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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格16.44萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2536公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，擁有全新互聯(lián)科技，安全駕駛輔助功能齊全
缺點：動力方向我要求不高，也不是專業(yè)司機，哈哈，如果要說哪里最不滿意，可能就是操控方面吧，沒有其他那種評測說的方向盤轉(zhuǎn)到哪就去哪的感受但畢竟我也不是專業(yè)賽車手。
外觀：外觀也算是這款車的亮點之一，整體也就帥氣兩個字能來形容它了，對于年輕人來說它的外觀真的是讓人無法抗拒。尤其是它的前臉，黑色格柵再加上專屬紅色gs標識的點綴裝飾，給人一種非常炫的感覺。熏黑輪轂搭配紅色卡鉗，美的相得益彰，讓人不得不愛。它的車身線條非常流暢，有一種跑車的感覺，藍色車身熏黑車頂，再加上車尾的黑色尾翼，創(chuàng)意十足，吸引力十足而且還耐看。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾設(shè)計還有用料材質(zhì)方面倒沒什么太大的問題，只不過氣味偏大，環(huán)保性方面沒有照顧到。
空間：A級車擁有B級車的空間，后排空間比不少B級車空間還大，坐后面都可以翹二郎腿，后備箱的容積也很大，正常出行旅游裝幾個行李箱都沒問題
配置：顏值出色，性能強悍，空間方面也非常完美，是一個非常水桶的車型，沒有明顯的短板，每方面表現(xiàn)都不錯。電子配置很齊全，車內(nèi)的科技感也非常強，發(fā)動機的技術(shù)也非常先進，擁有著不錯的動力，也擁有著經(jīng)濟的油耗。挺適合家用的一臺車，也能給我?guī)碜銐虻臉啡ぁ?/span>
動力：動力還是不錯的我開的路不是很長但我覺得還是不錯嗯，沒有傳說中的一沖一沖的感覺，1.5T的發(fā)動機搭載的是四缸，所以說可以爆發(fā)出200多的馬力，動力是嘎嘎強。
操控：
這輛車的底盤整體感特別強，非常運動，而且還能很好的保證車身穩(wěn)定性，CVT變速箱的平順性也很棒。
油耗：威朗的燃油表現(xiàn)我覺得算是緊湊型車里面比較不錯的了，綜合油耗大約在6.8個左右。平時如果高速或者郊區(qū)行駛的話，還能夠更低。
舒適：威朗這臺車還是相對很舒適的，我主要是喜歡它的這個運動座椅，坐起來包裹性特別好，濾震性能還行。整臺車行駛起來顛簸感和噪音都不大，舒適性上說得過去。不過，駕駛輔助配置方面，它不算是特別高，沒有配備我喜歡的360度全景影像以及自適應(yīng)巡航等等。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 承德
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：凌厲動感的外形是我最滿意的地方，GS的專屬運動套件特別戳中我的感覺，進氣格柵開孔比較大，中網(wǎng)的造型也比較獨特，是蜂窩狀的造型設(shè)計，整個車頭看起來的運動感十足，配合富有活力的藍色車漆，單從外形上一眼就愛上了它。再者就是它那強勁有力的發(fā)動機，184馬力感覺提速時非常的輕松，加速起來的推背感令人腎上腺素飆升，忍不住想要開著它到處飆車。
缺點：別克威朗pro駕車感好，配置也不錯，精致的外觀下隱藏著滿滿的爆發(fā)力，但就這個油耗跟我想象中的有一些出入通過這段時間的互相磨合現(xiàn)在我對這輛新座駕有了更多全新的認識，開車出行妥妥的方便了許多。。
