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榮威950
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
君越同平臺(tái)（381）+1 配置豐富（149）+1 空間大（109）+1 高大上感覺(jué)（99）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（346）+1 價(jià)格高（122）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型榮威950 2015款 1.8TGI 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家
上海交運(yùn)云峰龍威汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大，舒適
缺點(diǎn)：沒(méi)有放手機(jī)的地方
外觀：有行，有點(diǎn)官腔。
內(nèi)飾：舒適
空間：舒服
配置：高
動(dòng)力：很強(qiáng)，上路倆天，和4個(gè)圓的什么6車干過(guò)，榮威950完勝。
操控：
穩(wěn)定，底盤(pán)懸掛很到位。
油耗：車子還在磨合期，等有機(jī)會(huì)發(fā)帖告訴大家。
舒適：可以，特別是前排倆個(gè)電動(dòng)座椅，調(diào)節(jié)很方便。
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購(gòu)買(mǎi)車型榮威950 2012款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：沒(méi)有全景攝像頭，車頭較長(zhǎng)，前車?yán)走_(dá)沒(méi)有標(biāo)配想買(mǎi)車已有一段時(shí)間了，一直糾結(jié)于買(mǎi)什么車，同時(shí)也逛了不少4Sd店，對(duì)一些車也有過(guò)試駕經(jīng)驗(yàn)，本人駕齡10年，對(duì)車也有一定了解，看了950后，第一眼就給人震撼的感覺(jué)，霸氣的外觀，厚實(shí)、厚道的做工，讓人覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車有了新的希望，試駕后，感覺(jué)更是出乎意料，本人不喜歡激烈的駕駛，950正合胃口，駕駛輕盈同時(shí)兼?zhèn)淝逦穆犯�，整體性較強(qiáng) ，油門(mén)控制剛好，線性較強(qiáng)，只要不斷加大踩油門(mén)的力度，推背感還是不斷加強(qiáng)的，同時(shí)不會(huì)有急加速那種不容易被控制的感覺(jué)，車內(nèi)噪音控制非常好，關(guān)上門(mén)窗，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響，開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)，減震控制很好，固特異的輪胎過(guò)濾了很多坑洼和不平，比本田雅閣要好上不是一點(diǎn)半點(diǎn)，比奧迪A6、寶馬5系的駕乘感覺(jué)一點(diǎn)不差，就是配置可能沒(méi)它們豐富，當(dāng)然了價(jià)格差距懸殊，定位也不懂，單胖9還是性價(jià)比超高的；最讓我印象深刻的是整車的做工，非常厚道，車門(mén)關(guān)上砰砰響，比日系車強(qiáng)了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，坐進(jìn)去感覺(jué)非常安全踏實(shí)，內(nèi)飾做工也很精致，顯示了國(guó)產(chǎn)車的最高境界。10月份提的車，已駕駛車輛1個(gè)多月，感覺(jué)非常好，沒(méi)有任何小毛病，而且隨著逐漸熟悉胖九，還有些新功能被意外發(fā)現(xiàn)，像語(yǔ)音控制、自動(dòng)落鎖、藍(lán)牙等等。目前，感覺(jué)唯一的缺點(diǎn)，就是前車?yán)走_(dá)沒(méi)有標(biāo)配，車頭很長(zhǎng)，不能清晰判斷前方障礙物位置，停車入位時(shí)總有些顧慮，希望廠家再接再厲，在今后車型中予以改進(jìn)。上汽，繼續(xù)努力，相信你的厚道會(huì)換來(lái)中國(guó)廣大消費(fèi)者的認(rèn)可的。廣大中國(guó)同胞們，請(qǐng)不要在為20萬(wàn)買(mǎi)個(gè)國(guó)產(chǎn)車而糾結(jié)，胖九物有所值，是中國(guó)汽車產(chǎn)品的驕傲，完全不比合資車差，不就是個(gè)牌子買(mǎi)，國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)，國(guó)人當(dāng)自信，買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車不丟范，何況還是貨真價(jià)實(shí)的好車。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：做工比起其他國(guó)產(chǎn)車要精致多了，甚至同級(jí)別合資車都不如它，買(mǎi)車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間上面已經(jīng)說(shuō)了，杠杠的，講個(gè)例子大家就明白了，一次回湖南老家時(shí)，我姐夫就是在后面睡回去的，他1米8的個(gè)子，睡里面，第2天問(wèn)她睡的感覺(jué)如何，說(shuō)跟床比區(qū)別不大，可想而知，空間沒(méi)有讓我失望，本來(lái)買(mǎi)咱們950就是沖著空間和舒適性去的。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。
動(dòng)力：動(dòng)力2.4，有人說(shuō)動(dòng)力不夠澎湃，我卻不這么認(rèn)為，雖說(shuō)起步有點(diǎn)所謂的“肉 ”但是我角得咱開(kāi)的不是跑車，要的就是一個(gè)穩(wěn)，再說(shuō)上了高速也沒(méi)覺(jué)得比哪個(gè)車慢，一不小心就超速了。個(gè)人角得夠了。要想時(shí)刻有所謂推背感，那你找錯(cuò)車了。
操控：
