一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格23.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4681公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適性是我對(duì)漢EV最滿意的地方了，雖然其他的我也有給滿分，不過(guò)這點(diǎn)真的是處處都好，讓我練一點(diǎn)點(diǎn)小錯(cuò)都挑不出來(lái)，就說(shuō)這個(gè)減震效果，我覺(jué)得真的可以完勝好多同價(jià)的競(jìng)品車(chē)。然后沒(méi)想到它的隔音也很不錯(cuò)，這讓我不禁想到它的價(jià)格，感覺(jué)真的值了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是操控還有外觀，首先第一點(diǎn)是它的剎車(chē)偏硬，我之前那臺(tái)車(chē)就還挺軟的，比較好踩，所以漢EV剛上手的時(shí)候還有點(diǎn)不適應(yīng)。外觀就是大多數(shù)車(chē)會(huì)犯的一個(gè)比較普遍的問(wèn)題了，就是車(chē)漆較薄，我一開(kāi)始把車(chē)開(kāi)進(jìn)車(chē)庫(kù)的時(shí)候總是把控不好，就總是會(huì)磕碰到，弄車(chē)上一片比較明顯的痕跡。
外觀：它的外觀很好看，包括它的配置什么的也都是比較豐富的，在同級(jí)別的外形還是很好看的，這個(gè)車(chē)子非常的上檔次，我特別喜歡它側(cè)身看上去那種流暢的感覺(jué)，車(chē)子也是屬于那種很多人看了都走不動(dòng)道，是屬于那種非常的有質(zhì)感的車(chē)子。它的這種高級(jí)感體現(xiàn)在他的車(chē)漆當(dāng)中，體現(xiàn)在它的大燈和輪轂當(dāng)中，不同的小細(xì)節(jié)地方都能夠展現(xiàn)出來(lái)它優(yōu)秀的一面
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是絕，鋼琴黑那種內(nèi)飾看起來(lái)就很豪華沒(méi)加上這個(gè)真皮座椅，不知道的人真覺(jué)得這車(chē)不便宜，當(dāng)時(shí)更喜歡頂配的實(shí)木內(nèi)飾，后面老婆說(shuō)那東西沒(méi)啥用不要浪費(fèi)錢(qián)，最后只能放棄了，不然當(dāng)時(shí)真有想買(mǎi)那個(gè)頂配的沖動(dòng)，科技感也更足，后排的功能也要比我這輛多
空間：后排空間我可以翹二郎腿，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間和其他的車(chē)型沒(méi)什么區(qū)別，門(mén)板處的儲(chǔ)物空間比較大。
配置：以我每天市區(qū)上下班代步的使用環(huán)境來(lái)說(shuō)，它的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力響應(yīng)很迅速，百公里7.9s，起步速度也并不低于油車(chē)。在提速上，車(chē)子加速起來(lái)很流暢，開(kāi)起來(lái)也不費(fèi)力。在減速制動(dòng)上，車(chē)子剎車(chē)距離較短，在同價(jià)位同車(chē)型里是佼佼者了。所以總的來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力方面，車(chē)子收放自如，很流暢順滑，這也是它比較具備優(yōu)勢(shì)的地方。
操控：
這個(gè)車(chē)的操控還是挺容易把控的，方向盤(pán)打起來(lái)就特別的輕盈，就算是體態(tài)輕盈一些的女士來(lái)開(kāi)也沒(méi)有特別吃力的感覺(jué)，而且轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的特別的精準(zhǔn)。
舒適：不知道從哪里聽(tīng)到“選擇電動(dòng)車(chē)就是選擇舒適型”，我對(duì)這話實(shí)在太同意了。漢的平順性太出色了，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有絲毫的頓挫感，從0到100KM都是非常絲滑沒(méi)有一點(diǎn)不順感，不會(huì)有任何突兀的感覺(jué)，動(dòng)力平順性做的很棒。漢的隔音也做的很好，馬牌輪胎 雙層夾膠玻璃 引擎蓋里厚實(shí)的隔音棉，可以讓你坐在車(chē)內(nèi)猶如隔世般的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格23.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：汗車(chē)型讓我最滿意的地方就是還是它的一個(gè)外觀，一個(gè)轎跑車(chē)型的設(shè)計(jì)讓人的第一眼還是比較讓人驚艷的，還有就是內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，也是相對(duì)比較豪華的配置也很高，總的來(lái)說(shuō)是一款不錯(cuò)的車(chē)型個(gè)人還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：也談不上最字吧，只是吐槽一下漢的空間，感覺(jué)漢的頭部空間不太足夠，我個(gè)子不高，但是也不矮，雖然沒(méi)有頂頭，不過(guò)也差點(diǎn)了。還有就是漢的內(nèi)飾，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不丑，就是看著有點(diǎn)怪，不太喜歡這種風(fēng)格。