外觀：威朗的外觀我覺得非常好看，它的車頭設(shè)計比較兇狠，看上去非常運動，車身側(cè)面線條流暢，整個車頂?shù)杰囄驳倪^渡都十分順滑。車尾的造型偏向簡約，鴨嘴式的尾翼進一步提升了運動氛圍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計滿滿的高級感，十分的耐看，沒有過多的設(shè)計，雙聯(lián)屏的設(shè)計和高檔車型一樣，屏幕是一個很大亮點，細節(jié)也是做的很到位，內(nèi)飾也帶有GS的標識，所以也是帶有運動氣息，質(zhì)感還不錯。
空間：前排駕駛座空間對于小個子來說是沒有問題，位置剛好合適，后排的空間說小不小說大也不大，空間利用還是可以，而且中間凸起來的部分也會說很高，后備箱的儲物空間還是不錯的可以放挺多東西的。去大型超市回來后備箱都是滿滿的。
配置：這輛車在價格上拿出了足夠的誠意，再說這么久以來也沒有任何不好的用車體驗，和我一樣預(yù)算有限的話買這臺車真的很值。
動力：相比老款的別克威朗，這款車采用了1.5t的高功率發(fā)動機，184匹馬力，百公里加速才7.7秒，動力強勁，隨叫隨到，早上多睡會都不用擔心會遲到，堵車除外哈
操控：
方向盤的指向性非常好，可以給我指哪打哪兒感覺。懸掛比較硬，駕駛員有清晰的路感，確實會影響到舒適度，但操控樂趣特別的足。底盤和一般的美系車明顯不同，更偏向于德系車的感受。特別的扎實。輔助功能方面挺齊全的，我最滿意的就是定速巡航了，配合主動剎車以車道偏離預(yù)警，安全性大增，駕駛員也不容易疲勞。
油耗：平時在市區(qū)用車比較多的情況下對油耗帶來的影響也不是很大，主要還是因為這一對動力總成的燃油經(jīng)濟性特別出色，市區(qū)用車的情況下它的平均綜合油耗就在7.5左右。
舒適：別克威朗pro舒適性真的就沒得說，懸掛的軟硬調(diào)節(jié)是比較到位的，過一些路況差的地方也不會覺得顛簸太明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀，本來女兒帶我去看馬，后來被威朗外觀吸引的，內(nèi)飾也很時尚，喜歡的給好評。
缺點：我感覺車子后排中部地板的凸起有些影響車內(nèi)后排的空間利用率，其他方面都是比較不錯的。并且，車內(nèi)的儲物空間我感覺也不是那么豐富，前排杯架的深度有些不足。
外觀：我最喜歡的就是它的外觀了，GS凌厲律動前臉設(shè)計，黑色的中網(wǎng)、后視鏡、車頂、車輪運動感滿滿，引擎蓋上的類似鯊魚鰭一樣的線條讓車頭看起來特別有力量感，有種要沖出去的樣子。車燈設(shè)計:它的大燈造型更是令我喜歡，倒L型的日間行車燈看起來有種魄力，加上那顆透鏡的燈珠看起來就像眼睛一樣，是那種雷厲風(fēng)行的眼神。車輪設(shè)計:輪轂是那種亞黑色的噴漆，造型看起來像是一個旋風(fēng)一樣，紅色的剎車卡鉗，用的是馬牌的MC 5的輪胎，看起來運動感滿滿�！� 運動外觀套件:車內(nèi)外都有GS的標志，油門和剎車踏板還是不銹鋼打孔的設(shè)計，外觀還是內(nèi)飾都有著濃厚的運動氛圍。
內(nèi)飾：對于這個級別的車來講，威朗的車內(nèi)用料真的太好了，尤其是皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭包括的座椅很好地增強了內(nèi)飾的豪華氛圍，還有大尺寸的液晶儀表盤和中控車機也是科技感十足的。
空間：坐人空間還可以，前排寬高我都能坐下，后排也不錯，正常4個，5個大人是沒壓力的，就是后備箱比較小，放不了什么大樣?xùn)|西，比較糾結(jié)。
配置：不管是外觀動力還是配置方面，威朗pro還有很有競爭力的。目前正熱乎著呢，看哪兒都好！雖說優(yōu)惠不是很大，但它的配置高呀，像倒車影像、車道預(yù)警、車輛的前后雷達都有。買車這個事肯定是價格越低越好了，但是相對應(yīng)的配置肯定就會減少了，所以說還是得看個人的實際用車需求吧，有些人可能就喜歡這種科技感，比如說我個人就特別喜歡科技感十足的氛圍，所以喜歡就直接買了。