路上相當(dāng)平穩(wěn)，指向很準(zhǔn)，這么長(zhǎng)的車就是我這樣的菜鳥(niǎo)加新手也不覺(jué)得吃力。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺(jué)可以接受，沒(méi)辦法，誰(shuí)叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個(gè)油耗，大家覺(jué)得呢
舒適：正如上面所述，1.8米的個(gè)子睡那都沒(méi)問(wèn)題，另外走老家的砂石路也不覺(jué)得特別顛簸，比之前用的車好了太多，不過(guò)那是A級(jí)車，畢竟一分錢(qián)一分貨。
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購(gòu)買(mǎi)車型榮威950 2012款 2.0L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.70萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35045公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，安靜，不管是駕駛員還是后面的乘客都比較舒服
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子的車頂，鐵皮太薄了，車頂上的鐵皮用手都可以按下去，車門(mén)用點(diǎn)力按，也是咯噔咯噔的，我不清楚是設(shè)計(jì)上的需要，還是鐵皮薄
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時(shí)尚，我覺(jué)得比滿大街跑的街車要好看，很符合國(guó)人的審美，尾部的造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度也很高，點(diǎn)亮后刀型的尾燈很酷，對(duì)于一款偏商務(wù)行政的車來(lái)講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來(lái)的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過(guò)來(lái)問(wèn)這車多少錢(qián)，還有人跟我的大9合影�？梢哉f(shuō)上汽的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力在國(guó)產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計(jì)方面也是越來(lái)越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來(lái)越多的好車，讓中國(guó)品牌汽車走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺(jué)很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車門(mén)下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過(guò)我車的同事說(shuō)比maiteng、c5之類的車感覺(jué)舒適，不知是不是恭維話，反正聽(tīng)著心里很舒服。
空間：空間方面絕對(duì)滿分，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間。4.999m的車長(zhǎng)帶來(lái)2.837m的軸距，身高1.71m的我坐在駕駛室內(nèi)，后排坐上3個(gè)成年人幾乎不會(huì)擁擠，而且在后排翹個(gè)二郎腿后，腿前還有3拳多的距離，頭頂空間幾乎還能空出1拳。儲(chǔ)物方面，前門(mén)兩儲(chǔ)物盒是外開(kāi)式，可以根據(jù)物體大小調(diào)節(jié)，手套箱及中間雙層儲(chǔ)物箱都是尼龍阻尼，后備箱空間與車身尺寸相符，滿足日常需求。
配置：這個(gè)價(jià)格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實(shí)，我覺(jué)的非常值，性價(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：偏商務(wù)風(fēng)的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的匹配滿足日常行車需求，但對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的年青人似乎有點(diǎn)缺乏強(qiáng)烈的推背感，不知道2.4缸內(nèi)直噴的是否會(huì)好些？正常市區(qū)行駛低速加速?zèng)]有明顯的感覺(jué)，高速過(guò)程中如果減速后再突然加速，車子感覺(jué)會(huì)很溫柔等速度緩慢上去后，你才感覺(jué)這是臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能與車子的自重有關(guān)，畢竟是臺(tái)接近1.8T的大家伙。
操控：
對(duì)于一臺(tái)長(zhǎng)5M、重1.8T的偏商務(wù)的B級(jí)車而言，操控并不是強(qiáng)項(xiàng)。但是良好的底盤(pán)加懸架以及安全化配備，足以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路面狀況，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向以及較小的轉(zhuǎn)彎半徑能讓一些新手及女性駕駛員很快駕馭這臺(tái)B級(jí)車。
油耗：對(duì)于這么大的車來(lái)說(shuō)10L的油耗真的是相當(dāng)滿意了，而且主要在市區(qū)跑，行車表記錄平均車速26.8km/h。沒(méi)辦法，1.7噸的整備質(zhì)量擺在那，無(wú)形中拉高了榮威950的油耗，但是也反映出950用料的厚道，而且950還做了不少輕量化設(shè)計(jì)（全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁制引擎蓋、鋁制輪轂、鋁制擺臂），要知道同級(jí)別的很多日系車整備質(zhì)量才1.5 噸，少了400斤，少掉的是什么不用說(shuō)大家也清楚。