外觀：這車(chē)的顏值肯定是很好看的，看起來(lái)科幻感滿滿很前衛(wèi)時(shí)尚，封閉式進(jìn)氣格柵以及隱藏式的門(mén)把手很帥氣高級(jí)，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也很流暢，輪轂造型也很別致，非常年輕化個(gè)人還是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得還挺好的，做工不錯(cuò)，是大部分人都會(huì)覺(jué)得好看的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感挺強(qiáng)的，科技感也有。
空間：同價(jià)位的話我感覺(jué)這個(gè)車(chē)的空間足夠大了，前排后排坐起來(lái)都很舒服，沒(méi)有壓迫感，買(mǎi)的不是頂配，不然后排座椅往后傾斜做起來(lái)更舒服，我172的個(gè)子前排調(diào)到舒服的位置坐后排的人膝蓋還有空間，蹺二郎腿都沒(méi)問(wèn)題。
配置：這個(gè)車(chē)的外觀和續(xù)航能力都很滿意表現(xiàn)優(yōu)秀，配置在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也屬于領(lǐng)先地位，選擇它絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，比亞迪漢的性價(jià)比很超前，相對(duì)來(lái)說(shuō)，配置方面還是挺高的了，駕駛位還有通風(fēng)加熱功能，并且才這個(gè)價(jià)位就入手了確值得。
動(dòng)力：我注意到比亞迪當(dāng)時(shí)宣傳的漢除了頂配外其他配置都是7.9秒的加速能力，這個(gè)動(dòng)力看著好像不怎么樣但實(shí)際感受卻不是這樣，它的起步非�？飚�(dāng)紅燈變成綠燈時(shí)我總是可以第一個(gè)沖出去。漢有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種動(dòng)力輸出模式，經(jīng)濟(jì)模式輸出會(huì)有延時(shí)需要等待幾秒鐘車(chē)子才會(huì)有反應(yīng)。運(yùn)動(dòng)模式的輸出確實(shí)快了很多，哪怕是在高速上跑到了120KM想再提速也是很迅速的，不會(huì)有動(dòng)力不夠用的感覺(jué)。
操控：
我對(duì)漢的這個(gè)操控滿意，其實(shí)主要是因?yàn)闈h的方向盤(pán)，因?yàn)閷?duì)我來(lái)說(shuō)一直有一個(gè)問(wèn)題，就是停車(chē)，平時(shí)在路上停車(chē)的時(shí)候，兩個(gè)車(chē)中間的一個(gè)停車(chē)位，對(duì)我來(lái)說(shuō)就很難能停進(jìn)去，自從我有了漢，可能也是因?yàn)闈h比較小巧，不過(guò)漢方向盤(pán)打向是真的準(zhǔn)，就只要你有點(diǎn)那個(gè)想象力，就能很輕松的聽(tīng)進(jìn)去，轉(zhuǎn)多少就是多少，反正我開(kāi)這車(chē)到現(xiàn)在還沒(méi)有在停車(chē)倒車(chē)這方面失手過(guò)。
舒適：整體的舒適性很不錯(cuò)，主要是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，車(chē)內(nèi)能保持安靜的環(huán)境。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格21.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)子的時(shí)候最注意的就是車(chē)子的性價(jià)比了，最注意的也是這個(gè)車(chē)子的價(jià)格，它當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候是在我的預(yù)算范圍之內(nèi)的，而且最重要的是我能夠承受得起能夠在后續(xù)維修保養(yǎng)方面也予以一定的支持，對(duì)我來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)是很主要的。包括其實(shí)對(duì)比一下其他的車(chē)，覺(jué)得我這輛車(chē)子綜合能力更強(qiáng)，就讓我覺(jué)得這個(gè)入手更欣慰，讓我覺(jué)得對(duì)它的期待值更高。
缺點(diǎn)：車(chē)子剛剛到手，目前來(lái)說(shuō)也沒(méi)有什么不滿意的地方，具體還要等長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)了一段時(shí)間才知道，不過(guò)這電車(chē)的動(dòng)力真的是非常的棒。