動力：這臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機扭矩還是比較不錯的，最大可以爆發(fā)出250的扭矩，平時開著它在道路上行駛不會畏懼任何超車情況，只要稍微用前腳掌深踩一點油門，加速感會瞬間迸發(fā)出來。
操控：
操控體驗先不說，這款威朗的操控安全性還是很強的，真正做到了駕駛別克就是駕駛放心。車內(nèi)搭載了豐富的行車安全輔助系統(tǒng)，不管是胎壓顯示還是主動剎車系統(tǒng)，威朗均在安全性上做到了盡善盡美，平時駕駛車輛的過程中，駕車自信提升了不少，并且車內(nèi)看去，外部盲區(qū)比較少。可以說威朗的操控體驗還是很靈活的，種種配置的加持，也有效保證了行車的安全性。
油耗：我們多數(shù)都在城區(qū)用車，這臺車給我?guī)淼捏@喜還是很大的，目前的平均綜合油耗才在7-8左右。
舒適：我選擇的是GS的高配版，自帶前排座椅加熱，這兩天天涼還是很實用的，后排獨立的出風(fēng)口，包括后排的杯架都很人性化，非常實用，別克車的舒適性方面確實還是很不錯的，空調(diào)制冷效果也很好
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購買時間2022年02月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.14萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)的配置是十分豐富的，諸多科技感極強的內(nèi)部配置使得車子的駕駛安全性以及駕駛輔助性都比較高。在安全性方面，威朗配置了十分豐富的安全氣囊，可以充分照顧到駕駛過程中的每一個細節(jié)。并且在很多基礎(chǔ)性安全配置之上，威朗對其進行了很多合理化的延伸，使得駕駛的過程中我感覺更加安心。在駕駛輔助系統(tǒng)方面，車子具有前后駐車雷達以及倒車影像，我可以在駕駛的過程中隨時觀察車外的情況。駕駛位不僅可以進行多向調(diào)節(jié)，還具有加熱功能，我感覺這為駕乘的舒適性提供了不少幫助。此外，威朗支持語音控制功能，可以借助語音對于天窗�？照{(diào)、導(dǎo)航等加以控制，操作的便捷性很高。
缺點：整體體驗還是比較可以的，若要說有什么不滿意的地方應(yīng)該就是后排的地臺還是有路微的突起吧，后排坐滿三個人的時候可能會沒有那么舒適，不過影響不是很大。
外觀：威朗的外觀造型看上去比較有特點，前臉的中網(wǎng)十分的威武霸氣，蜂窩狀的造型看上去給人感覺十分的運動。車身的線條感也十分流暢，16寸的鋁合金輪轂，感覺十分的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾設(shè)計非常簡約漂亮，車內(nèi)皮革的包覆面積很大，整體看上去還是非常有質(zhì)感的。
空間：威朗的空間很充裕，前后排的間距空間布局很合理，一家四口坐起來都不會覺得很擁擠。
配置：入手以后，感覺還不錯，開起來整體感受還不錯。別克這個品牌在國內(nèi)還是有一定影響力的，造車技術(shù)比較成熟，品控把握的比較到位，后期用車能夠省不少心。
動力：雖然平時對于動力系統(tǒng)的講究并不是很多，但是威朗有一個渦輪增壓的發(fā)動機，我感覺車子的整體動力就不會差了，通過一段時間的駕駛，我感覺威朗沒有讓我失望，加速時的推背感可以明顯的感覺到，并且中期加速時，這款威朗也絲毫不虛同等級的車輛。變速方面也比較平順，在爬坡以及過坎時，威朗的動力系統(tǒng)也是無可挑剔的。
操控：
方向盤操控手感在家轎里面應(yīng)該稱得上是比較不錯的了，轉(zhuǎn)動起來的手感非常不錯，一點也不會感覺到費力。而油門和剎車的踩踏腳感也異常的舒適，看得出別克的設(shè)計師還是很厲害的。輔助駕駛方面它的配置也比較完善，倒車影像、定速巡航、自動駐車以及上坡輔助等等一應(yīng)俱全。
