下，后排空間也很寬敞，軸距大概有兩米七左右，坐著也不會(huì)覺得有什么壓力。
配置：客觀來說，這輛車的價(jià)格并不便宜，更重要的是，大部分純電動(dòng)車的保值率都比較低。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力響應(yīng)非常積極，在起步和加速的時(shí)候根本不需要踩油門，在緊急加速的時(shí)候也能輕松應(yīng)對(duì)，我個(gè)人覺得這輛車的動(dòng)力要比我以前開的那輛五菱凱捷強(qiáng)多了，凱捷開起來更有感覺，開著這輛車感覺更順暢，更有激情。
越野：
幾何 C的底盤穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都很穩(wěn)定，開起來很有安全感。
舒適：幾何 C的隔音效果確實(shí)不錯(cuò)，而且電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來肯定不會(huì)太吵，座椅柔軟度高，包裹性強(qiáng)，座椅加熱功能更是實(shí)用。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4129公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)幾何 C的續(xù)航能力還是很滿意的，我買的是550公里，現(xiàn)在成都的冬天還不算太冷，大概在0度左右，一個(gè)月充兩三次電，一次能跑五百多公里。其次滿意的話，幾何 C的空間很大，坐在里面很寬敞，給人一種很舒服的感覺。最后滿意的是幾何 C動(dòng)力強(qiáng)勁，加速感覺非常好。
缺點(diǎn)：不滿意的是，我覺得車漆很薄，車身上有好幾處擦傷，讓人心疼。
外觀：外觀很不錯(cuò)，很有未來感，因?yàn)樯倭巳加蛙嚨倪M(jìn)氣格柵，看起來更有科技感。側(cè)面看起來還不錯(cuò)。只是車漆很普通，有幾處破皮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，我很喜歡這種設(shè)計(jì)，很有未來感，最重要的是，它的配置很高，我很喜歡。
空間：空間挺大的，前排和后座都比較寬敞，我一米八一，體重八十五公斤，坐三個(gè)人還是沒問題的，而且后備箱很大，20寸的行李箱放兩三個(gè)都沒問題。
配置：物美價(jià)廉吧，朋友介紹的時(shí)候，我還挺滿意的，買了最好的配置。萬(wàn)事大吉。
動(dòng)力：動(dòng)力是電動(dòng)車的強(qiáng)項(xiàng)，剛開始的時(shí)候，我還有點(diǎn)不適應(yīng)，畢竟車速太快了，一踩油門就能加速，在市區(qū)里超車簡(jiǎn)直就是高手。
越野：
操控是幾何 C的強(qiáng)項(xiàng)，不僅方向盤輕巧，而且指向性也很好，幾乎可以隨心所欲的操控。而且輔助系統(tǒng)也很多，而且還有360度全景攝像頭，倒車的時(shí)候，完全不用擔(dān)心。
舒適：舒適度可以說是中上等，首先來說說座椅，軟綿綿的，給人的感覺也不錯(cuò)，其次就是隔音效果，基本上在城市里，噪音很小，而且因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以比較安靜。特別的舒服。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比了，這款純電動(dòng)車型，續(xù)航里程550公里，售價(jià)還不到十五萬(wàn)，而且配置還很高，360度全景影像，自動(dòng)泊車等等，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有科技感，12.3寸大屏幕分辨率極高，看起來非常清晰，實(shí)用性和觀賞性都很好。
缺點(diǎn)：外觀方面，他并不滿意，主要是前臉的設(shè)計(jì)，格柵太小，或者說沒有格柵，缺乏激進(jìn)的設(shè)計(jì)。
外觀：總體來說，幾何 C是純電動(dòng)車型中的佼佼者，懸浮式的車頂，高亮度的 LED車燈，鋒利的車燈，但是前臉還是封閉式的設(shè)計(jì)，看起來并不起眼。
