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榮威950
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
君越同平臺(tái)（381）+1 配置豐富（149）+1 空間大（109）+1 高大上感覺（99）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（346）+1 價(jià)格高（122）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、舒適、靜音。城市行車起步穩(wěn)，行使順暢，回頭率高。高速公路開車沉穩(wěn)，底盤調(diào)校得很好，通過性強(qiáng)，安全。高山行使，動(dòng)力欠缺，但能上很陡的坡，過彎道很流暢，操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：外形不夠張揚(yáng)，沒有能凸顯其品牌及車型的亮點(diǎn)，雖說是老款別克君越，但外形相差甚遠(yuǎn)。動(dòng)力調(diào)校的比較商務(wù)化，以至于急加速猛踩油門時(shí)，只能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音，車輛只是穩(wěn)穩(wěn)地在提速，幾乎沒有很強(qiáng)烈的推背感，感覺自己就是一駕駛員在替領(lǐng)導(dǎo)開車。
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時(shí)尚，我覺得比滿大街跑的街車要好看，很符合國人的審美，尾部的造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度也很高，點(diǎn)亮后刀型的尾燈很酷，對(duì)于一款偏商務(wù)行政的車來講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過來問這車多少錢，還有人跟我的大9合影�？梢哉f上汽的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力在國產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計(jì)方面也是越來越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來越多的好車，讓中國品牌汽車走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：同價(jià)位幾乎沒有這么精致的內(nèi)飾，做工及用料都很好，唯一美中不足的就是不夠時(shí)尚，適合中年人的口味。
空間：空間很大，尤其是后排座椅，真是舒服的不知道怎么表達(dá)，座椅的包裹性可以說到了VIP的級(jí)別了，有了這車后，長途也不用擔(dān)心車內(nèi)空間舒適這些方面了。
配置：這個(gè)價(jià)格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實(shí)，我覺的非常值，性價(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：偏商務(wù)風(fēng)的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的匹配滿足日常行車需求，但對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的年青人似乎有點(diǎn)缺乏強(qiáng)烈的推背感，不知道2.4缸內(nèi)直噴的是否會(huì)好些？正常市區(qū)行駛低速加速?zèng)]有明顯的感覺，高速過程中如果減速后再突然加速，車子感覺會(huì)很溫柔等速度緩慢上去后，你才感覺這是臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能與車子的自重有關(guān)，畢竟是臺(tái)接近1.8T的大家伙。
操控：
還可以，路感比較明顯，30+速度以后方向盤明顯變沉，操縱感一般。
油耗：對(duì)于這么大的車來說10L的油耗真的是相當(dāng)滿意了，而且主要在市區(qū)跑，行車表記錄平均車速26.8km/h。沒辦法，1.7噸的整備質(zhì)量擺在那，無形中拉高了榮威950的油耗，但是也反映出950用料的厚道，而且950還做了不少輕量化設(shè)計(jì)（全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁制引擎蓋、鋁制輪轂、鋁制擺臂），要知道同級(jí)別的很多日系車整備質(zhì)量才1.5 噸，少了400斤，少掉的是什么不用說大家也清楚。
舒適：絕對(duì)沒的說。車座雖然是織物的，但一樣舒適，包裹性正好，長途應(yīng)該不會(huì)太累。特別是靜音方面超強(qiáng)。車門三層隔音，引擎蓋隔音、后備箱隔音都做到了，靜止時(shí)，車外聲音基本隔絕，行駛中，些許胎噪，在60-120加速過程中噪音基本沒有升級(jí)。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀出色，還有全景天窗，四驅(qū)很給力。
缺點(diǎn)：希望底盤的調(diào)校可以做的更好，這樣在高速行駛的時(shí)候就會(huì)更加安心了，不會(huì)再發(fā)飄。
外觀：很大氣，大九給我的第一印象是穩(wěn)重，雖說是商務(wù)型轎車，但是也沒給人很中庸的感覺，反倒是有種富態(tài)而不慵懶的感覺，修長的腰線展現(xiàn)出了它紳士優(yōu)雅的一面。開大九出去相當(dāng)有面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還不錯(cuò)，整體的設(shè)計(jì)看起來較為有科技感，符合我的審美觀念，還算不錯(cuò)。
空間：空間絕對(duì)夠用，A級(jí)轎車的空間家里人用都可以，更別說接近C級(jí)的空間了，駕駛位置調(diào)整之后，后排空間照樣能伸開腿，180的個(gè)頭坐在里面也不會(huì)感受到壓抑感。
配置：性價(jià)比一般，憑良心說，操控還可以更穩(wěn)重一些，這樣在告高速行駛的時(shí)候就不會(huì)覺得車輛發(fā)飄了。