油耗：平常主要都是上下班開一開，公里數(shù)不多，油耗的話大概在8個油左右，我感覺還是可以接受的。
舒適：車里整體的內(nèi)飾摸起來的手感都還不錯，摸起來并沒有很濃的塑料感，它的座椅坐上去也是軟軟的很舒服。另外，它的前排座椅坐墊很寬很大，包裹性很強，不過后排座椅可能就會稍微差一點了，不過也還是很舒服的。去4s店試駕的時候威朗Pro給我們的駕乘感受就很不錯，整體內(nèi)飾搭配高端又大氣，氣質(zhì)拿捏的很好；空調(diào)前后都有出風(fēng)口，這個設(shè)計還挺不錯的，這樣的話前后溫度就不會有很大的差異；它的隔音做的也非常nice，這么看來它總體的表現(xiàn)還是非常可以的。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很出色，毋庸置疑的帥，車身的比例協(xié)調(diào)，尾部短，小有一種溜背的效果，特別的性感。車輛的前懸很短，而后懸偏長一些，這也是運動車的一個慣用手法，不僅可以讓車輛的重心配比變得更加接近完美，同時也讓整個外觀的效果顯得更加戰(zhàn)斗。但外觀畢竟是給別人看的，性能才是關(guān)乎駕駛感受的關(guān)鍵，這臺車擁有184匹的發(fā)動機，再加上CVT變速箱而完美表現(xiàn)，駕駛感受挺出色的。
缺點：噪音確實是個問題，很困擾，可能這個級別的車都不太注重這個問題吧！
外觀：外觀不敢說是滿分，因為每個人的審美都不同，但真的很符合我的喜好。運動感十足，而且非常的獨特。底盤離地間隙也比較低，有跑車的神韻。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾我感覺比較簡約大方，雖然整體的配置一般，但常用的主要功能都配備了。中控臺上的材質(zhì)摸起來比較柔軟，縫線做工也比較精致。出風(fēng)口的造型比較獨特，看起來運動又年輕，配上亮色的飾板，感覺非常的漂亮。
空間：空間挺不錯的，擋風(fēng)玻璃尺寸較大，視野特別的開闊。坐墊的角度也很合理，能支撐到膝蓋的位置，長時間的乘坐也不會累。無鑰匙進入和啟動很方便，后排因為車頂?shù)脑�，頭部空間會覺得稍差一點。
配置：給生活帶來了很多便利，所以總體來說還是滿意的，動力充沛，符合我的要求。
動力：威朗配置了1.5T的發(fā)動機，并且還配置了比較平順的CVT無極變速箱，這讓威朗的動力表現(xiàn)更加的良好，絲毫不會有卡頓或者遲滯的感覺。威朗不管是前期的啟動還是中期的加速，均表現(xiàn)的比較良好，紅綠燈等時后可比較快的完成車的加速，這讓駕駛這款威朗的我更加的有自信。
操控：
自帶的主動安全配置來說，還是比較豐富的。車的各方面都被調(diào)教的很好了，所以開起來既平順又輕松。
油耗：一般，不算高也不算低，還能接受。高速使用的時候油耗最低，城市道路還可以，即使堵車油耗都還是在1.5T車系里，不會覺得特別省，只能說正常。我覺得如果好好保養(yǎng)的話，這個數(shù)據(jù)還是可以接受的，現(xiàn)在油耗一直在上漲，開了一個多月，配置上，綜合油耗是六個油，但是自己開了這么久，油耗都不止六個油，其實也還能接受，只要不要超過我心里的那個油耗都可以。
舒適：車子的靜音隔斷還是可以的，車窗關(guān)閉基本能阻隔車外噪音，再放一首孤勇者，外面在做啥我也不知道了最近太喜歡聽這首歌了，天天上下班循環(huán)播放。再加上底盤也是穩(wěn)得狠，出門在外行駛在顛簸路段也不會覺得很飄，后排的人也舒服一些，還有后排還有數(shù)據(jù)線的接口，平常需要充電，或者是長時間在高速上行駛的話，這個設(shè)計還是很方便的。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.44萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2260公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車的外觀比較養(yǎng)眼，看起來十分的運動，而且一下細節(jié)方面處理的非常不錯。它的外觀融合了許多運動元素，使得整車看起來具有一定的神韻，側(cè)面看上去有一種轎跑的姿態(tài)，年輕人買回家代步用比較不錯，顏值面子都有了。