內(nèi)飾：幾何 C是一款很有特色的車，我從來都不喜歡比亞迪或者特斯拉那樣的大屏幕，12.3英寸的屏幕剛剛好，雖然有時(shí)候會(huì)讓人覺得有些遲鈍，但是功能和分辨率都很高。
空間：幾何 C的空間很大，2700 MM的軸距，非常的寬敞，而且我感覺這個(gè)空間非常的寬敞，不像其他的純電車那樣，要壓縮后備箱的空間，或者要把后排的座位都抬高，而幾何 C的空間并不大，坐起來也很寬敞。
配置：純電動(dòng)汽車的性價(jià)比主要分為兩個(gè)方面，從成本上來說，幾何 C是最劃算的，續(xù)航里程更長(zhǎng)，充電也更便宜，但是保值率卻是毋庸置疑的，誰(shuí)都知道，純電動(dòng)汽車會(huì)貶值。
動(dòng)力：150 KW的動(dòng)力不用說了，動(dòng)力很強(qiáng)，不用多說，每次紅綠燈的時(shí)候，我都是第一個(gè)沖出去的，超車換道也是輕而易舉的事情，但在高速上就不一樣了。
越野：
自動(dòng)擋的車開起來很輕松，純電動(dòng)踏板更是輕而易舉，而且這輛車還有很多輔助功能，比如360°全景、底盤透視等等。
舒適：其實(shí)這個(gè)價(jià)位的車并不是很舒服，空間很大，座椅也很厚實(shí)，包裹性和支撐感都很好，而且這輛車是在市區(qū)里開的，比很多合資車型的配置都要高，乘坐起來也很舒服。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2069公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是幾何 C的續(xù)航能力，我買的是最新款的車型，續(xù)航550公里，其次是外觀，我非常喜歡幾何 C的外觀，前臉看起來很年輕，很有型。最后就是省電，省錢能力強(qiáng)。到了后期，車費(fèi)也不會(huì)太高。感覺還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的是新車的味道，這是所有新車都會(huì)有的問題，哪怕是豪華品牌，也會(huì)有新車的味道。至于其他的，他暫時(shí)還沒想好，畢竟現(xiàn)在是熱戀期。
外觀：外觀很漂亮，前臉很有科技感，車燈也很亮，據(jù)說風(fēng)阻很小，這就是設(shè)計(jì)的原因。側(cè)面也很喜歡，特別喜歡頂配的輪轂，一看就知道這是最好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很豪華，但是科技感很強(qiáng)，中控屏也很流暢，導(dǎo)航和聽歌都很方便，還有語(yǔ)音控制，開車也很安全。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但是車?yán)锏目臻g還是很大的，五個(gè)人坐在車?yán)锒疾粫?huì)覺得擁擠，畢竟是 SUV，后備箱還是很寬敞的。而且中控臺(tái)前面還有一個(gè)小平臺(tái)，可以放手機(jī)和零錢。
配置：物美價(jià)廉，不然我也不會(huì)選它了，畢竟電動(dòng)車的后期使用成本很低，所以現(xiàn)在電動(dòng)車很受歡迎，買的時(shí)候也問過售后服務(wù)，保養(yǎng)也很便宜，現(xiàn)在是磨合期，我對(duì)它還是很滿意的，每天開著它，心情都很好。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，電動(dòng)車的動(dòng)力比燃油車要快得多，在市區(qū)里跑的飛快，讓我很滿意。我老婆說，這車開得真快，油門踩到底有多靈敏。
越野：
操控簡(jiǎn)單，方向盤輕巧，方向盤多功能，還有很多輔助功能。我老婆平時(shí)可以用360度全景停車，她覺得挺方便的，一個(gè)勁地夸。唯一的問題就是方向盤有點(diǎn)偏，打方向盤的時(shí)候感覺不到什么。