外觀：車(chē)子風(fēng)格采用“龍顏美學(xué)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)子正前臉保留氣格柵設(shè)計(jì)，這點(diǎn)比較新穎，同時(shí)看起來(lái)也很氣派。側(cè)面看，車(chē)身線條很流暢，溜背式設(shè)計(jì)還蠻有流動(dòng)感，在大氣的風(fēng)格中又增強(qiáng)了車(chē)子的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)是非常精致豪華的，真皮座椅加上真木材質(zhì)，配色上也做得很輕奢風(fēng)。中控大屏的搭配更顯科技感。另外DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提供手機(jī)NFC車(chē)鑰匙、智能語(yǔ)音交互等功能確實(shí)能實(shí)實(shí)在在的讓人享受到科技帶來(lái)的便利。最后還有車(chē)子的隔音也做得很好。
空間：空間的體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，首先就是整體的空間夠大，然后做進(jìn)去的時(shí)候哪怕是有肚子也不用擔(dān)心會(huì)碰到方向盤(pán)，這個(gè)空間的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。再就是雖然是轎車(chē)，不過(guò)高速很不錯(cuò)，做進(jìn)去的時(shí)候頭部的話一般還是有一拳半的空間，比較寬敞用車(chē)的體驗(yàn)也更好一些。除了這些就是后備箱的空間了，空間足夠大進(jìn)深也是比較大，平常放東西覺(jué)得還是不錯(cuò)的，不過(guò)高度就是一般了
配置：我買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候新款的創(chuàng)世版也差不多要上市了，可能有人會(huì)問(wèn)有新款車(chē)為什么還買(mǎi)老款，你們也不可靠創(chuàng)世版要多少錢(qián)，最低配710KM也要27萬(wàn)了吧，我的車(chē)是過(guò)年之前訂的只要20.98萬(wàn)，中間差了7萬(wàn)塊錢(qián)。新老款的外觀改變不大，最明顯的還是后尾燈變成了中國(guó)結(jié)的造型，其它地方其實(shí)都差不多，我也沒(méi)必要為了外觀和續(xù)航上的提升多花這么多錢(qián)，所以我個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)性價(jià)比很高。
動(dòng)力：新能源車(chē)的動(dòng)力真的很神奇，即平順又暴力，平順的駕駛感，起步的爆發(fā)力十足，沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的那種噪音，超車(chē)也是非常的輕松，一腳油門(mén)踩下去能把后面的車(chē)甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。提速很快，而且上坡也非常的輕松。
操控：
最低配的漢方向盤(pán)也是采用了多媒體控制方向盤(pán)，并且難能可貴的是不想別的品牌沒(méi)有的功能給你做了模具但是沒(méi)有給你按鈕開(kāi)關(guān)，漢是所有按鍵都有看著就很舒服，開(kāi)車(chē)時(shí)想接聽(tīng)電話，想切歌換歌通過(guò)方向盤(pán)就能完成了，就是開(kāi)啟ACC自適應(yīng)巡航也可以通過(guò)方向盤(pán)控制。
舒適：舒適性我覺(jué)得各個(gè)方面都不錯(cuò)，首先是座椅，座椅的設(shè)計(jì)就比較貼合人體，然后對(duì)人體的支撐力也比較強(qiáng)，坐墊比較飽滿，會(huì)讓你覺(jué)得坐著比躺著還舒服。還有就是它的減震效果，我覺(jué)得還挺好的，我們小區(qū)比較老了，路上好多磕磕絆絆，還有哪些老舊壞掉的減速帶，沒(méi)天出門(mén)要走的路不能說(shuō)是驚險(xiǎn)吧，反正是挺顛的，但是開(kāi)著漢EV就沒(méi)有之前那臺(tái)車(chē)那么顛。還有它的隔音也不賴，這一點(diǎn)說(shuō)是我最滿意的真的一點(diǎn)都不過(guò)分吧！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的使用成本，我充滿一次電只要花費(fèi)40塊錢(qián)左右，而且快充充的也比較快，出行沒(méi)有像燃油車(chē)那樣擔(dān)心使用成本。
缺點(diǎn)：最不滿意的是新車(chē)內(nèi)部異味有點(diǎn)大，我放了點(diǎn)橙子和炭包，到現(xiàn)在比剛提車(chē)的時(shí)候異味好多了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是挺時(shí)尚的，我比較喜歡漢EV前臉的大燈設(shè)計(jì)，感覺(jué)大燈看上去會(huì)比較有精氣神，很朝氣蓬勃的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是滿意的，科技感很強(qiáng)，中控大屏非常顯眼還可以旋轉(zhuǎn)，極簡(jiǎn)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)看不到多余的按鍵，整體看起來(lái)很舒服，很高科技。整個(gè)內(nèi)飾的用料很講究，看著就很有檔次，家里老人說(shuō)，這車(chē)質(zhì)量看著就很不錯(cuò)，哈哈。