舒適：這是小9的強(qiáng)項(xiàng)，畢竟是商務(wù)轎車，這點(diǎn)還是毋庸置疑的。不過(guò)還沒(méi)試過(guò)車震
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購(gòu)買(mǎi)車型榮威950 2012款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀穩(wěn)重大氣，空間寬暢，舒適性好，安靜
缺點(diǎn)：沒(méi)有全景攝像頭，車頭較長(zhǎng)，前車?yán)走_(dá)沒(méi)有標(biāo)配想買(mǎi)車已有一段時(shí)間了，一直糾結(jié)于買(mǎi)什么車，同時(shí)也逛了不少4Sd店，對(duì)一些車也有過(guò)試駕經(jīng)驗(yàn)，本人駕齡10年，對(duì)車也有一定了解，看了950后，第一眼就給人震撼的感覺(jué)，霸氣的外觀，厚實(shí)、厚道的做工，讓人覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車有了新的希望，試駕后，感覺(jué)更是出乎意料，本人不喜歡激烈的駕駛，950正合胃口，駕駛輕盈同時(shí)兼?zhèn)淝逦穆犯�，整體性較強(qiáng) ，油門(mén)控制剛好，線性較強(qiáng)，只要不斷加大踩油門(mén)的力度，推背感還是不斷加強(qiáng)的，同時(shí)不會(huì)有急加速那種不容易被控制的感覺(jué)，車內(nèi)噪音控制非常好，關(guān)上門(mén)窗，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響，開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)，減震控制很好，固特異的輪胎過(guò)濾了很多坑洼和不平，比本田雅閣要好上不是一點(diǎn)半點(diǎn)，比奧迪A6、寶馬5系的駕乘感覺(jué)一點(diǎn)不差，就是配置可能沒(méi)它們豐富，當(dāng)然了價(jià)格差距懸殊，定位也不懂，單胖9還是性價(jià)比超高的；最讓我印象深刻的是整車的做工，非常厚道，車門(mén)關(guān)上砰砰響，比日系車強(qiáng)了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，坐進(jìn)去感覺(jué)非常安全踏實(shí)，內(nèi)飾做工也很精致，顯示了國(guó)產(chǎn)車的最高境界。10月份提的車，已駕駛車輛1個(gè)多月，感覺(jué)非常好，沒(méi)有任何小毛病，而且隨著逐漸熟悉胖九，還有些新功能被意外發(fā)現(xiàn)，像語(yǔ)音控制、自動(dòng)落鎖、藍(lán)牙等等。目前，感覺(jué)唯一的缺點(diǎn)，就是前車?yán)走_(dá)沒(méi)有標(biāo)配，車頭很長(zhǎng)，不能清晰判斷前方障礙物位置，停車入位時(shí)總有些顧慮，希望廠家再接再厲，在今后車型中予以改進(jìn)。上汽，繼續(xù)努力，相信你的厚道會(huì)換來(lái)中國(guó)廣大消費(fèi)者的認(rèn)可的。廣大中國(guó)同胞們，請(qǐng)不要在為20萬(wàn)買(mǎi)個(gè)國(guó)產(chǎn)車而糾結(jié)，胖九物有所值，是中國(guó)汽車產(chǎn)品的驕傲，完全不比合資車差，不就是個(gè)牌子買(mǎi)，國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)，國(guó)人當(dāng)自信，買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車不丟范，何況還是貨真價(jià)實(shí)的好車。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：做工比起其他國(guó)產(chǎn)車要精致多了，甚至同級(jí)別合資車都不如它，買(mǎi)車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：定位于行政/商務(wù)座駕的950，于本人而言，空間足夠大，足夠用，足夠滿意。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)一般，能夠滿足日常行駛。這么個(gè)大家伙需要的是穩(wěn)重的范。80km/h以下油門(mén)反應(yīng)比較線性，基本腳上有動(dòng)作，車速上有反應(yīng)。但是起步急加速希望有推背的感覺(jué)就別指望了。畢竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油門(mén)就不那么線性了，腳踩下去，油門(mén)踩淺了，速度反應(yīng)不出來(lái)；必須深踩油門(mén)，迫使變速箱降擋，速度才會(huì)有積極的響應(yīng)。
操控：
不急不慢，起步較肉，不能喝日韓系車比綠燈起步，但40KM后動(dòng)力更強(qiáng)，高速穩(wěn)定性強(qiáng)，沒(méi)有日韓系車超大車時(shí)車身發(fā)飄的情況（胎寬225，車重1750+人重60=1800Kg相當(dāng)日韓車滿載狀態(tài)當(dāng)然穩(wěn)了）。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺(jué)可以接受，沒(méi)辦法，誰(shuí)叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個(gè)油耗，大家覺(jué)得呢
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購(gòu)買(mǎi)車型榮威950 2012款 2.0L 典雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性比較好
缺點(diǎn)：車身大，停車不方便，有點(diǎn)也是缺點(diǎn)。品牌認(rèn)知度不高，保有量也少，我是九月份買(mǎi)的，4S店竟然不給我換新的三包服務(wù)卡，找些無(wú)關(guān)緊要的話來(lái)搪塞�？蓯�。。