缺點：開了一個月得車子，目前就是覺得威朗油耗過于的高了一些，和官方的數(shù)據(jù)差的還是比較遠，還沒有跑過高速，以后再來更新后續(xù)。
外觀：外觀絕對是可以的，我就愛這種風(fēng)格，運動不失穩(wěn)重，車身比例協(xié)調(diào)，也比較很契合我的口味。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料是真的好，皮質(zhì)和翻毛混搭包裹的座椅確實挺顯高級的，但做工工藝就一般了，整體看上去自然就不那么精致了。
空間：雖然我一個單身狗空間只要四座我覺得就夠了，但是為了分享給你們直觀感受。185的我坐在主駕駛位和后排位置空間都很大，后排還有三個拳頭這樣，頭頂一個多拳頭，如果要問我體重那就是瘦。坐滿四人的時候，最胖的哥們200＋也還能伸一下腿，扭一下腰，沒憋著他。
配置：外觀、動力、車機功能等等各方面我感覺都比較不錯，配置也很齊全實用，性價比感覺比較高，保養(yǎng)的話需要5000公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)成本還可以接受。
動力：在同級別的車里應(yīng)該很少有車可以超過它吧？184匹的馬力，各種道路都游刃有余的感覺，開起來也非常的平穩(wěn)。上下班遇到堵車的時候也不會覺得有很明顯的頓挫感，起步開始踩油門的時候，威朗Pro就能同時做出動力響應(yīng)，非常給力，平時市區(qū)里代步完全夠用了。要是上個高速，只要肯給油，推背感也有，超車也是輕輕松松，不過要在保證安全的情況下。
操控：
操控真不錯，轉(zhuǎn)向很準，打多少轉(zhuǎn)多少，不帶猶豫的，輪胎也牢牢抓住地面，開起來很爽。
油耗：威朗在油耗表現(xiàn)方面我認為也是比較讓人滿意的，自從我入手它以后，基本上油耗都比較穩(wěn)定，平時周末開著它出去玩也特別的省心，百公里實際油耗大概在7.1升左右的樣子。
舒適：整體的舒適性比較好，但是在車速起來時會有一些噪聲，雖然感覺日常行車這個方面的影響不會太大。車的底盤不是那么高，而且我感覺也有些偏硬，這樣就造成了在顛簸的路段，車子的減震效果比較一般，但是在平整的公路上這個問題是不存在的。此外，副駕駛位沒有電動調(diào)節(jié)功能，我感覺這一點也需要做些改進。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 承德
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克威朗pro最讓我滿意的一點還是它的外觀吧，對于年輕人來說它的外觀真的是讓人無法抗拒，整體的車身線條流暢，在同級別的車里也有看著不錯的，但還是更喜歡威朗Pro的外觀。它標新立異的車頭設(shè)計讓整體的格調(diào)得到了很好的提升，尤其是一些細致的地方做的也很用心，整車很多的位置都是熏黑的色調(diào)，像車頂、輪轂以及倒車鏡，再加上紅色卡鉗的點綴，搭配感強烈，整體的辨識度也提高了。包括內(nèi)飾細節(jié)的做工都非常精致，每一個細節(jié)都能看得出是用了心的。包括威朗Pro這款車的總體配置，在同級別車里還是很占優(yōu)勢的。再有一點就是它的性價比了，想要換臺新的的手里又沒有太多閑錢，但威朗Pro這個價格還算合適，月供也就幾千塊錢，剛好在我們可以接受的范圍之內(nèi)。