空間：軸距沒(méi)有問(wèn)題，只是因?yàn)闈h的頭部空間不太大我覺(jué)得，因?yàn)槲沂瞧咭稽c(diǎn)的，坐進(jìn)車(chē)?yán)镫m然碰不到頭，但是距離車(chē)頂不太遠(yuǎn)，就有點(diǎn)馬上碰到的感覺(jué)，所以我覺(jué)得漢的空間表現(xiàn)不太優(yōu)秀。
配置：不用說(shuō)了，性價(jià)比很高。一公里五分錢(qián)的電費(fèi)，根本不用擔(dān)心用車(chē)成本的問(wèn)題！和燃油車(chē)相比，他加二百塊錢(qián)的油，漢能跑三個(gè)月！
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力就是一個(gè)字“猛”，看外形俊朗的外表絕不會(huì)和勇猛的兩個(gè)字而掛鉤的。但是這款車(chē)的速度確實(shí)很直接，起步直接快速反應(yīng)，加速平順性好，絕不拖泥帶水。
操控：
這款車(chē)的操控有很多可以說(shuō)道說(shuō)道的地方，它的剎車(chē)腳感比較軟，剎車(chē)前段踩得比較淺時(shí)對(duì)于車(chē)子的制動(dòng)力并不明顯，當(dāng)踩到差不多一半時(shí)車(chē)子的制動(dòng)力就比較明顯了。動(dòng)能回饋有標(biāo)準(zhǔn)和較強(qiáng)兩種模式可選，但不論是標(biāo)準(zhǔn)還是較強(qiáng)松開(kāi)油門(mén)后的制動(dòng)力回饋都不是很明顯，不會(huì)給人造成眩暈感，整個(gè)邏輯和特斯拉的單踏板模式完全不一樣。
舒適：車(chē)的舒適度很好，像是座椅的配置很多電動(dòng)座椅還有加熱都是很實(shí)用的配置。其次就是車(chē)的靜音效果非常好
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我沒(méi)有后悔開(kāi)著車(chē)，也沒(méi)有聽(tīng)到那句看吧說(shuō)了叫別買(mǎi)，你非不聽(tīng)的吐槽語(yǔ)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是漢EV的隔音設(shè)計(jì)了，這個(gè)車(chē)在隔音方面有待提高，這一點(diǎn)還是挺影響我乘車(chē)體驗(yàn)感的，而且內(nèi)部設(shè)計(jì)如果能夠再稍微精致一些的話，這個(gè)車(chē)整體的性價(jià)比應(yīng)該會(huì)更高一些。
外觀：外觀的顏值還是挺不錯(cuò)的，簡(jiǎn)單大氣，也有自己的一個(gè)比較帥氣的表現(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，感覺(jué)比較偏向沉穩(wěn)，少了一點(diǎn)科技感。
空間：漢有將近5米長(zhǎng)的車(chē)身2米9多的軸距所以它的空間是真的大，尤其是后排乘坐舒適性是相當(dāng)?shù)母�，座椅的填充物是相�?dāng)?shù)能�，坐在后拍幾乎能把一個(gè)屁股都給包進(jìn)去，寬敞的腿部空間可以讓你翹起二郎腿完全葛優(yōu)躺。作為一款主打舒適型運(yùn)動(dòng)型的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，它的儲(chǔ)物能力只能說(shuō)中規(guī)中矩，雖然不算特別出色但是也完全夠用了，畢竟沒(méi)幾個(gè)人會(huì)拿著它載這么多貨。
配置：我覺(jué)得車(chē)沒(méi)有特別完美的，但是漢絕對(duì)是最適合我的，配置高用著真的舒服，那種優(yōu)越感真的很不錯(cuò)，比亞迪有先進(jìn)的電車(chē)技術(shù)，有很科技的配置功能，我覺(jué)得這就夠了，畢竟20多的價(jià)格已經(jīng)很良心了保養(yǎng)維護(hù):我買(mǎi)的時(shí)候是送了兩年基礎(chǔ)保養(yǎng)。電車(chē)其實(shí)沒(méi)什么特別大的保養(yǎng)費(fèi)用，檢查檢查只要沒(méi)問(wèn)題就行，又省一筆開(kāi)銷(xiāo)，售后服務(wù)態(tài)度也非常好，贊！
動(dòng)力：動(dòng)力這里絕對(duì)是強(qiáng)項(xiàng)，平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候超車(chē)完全不是問(wèn)題，提速的能力很強(qiáng)，零百的速度不是鬧著玩的，隨便都是跑起來(lái)。再就是扭矩雖然不是那么強(qiáng)，但是正常用車(chē)足夠的，滿載的情況上個(gè)坡一點(diǎn)壓力都沒(méi)有的。
操控：
能夠感覺(jué)到這款車(chē)的底盤(pán)還是很扎實(shí)的，高速行駛的時(shí)候沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，即使急轉(zhuǎn)彎也沒(méi)有很明顯的側(cè)傾感。并且這款車(chē)的輔助配置很齊全，開(kāi)車(chē)簡(jiǎn)直就是一種樂(lè)趣。
