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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很滿意，要說最滿意就外觀吧霸氣。。相當(dāng)霸氣
缺點(diǎn)：車身大，停車不方便，有點(diǎn)也是缺點(diǎn)。品牌認(rèn)知度不高，保有量也少，我是九月份買的，4S店竟然不給我換新的三包服務(wù)卡，找些無關(guān)緊要的話來搪塞�？蓯骸�。
外觀：我個(gè)人不喜歡榮威的Logo，但950的外觀我還是認(rèn)同的。前面低調(diào)中庸。后面收斂，布局合理。腰身最漂亮。后側(cè)45度是950最美視角。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風(fēng)范，感覺很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個(gè)蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過要批評(píng)的是，居然沒有設(shè)計(jì)放眼鏡的儲(chǔ)藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼，聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：15到二十萬之間，空間難找敵手。雖然君越也下探20以內(nèi)了。但同樣車身構(gòu)造尺寸。明顯我覺得950空間大些，可能是內(nèi)飾設(shè)計(jì)選擇的問題。還有幾款德國車，比如速派邁騰數(shù)據(jù)上看起來空間接近，但我的直觀感受是，乘坐上去950給你的空間感是最大的，座椅是最厚最舒適的。天籟也座過，不是不舒服，就是感覺稍顯廉價(jià)。（好吧，也許是我有點(diǎn)滴日本車成見）。我哥那輛A6L和我的950比較，我爸說坐起來950更寬大些。
配置：這車按照官方公布價(jià)格的話，無性價(jià)比可言。但其實(shí)市場(chǎng)不同渠道優(yōu)惠力度很大，所以綜合來看，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：分兩邊說，一個(gè)是低速0到80段，一個(gè)是80到130段。 動(dòng)力調(diào)教明顯是考慮了2.0動(dòng)力不足，低速反應(yīng)靈敏但不強(qiáng)悍。到40后到80就穩(wěn)定勻速很多，算不上有激情。80后到130仍然很線性，不管怎么踩油門都感覺加速像被控制一樣，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。140之后沒試過不知道。高速超車是個(gè)致命肉點(diǎn)。油門踩到一半，只聽發(fā)動(dòng)機(jī)叫不見加速，油門一半以后才有迅猛反應(yīng)�？傊o你的直觀感就是高速超車真是想死。
操控：
這個(gè)車頓挫感比較討厭，特別是車速從50開始下降的時(shí)候，比較明顯；還有就是剛起步的時(shí)候，偶爾也有明顯的前竄感，不知道這個(gè)通過控制駕駛習(xí)慣會(huì)不會(huì)改善。電動(dòng)助力的方向盤，幅度大，指向性比較準(zhǔn)確，力度也適中，但就是車頭大，基本看不到引擎蓋的前方，所以剛開始開這車需要一段時(shí)間的適應(yīng)。車身相對(duì)比較長，停車會(huì)車也有點(diǎn)不方便，不過還好有配置后雷達(dá)。
油耗：詳細(xì)測(cè)算過，用小熊和油表對(duì)過。車顯數(shù)據(jù)和實(shí)際基本一致。高速100到120速度正常開，少剎車。油耗6到7。開定速120，看車況加速剎車，油耗7到8. 市區(qū)就慘了。有高架環(huán)快速路的，油耗10到11. 如果全程紅綠燈，正常程度堵車的得12到13。市區(qū)和高速能差一倍，我也是醉了。
舒適：全系好像都是真皮的方向盤，手感很舒服，整車也沒什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過彎時(shí)傾斜度也不是很明顯，感覺底盤穩(wěn)，很踏實(shí)，但是巨大的車身帶來了不小的慣性，感覺帶點(diǎn)剎車會(huì)安全一些。過減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺很舒適，這一點(diǎn)很多坐過這車的都這么說。個(gè)人感覺這車擁有歐美車的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車的省油和舒適。
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