外觀：作為榮威的旗艦車型，950確實(shí)為其長(zhǎng)了不少臉。車身側(cè)面線條簡(jiǎn)約優(yōu)雅，貫穿整車的腰線拉伸了車身側(cè)面的視覺(jué)效果，使整車看上去更加修長(zhǎng)，商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈，我覺(jué)得比較不妥，但現(xiàn)在大多數(shù)車都這樣設(shè)計(jì)，也許真的有其獨(dú)特的道理吧。排氣管外觀做成四排的，確實(shí)唬人，個(gè)人建議不要這么張揚(yáng)。上汽給950有個(gè)廣告詞：源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會(huì)只是針對(duì)外觀的吧，不過(guò)說(shuō)句實(shí)話：外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來(lái)有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風(fēng)范，感覺(jué)很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個(gè)蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過(guò)中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過(guò)要批評(píng)的是，居然沒(méi)有設(shè)計(jì)放眼鏡的儲(chǔ)藏格。影音系統(tǒng)感覺(jué)很是震撼，聽(tīng)說(shuō)全車配備美國(guó)哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：空間非常滿意，后排二郎腿絕對(duì)不是問(wèn)題，橫向縱向都非常不錯(cuò)
動(dòng)力：全系用的都是Buick的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L用的是Regal的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱，車重有1.7噸，原來(lái)購(gòu)買(mǎi)時(shí)也有考慮過(guò)會(huì)不會(huì)有小馬拉大車的問(wèn)題，但通過(guò)這段時(shí)間的使用，基本可以確認(rèn)，動(dòng)力完全夠用。但起步和超車要提前加油門(mén)，畢竟車重在那里，如果舍得踩油門(mén)，那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳，記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右，后面不知不覺(jué)速度給過(guò)了一百二，確實(shí)很平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也很給力。
操控：
950電子助力，轉(zhuǎn)向確不像很多A級(jí)車那樣輕盈。稍顯黏手。開(kāi)始不理解為啥，后來(lái)開(kāi)多了才明白，這樣開(kāi)起來(lái)其實(shí)給你的轉(zhuǎn)向路感剛剛好。熟練后基本一手解決轉(zhuǎn)向問(wèn)題，左手就偷懶休息。懸掛950偏硬，過(guò)減速帶最明顯，砰砰兩聲。我坐駕駛位置明顯感覺(jué)到。老婆經(jīng)常坐后面說(shuō)后排感覺(jué)不大??。官車無(wú)疑，只是我苦了，還沒(méi)享受過(guò)后排。懸掛硬導(dǎo)致高速950特別穩(wěn)，而且70碼以內(nèi)過(guò)高速匝道彎很有感覺(jué)，沒(méi)有一次轉(zhuǎn)向不足或側(cè)傾明顯。
油耗：燃油適應(yīng)性不錯(cuò)，目前都是加97號(hào)汽油，但說(shuō)明書(shū)里有說(shuō)也可以加93號(hào)，網(wǎng)上有說(shuō)加97的容易積炭，不知道是不是有這回事？目前看來(lái)動(dòng)力輸出都比較平順。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候特地清零過(guò)，查看行車電腦油耗記錄，居然才6.5L太不可思議了！現(xiàn)在開(kāi)市區(qū)比較多，市區(qū)比較堵，但目前的綜合油耗一直維持在10L左右。給朋友駕駛過(guò)，都說(shuō)確實(shí)很不錯(cuò)！好像網(wǎng)上許多網(wǎng)友公布很低的油耗，如果是真實(shí)的，那估計(jì)高手在民間。
舒適：全系好像都是真皮的方向盤(pán)，手感很舒服，整車也沒(méi)什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過(guò)彎時(shí)傾斜度也不是很明顯，感覺(jué)底盤(pán)穩(wěn)，很踏實(shí)，但是巨大的車身帶來(lái)了不小的慣性，感覺(jué)帶點(diǎn)剎車會(huì)安全一些。過(guò)減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺(jué)很舒適，這一點(diǎn)很多坐過(guò)這車的都這么說(shuō)。個(gè)人感覺(jué)這車擁有歐美車的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車的省油和舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車型榮威950 2012款 2.0L 典雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很滿意，要說(shuō)最滿意就外觀吧霸氣。。相當(dāng)霸氣
缺點(diǎn)：車身大，停車不方便，有點(diǎn)也是缺點(diǎn)。品牌認(rèn)知度不高，保有量也少，我是九月份買(mǎi)的，4S店竟然不給我換新的三包服務(wù)卡，找些無(wú)關(guān)緊要的話來(lái)搪塞�？蓯骸�。
