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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過(guò)性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)是外觀好看，長(zhǎng)得帥，挑車的時(shí)候有讓人眼前一亮的感覺(jué)，既有SUV的高底盤，又有轎跑的流暢外形，很有安全感的大包圍；內(nèi)部空間寬敞，坐起來(lái)舒服；
缺點(diǎn)：1、避震非常、十分、很硬，為了懸架的支撐性犧牲乘坐的舒適性本無(wú)可厚非，但是選擇205/50/16的輪胎就讓人無(wú)語(yǔ)了，如果是205/55/16甚至更厚的輪胎，肯定能提升不少舒適性。2、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些大，2000轉(zhuǎn)附近就開(kāi)始咆哮，接近3000轉(zhuǎn)的時(shí)候有些聲嘶力竭的感覺(jué)。
外觀：漂亮，國(guó)產(chǎn)的兩廂車，從外觀上看能與它一拼的就長(zhǎng)安致尚XT了。資料上說(shuō)車高1528mm，比S30高出60mm，但是我目測(cè)，高出的部分為車頂上的行李架。汗一個(gè)。單獨(dú)看小三，很有些SUV的范兒，但是跟正統(tǒng)的SUV擺一起的話，馬上就被打回原形了。如果真能把車高升高幾厘米，外形上會(huì)更討好。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，這價(jià)位，硬塑料多是預(yù)料之中的，接縫還算均勻，做工也算精致，就一點(diǎn)讓人不爽的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間太。。。。怎么說(shuō)，到處都有儲(chǔ)物空間，但是沒(méi)幾個(gè)合用的，我想把說(shuō)明書、保修卡之類的放車上，但是硬是找不到合適的地方放，副駕駛座前的手套箱實(shí)在太小了，放不了什么東西。
空間：H30的后備箱算是跟這車掙了不少臉面，在同級(jí)車的選擇中，小三巨大的后備箱空間成了它最后打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的砝碼。運(yùn)動(dòng)版的車型，加上巨大的后備箱空間，讓我們這些想帶著家人出游的車主可以輕松的自駕遠(yuǎn)游，帶上所有想帶的行頭，根本不用操心裝乘員和行李的空間是不是足夠。說(shuō)句夸張一點(diǎn)的話，搬家都不是問(wèn)題。
配置：高，尤其在經(jīng)銷商給出不低的讓利優(yōu)惠以后，性價(jià)比還是很突出的。在這個(gè)價(jià)位上，國(guó)產(chǎn)車都會(huì)有這樣那樣的不足，但是工薪階層，買個(gè)車代步上班什么的，已經(jīng)很不錯(cuò)了。東風(fēng)作為大國(guó)企，品質(zhì)做工什么的總比一些小私企來(lái)的讓人放心些。而對(duì)于我來(lái)說(shuō)，一輛讓人放心用的車，不是比別的什么都重要嘛
動(dòng)力：1.5L的新發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)蠻好，117匹馬力，但是實(shí)際用起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力輸出還是不太好夠，尤其是小上坡，緩速起步，踩油門始終不見(jiàn)速度上來(lái)，輕踩油門慢慢走，深踩一些，轉(zhuǎn)速倒是上來(lái)的很快，但是車速還是讓人捉急。30碼以后的加速感覺(jué)好很多
操控：
操控就沒(méi)啥可說(shuō)的了，就是準(zhǔn)！電子助力的方向盤很輕，很好控。指哪走哪，深深的可控性，讓我體會(huì)到人車合一的感覺(jué)
油耗：油耗尚可，純市區(qū)10+，長(zhǎng)沙堵得厲害，郊區(qū)跑可以到7個(gè)多，沒(méi)上過(guò)高速，綜合大概是8-9個(gè)。我沒(méi)有仔細(xì)算，行車電腦的做不得準(zhǔn)。過(guò)了磨合期要是能下降半個(gè)到1個(gè)油就好了
舒適：本人1米77，坐駕駛室里沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，頭部空間足夠，坐椅高低軟硬適中。父親1米83坐副駕調(diào)節(jié)坐椅前后之后，也沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，后排坐老婆，老媽就更沒(méi)有問(wèn)題了，總之小三的內(nèi)部空間絕對(duì)可以讓乘坐者體會(huì)到舒適性這三個(gè)字。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性不錯(cuò)，由于經(jīng)常需要下到各個(gè)縣里面去出差，各位都知道部分省道和縣道的路況很差，被大貨車毀的凈是坑，雖然比不過(guò)越野，但是小三的通過(guò)性也是剛剛的，在駐馬店的坑坑洼洼的路上跑著，還能接受。就是減震稍硬。