缺點：新車剛剛提回家那段時間，感覺車里面會稍微有一定的內(nèi)飾味道。如果是車子停放在露天場所，經(jīng)過太陽的暴曬以后感覺車內(nèi)這種內(nèi)飾味會更加的明顯，為了去除它我真的是想盡了辦法。
外觀：外觀運動感十足，在同級車型里算顏值比較高的了，整體線條感也比較強，車尾的造型也可圈可點，讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格很時尚，感覺材料看上去用料還是很講究的，不是那種塑料感很強的包括屏幕還是蠻大，官方說尺寸有尺寸，這樣雙聯(lián)屏的設(shè)計還是特別突出的，屏幕的設(shè)計貫穿著整個中控臺。
空間：威朗的內(nèi)部空間設(shè)置很合理，駕駛座上雙腿有足夠的放置空間，不管是車的后排還是前排，均可以滿足日常的出行需求，就算帶著家人一起去旅行，也絲毫不會感覺到擁擠。此外，車內(nèi)的儲物空間較多，后面的箱子還有一層的隱藏設(shè)計，可以說每樣物品都可以找到合適的擺放位置，這作為一個家庭日常出行用車來說，我感覺很便捷。
配置：這輛車的維保費用并不是很貴，包括燃油經(jīng)濟性也挺可以的，再加上買車時的優(yōu)惠力度還那么大，所以我覺得威朗的性價比挺高的。
動力：我本人開車也比較佛系，所以動力在我看來只要不是太肉都能接受，他的動力表現(xiàn)也沒什么問題的，應(yīng)付正常駕駛都可以。
操控：
方向盤在操作上有一定的超控感，軟硬適中老司機需要磨合一下，新手司機應(yīng)該覺得比較友好。轉(zhuǎn)彎的流暢度，和加速的反應(yīng)基本靈敏，不延遲不卡頓，倒車影像加大屏幕有加分，更人性化了。
油耗：油耗表現(xiàn)比較穩(wěn)定，我的這款車平時可以比較平穩(wěn)的讓油耗控制在7個油之間，這樣的油耗表現(xiàn)在渦輪增壓車型中還是比較經(jīng)濟的。由此可見，威朗比較省油，油耗表現(xiàn)很實惠。
舒適：座椅寬大柔軟，雖是運動型車的定位，但卻沒有采用那種桶型的座椅，而是偏家用的一種設(shè)計。這種設(shè)計有利有弊，舒適度肯定沒問題，但在過彎的時候，駕駛員的身體難免會有一些側(cè)傾，包裹感不夠好。靜音性能方面也稍差一點，畢竟是運動型車的定位嘛，而且采用的是增壓發(fā)動機，引擎的聲音還是比較大的。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.44萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2485公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗的內(nèi)飾是我最滿意的地方，因為同價位中很多車型的方向盤基本都是仿皮的，而威朗卻是真皮的，而且威朗的10.25英寸屏幕也比同價位的很多車型的要大，同時用起來的感覺也比其它車的好。
缺點：最不滿意雖然有靜音處理，可能是什么隔音棉不夠用，我覺得在高速行駛時會有隱約的突突風(fēng)噪和胎噪，這種嘈雜的噪音我覺得有點煩躁，影響駕駛體驗。你們會不會有同樣感覺，反正讓人不舒服。試駕時沒有發(fā)現(xiàn)，主要開高速上110，就會很明顯。
外觀：犀利冷酷的大燈和大面積的黑色中網(wǎng)簡直太有范了，還有前長后短的比例以及運動外觀套件也增強了外觀的運動氣息。
內(nèi)飾：別克威朗pro確實是為乘坐著著想，給我滿滿的體貼感。恰到好處的功能讓車內(nèi)更加的井然有序。
空間：在空間方面，我感覺這款威朗還是有些不足的，當然前排的駕駛副駕駛位置均可以滿足日常的駕乘需求，并且還有很大的富余，前排人員可以比較自由的進行活動。但是，相比于前排，我感覺后排有些擁擠，尤其是后排的這個中部地板突起，我感覺做得有些尷尬，后排如果坐滿五個人，那中間的人會感覺不太舒適，這有些影響后排的空間大小。此外，威朗的后備箱空間我感覺也不是那么大，但是平時我也不太往后備箱放什么東西，這方面對我來說影響不大。