舒適：比亞迪漢他的整車(chē)配置還是比較高的真皮方向盤(pán)跟座椅座椅的包裹性很好，靠著也很舒服，軟硬適中主副駕駛位都是電動(dòng)調(diào)節(jié)。車(chē)內(nèi)的隔音效果也很好，也沒(méi)有太多的雜音。剛拿車(chē)的時(shí)候，車(chē)子里面還是有點(diǎn)味道的，不過(guò)在家里通風(fēng)了幾天放上香薰之后，感覺(jué)味道好多了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一定是這輛車(chē)的內(nèi)飾了吧，20萬(wàn)的價(jià)格享受50萬(wàn)的豪華，誰(shuí)能不愛(ài)，真皮的座椅坐起來(lái)真的很舒適，座椅設(shè)計(jì)的包裹性也很強(qiáng)，真的是找不到不愛(ài)的理由。
缺點(diǎn)：選一輛車(chē)子肯定有滿意的地方，也有讓人覺(jué)得不滿的地方，我要如實(shí)說(shuō)出它不滿的地方，就是車(chē)子底盤(pán)懸架調(diào)節(jié)的硬了，可能是因?yàn)樗旧砭褪侵鞔蜻\(yùn)動(dòng)型的風(fēng)格吧，也可能是因?yàn)榈妆P(pán)調(diào)教的確實(shí)不太好，所以我覺(jué)得有時(shí)候那種駕駛的感受有點(diǎn)偏緊偏硬了，有時(shí)候會(huì)覺(jué)得那種震動(dòng)感更明顯一點(diǎn)，所以看這方面的話還是有瑕疵。
外觀：尾部的設(shè)計(jì)是我最喜歡的，貫穿式的尾燈看上去就很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的漂亮，讓人一看眼前一亮的感覺(jué)，都想進(jìn)去坐一坐，感受一下。內(nèi)飾低調(diào)奢華有內(nèi)涵！屏幕音響:音響的音質(zhì)還挺好的，我也聽(tīng)不出來(lái)好和差，感覺(jué)反正挺好的哈哈哈
空間：車(chē)型的空間很有優(yōu)勢(shì)，對(duì)于我這種一米八五身高的人來(lái)說(shuō)，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)都不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱的空間也很大，我覺(jué)得非常實(shí)用。
配置：感覺(jué)這個(gè)車(chē)子它的綜合能力確實(shí)是不錯(cuò)，性價(jià)比也確實(shí)是很高，尤其是在價(jià)格方面，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子還是能夠讓我感受到作為一輛新能源來(lái)說(shuō)，它的細(xì)節(jié)地方處理的是多么的好。它綜合能力強(qiáng)這一點(diǎn)是非常有必要的，而且我也覺(jué)得這個(gè)車(chē)子售后呀，有一些細(xì)節(jié)地方處理的都不錯(cuò)，入手這輛車(chē)都會(huì)覺(jué)得更加值得，我反正認(rèn)真去感受，覺(jué)得它的性價(jià)比會(huì)更高一些，綜合能力也確實(shí)是，比同級(jí)別的其他電車(chē)要更符合我的要求。
動(dòng)力：動(dòng)力方面非常滿意，一點(diǎn)不輸燃油車(chē)，特別是起步加速的時(shí)候特別迅猛，而且挺穩(wěn)的，沒(méi)有頓挫感，后續(xù)的動(dòng)力輸出也沒(méi)問(wèn)題，高速上行駛推背感十足，所以動(dòng)力方面家用是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
其實(shí)基本還可，熟悉磨合過(guò)程中操控還真有的說(shuō)，可的比如高速可以開(kāi)acc減輕點(diǎn)壓力，自動(dòng)剎車(chē)，漢的自動(dòng)急剎反正救了我一次了，親身體驗(yàn)，有次晚上，大雨的那天，高速上突然急剎，嚇了一激靈，停下后我才看清前面一輛車(chē)側(cè)停在高速上了，無(wú)任何燈光。當(dāng)時(shí)沒(méi)自動(dòng)剎車(chē)，我都不敢相信120碼撞上去的畫(huà)面，你要知道當(dāng)時(shí)在中間車(chē)道，前車(chē)就是橫著停馬路上的，由于大雨視線特別不好，所以有的剎總歸比沒(méi)剎好。總體來(lái)說(shuō)安全性能好不少，就是超車(chē)時(shí)有點(diǎn)麻煩。
舒適：車(chē)子的隔音效果非常好，而且車(chē)子是沒(méi)有那種發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音的，所以平日里開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)特別安靜。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4418公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：既然最終選擇了這款漢，自然對(duì)它很多方面都是很滿意。要說(shuō)最滿意我覺(jué)得應(yīng)該是它的外觀，頗具科幻色彩的比亞迪漢最引人注目的是它的前臉，前臉?lè)忾]式的進(jìn)氣格柵讓人耳目一新，兩只大燈組合造型也非常新穎。