缺點(diǎn)：我有一朋友是老司機(jī)了，他開(kāi)了下我的車，其他沒(méi)說(shuō)什么，就說(shuō)音響偏差了點(diǎn)，連后門喇叭都省了。還有點(diǎn)煙器設(shè)計(jì)的不太合理，加個(gè)行車記錄儀就影響掛倒檔了。還有導(dǎo)航位置偏低了點(diǎn)。
外觀：上面已經(jīng)說(shuō)了，小三的外觀我很滿意，屬于一見(jiàn)鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車頂平順過(guò)渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺(jué)得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：銀色車身黑色內(nèi)飾總體適合我的審美，特別是鋼琴烤漆在初次選車時(shí)成為一大亮點(diǎn)。內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，但是做工還算精細(xì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，感覺(jué)在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是比較滿意的。車門扶手質(zhì)感舒適，開(kāi)關(guān)門聲音厚重。針織座椅很滿意，透氣性好，坐著舒適，駕駛位感覺(jué)滿意，要不沒(méi)有不適感。
空間：夠大夠滿意
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：動(dòng)力略為短板，源自于PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，皮實(shí)耐用是優(yōu)點(diǎn)，但短行程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定和調(diào)教使得中高轉(zhuǎn)速形式動(dòng)力源源不斷，但作為城市代步轉(zhuǎn)速提升不起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力捉襟見(jiàn)肘，時(shí)常需要低檔高轉(zhuǎn)行駛，噪音和油耗都很不理想。
操控：
指向比較精準(zhǔn),電子助力單手打盤子無(wú)壓力.就是回饋力度有點(diǎn)不夠.
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過(guò)14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問(wèn)題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來(lái)后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒(méi)得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說(shuō)不明白），在此提出來(lái)希望有專家給解答一下。
舒適：總體比較滿意，但是后懸掛比較硬，過(guò)坎很明顯，2檔低速連過(guò)2個(gè)坎比較難受，1檔低速過(guò)1個(gè)坎還是比較能接受的。但是整合空間等因素，舒適性還是可以接受的，感覺(jué)較好。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.40萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跨界車空間夠大，5人乘坐很寬松，擠個(gè)小孩不是問(wèn)題。超大后備箱可以放不少東西，出去游玩、拉點(diǎn)貨、回老家?guī)c(diǎn)土特產(chǎn)啥的得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：車前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋那個(gè)傾斜度太大，導(dǎo)致無(wú)法輕易抓準(zhǔn)車前距，這點(diǎn)有點(diǎn)惱火；
外觀：這車的原型是H30，外加了運(yùn)動(dòng)包圍套裝和車頂行李架的扣肉絲看上去頗具運(yùn)動(dòng)感，自己最為喜歡的外觀亮點(diǎn)是13款新設(shè)計(jì)的前頭大燈組合和車頭隔柵，圓形的廠標(biāo)看上去順眼，車尾兩側(cè)的車燈組合加高置剎車燈不單醒目也很有運(yùn)動(dòng)感，九幅式的鋁質(zhì)輪蓋和兩邊外后視鏡上的轉(zhuǎn)向釘雖然不是新設(shè)計(jì)，但也挺好看。