配置：威朗的售價僅有十幾萬，在同級別車型中很少能有這樣的科技感，其性能也是在同級別車型中比較領(lǐng)先的。因此，其性價比我認為是比較高的。
動力：威朗的動力駕馭起來還是比較有沖勁的，畢竟它承載的是一臺1.5T的發(fā)動機并且還是CVT的變速箱，其穩(wěn)定性是要比其他牌子的車子更好的。
操控：
威朗小鋼炮加速換擋都很平順CVT的變速器頓挫感幾乎是沒有感覺到，人都是貪心的，如果和君威的9AT一樣變速器就好了，方向盤加上配置電子助力轉(zhuǎn)向很輕松。獨立懸掛的車型在車輛行駛的過程中更加的穩(wěn)當，過減速帶的時候車內(nèi)也沒有太多浮動。油門剎車很靈敏。
油耗：油耗方面我覺得威朗不算是太高，反正開著它我基本上不會為加油而發(fā)愁，因為開著它代步只需要兩個星期加一次油就夠用。我平時上下班的路況也不算是特別擁堵，百公里實際油耗大概在7.3升的樣子。
舒適：內(nèi)飾是環(huán)抱式的設(shè)計，內(nèi)飾看寫就很舒服，座椅做工還是很用心的，皮質(zhì)座椅加上翻毛皮設(shè)計搭配讓人覺得很舒服，雖然是運動型的車子，坐起來還是很舒服的。座椅的舒適度也非常好，從柔軟度和包裏性上就能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢，開這么久的車沒有覺得不舒服和累的感覺，腰部的支撐也很到位。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常滿意威朗的動力，動力提速很快，讓人有推背感，而且上坡也不肉，跑起來很順暢。
缺點：人無完人，車無完車，何況只有十幾萬的售價，想要完美無缺確實也有點難度。目前來看舒適度方面稍差一點，主要是風(fēng)噪和胎噪比較明顯。時速超過100公里之后，噪音會一下子變得很大。還有就是空間方面一般，整車的軸距比較長，后排的腿部空間能夠得到保證，但溜背式的曲線肯定會影響到頭部空間，后排會略有一些壓抑感。
外觀：側(cè)面車身有一種肌肉車的感覺，加上大腳，非�？�。車身不管從哪個角度看都是很帥的。
內(nèi)飾：10寸超大屏還是給分的，語音系統(tǒng)倒是有點小驚喜，雖然現(xiàn)在很多車都有這個功能，但是試駕對比后威朗 Pro GS 的智能識別性比較快，能根據(jù)語音超控空調(diào)、導(dǎo)航、音樂、收音等智能系統(tǒng)。聽說還有其他的，等晚點我再研究一下。內(nèi)飾的桌椅黑色紅邊，結(jié)合了外觀的動力設(shè)計，運動感滿滿，座椅的厚度和幅度符合人體科學(xué)設(shè)計，坐起來包裹性能好，基本腰部、脖子懸空感沒有這么大，對長期開車的車主很友好。
空間：帶父母他們出去自駕游啥的，他們就坐在后排，他們都覺得車子蠻好的。腿底下也能伸展得開，完全不用像別的汽車那樣。
配置：價格才是王道，這個價格這樣的車子，只能說物有所值，因為這種東西一分錢一分貨的，想要更好只能加錢，所以在我覺得性價比還是挺好的。
動力：提速快滿滿的推背感，體驗了一轉(zhuǎn)秋名山車神既視感。絲滑的加速，能做無縫切換動力與方向，如果車技可以，我就是村里那個最會賽車的崽。跑高速不飄不移，穩(wěn)穩(wěn)的一腳油門可以直達老家。
操控：
威朗這臺車的操控性可圈可點，它的方向盤感覺比較舒適，轉(zhuǎn)動起來不需要費力。
油耗：提車時間不長，才跑了2000多公里，還處于磨合期，油耗會略有一些變化。目前的表顯油耗為7.6升，這個成績我覺得還不錯。
舒適：座椅的坐墊材質(zhì)比較不錯，坐在上面感覺支撐效果很好，同時還具有一定的包裹性。全車均配備了車窗一鍵升降功能，感覺這點設(shè)計還是挺良心的。外后視鏡也支持電動折疊以及后視鏡加熱功能，感覺這兩個功能比較實用，尤其是對于駕駛和停車的舒適性以及便捷性來說。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 承德