缺點(diǎn)：貌似沒(méi)有特斯拉那些哨兵模式，有就更好了，安全性提高，開(kāi)玩笑的說(shuō)吧車(chē)子現(xiàn)在打幾下都沒(méi)有反應(yīng)，還沒(méi)有電動(dòng)車(chē)靈敏，當(dāng)然玩笑話，最主要怕車(chē)子經(jīng)過(guò)剮蹭跟有人惡意剮蹭。但是我老婆安慰了我，哨兵模式費(fèi)電啊，一晚上估計(jì)可以用掉一百公里的電，會(huì)一直響
外觀：下面有照片可以給大伙看看，看前臉的話感覺(jué)這車(chē)還是挺運(yùn)動(dòng)的，搭配車(chē)燈看起來(lái)倒是有跑車(chē)那么味，側(cè)面看的話又好像少了點(diǎn)什么，但是就是挺耐看，怎么看都覺(jué)得這個(gè)車(chē)漂亮，輪轂也大，車(chē)燈也有個(gè)性，回頭我加個(gè)尾翼看看，哈哈哈
內(nèi)飾：我不喜歡漢內(nèi)部的色彩搭配，看上去有種死氣沉沉的感覺(jué)這讓我感覺(jué)特別的不舒服，雖然說(shuō)新車(chē)買(mǎi)回來(lái)是要作為家用車(chē)來(lái)使用的但是漢EV內(nèi)部設(shè)計(jì)的太過(guò)于簡(jiǎn)單化了整體給人呈現(xiàn)出的視覺(jué)體驗(yàn)就不怎么好。
空間：空間上還是很不錯(cuò)的，因?yàn)榭臻g上整體都是很夠用的，所以我就覺(jué)得也沒(méi)有什么問(wèn)題，還是挺不錯(cuò)的。
配置：除了價(jià)格有點(diǎn)兒小貴，別的都很滿意。用了這一段時(shí)間，對(duì)這款車(chē)更是愛(ài)不釋手，特別是它動(dòng)力的出色表現(xiàn)�？傮w來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：他的油門(mén)踏板很輕，需要一段時(shí)間的適應(yīng)，還有初段的加速特別快，剛開(kāi)始駕駛這輛車(chē)有點(diǎn)不太適應(yīng)。
操控：
不管男性女性新手老手，都可以輕松的操控它，非常好開(kāi)！加速?zèng)]有什么頓挫感，之前家里的油車(chē)，加速的時(shí)候總沒(méi)有安全感，感覺(jué)提速提不上去，有咯噔咯噔的聲音。☆ 主動(dòng)剎車(chē):剎車(chē)沒(méi)有什么頓挫感，不像之前的車(chē)剎車(chē)會(huì)點(diǎn)頭，總感覺(jué)影響舒適感，這個(gè)車(chē)就不會(huì)，聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)好像是有什么舒適制動(dòng)系統(tǒng)，反正是剎車(chē)挺平穩(wěn)的。
舒適：我很喜歡這款車(chē)的座椅，是那種軟硬特別適中的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)的靜音效果也非常好，特別是自己晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)著音樂(lè)感受著氛圍燈很愜意的感覺(jué)。美中不足的是新車(chē)的內(nèi)部異味有點(diǎn)大，這點(diǎn)兒讓我很煩惱。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)子的顏值我挺喜歡的，而且他的操控手感我覺(jué)得也沒(méi)有什么難度，我也是比較可以接受。
缺點(diǎn)：確實(shí)整體來(lái)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，只是說(shuō)它的一個(gè)減震各方面的，我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有那么的預(yù)期中的一個(gè)舒適的滿意。
外觀：談到這款車(chē)的外形，雖然不能夸張到驚艷，但是確實(shí)能夠讓路人駐足觀看。車(chē)子的線條流暢，前臉更是極具科幻感。明亮的鍍鉻金屬與漢字組合在一起，很有視覺(jué)沖擊感。后尾也是貫穿式的時(shí)尚設(shè)計(jì)，亮起來(lái)還可以感受到中國(guó)結(jié)的元素。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是滿意意的，夠質(zhì)感，而且有檔次。而且大屏是我超喜歡的。沒(méi)有這快屏的你永遠(yuǎn)無(wú)法懂我的快樂(lè)。
空間：車(chē)身都接近5米了，所以在空間上還是非常優(yōu)秀的。乘坐空間特別寬敞，后排都說(shuō)是老板椅，商務(wù)艙。腿部空間特別大，翹二郎腿還有剩余空間。一點(diǎn)都不影響腿部活動(dòng)。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我覺(jué)得這款車(chē)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)就在后排座上，后排座椅中間有一個(gè)可以放下的中央扶手杯架。把擋板打開(kāi)能方便拿取后備箱的物品，這個(gè)設(shè)計(jì)真的很好。因?yàn)橛刑鄷r(shí)候需要取后備箱的東西時(shí)，就要把車(chē)停路邊，下車(chē)去后備箱里拿。但是開(kāi)漢EV就不會(huì)有這樣的困擾了，可以把可能需要的東西放在能拿的到的位置上，這樣坐在后排座椅就能拿去物品了。