動(dòng)力：很充足，畢竟是2.0T的動(dòng)力，起步和加速的時(shí)候都挺讓人滿意的，而且950是商務(wù)車，追求的是平穩(wěn)，不過舍得踩油門的話，變速箱也會(huì)積極響應(yīng)，只要不去飆車，家用足夠了。
操控：
別看車身很大，其實(shí)指向還挺精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，過彎道的時(shí)候特別穩(wěn)，我家小區(qū)道路比較窄，很多車都不敢進(jìn)小區(qū)停車，但是榮威950卻能在小區(qū)中游刃有余，從容應(yīng)對(duì)。
油耗：油耗目前8L，不算高，和同級(jí)車比起來，算是正常油耗。
舒適：舒適性有待提高，希望座椅的長度可以更長一些，這樣就能把我的大腿更好的托舉起來了，會(huì)更加舒適。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后面坐三個(gè)人都不會(huì)擠。而且尾箱很能裝，出去旅游什么的都能裝。駕駛很容易上手，車內(nèi)很安靜，在高速也能小聲交流。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾�。�！用料做工都可以，但是就是設(shè)計(jì)太難看！
外觀：很帥氣的外觀，前臉很耐看，肌肉線條也很硬朗，就是前大燈實(shí)在是蠟燭燈啊，跑起夜路很是不理想，本來想改燈的，但是又覺得自己晚上出去很少，而且改起來很麻煩，所以到現(xiàn)在都沒改過~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料很實(shí)誠，大面積的軟質(zhì)材料看起來相當(dāng)有檔次感，雖說桃木元素的引入會(huì)增添幾分復(fù)古的感覺，但對(duì)我而言，有些過于老氣了。
空間：這個(gè)肯定沒問題，后排翹個(gè)二郎腿還有很多富余的空間，后備箱家用很充足。
配置：很高，不到20w的價(jià)格能買輛舒適性這么好的車，真的不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力，我開著還是很爽的，動(dòng)力不足也是朋友說的，有次他開我的車回家，因?yàn)橹�，高速想飆到180，然而速度就是上不去（回來跟我說了之后，我那個(gè)心疼啊，從來沒開出過130）
操控：
穩(wěn)定性絕對(duì)是一流的，操控也不錯(cuò)，就是車身太大，在城市中開的時(shí)候不方便，而且變速箱還碰到過頓挫感，不知道咋回事。
油耗：油耗有些偏高，在10L左右，但考慮到車子本身的噸位和結(jié)構(gòu)，這樣的油耗也還算接受~
舒適：就是沖著這個(gè)舒適性來的，跑起來很安靜，高速過彎也很穩(wěn)定，就算有的時(shí)候過個(gè)減速帶或者坑的話也不會(huì)有太大的顛簸感，路感很好。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)湖北 神農(nóng)架
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4488公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好，安全性高，操控很是穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾�。�！用料做工都可以，但是就是設(shè)計(jì)太難看！
空間：沒有人會(huì)覺得950的空間小吧？前排后排的空間坐人都很輕松，后備箱更是方便，基本上可以放不少的東西。
動(dòng)力：別看是1.8T的，但是動(dòng)力很是強(qiáng)勁的，給油就能感覺到明顯的加速感，想要加速超車很是簡單。
操控：
穩(wěn)定性絕對(duì)是一流的，操控也不錯(cuò)，就是車身太大，在城市中開的時(shí)候不方便，而且變速箱還碰到過頓挫感，不知道咋回事。
油耗：這么大的車，這些油耗我還是很滿意的，而且在城市駕駛的時(shí)候很堵，經(jīng)常走一走停一停的，11L已經(jīng)不錯(cuò)了。
舒適：就是沖著這個(gè)舒適性來的，跑起來很安靜，高速過彎也很穩(wěn)定，就算有的時(shí)候過個(gè)減速帶或者坑的話也不會(huì)有太大的顛簸感，路感很好。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大，前排很舒適的情況下后排空間巨大，翹二郎腿還有富余。
缺點(diǎn)：動(dòng)力略微不足
外觀：其實(shí)就是君越的親兄弟……但是個(gè)人覺得，因?yàn)檐囬T上腰線以及車頭裝飾的關(guān)系，感覺950比君越看起來更加穩(wěn)重，在路上行駛回頭率特別高，很有成就感！上次在停車場的時(shí)候被好多人圍觀，去開車的時(shí)候還被追問了好多問題。
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間足夠大，后盤三個(gè)較胖的成年人都可以舒服坐下。
配置：性價(jià)比超級(jí)好，凡是實(shí)用的功能和配置，該車都有了！拆車網(wǎng)看到該車的拆車，剛性杠杠的。做到了很好的撞與被撞的防護(hù)�？陀^上，撞時(shí)可以有效避免，但被撞是無法避免的。所以被撞的防護(hù)十分重要。
動(dòng)力：2.0日常夠用，超車較累，上坡?lián)Q擋不是太積極，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有時(shí)都很低了才換擋，爬坡累。
操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架技術(shù)成熟，底盤功底扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速彈開，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對(duì)，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知?jiǎng)偛虐l(fā)生的驚險(xiǎn)一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語......