外觀：我個(gè)人不喜歡榮威的Logo，但950的外觀我還是認(rèn)同的。前面低調(diào)中庸。后面收斂，布局合理。腰身最漂亮。后側(cè)45度是950最美視角。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來(lái)有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風(fēng)范，感覺(jué)很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個(gè)蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過(guò)中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過(guò)要批評(píng)的是，居然沒(méi)有設(shè)計(jì)放眼鏡的儲(chǔ)藏格。影音系統(tǒng)感覺(jué)很是震撼，聽(tīng)說(shuō)全車配備美國(guó)哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：15到二十萬(wàn)之間，空間難找敵手。雖然君越也下探20以內(nèi)了。但同樣車身構(gòu)造尺寸。明顯我覺(jué)得950空間大些，可能是內(nèi)飾設(shè)計(jì)選擇的問(wèn)題。還有幾款德國(guó)車，比如速派邁騰數(shù)據(jù)上看起來(lái)空間接近，但我的直觀感受是，乘坐上去950給你的空間感是最大的，座椅是最厚最舒適的。天籟也座過(guò)，不是不舒服，就是感覺(jué)稍顯廉價(jià)。（好吧，也許是我有點(diǎn)滴日本車成見(jiàn)）。我哥那輛A6L和我的950比較，我爸說(shuō)坐起來(lái)950更寬大些。
配置：這車按照官方公布價(jià)格的話，無(wú)性價(jià)比可言。但其實(shí)市場(chǎng)不同渠道優(yōu)惠力度很大，所以綜合來(lái)看，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：分兩邊說(shuō)，一個(gè)是低速0到80段，一個(gè)是80到130段。 動(dòng)力調(diào)教明顯是考慮了2.0動(dòng)力不足，低速反應(yīng)靈敏但不強(qiáng)悍。到40后到80就穩(wěn)定勻速很多，算不上有激情。80后到130仍然很線性，不管怎么踩油門(mén)都感覺(jué)加速像被控制一樣，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。140之后沒(méi)試過(guò)不知道。高速超車是個(gè)致命肉點(diǎn)。油門(mén)踩到一半，只聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)叫不見(jiàn)加速，油門(mén)一半以后才有迅猛反應(yīng)。總之給你的直觀感就是高速超車真是想死。
操控：
這個(gè)車頓挫感比較討厭，特別是車速?gòu)?0開(kāi)始下降的時(shí)候，比較明顯；還有就是剛起步的時(shí)候，偶爾也有明顯的前竄感，不知道這個(gè)通過(guò)控制駕駛習(xí)慣會(huì)不會(huì)改善。電動(dòng)助力的方向盤(pán)，幅度大，指向性比較準(zhǔn)確，力度也適中，但就是車頭大，基本看不到引擎蓋的前方，所以剛開(kāi)始開(kāi)這車需要一段時(shí)間的適應(yīng)。車身相對(duì)比較長(zhǎng)，停車會(huì)車也有點(diǎn)不方便，不過(guò)還好有配置后雷達(dá)。
油耗：詳細(xì)測(cè)算過(guò)，用小熊和油表對(duì)過(guò)。車顯數(shù)據(jù)和實(shí)際基本一致。高速100到120速度正常開(kāi)，少剎車。油耗6到7。開(kāi)定速120，看車況加速剎車，油耗7到8. 市區(qū)就慘了。有高架環(huán)快速路的，油耗10到11. 如果全程紅綠燈，正常程度堵車的得12到13。市區(qū)和高速能差一倍，我也是醉了。
舒適：全系好像都是真皮的方向盤(pán)，手感很舒服，整車也沒(méi)什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過(guò)彎時(shí)傾斜度也不是很明顯，感覺(jué)底盤(pán)穩(wěn)，很踏實(shí)，但是巨大的車身帶來(lái)了不小的慣性，感覺(jué)帶點(diǎn)剎車會(huì)安全一些。過(guò)減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺(jué)很舒適，這一點(diǎn)很多坐過(guò)這車的都這么說(shuō)。個(gè)人感覺(jué)這車擁有歐美車的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車的省油和舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車型榮威950 2012款 2.0L 典雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛中高速行駛的穩(wěn)定性舒適性非常突出。說(shuō)來(lái)奇怪，950這個(gè)車子本來(lái)在4S也難看到現(xiàn)車。那天去的時(shí)候，正好一個(gè)車禍后維修的車組來(lái)復(fù)查一個(gè)小問(wèn)題，銷售和他簡(jiǎn)單溝通會(huì)，爽快答應(yīng)給我試駕。你別說(shuō)，開(kāi)不慣大車子我就膽怯在車間周圍低速轉(zhuǎn)了下，除了覺(jué)得大，沒(méi)有第二感覺(jué)。開(kāi)回來(lái)，維修師傅說(shuō)要開(kāi)出去上路試車檢驗(yàn)下80以后的情況，再次乘坐。這會(huì)真是感受到了什么叫扎實(shí)，舒適。一轟油門(mén)車子很快到80，安靜舒適，映像深刻。
缺點(diǎn)：地墊裁剪工藝不是很好