配置：新能源目前的價(jià)格其實(shí)相比同級(jí)別車(chē)來(lái)看，比亞迪漢也不算貴的，我也沒(méi)打算買(mǎi)高配的，新能源后期養(yǎng)護(hù)也比燃油車(chē)便宜些，油費(fèi)也省下了，新能源還沒(méi)有購(gòu)置稅，總的算算，還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，電門(mén)反應(yīng)很迅速，剛踩下去就能明顯的感覺(jué)到動(dòng)力輸出，開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)的人來(lái)駕駛這款車(chē)感覺(jué)需要切換到經(jīng)濟(jì)模式再慢慢的踩油門(mén)，要不然推背感絕對(duì)的十足。
操控：
這個(gè)剎車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)，就是怎么說(shuō)呢，平時(shí)還不覺(jué)得，但是開(kāi)的比較快的時(shí)候突然剎車(chē)，會(huì)覺(jué)得剎車(chē)有點(diǎn)軟。有次真是特別驚險(xiǎn)，我以為輕踩一下就行了。。。然后。。。還好有驚無(wú)險(xiǎn)，所以如果有緊急情況的話，就把剎車(chē)直接踩到底就行了。
舒適：家里有孩子，漢配置的新風(fēng)系統(tǒng)效果非常好，不僅可以過(guò)濾掉PM2.5大顆粒塵埃，還可以凈化空氣，孩子乘坐在車(chē)內(nèi)讓我也更加的放心和踏實(shí)。駕駛座和副駕都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以找一個(gè)我最喜歡的姿勢(shì)來(lái)駕駛，但是后排不能夠調(diào)節(jié)角度，明顯就沒(méi)有前排舒服了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一款比亞迪旗艦機(jī)轎車(chē)的入門(mén)配置，它能給你的功能依然很豐富，ACC自適應(yīng)巡航，遙控駕駛，座椅通風(fēng)加熱，原廠行車(chē)記錄儀，15.6寸大屏，主動(dòng)剎車(chē)等等功能都有了，一點(diǎn)不像所謂的丐版，這些功能放在一些合資品牌車(chē)上幾乎都是頂配的存在了。
缺點(diǎn)：車(chē)是很酷很給力了，但是車(chē)身長(zhǎng)5米了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候彎拐的畢竟大，車(chē)頭也長(zhǎng)。轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候不太好拐，反正大有大的好處，也有大的弊端。
外觀：黑色確實(shí)漂亮，就是有點(diǎn)不耐臟啊講實(shí)話，剛洗過(guò)的時(shí)候那叫一個(gè)漂亮，誰(shuí)見(jiàn)誰(shuí)說(shuō)好，開(kāi)兩天就臟了，準(zhǔn)備入手個(gè)車(chē)衣，尾燈是連著的，走在路上很有辨識(shí)度，好看！
內(nèi)飾：在買(mǎi)車(chē)前逛論壇聽(tīng)到很多網(wǎng)友都在抱怨?jié)h的內(nèi)飾比較老氣，我是這么覺(jué)著的如果你只在網(wǎng)上看它的圖片，那它的內(nèi)飾確實(shí)比較符合中年人的審美。但是自從我進(jìn)展廳看了實(shí)車(chē)后就徹底打消了我這個(gè)念頭，因?yàn)榭催^(guò)實(shí)車(chē)后才知道它的內(nèi)飾豪華但不老氣。中控臺(tái)采用了鋼琴烤漆材質(zhì)，門(mén)板和車(chē)機(jī)那都是鋼琴烤漆，高端大氣上檔次。☆ 語(yǔ)音控制:這個(gè)功能非常方便，只需要第一次在車(chē)載導(dǎo)航上設(shè)置家和公司的位置，每次上車(chē)只需要對(duì)小迪說(shuō)一聲“我要回家或者我要回公司”，它就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)導(dǎo)航帶你回家回公司了。
空間：空間還是大的畢竟車(chē)身接近5米了，這車(chē)買(mǎi)來(lái)就是家用的，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)漢的儲(chǔ)存空間是充足的，后備箱也挺深的，出門(mén)放些行李足夠了，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也挺好的，中央扶手箱挺深的，平時(shí)放些耳機(jī)或者其他雜物什么的不會(huì)顯得那么亂了，空間夠用了。
配置：國(guó)產(chǎn)車(chē)最講究的就是性價(jià)比了，像這個(gè)價(jià)位買(mǎi)其他品牌可能配置不會(huì)這么高，但是比亞迪就可以，以前說(shuō)硬件不行吧，現(xiàn)在看來(lái)電車(chē)還是得買(mǎi)比亞迪，畢竟懂點(diǎn)的人都知道比亞迪是做電池出身的，這方面的研究肯定要比其他品牌要深，油車(chē)我可能不會(huì)考慮比亞迪但是電車(chē)一定會(huì)優(yōu)先看