油耗：一般般，我現(xiàn)在還在磨合期13.5個(gè)油，出了磨合，估計(jì)也就10個(gè)油了
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動(dòng)都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對(duì)得起首席行政座駕稱號(hào)；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項(xiàng)，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實(shí)；再次，靜音效果不錯(cuò)，雙層隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀穩(wěn)重大氣，商用、家用兩相宜，回頭率絕對(duì)的高！本來想買個(gè)低調(diào)點(diǎn)的車，現(xiàn)在感覺是不是太高調(diào)了些？！去車管所辦理的時(shí)候，最多被8個(gè)人圍觀，有人說像BMW7系，也有人說像LaCrosse，居然還有人說這車估計(jì)要大幾十萬，搞的俺都不知所云。車漆亮澤度高，這個(gè)車黑色大氣、高雅，網(wǎng)上車友評(píng)論這個(gè)車的黑色、紅色、白色非金屬漆，但據(jù)上汽專業(yè)人士答復(fù)，這車除了白色，其他都是金屬漆。
缺點(diǎn)：車子提速相對(duì)較慢。
外觀：外觀還行，看上去穩(wěn)重，大氣。至少看上去不厭煩，曾經(jīng)停服務(wù)區(qū)別好多人圍觀的。后面雙排雙出的排氣孔也很好看。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風(fēng)范，感覺很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個(gè)蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過要批評(píng)的是，居然沒有設(shè)計(jì)放眼鏡的儲(chǔ)藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼，聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：5米的車長基本領(lǐng)先于同級(jí)別其它車型，甚至幾乎快要趕上某些中大型車的尺寸。2837mm的軸距，前排的空間夠大，特別是腳部區(qū)域。后座也是相當(dāng)?shù)膶挸�，還能蹺腿坐，不錯(cuò)，夠大！1502mm的高度，頭部空間很贊，前排的座椅可以高低調(diào)節(jié)，后排也一點(diǎn)都不壓抑。儲(chǔ)物箱蠻多的，最滿意的就是副駕前面那個(gè)，里面自帶空調(diào)出風(fēng)口，以為有車載冰箱呢；最不滿意的就是四個(gè)門下方的儲(chǔ)物格，居然連礦泉水都不能放進(jìn)去，而且又很深。
配置：這車按照官方公布價(jià)格的話，無性價(jià)比可言。但其實(shí)市場不同渠道優(yōu)惠力度很大，所以綜合來看，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)基本滿足城市普通需求，起步比較肉，后期提速不錯(cuò)，滿載時(shí)動(dòng)力明顯不足。
操控：
這個(gè)車頓挫感比較討厭，特別是車速從50開始下降的時(shí)候，比較明顯；還有就是剛起步的時(shí)候，偶爾也有明顯的前竄感，不知道這個(gè)通過控制駕駛習(xí)慣會(huì)不會(huì)改善。電動(dòng)助力的方向盤，幅度大，指向性比較準(zhǔn)確，力度也適中，但就是車頭大，基本看不到引擎蓋的前方，所以剛開始開這車需要一段時(shí)間的適應(yīng)。車身相對(duì)比較長，停車會(huì)車也有點(diǎn)不方便，不過還好有配置后雷達(dá)。
油耗：現(xiàn)在磨合期內(nèi)8.7，個(gè)人相當(dāng)滿足，畢竟1.7噸的車子，有這個(gè)表現(xiàn)很不錯(cuò)了，駕駛習(xí)慣及路況很關(guān)鍵
舒適：全系好像都是真皮的方向盤，手感很舒服，整車也沒什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過彎時(shí)傾斜度也不是很明顯，感覺底盤穩(wěn)，很踏實(shí)，但是巨大的車身帶來了不小的慣性，感覺帶點(diǎn)剎車會(huì)安全一些。過減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺很舒適，這一點(diǎn)很多坐過這車的都這么說。個(gè)人感覺這車擁有歐美車的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車的省油和舒適。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：起步慢
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常國際性，大氣，
