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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.0L 典雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性比較好
缺點(diǎn)：車(chē)身大，停車(chē)不方便，有點(diǎn)也是缺點(diǎn)。品牌認(rèn)知度不高，保有量也少，我是九月份買(mǎi)的，4S店竟然不給我換新的三包服務(wù)卡，找些無(wú)關(guān)緊要的話來(lái)搪塞�？蓯�。。
外觀：作為榮威的旗艦車(chē)型，950確實(shí)為其長(zhǎng)了不少臉。車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)約優(yōu)雅，貫穿整車(chē)的腰線拉伸了車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)效果，使整車(chē)看上去更加修長(zhǎng)，商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈，我覺(jué)得比較不妥，但現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)都這樣設(shè)計(jì)，也許真的有其獨(dú)特的道理吧。排氣管外觀做成四排的，確實(shí)唬人，個(gè)人建議不要這么張揚(yáng)。上汽給950有個(gè)廣告詞：源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會(huì)只是針對(duì)外觀的吧，不過(guò)說(shuō)句實(shí)話：外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來(lái)有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車(chē)的風(fēng)范，感覺(jué)很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個(gè)蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過(guò)中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過(guò)要批評(píng)的是，居然沒(méi)有設(shè)計(jì)放眼鏡的儲(chǔ)藏格。影音系統(tǒng)感覺(jué)很是震撼，聽(tīng)說(shuō)全車(chē)配備美國(guó)哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：空間非常滿意，后排二郎腿絕對(duì)不是問(wèn)題，橫向縱向都非常不錯(cuò)
動(dòng)力：全系用的都是Buick的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L用的是Regal的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱，車(chē)重有1.7噸，原來(lái)購(gòu)買(mǎi)時(shí)也有考慮過(guò)會(huì)不會(huì)有小馬拉大車(chē)的問(wèn)題，但通過(guò)這段時(shí)間的使用，基本可以確認(rèn)，動(dòng)力完全夠用。但起步和超車(chē)要提前加油門(mén)，畢竟車(chē)重在那里，如果舍得踩油門(mén)，那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳，記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右，后面不知不覺(jué)速度給過(guò)了一百二，確實(shí)很平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也很給力。
操控：
950電子助力，轉(zhuǎn)向確不像很多A級(jí)車(chē)那樣輕盈。稍顯黏手。開(kāi)始不理解為啥，后來(lái)開(kāi)多了才明白，這樣開(kāi)起來(lái)其實(shí)給你的轉(zhuǎn)向路感剛剛好。熟練后基本一手解決轉(zhuǎn)向問(wèn)題，左手就偷懶休息。懸掛950偏硬，過(guò)減速帶最明顯，砰砰兩聲。我坐駕駛位置明顯感覺(jué)到。老婆經(jīng)常坐后面說(shuō)后排感覺(jué)不大??。官車(chē)無(wú)疑，只是我苦了，還沒(méi)享受過(guò)后排。懸掛硬導(dǎo)致高速950特別穩(wěn)，而且70碼以?xún)?nèi)過(guò)高速匝道彎很有感覺(jué)，沒(méi)有一次轉(zhuǎn)向不足或側(cè)傾明顯。
油耗：燃油適應(yīng)性不錯(cuò)，目前都是加97號(hào)汽油，但說(shuō)明書(shū)里有說(shuō)也可以加93號(hào)，網(wǎng)上有說(shuō)加97的容易積炭，不知道是不是有這回事？目前看來(lái)動(dòng)力輸出都比較平順。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候特地清零過(guò)，查看行車(chē)電腦油耗記錄，居然才6.5L太不可思議了！現(xiàn)在開(kāi)市區(qū)比較多，市區(qū)比較堵，但目前的綜合油耗一直維持在10L左右。給朋友駕駛過(guò)，都說(shuō)確實(shí)很不錯(cuò)！好像網(wǎng)上許多網(wǎng)友公布很低的油耗，如果是真實(shí)的，那估計(jì)高手在民間。
舒適：全系好像都是真皮的方向盤(pán)，手感很舒服，整車(chē)也沒(méi)什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過(guò)彎時(shí)傾斜度也不是很明顯，感覺(jué)底盤(pán)穩(wěn)，很踏實(shí)，但是巨大的車(chē)身帶來(lái)了不小的慣性，感覺(jué)帶點(diǎn)剎車(chē)會(huì)安全一些。過(guò)減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺(jué)很舒適，這一點(diǎn)很多坐過(guò)這車(chē)的都這么說(shuō)。個(gè)人感覺(jué)這車(chē)擁有歐美車(chē)的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車(chē)的省油和舒適。
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