動(dòng)力：感覺(jué)這動(dòng)力太放肆了，何時(shí)合地我都感覺(jué)到了激情。
操控：
因?yàn)檎v車(chē)帶有智能駕駛輔助系統(tǒng)，日常跑高速的時(shí)候還是比較舒適的，操控這一塊，不用過(guò)多的擔(dān)心，在與前車(chē)安全距離不足的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)的剎車(chē)預(yù)警，方向盤(pán)的手感還是很不錯(cuò)的，日常操縱這一塊兒的話指哪打哪
舒適：開(kāi)起來(lái)確實(shí)是很舒服，而且坐后排的時(shí)候簡(jiǎn)直就是一種享受，我終于知道有些位置為什么叫老板坐了，老板的位置就是得勁啊，
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)該就是漢EV超低的電耗控制了，我認(rèn)為漢EV的電耗是比較低的，這樣一來(lái)不僅我平時(shí)的用車(chē)成本會(huì)比較低一些，而且新能源汽車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)更加的環(huán)保一些。另外漢EV的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的確實(shí)比較寬敞，我們一家人開(kāi)車(chē)出門(mén)沒(méi)有什么壓力。
缺點(diǎn)：如果暴力駕駛，或者冬夏天開(kāi)空調(diào)，加上駕駛習(xí)慣不一樣，耗電量有點(diǎn)大，跑高速時(shí)耗電量也挺大的
外觀：雖然從紙面參數(shù)看它沒(méi)有A6L那么長(zhǎng)但是肉眼直觀看著卻比A6L長(zhǎng)，我也不知道為啥。前面大燈里帶有藍(lán)色的燈光，但是我不知道怎么打開(kāi)它。。。伸縮式門(mén)把手是整個(gè)車(chē)身最亮眼的設(shè)計(jì)了，當(dāng)你鎖上車(chē)它會(huì)縮回去，解鎖后又會(huì)自動(dòng)伸出，特好玩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體感受很高級(jí)，營(yíng)造的氛圍是那種輕奢感。座椅的做工很精致，用料也講究，中控炫彩的氛圍燈和可以旋轉(zhuǎn)的大屏瞬間提升了科技感。
空間：空間nice，駕駛感受為前提來(lái)說(shuō)，駕駛位空間寬敞，腿腳不約束，對(duì)油門(mén)和剎車(chē)的控制很方便，坐姿調(diào)整好以后，離車(chē)頂寬度很足，副駕駛我媳婦感覺(jué)完全可以滿足他那及其不安分的姿勢(shì)（透露下，媳婦身高1米65左右）后排更不用說(shuō)了。后備箱一般般。
配置：我覺(jué)得它的性價(jià)比挺高的，尤其是它的舒適性，在我這里真的就是天花板了。
動(dòng)力：動(dòng)力我還挺滿意的，之前對(duì)這種耗電的車(chē)有很大誤解，一直覺(jué)得耗電的車(chē)動(dòng)力不行，就像電動(dòng)車(chē)坐一個(gè)人可能就跑的挺快的，坐兩個(gè)人就覺(jué)得有點(diǎn)慢了，騎著有點(diǎn)重，所以覺(jué)得車(chē)也這樣，而且車(chē)還那么大。后來(lái)開(kāi)了一下這車(chē)，發(fā)現(xiàn)真的好開(kāi)，跟耗油的車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別，而且感覺(jué)比耗油的車(chē)起步更快，加速反應(yīng)更迅速。
操控：
試駕包括自己開(kāi)，感覺(jué)油門(mén)會(huì)有點(diǎn)硬，不知道是我以前油車(chē)剎車(chē)比較軟的原因還是什么，沒(méi)有那種輕輕點(diǎn)一下就感覺(jué)到在減速，底盤(pán)也有點(diǎn)硬，小坑洼還可以，起伏大的話就有明顯感覺(jué)了，不夠軟，不知道是避震器原因還是底盤(pán)調(diào)教原因。
舒適：舒適性相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較給力的，首先漢EV內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)的很到位，平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的話，一家人坐在車(chē)?yán)锩嫦鄬?duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)安逸很多，而且漢EV內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)是挺講究的，坐在上面感覺(jué)還是挺舒服的，沒(méi)有那種往下陷的感覺(jué)，最重要的是漢EV后排座椅的角度設(shè)計(jì)真的是特別的給力，我爸媽坐在后排感覺(jué)還是挺舒服的，這一點(diǎn)讓我感覺(jué)還是挺滿意的。不過(guò)我認(rèn)為漢EV的隔音效果并不是特別的理想，車(chē)速稍微高上一些的時(shí)候坐在前排會(huì)隱約聽(tīng)到車(chē)外的噪聲。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