內(nèi)飾：很上檔次，新款的黑色烤漆內(nèi)飾感覺(jué)非常好，炮筒式的儀表板，有背光燈，前后都有閱讀燈，晚間也不用瞎摸。有眼鏡盒，主副駕駛遮陽(yáng)板都有化妝鏡，小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)。車內(nèi)有一定的塑料氣味，相對(duì)而言算比較小了。
空間：比較滿意,后排擠點(diǎn)點(diǎn)坐四個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，后排座椅哈可以放倒，可以和后備箱一起拉點(diǎn)貨。
配置：車無(wú)完美，綜合上述所說(shuō)的各方面優(yōu)勢(shì)短處，而全包落地(車價(jià)加所有稅費(fèi)連強(qiáng)制和商業(yè)全保險(xiǎn))不到十萬(wàn)這樣子的性價(jià)比還可以算是不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力1.5L，還行咯，沒(méi)上2000之前就有點(diǎn)肉，發(fā)動(dòng)機(jī)上了2000轉(zhuǎn)還是很給力的提速很快，有推背感。
操控：
靈活性強(qiáng)，易操控，指向性明確，缺點(diǎn)：油門很輕，剎車偏軟！還有就是夜間方向盤上面多功能按鍵沒(méi)有背景燈光，老按錯(cuò)。
油耗：我經(jīng)過(guò)測(cè)試，在擁堵嚴(yán)重，時(shí)速在15公里以下時(shí)，油耗約為10-12左右，擁堵較嚴(yán)重，時(shí)速在15-25KM左右時(shí)，約為9-10左右。一般市內(nèi)，時(shí)速在30-40KM左右，油耗約為8-9，國(guó)道40-70公里左右時(shí)，約為6-6.5左右，高速一般為5.6-5.8,個(gè)人經(jīng)過(guò)分析，本人車子的綜合油耗約為7-7.5。不過(guò)請(qǐng)大家注意，要是你的車經(jīng)常連續(xù)行駛距離在2KM以下，那么油耗會(huì)大大增加。建議大家近距離（2KM以下）一般不要開(kāi)車，不管是什么車，都是太近的距離行駛會(huì)增加油耗的。請(qǐng)大家注意，開(kāi)這樣的短距離的路，車子上面的油表會(huì)過(guò)一會(huì)跳0.1L/100KM。還有開(kāi)車習(xí)慣不太好的人也會(huì)增加油耗。具體自動(dòng)檔的車如何省油，大家去看相關(guān)的貼子，不在這里具體說(shuō)了。有用戶說(shuō)油耗高，個(gè)人認(rèn)為那是沒(méi)有找到省油的駕駛辦法，與車沒(méi)有太多的關(guān)系。1.5排量的車子，自動(dòng)檔，7-7.5的平均油耗，還是令我很滿意的。
舒適：舒適性嘛。。。座椅織物的，偏硬，包裹性不是很好，頭枕腰墊都起不到太大的支撐作用，開(kāi)久了會(huì)有點(diǎn)累，可以自己配腰墊和頭枕。后排沒(méi)有扶手，后排中間的地板還有突起，所以后面中間坐著的人可能有點(diǎn)累。車的減震很硬，崎嶇不平的道路完完全全的傳遞到駕駛室，而且過(guò)坑洼或者坎的時(shí)候總會(huì)咯噔一聲，其實(shí)跟胎也有關(guān)系，萬(wàn)力的真的不行，找時(shí)間換個(gè)倍耐力或者鄧祿普去。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和油耗是我最滿意的，外形比較時(shí)尚，小SUV的感覺(jué)；其次油耗很滿意，過(guò)了磨合期換了機(jī)油后，油耗一下就降下來(lái)了，而且動(dòng)力可以說(shuō)給油就走，剛剛的。
缺點(diǎn)：我說(shuō)這個(gè)點(diǎn)煙器是誰(shuí)設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)的真是位置，這個(gè)倒檔老是掛不進(jìn)，有時(shí)候會(huì)有打齒的聲音，話說(shuō)面包車也沒(méi)這現(xiàn)象啊
外觀：外觀個(gè)人非常喜歡，至少在同級(jí)別車?yán)镒龅搅藭r(shí)尚，大方，較長(zhǎng)的車身和軸距，非常流線的外觀很有運(yùn)動(dòng)范，CROSS包圍套件的使用又使得一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車型呈現(xiàn)出一定的陽(yáng)剛之氣，無(wú)論男女都能欣然接受。特別我購(gòu)買的白色，配上黑色CROSS包圍和前后保險(xiǎn)杠上的銀色裝飾，對(duì)比度非常高，非常搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車門肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過(guò)兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：空間大也是該車亮點(diǎn)，前后排都不會(huì)蹩腳，很是舒服，我一同事1.94米的個(gè)頭坐里面都說(shuō)很寬闊。他買車時(shí)，可能會(huì)考慮這款了。我還一同事說(shuō)后排椅如放下，在里面搞車震肯定爽，我靠，我說(shuō)我的不是炮車。但有一點(diǎn)可以肯定，如放下后排椅，還可以裝更多更長(zhǎng)的物品。這是三廂車沒(méi)法比的。