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算奢華，但本來就不應(yīng)該奢華，不是嗎？車如人，不能華而不實(shí)。
空間：空間自不必說啊，作為上汽旗艦，榮威950真是滿足了人們開車過程中的直觀要求，車長5米；1.5米的高度真不是蓋的，空間絲毫沒有壓力。
配置：我預(yù)算在15萬左右的車，950特價(jià)13.5萬，我覺得這車的性能，動(dòng)力，和外觀。選擇了950.希望沒有選錯(cuò)。
動(dòng)力：車身比較重，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)了還是不錯(cuò)的，起步提速很慢，但是速度到40碼，動(dòng)力就上來了！
操控：
方向手感偏輕，剎車不重，性能不錯(cuò)。
油耗：油耗自然是比較高的，但是這么一大坨在這想降低油耗也不太現(xiàn)實(shí)啊；高度上面油耗相對(duì)低一點(diǎn)。
舒適：很舒適，尤其高度之上，幾百里高速道路上，如果后排睡一個(gè)人，絲毫不會(huì)有睡覺的酸痛感。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4679公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好，安全性高，操控很是穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾�。�！用料做工都可以，但是就是設(shè)計(jì)太難看！
外觀：很帥氣的外觀，前臉很耐看，肌肉線條也很硬朗，就是前大燈實(shí)在是蠟燭燈啊，跑起夜路很是不理想，本來想改燈的，但是又覺得自己晚上出去很少，而且改起來很麻煩，所以到現(xiàn)在都沒改過~~
內(nèi)飾：用料很好，做工也不錯(cuò)，就是設(shè)計(jì)有些落后。
配置：很高，不到20w的價(jià)格能買輛舒適性這么好的車，真的不錯(cuò)。
操控：
穩(wěn)定性絕對(duì)是一流的，操控也不錯(cuò)，就是車身太大，在城市中開的時(shí)候不方便，而且變速箱還碰到過頓挫感，不知道咋回事。
油耗：說好的很省油，結(jié)果到現(xiàn)在還9.5L著，這樣算是省油？
舒適：就是沖著這個(gè)舒適性來的，跑起來很安靜，高速過彎也很穩(wěn)定，就算有的時(shí)候過個(gè)減速帶或者坑的話也不會(huì)有太大的顛簸感，路感很好。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超大空間的 堪比5系 E系A(chǔ)6， 乘坐舒適度也非常高，座椅很舒服。 中控內(nèi)飾用料考究 樣子很好看
缺點(diǎn)：沒倒車影像，這么長的車，相當(dāng)不方便
外觀：我個(gè)人不喜歡榮威的Logo，但950的外觀我還是認(rèn)同的。前面低調(diào)中庸。后面收斂，布局合理。腰身最漂亮。后側(cè)45度是950最美視角。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風(fēng)范，感覺很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個(gè)蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過要批評(píng)的是，居然沒有設(shè)計(jì)放眼鏡的儲(chǔ)藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼，聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：5米的車長基本領(lǐng)先于同級(jí)別其它車型，甚至幾乎快要趕上某些中大型車的尺寸。2837mm的軸距，前排的空間夠大，特別是腳部區(qū)域。后座也是相當(dāng)?shù)膶挸�，還能蹺腿坐，不錯(cuò)，夠大！1502mm的高度，頭部空間很贊，前排的座椅可以高低調(diào)節(jié)，后排也一點(diǎn)都不壓抑。儲(chǔ)物箱蠻多的，最滿意的就是副駕前面那個(gè)，里面自帶空調(diào)出風(fēng)口，以為有車載冰箱呢；最不滿意的就是四個(gè)門下方的儲(chǔ)物格，居然連礦泉水都不能放進(jìn)去，而且又很深。
配置：這車按照官方公布價(jià)格的話，無性價(jià)比可言。但其實(shí)市場不同渠道優(yōu)惠力度很大，所以綜合來看，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī) 對(duì)于近1.8噸的車重來說 確實(shí)有點(diǎn)肉。 但是這樣的商務(wù)類型車 要的是穩(wěn)。 所以加速?zèng)]有很強(qiáng)的推背感 但卻異常的穩(wěn)定。
操控：