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)。 雖然是學(xué)君越 但卻有自己的東西。 從側(cè)面看線條很好看。 頭部換成了榮威自己的鍍鉻橫幅臉。尾燈也有這自己的樣式。算是個(gè)創(chuàng)新吧。 雙邊雙出 鍍鉻排氣 很高大上的樣子。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來(lái)有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風(fēng)范，感覺(jué)很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個(gè)蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過(guò)中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過(guò)要批評(píng)的是，居然沒(méi)有設(shè)計(jì)放眼鏡的儲(chǔ)藏格。影音系統(tǒng)感覺(jué)很是震撼，聽(tīng)說(shuō)全車配備美國(guó)哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：5米的車長(zhǎng)基本領(lǐng)先于同級(jí)別其它車型，甚至幾乎快要趕上某些中大型車的尺寸。2837mm的軸距，前排的空間夠大，特別是腳部區(qū)域。后座也是相當(dāng)?shù)膶挸�，還能蹺腿坐，不錯(cuò)，夠大！1502mm的高度，頭部空間很贊，前排的座椅可以高低調(diào)節(jié)，后排也一點(diǎn)都不壓抑。儲(chǔ)物箱蠻多的，最滿意的就是副駕前面那個(gè)，里面自帶空調(diào)出風(fēng)口，以為有車載冰箱呢；最不滿意的就是四個(gè)門(mén)下方的儲(chǔ)物格，居然連礦泉水都不能放進(jìn)去，而且又很深。
配置：這車按照官方公布價(jià)格的話，無(wú)性價(jià)比可言。但其實(shí)市場(chǎng)不同渠道優(yōu)惠力度很大，所以綜合來(lái)看，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力足夠使用，只是因?yàn)檐囎犹�，起步的時(shí)候稍慢，如果要快的話就要的腳油門(mén)，但那樣油耗會(huì)高很多，而且對(duì)車也不好，何況950的定位就是商務(wù)穩(wěn)重，而不是動(dòng)力。
操控：
這個(gè)車頓挫感比較討厭，特別是車速?gòu)?0開(kāi)始下降的時(shí)候，比較明顯；還有就是剛起步的時(shí)候，偶爾也有明顯的前竄感，不知道這個(gè)通過(guò)控制駕駛習(xí)慣會(huì)不會(huì)改善。電動(dòng)助力的方向盤(pán)，幅度大，指向性比較準(zhǔn)確，力度也適中，但就是車頭大，基本看不到引擎蓋的前方，所以剛開(kāi)始開(kāi)這車需要一段時(shí)間的適應(yīng)。車身相對(duì)比較長(zhǎng)，停車會(huì)車也有點(diǎn)不方便，不過(guò)還好有配置后雷達(dá)。
油耗：7000公里之前顯示的是7.9，目前9500公里，顯示是8.2。按照實(shí)際加油來(lái)算的話，平均下來(lái)7毛左右一公里，主要還是看個(gè)人的駕駛習(xí)慣咯。其實(shí)我大部分路程是跑的高速，如果市區(qū)多的話 可能油耗會(huì)高一點(diǎn)。
舒適：全系好像都是真皮的方向盤(pán)，手感很舒服，整車也沒(méi)什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過(guò)彎時(shí)傾斜度也不是很明顯，感覺(jué)底盤(pán)穩(wěn)，很踏實(shí)，但是巨大的車身帶來(lái)了不小的慣性，感覺(jué)帶點(diǎn)剎車會(huì)安全一些。過(guò)減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺(jué)很舒適，這一點(diǎn)很多坐過(guò)這車的都這么說(shuō)。個(gè)人感覺(jué)這車擁有歐美車的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車的省油和舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車型榮威950 2012款 3.0L 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格30.28萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程68780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：也不是說(shuō)不滿意，這車其他方面真的還可以就是后排噪音有點(diǎn)大，特別是對(duì)于一款商務(wù)車來(lái)說(shuō)后排的舒適度應(yīng)該重視起來(lái) 希望隔音效果在好一點(diǎn)那就更加完美了。
外觀：950的外觀比較成熟穩(wěn)定，開(kāi)上去很溫柔霸氣的座駕開(kāi)起來(lái)就是一頭野獸猛牛哈哈，將近一米九的寬度真的看起來(lái)非常的大氣，很多東西多是不可以同時(shí)擁有二者的犧牲了底盤(pán)的高度獲得了舒適性，犧牲舒適性就可以獲得底盤(pán)高度。
內(nèi)飾：榮威做為一款國(guó)產(chǎn)車真的算成功的，內(nèi)飾方面做得比較人性化、配置也很不錯(cuò)，帶記憶功能的座椅，自動(dòng)頭燈、后遮陽(yáng)簾和后排液晶顯示屏，說(shuō)到液晶顯示屏這個(gè)確實(shí)是好東西跑長(zhǎng)途座在后面的人真的比較享福了，只不過(guò)這個(gè)東西用的還是比較少的，右后的老板鍵看似一個(gè)小東西其實(shí)用處真的還比較大，用起來(lái)很方便所以說(shuō)950內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是蠻人性化的，，我比較喜歡的就是這款車帶有220V的插頭 手機(jī)或者一般的日常用到的東西多可以直接在這里就可以接電，這款車無(wú)論是做商務(wù)來(lái)用還是旅游來(lái)用多是一款很好的車，
空間：日常一家老人，孩子出行毫無(wú)壓力，空間超大， 后尾箱雖不能說(shuō)最大，但對(duì)我足夠用，完美，還配有后尾箱逃生拉手