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：除起步差點(diǎn)，但對(duì)我說(shuō)這也不是什么缺點(diǎn)。我又不是玩賽車的。只有舍得給油。動(dòng)力還是不錯(cuò)的。超車壓力不是很大的。因?yàn)槲沂切率謱?duì)動(dòng)力不太懂，開(kāi)的車也少，但坐過(guò)的車就不少了。我想對(duì)1.6排量的車想有像大排量的車那種推背感的動(dòng)力是不可能吧。這就是豪車的優(yōu)越感。但價(jià)格是我們?cè)摽钴嚨膸妆堆健?/span>
操控：
H30 CROSS引以為傲的地方就是他的操控性，源自于PSA集團(tuán)的底盤系統(tǒng)帶有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，在彎道行駛時(shí)確實(shí)讓人更加得心應(yīng)手，較硬的懸掛設(shè)定也讓車輛行駛更加平穩(wěn)，雖然犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，雖然使用了扭力梁的后懸掛結(jié)構(gòu)，但PSA在對(duì)于扭力梁的調(diào)教上確實(shí)令人佩服，做到了扭力梁調(diào)教之王一點(diǎn)不夸張，而且我也認(rèn)為在幾萬(wàn)塊錢的價(jià)位里，扭力梁的選擇無(wú)可厚非，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠耐用，值得信賴。
油耗：目前油耗8.8，開(kāi)始時(shí)13個(gè)多確實(shí)嚇人，希望過(guò)了磨合期當(dāng)然也是磨合我自己，到時(shí)候油耗能不能再低點(diǎn)，呵呵！
舒適：布藝座椅感覺(jué)家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過(guò)坑洼地段，顛簸稍厲害。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺(jué)得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車胎，咱小三的大腳很美麗。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很不錯(cuò)，辨識(shí)度高。車價(jià)便宜，有倒車影像＋倒車?yán)走_(dá)，各種配置停全�？臻g很棒，經(jīng)常滿載不嫌擠。油耗非常低，高速平均4.5，綜合6.7。離地間隙大，可以當(dāng)SUV開(kāi)。保養(yǎng)便宜，去四兒子店居然能比外面便宜。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航地圖能否自行升級(jí)還沒(méi)弄明白
外觀：這車的原型是H30，外加了運(yùn)動(dòng)包圍套裝和車頂行李架的扣肉絲看上去頗具運(yùn)動(dòng)感，自己最為喜歡的外觀亮點(diǎn)是13款新設(shè)計(jì)的前頭大燈組合和車頭隔柵，圓形的廠標(biāo)看上去順眼，車尾兩側(cè)的車燈組合加高置剎車燈不單醒目也很有運(yùn)動(dòng)感，九幅式的鋁質(zhì)輪蓋和兩邊外后視鏡上的轉(zhuǎn)向釘雖然不是新設(shè)計(jì)，但也挺好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工都可以說(shuō)是比較弱的項(xiàng)目，不單內(nèi)飾欠缺時(shí)尚感，而且某些部位更缺乏實(shí)用性，這些在上面最不滿意的地方已經(jīng)說(shuō)過(guò)，不重復(fù)了。
空間：乘坐空間寬敞，前后排頭部、腿部空間都不錯(cuò)，畢竟大鯊魚(yú)奧尼爾都坐進(jìn)去了，后備箱感覺(jué)夠用，再大點(diǎn)更好，備胎占用了一定的深度。手套箱相對(duì)而言略小，各類儲(chǔ)物格基本夠用，設(shè)計(jì)的再豐富些更好，人機(jī)互動(dòng)方面還需繼續(xù)加強(qiáng)。后備箱的兩側(cè)儲(chǔ)物格倒是設(shè)計(jì)的不錯(cuò)。還有后備箱燈呢。
配置：車無(wú)完美，綜合上述所說(shuō)的各方面優(yōu)勢(shì)短處，而全包落地(車價(jià)加所有稅費(fèi)連強(qiáng)制和商業(yè)全保險(xiǎn))不到十萬(wàn)這樣子的性價(jià)比還可以算是不錯(cuò)了。