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為年輕人我喜歡別克威朗pro這種風(fēng)格，對外觀也是很滿意的，出眾的顏值不管看多少次也還是會喜歡。經(jīng)典的車身外觀設(shè)計，顏值很高，作這段時間下來的話，反正我是挺享受開這款車子了。
缺點：提車到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，感覺都還不錯。不過總感覺它的懸架略顯一般，尤其是在過減速帶的時候會有一些顛簸感，因為經(jīng)常是在市區(qū)通勤開，而且市區(qū)的路面大都比較平整，所以也就沒什么太大的感覺。
外觀：車頭是最好看的，外觀非常吸引人，車身的藍色也是我非常喜歡的，就是他尾部設(shè)計的也很好看，亮點很突出，再加上GS的標識很亮眼，運動款的車子果然就是好看。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾在我看來是一個比較具有科技感的位置，并且橫向?qū)τ谕瑑r位的其他車型，我感覺威朗的內(nèi)飾部分已經(jīng)算是很高的水準了。車內(nèi)的雙聯(lián)屏設(shè)計十分新穎，并且內(nèi)飾的材質(zhì)與做工都是很細致的。內(nèi)飾在主要應(yīng)用觸控進行操作的基礎(chǔ)上，還保留了很多實體按鍵，并且布局良好，看起來十分高檔。
空間：雖然車子看起來不是很大，但內(nèi)部的空間還是比較讓我滿意的，前排調(diào)整至合適的位置，后排依舊有著富余的活動空間，坐著還是半躺著都能行，座椅的填充物也比較柔軟舒適，麂皮的材質(zhì)不論觀感還是觸感都挺不錯，還能起到防滑的效果�！� 空間設(shè)計亮點:空調(diào)控制按鈕的下方有兩個USB-A的充電接口和AUX音頻接口，下面還有一塊空出來的地方，可以用來放手機，從觸感上感覺是橡膠的財質(zhì)，并且做了花紋設(shè)計，能起到防滑的作用，手機放在上面不用擔心會隨便滑動。扶手箱前面有自由組合的杯架儲物格，不放杯子時可以取下隔片放進扶手箱里然后放一下大的東西，感覺比較人性化。后備廂容積:后備箱看上去還是挺大的，試了一下可以放好幾個大行李箱，后排的座椅也可以4-6比例放倒以便放下一些比較長的行李。
配置：威朗的性價比還是比較高的，尤其是我這款還是威朗里最好的一款，不僅空間滿足家用，動力也滿足了我自己，真心不錯的一臺車。
動力：買車之前特意試駕過的，威朗ProGS這款車的動力輸出在同價位里算很不錯的，在這個價位能有一臺動力不錯的發(fā)動機實屬難得，開的時候感覺動力輸出非常平順穩(wěn)定。還有就是這款車平時跑高速的時候，動力釋放十分迅速，加速超車的時候沒有絲毫的由于就可以跑過去了。
操控：
靜音科技還是不錯的，女兒坐后排，她的一些小動作聲音我?guī)缀醵伎梢月犚�，她反饋給我的是后排座椅很舒服，因為我女兒已經(jīng)很大的，不需要安全座椅。
油耗：它的油耗目前也就是八九個油，應(yīng)該也不算太高，它平時的數(shù)據(jù)一直都很穩(wěn)定，看來在油耗這方面經(jīng)濟負擔應(yīng)該不會太大。因為平時也主要是在市區(qū)開，但是油耗也并沒有明顯的提升，并不像網(wǎng)上傳的美系車都是油老虎那么夸張。等磨合期過了看看能不能再少一些，如果少一點那肯定更好，畢竟現(xiàn)在養(yǎng)車那么貴，而且油假也那么貴，能省就省吧。
舒適：舒適性方面分2個方面，一個是本身的懸架設(shè)定，挺不錯的，開起來不會很顛婆，最主要還是噪音大，輪胎很挑地面，路面稍微不好，轟隆隆的，挺吵。
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