配置：這款車無(wú)論是做商務(wù)來(lái)用還是旅游來(lái)用多是一款很好的車，大排量的國(guó)產(chǎn)車我相信大家多值得擁有如果經(jīng)常跑高速長(zhǎng)途之類的買(mǎi)它是個(gè)不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：3.0的動(dòng)力258的馬力完全可以滿足暴力駕駛的人了，在國(guó)道上行駛很輕松就突破100了，要不是裝了電子狗高速不知道多少罰單了哈哈不過(guò)還是要遵守交通規(guī)則的，這款車搭配的6AT大家多知道的自動(dòng)變速箱的起步頓挫感比較明顯，如果是搭配8AT我個(gè)人覺(jué)得就更加完美了大家說(shuō)是不是，
操控：
對(duì)于一款商務(wù)車經(jīng)常跑高速跑長(zhǎng)途是家常便飯，所以對(duì)于操控性也很重要，950能給我?guī)?lái)駕駛樂(lè)趣，一般的彎道八九十碼的速度過(guò)去很穩(wěn)，搭配的245R18村的普利司通大腳輪胎也有很大的功勞，接近7萬(wàn)公里的車了剎車片和輪胎多很新，定速巡航的作用確實(shí)很重要，高速上腳可以得到很好的休息，后排的玻璃可以完全下降到底這是我比較滿意的嘿嘿 如果只下降三分之二的話座在后排比較悶，四門(mén)玻璃一件式升窗和下降真的很方便，這樣還有利于保護(hù)電機(jī)，一般的車需要按鍵升到底才有用，這個(gè)的話只需要按一下就可以完成了，用起來(lái)方便，而且有的上檔次的感覺(jué)哈哈。
油耗：我想說(shuō)的是油耗和個(gè)人的駕駛習(xí)慣真的有很大的關(guān)系，一般的話現(xiàn)在10個(gè)多的油就夠了，我加97的，多說(shuō)石化的油比較好一直在那里加，當(dāng)我暴力駕駛的時(shí)候油耗到了16個(gè)恢復(fù)正常行駛一段時(shí)間油耗就下降了3個(gè)到五個(gè)左右所以速度與油耗不能同時(shí)擁有完美 想要速度就得舍棄油耗，想要油耗低就沒(méi)有激情的速度。
舒適：舒適性很好，在前面開(kāi)車基本上聽(tīng)不到什么聲音 偶爾可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲音，每次聽(tīng)到這種聲音反正多是挺刺激我的哈哈，還是V6的聲音好聽(tīng) 特別是急加速的情況下 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)四千多五千轉(zhuǎn)的時(shí)候這種聲音特別帶勁 這也添加了駕駛樂(lè)趣，如果這款車換代的話強(qiáng)烈建議工程師設(shè)計(jì)8AT的變速箱、完美無(wú)缺最美國(guó)產(chǎn)車。
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購(gòu)買(mǎi)車型榮威950 2012款 2.0L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：此車商務(wù)風(fēng)較濃，后排空間巨大，偏商務(wù)化的動(dòng)力調(diào)校加懸架系統(tǒng)，在城市道路幾乎沒(méi)有顛簸感。良好的整車做工加上全車雙層抽真空的隔音玻璃，無(wú)論是駐車還是在行駛過(guò)程中，車內(nèi)都會(huì)很安靜，幾乎不會(huì)被外界的吵雜聲所影響。目前行駛14000公里，還未有任何問(wèn)題出現(xiàn)，不過(guò)還有待日后觀察。
缺點(diǎn)：提速慢的要死
外觀：大氣、中庸。豪華而不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺(jué)很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車門(mén)下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過(guò)我車的同事說(shuō)比maiteng、c5之類的車感覺(jué)舒適，不知是不是恭維話，反正聽(tīng)著心里很舒服。
空間：空間方面絕對(duì)滿分，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間。4.999m的車長(zhǎng)帶來(lái)2.837m的軸距，身高1.71m的我坐在駕駛室內(nèi)，后排坐上3個(gè)成年人幾乎不會(huì)擁擠，而且在后排翹個(gè)二郎腿后，腿前還有3拳多的距離，頭頂空間幾乎還能空出1拳。儲(chǔ)物方面，前門(mén)兩儲(chǔ)物盒是外開(kāi)式，可以根據(jù)物體大小調(diào)節(jié)，手套箱及中間雙層儲(chǔ)物箱都是尼龍阻尼，后備箱空間與車身尺寸相符，滿足日常需求。
配置：性價(jià)比極高，15萬(wàn)的價(jià)格能買(mǎi)到君越的配置，還有什么別的說(shuō)的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力足以應(yīng)付日常使用，在市區(qū)也開(kāi)不了太快，上次去高速開(kāi)快了還接到罰單了。
操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無(wú)壓力，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架技術(shù)成熟，底盤(pán)功底扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來(lái)的樹(shù)枝樹(shù)葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒(méi)有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)直接撞在錐桶了上，錐桶迅速?gòu)楅_(kāi)，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對(duì)，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺(jué)的睡覺(jué)、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知?jiǎng)偛虐l(fā)生的驚險(xiǎn)一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽(tīng)，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無(wú)語(yǔ)......