動(dòng)力：網(wǎng)友反應(yīng)新款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的調(diào)教尚需調(diào)整，我體驗(yàn)不深。目前感覺(jué)日常使用完全可以了，不過(guò)，爬大坡時(shí)動(dòng)力稍弱的問(wèn)題，我有同感，而且感覺(jué)到起步不踩油門時(shí)，動(dòng)力比較弱，速度略慢，坡道起步不知道是否需要手剎油門配合，如果怠速輸出能再高點(diǎn)就好了。油門與剎車的初始階段都有很微小的間隙，個(gè)人認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)，油門沒(méi)得說(shuō)，比較舒服，而且安全！剎車的話，現(xiàn)在感覺(jué)也很不錯(cuò)了，但是再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)也不為過(guò)吧。
操控：
電動(dòng)EPS助力方向盤打起方向來(lái)沒(méi)有想像中那么輕，但指向還算準(zhǔn)確; 車子懸掛確實(shí)偏硬，犧牲了舒適性，但在多彎的路上車子十分穩(wěn)定; 4速手自一體變速器換擋反應(yīng)有點(diǎn)遲滯，但在一般情況下操作暢順，可惜目前還沒(méi)有機(jī)會(huì)詳細(xì)試下這變速箱時(shí)運(yùn)動(dòng)和雪地模式。
油耗：目前行駛了超過(guò)1200公里了，一直都是加93號(hào)油，但已經(jīng)忘記了加過(guò)多少錢油了。如果按行車電腦的顯示，在市區(qū)里各種路況下，油耗大概從8個(gè)多到不超過(guò)12個(gè)，上了高速后就很少會(huì)超過(guò)8個(gè)油，目前最低試過(guò)5個(gè)多。
舒適：除了上面所說(shuō)有關(guān)懸掛硬會(huì)影響舒適性之外，這車對(duì)各種噪音的隔音處理也可以說(shuō)是偏弱，不過(guò)還是在可以忍受的范圍內(nèi); 原配的坐席雖然只是織物包裹，但並沒(méi)有因此而影響舒適性。方向盤可作上下前后調(diào)節(jié)加上駕駛席本身可作六向(包括高低)調(diào)節(jié)使得駕駛時(shí)不難找到舒適的坐姿位置; 車子所配置的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)雖然噪音比較大，但制冷制暖能力不錯(cuò)，遺憾的是沒(méi)有花粉隔離裝置。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀和底盤高度。
缺點(diǎn)：點(diǎn)煙器位置確實(shí)不太合理，如果需要充電或者連接行車記錄儀啥的，掛倒檔很容易碰到擋吧，我的行車記錄儀點(diǎn)煙器插頭就被撞爛啦，后來(lái)?yè)Q的迷你型插頭。建議廠家把點(diǎn)煙器插口向后傾斜或者是改成橫向安裝。
外觀：上面已經(jīng)說(shuō)了，小三的外觀我很滿意，屬于一見(jiàn)鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車頂平順過(guò)渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺(jué)得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：屌絲也不講究什么內(nèi)飾，該有的都有，該沒(méi)有的就沒(méi)有，畢竟價(jià)格放著呢，別想著花路邊足浴店的錢去玩天上人間里的美眉。
空間：空間不錯(cuò)
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：1.6PSA發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人覺(jué)得還可以，沒(méi)有傳說(shuō)中的那么差。咱又不是去參加F1，起步速度還算適中吧，我在等紅燈時(shí)一般都是提前準(zhǔn)備起步，很少落在后邊。尤其是速度超過(guò)70以后，跑長(zhǎng)途和高速時(shí)動(dòng)力很給力。13款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)車型有一個(gè)批次容易出現(xiàn)冷車啟動(dòng)困難，原因是防盜盒故障，我就趕上了這一批。現(xiàn)在4S店已經(jīng)給免費(fèi)處理。就是把防盜盒的三根線挑斷了一根。這個(gè)問(wèn)題到現(xiàn)在還是一塊心病，咨詢4S店和廠家客服，都沒(méi)有給解釋清楚，為什么要挑斷一根線，挑斷的那根線原來(lái)到底是起什么作用的，它畢竟不是“盲腸”，就算是“盲腸”也不是一點(diǎn)作用沒(méi)有。希望廠家重視，正視問(wèn)題，給大家一個(gè)合理解釋。
操控：