這個(gè)車頓挫感比較討厭，特別是車速從50開始下降的時(shí)候，比較明顯；還有就是剛起步的時(shí)候，偶爾也有明顯的前竄感，不知道這個(gè)通過控制駕駛習(xí)慣會(huì)不會(huì)改善。電動(dòng)助力的方向盤，幅度大，指向性比較準(zhǔn)確，力度也適中，但就是車頭大，基本看不到引擎蓋的前方，所以剛開始開這車需要一段時(shí)間的適應(yīng)。車身相對(duì)比較長，停車會(huì)車也有點(diǎn)不方便，不過還好有配置后雷達(dá)。
油耗：詳細(xì)測算過，用小熊和油表對(duì)過。車顯數(shù)據(jù)和實(shí)際基本一致。高速100到120速度正常開，少剎車。油耗6到7。開定速120，看車況加速剎車，油耗7到8. 市區(qū)就慘了。有高架環(huán)快速路的，油耗10到11. 如果全程紅綠燈，正常程度堵車的得12到13。市區(qū)和高速能差一倍，我也是醉了。
舒適：全系好像都是真皮的方向盤，手感很舒服，整車也沒什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過彎時(shí)傾斜度也不是很明顯，感覺底盤穩(wěn)，很踏實(shí)，但是巨大的車身帶來了不小的慣性，感覺帶點(diǎn)剎車會(huì)安全一些。過減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺很舒適，這一點(diǎn)很多坐過這車的都這么說。個(gè)人感覺這車擁有歐美車的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車的省油和舒適。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，板金做工無可挑剔，整車用料非常實(shí)在，空間超大，舒適性好，隔音效果不錯(cuò)；
缺點(diǎn)：燈光暗，遠(yuǎn)光燈照射距離太近，真像蠟燭光。我已經(jīng)買歐司朗夜行者三代換上了，效果有點(diǎn)改善，但跑夜路還是不太理想，本想升級(jí)氙氣燈或LED燈的，但是改起來還是麻煩，先用一久不滿意再換。
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時(shí)尚，我覺得比滿大街跑的街車要好看，很符合國人的審美，尾部的造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度也很高，點(diǎn)亮后刀型的尾燈很酷，對(duì)于一款偏商務(wù)行政的車來講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過來問這車多少錢，還有人跟我的大9合影�？梢哉f上汽的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力在國產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計(jì)方面也是越來越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來越多的好車，讓中國品牌汽車走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間很好，100%滿意
配置：這個(gè)價(jià)格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實(shí)，我覺的非常值，性價(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：2.0L排量，買的時(shí)候當(dāng)心動(dòng)力不足，但實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)擔(dān)心完全是多余的，跑高速130速度油門還有很大余量，市區(qū)里用也足夠了，畢竟不是當(dāng)賽車用。
操控：
指向精準(zhǔn)，并線和轉(zhuǎn)向利索，但是車比較長，還是要小心一點(diǎn)；剎車偏軟，可能和車重以及舒適性要求有關(guān)；車長，倒車的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁，還好我裝了導(dǎo)航+倒車影像。
油耗：對(duì)于這么大的車來說10L的油耗真的是相當(dāng)滿意了，而且主要在市區(qū)跑，行車表記錄平均車速26.8km/h。沒辦法，1.7噸的整備質(zhì)量擺在那，無形中拉高了榮威950的油耗，但是也反映出950用料的厚道，而且950還做了不少輕量化設(shè)計(jì)（全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁制引擎蓋、鋁制輪轂、鋁制擺臂），要知道同級(jí)別的很多日系車整備質(zhì)量才1.5 噸，少了400斤，少掉的是什么不用說大家也清楚。
舒適：絕對(duì)沒的說。車座雖然是織物的，但一樣舒適，包裹性正好，長途應(yīng)該不會(huì)太累。特別是靜音方面超強(qiáng)。車門三層隔音，引擎蓋隔音、后備箱隔音都做到了，靜止時(shí)，車外聲音基本隔絕，行駛中，些許胎噪，在60-120加速過程中噪音基本沒有升級(jí)。
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