油耗：美中不足的油耗，不開(kāi)空調(diào)郊區(qū)道路10的油耗，但是這么大方的車也對(duì)得起這油耗。
舒適：首先，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動(dòng)都能很好的過(guò)濾掉，過(guò)減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對(duì)得起首席行政座駕稱號(hào)；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項(xiàng)，速度不小心到過(guò)150，感覺(jué)不出來(lái)，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺(jué)心里很踏實(shí)；再次，靜音效果不錯(cuò)，雙層隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉、車門(mén)三層隔音膠條、底盤(pán)裝甲這些看得見(jiàn)的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門(mén)口保安說(shuō)話都聽(tīng)不見(jiàn)；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來(lái)的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型榮威950 2012款 3.0L 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，前臉看著大氣
缺點(diǎn)：也不是說(shuō)不滿意，這車其他方面真的還可以就是后排噪音有點(diǎn)大，特別是對(duì)于一款商務(wù)車來(lái)說(shuō)后排的舒適度應(yīng)該重視起來(lái) 希望隔音效果在好一點(diǎn)那就更加完美了。
外觀：950的外觀比較成熟穩(wěn)定，開(kāi)上去很溫柔霸氣的座駕開(kāi)起來(lái)就是一頭野獸猛牛哈哈，將近一米九的寬度真的看起來(lái)非常的大氣，很多東西多是不可以同時(shí)擁有二者的犧牲了底盤(pán)的高度獲得了舒適性，犧牲舒適性就可以獲得底盤(pán)高度。
內(nèi)飾：榮威做為一款國(guó)產(chǎn)車真的算成功的，內(nèi)飾方面做得比較人性化、配置也很不錯(cuò)，帶記憶功能的座椅，自動(dòng)頭燈、后遮陽(yáng)簾和后排液晶顯示屏，說(shuō)到液晶顯示屏這個(gè)確實(shí)是好東西跑長(zhǎng)途座在后面的人真的比較享福了，只不過(guò)這個(gè)東西用的還是比較少的，右后的老板鍵看似一個(gè)小東西其實(shí)用處真的還比較大，用起來(lái)很方便所以說(shuō)950內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是蠻人性化的，，我比較喜歡的就是這款車帶有220V的插頭 手機(jī)或者一般的日常用到的東西多可以直接在這里就可以接電，這款車無(wú)論是做商務(wù)來(lái)用還是旅游來(lái)用多是一款很好的車，
空間：前后、左右、上下都比較寬敞，空間沒(méi)得說(shuō)，尤其是頭部空間，同級(jí)別中的頂級(jí)。
配置：這款車無(wú)論是做商務(wù)來(lái)用還是旅游來(lái)用多是一款很好的車，大排量的國(guó)產(chǎn)車我相信大家多值得擁有如果經(jīng)常跑高速長(zhǎng)途之類的買(mǎi)它是個(gè)不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：3.0的動(dòng)力258的馬力完全可以滿足暴力駕駛的人了，在國(guó)道上行駛很輕松就突破100了，要不是裝了電子狗高速不知道多少罰單了哈哈不過(guò)還是要遵守交通規(guī)則的，這款車搭配的6AT大家多知道的自動(dòng)變速箱的起步頓挫感比較明顯，如果是搭配8AT我個(gè)人覺(jué)得就更加完美了大家說(shuō)是不是，
操控：
對(duì)于一款商務(wù)車經(jīng)常跑高速跑長(zhǎng)途是家常便飯，所以對(duì)于操控性也很重要，950能給我?guī)?lái)駕駛樂(lè)趣，一般的彎道八九十碼的速度過(guò)去很穩(wěn)，搭配的245R18村的普利司通大腳輪胎也有很大的功勞，接近7萬(wàn)公里的車了剎車片和輪胎多很新，定速巡航的作用確實(shí)很重要，高速上腳可以得到很好的休息，后排的玻璃可以完全下降到底這是我比較滿意的嘿嘿 如果只下降三分之二的話座在后排比較悶，四門(mén)玻璃一件式升窗和下降真的很方便，這樣還有利于保護(hù)電機(jī)，一般的車需要按鍵升到底才有用，這個(gè)的話只需要按一下就可以完成了，用起來(lái)方便，而且有的上檔次的感覺(jué)哈哈。
油耗：我想說(shuō)的是油耗和個(gè)人的駕駛習(xí)慣真的有很大的關(guān)系，一般的話現(xiàn)在10個(gè)多的油就夠了，我加97的，多說(shuō)石化的油比較好一直在那里加，當(dāng)我暴力駕駛的時(shí)候油耗到了16個(gè)恢復(fù)正常行駛一段時(shí)間油耗就下降了3個(gè)到五個(gè)左右所以速度與油耗不能同時(shí)擁有完美 想要速度就得舍棄油耗，想要油耗低就沒(méi)有激情的速度。
舒適：舒適性很好，在前面開(kāi)車基本上聽(tīng)不到什么聲音 偶爾可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲音，每次聽(tīng)到這種聲音反正多是挺刺激我的哈哈，還是V6的聲音好聽(tīng) 特別是急加速的情況下 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)四千多五千轉(zhuǎn)的時(shí)候這種聲音特別帶勁 這也添加了駕駛樂(lè)趣，如果這款車換代的話強(qiáng)烈建議工程師設(shè)計(jì)8AT的變速箱、完美無(wú)缺最美國(guó)產(chǎn)車。
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博瑞
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
