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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛中高速行駛的穩(wěn)定性舒適性非常突出。說來奇怪，950這個(gè)車子本來在4S也難看到現(xiàn)車。那天去的時(shí)候，正好一個(gè)車禍后維修的車組來復(fù)查一個(gè)小問題，銷售和他簡(jiǎn)單溝通會(huì)，爽快答應(yīng)給我試駕。你別說，開不慣大車子我就膽怯在車間周圍低速轉(zhuǎn)了下，除了覺得大，沒有第二感覺。開回來，維修師傅說要開出去上路試車檢驗(yàn)下80以后的情況，再次乘坐。這會(huì)真是感受到了什么叫扎實(shí)，舒適。一轟油門車子很快到80，安靜舒適，映像深刻。
缺點(diǎn)：地墊裁剪工藝不是很好
外觀：外觀沒的說。 雖然是學(xué)君越 但卻有自己的東西。 從側(cè)面看線條很好看。 頭部換成了榮威自己的鍍鉻橫幅臉。尾燈也有這自己的樣式。算是個(gè)創(chuàng)新吧。 雙邊雙出 鍍鉻排氣 很高大上的樣子。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風(fēng)范，感覺很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個(gè)蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過要批評(píng)的是，居然沒有設(shè)計(jì)放眼鏡的儲(chǔ)藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼，聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：5米的車長(zhǎng)基本領(lǐng)先于同級(jí)別其它車型，甚至幾乎快要趕上某些中大型車的尺寸。2837mm的軸距，前排的空間夠大，特別是腳部區(qū)域。后座也是相當(dāng)?shù)膶挸�，還能蹺腿坐，不錯(cuò)，夠大！1502mm的高度，頭部空間很贊，前排的座椅可以高低調(diào)節(jié)，后排也一點(diǎn)都不壓抑。儲(chǔ)物箱蠻多的，最滿意的就是副駕前面那個(gè)，里面自帶空調(diào)出風(fēng)口，以為有車載冰箱呢；最不滿意的就是四個(gè)門下方的儲(chǔ)物格，居然連礦泉水都不能放進(jìn)去，而且又很深。
配置：這車按照官方公布價(jià)格的話，無性價(jià)比可言。但其實(shí)市場(chǎng)不同渠道優(yōu)惠力度很大，所以綜合來看，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力足夠使用，只是因?yàn)檐囎犹�，起步的時(shí)候稍慢，如果要快的話就要的腳油門，但那樣油耗會(huì)高很多，而且對(duì)車也不好，何況950的定位就是商務(wù)穩(wěn)重，而不是動(dòng)力。
操控：
這個(gè)車頓挫感比較討厭，特別是車速從50開始下降的時(shí)候，比較明顯；還有就是剛起步的時(shí)候，偶爾也有明顯的前竄感，不知道這個(gè)通過控制駕駛習(xí)慣會(huì)不會(huì)改善。電動(dòng)助力的方向盤，幅度大，指向性比較準(zhǔn)確，力度也適中，但就是車頭大，基本看不到引擎蓋的前方，所以剛開始開這車需要一段時(shí)間的適應(yīng)。車身相對(duì)比較長(zhǎng)，停車會(huì)車也有點(diǎn)不方便，不過還好有配置后雷達(dá)。
油耗：7000公里之前顯示的是7.9，目前9500公里，顯示是8.2。按照實(shí)際加油來算的話，平均下來7毛左右一公里，主要還是看個(gè)人的駕駛習(xí)慣咯。其實(shí)我大部分路程是跑的高速，如果市區(qū)多的話 可能油耗會(huì)高一點(diǎn)。
舒適：全系好像都是真皮的方向盤，手感很舒服，整車也沒什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過彎時(shí)傾斜度也不是很明顯，感覺底盤穩(wěn)，很踏實(shí)，但是巨大的車身帶來了不小的慣性，感覺帶點(diǎn)剎車會(huì)安全一些。過減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺很舒適，這一點(diǎn)很多坐過這車的都這么說。個(gè)人感覺這車擁有歐美車的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車的省油和舒適。
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