舒適：我喜歡舒適度，車內(nèi)非常安靜，特別是關(guān)上車窗后隔音效果非常好，感覺像是換了個(gè)環(huán)境。不過新車的味道是免不了的，畢竟每一輛車都有新車的味道。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程446公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1,頂級(jí)配置，一應(yīng)俱全，比家里那輛21款XC60還要好。比如 hud、無(wú)線充電、360度影像、變道輔助等等，都是T8的頂配配置。2,動(dòng)力強(qiáng)勁，加速靈敏，在市區(qū)高速變道。3,座椅更柔軟舒適，座椅加熱，熱泵空調(diào)熱效果好，冬天開車舒適不冷，對(duì)北方車主來說非常重要。4,整車造型動(dòng)感，內(nèi)外燈光效果比較炫酷。5,這次買車主要是為了代步，車身尺寸適中，太大的就不要了。同時(shí)，這輛車的續(xù)航能力也很強(qiáng)，70度的電池，讓人省去了很多時(shí)間。6,內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單，買了XC60之后，感覺簡(jiǎn)約的內(nèi)飾更符合自己的口味。風(fēng)琴式油門踏板，一鍵啟動(dòng)，與60一樣，操作簡(jiǎn)單。7,音質(zhì)不錯(cuò)，我喜歡開車，喜歡聽音樂，有九個(gè)喇叭的 BOSE音響，雖然不是很高級(jí)，但基本的體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：1,剎車太靈敏了，特別是低速剎車，很容易讓人頭暈?zāi)垦�，必須控制好力道和力度，感覺和以前開過的車有很大的區(qū)別。2,我不介意底盤硬，但幾何 C的懸架比較硬，路面反饋也比較直接，顛簸的時(shí)候會(huì)有很大的顛簸，這種感覺在試駕中是體會(huì)不到的，只有拿到手才能體驗(yàn)。底盤的整體感覺比不上紳寶D50，但老款D50前后懸架，底盤還是很不錯(cuò)的。3,雖然是米制的輪胎，但輪胎的噪音還是很大的，車速達(dá)到四五十公里的時(shí)候，輪胎的噪音會(huì)比較大，到了七八十的時(shí)候，輪胎的噪音會(huì)比較大。
外觀：車身很漂亮，流線型，有點(diǎn)像 SUV。最漂亮的輪轂，18寸的大腳，配上熒光色的剎車鉗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，很符合我的口味。氛圍燈顏色可選，點(diǎn)亮效果很好。內(nèi)飾沒有太多的味道，更環(huán)保。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車空間，中等身材的人坐著都不會(huì)覺得擁擠。后排的地臺(tái)不算太高，感覺就像是個(gè)小板凳。
配置：首位車主三電終身保修，基本免費(fèi)保養(yǎng)，感覺不錯(cuò)。北京有很大的優(yōu)惠，如果不算置換補(bǔ)貼，還不到16塊錢，贈(zèng)送熱泵空調(diào)。雖然感覺不是最低價(jià)，但已經(jīng)很不錯(cuò)了。這是唯一一輛新舊車同框的車。
動(dòng)力：動(dòng)力是它的強(qiáng)項(xiàng)，在同級(jí)別中，它的動(dòng)力也是數(shù)一數(shù)二的。據(jù)說百公里加速不到7秒，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)堪比中型 SUV了。中檔以上 ECO模式能量回收明顯，影響舒適度，調(diào)至 ECO抵擋接近油車。
越野：
方向和油門輕盈靈敏，加速變道非常靈活，適合在市區(qū)駕駛，但是方向盤有點(diǎn)小。剎車太靈敏了，低速剎車容易剎車點(diǎn)頭，不夠線性。底盤硬，反饋直接，顛簸不平，對(duì)后排乘客不友好。車道保持有三種靈敏度，第一次開車的時(shí)候是最靈敏的，當(dāng)你靠近車道線的時(shí)候，你就會(huì)調(diào)整方向盤。領(lǐng)航的機(jī)會(huì)很少，在車道保持上很容易畫龍，比我的沃爾沃要穩(wěn)定得多。
舒適：座椅柔軟而厚實(shí)。空調(diào)熱的效果很好，而且不需要太多的電。新車氣味不大，坐過車后覺得味道還不如她那只好貓。它的底盤很硬，比沃爾沃還要硬。目前最高車速是90，還沒上高速，噪音比較大，風(fēng)噪也不算太大。上下車的時(shí)候，車門底部有一塊凸起，影響了上下車的體驗(yàn)，難道是踏板？空氣濾清器是非常好用的，會(huì)自動(dòng)檢測(cè)到車內(nèi)的空氣質(zhì)量。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