挺好的，但是我車的廣播有問(wèn)題，只能收一個(gè)臺(tái)，多功能方向盤有點(diǎn)問(wèn)題。銷售說(shuō)首保時(shí)候查查原因。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過(guò)14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問(wèn)題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來(lái)后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒(méi)得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說(shuō)不明白），在此提出來(lái)希望有專家給解答一下。
舒適：座椅偏硬，買個(gè)好點(diǎn)的座椅套子，完全彌補(bǔ)了。哈哈哈，要學(xué)會(huì)自我安慰。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)是外觀好看，長(zhǎng)得帥，挑車的時(shí)候有讓人眼前一亮的感覺(jué)，既有SUV的高底盤，又有轎跑的流暢外形，很有安全感的大包圍；內(nèi)部空間寬敞，坐起來(lái)舒服；
缺點(diǎn)：車子在60碼時(shí)，加速不明顯！
外觀：最滿意的就是外觀了，一見(jiàn)終情，還能再說(shuō)什么嗎？熱情的紅色，動(dòng)感的橙色，成熟的白色，內(nèi)斂的灰色，配上時(shí)尚的車體，俏皮的運(yùn)動(dòng)架，哪一款不叫人眼前一亮？
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，這價(jià)位，硬塑料多是預(yù)料之中的，接縫還算均勻，做工也算精致，就一點(diǎn)讓人不爽的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間太。。。。怎么說(shuō)，到處都有儲(chǔ)物空間，但是沒(méi)幾個(gè)合用的，我想把說(shuō)明書、保修卡之類的放車上，但是硬是找不到合適的地方放，副駕駛座前的手套箱實(shí)在太小了，放不了什么東西。
空間：H30的后備箱算是跟這車掙了不少臉面，在同級(jí)車的選擇中，小三巨大的后備箱空間成了它最后打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的砝碼。運(yùn)動(dòng)版的車型，加上巨大的后備箱空間，讓我們這些想帶著家人出游的車主可以輕松的自駕遠(yuǎn)游，帶上所有想帶的行頭，根本不用操心裝乘員和行李的空間是不是足夠。說(shuō)句夸張一點(diǎn)的話，搬家都不是問(wèn)題。
配置：高，尤其在經(jīng)銷商給出不低的讓利優(yōu)惠以后，性價(jià)比還是很突出的。在這個(gè)價(jià)位上，國(guó)產(chǎn)車都會(huì)有這樣那樣的不足，但是工薪階層，買個(gè)車代步上班什么的，已經(jīng)很不錯(cuò)了。東風(fēng)作為大國(guó)企，品質(zhì)做工什么的總比一些小私企來(lái)的讓人放心些。而對(duì)于我來(lái)說(shuō)，一輛讓人放心用的車，不是比別的什么都重要嘛
動(dòng)力：動(dòng)不錯(cuò)，加速不能和手動(dòng)車型比，但在自動(dòng)車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，有朋友的車對(duì)比過(guò)，有過(guò)之而無(wú)不及。
操控：
電子助力確實(shí)很省力，指向較精準(zhǔn)，比我開(kāi)過(guò)的卡羅拉、科魯茲只好不差，可能比馬三略差一點(diǎn)，畢竟操控性是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)。油門和剎車反饋都比較輕，穿厚底板鞋踩油門有時(shí)候不知道踩了多深的油門，剎車前段有些偏軟，剛上手讓人很沒(méi)有“安全感”，狠踩下去剎車效果明顯提升，適應(yīng)以后就好了
油耗：油耗表現(xiàn)一般，不是很省油、也不會(huì)太耗油，主要是看駕駛習(xí)慣了，我一般市區(qū)平均下來(lái)7~9L/100公里，跑高速的話5~7L/100公里；因?yàn)榕鋫涞氖?05/50 R16的大腳輪胎，油耗相對(duì)高點(diǎn)也正常；要是能改成6檔變速箱或者CVT的話，油耗表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好；
舒適：尊尚型駕駛座不能上下調(diào)節(jié)，雖然方向盤是上下+前后，但是到目前我折騰很久都沒(méi)有能調(diào)整到我自己很舒服的姿勢(shì)。座椅的包裹性一般，長(zhǎng)途的話腰部的疲憊感比較強(qiáng)。后排座椅我試坐了一下，風(fēng)神的設(shè)計(jì)者為了凸顯空間，把后排座椅設(shè)計(jì)為向后凹陷，坐久了我估計(jì)也會(huì)有些不太舒服。新車氣味不大，也不算小，正常水平，提車回來(lái)半個(gè)月，打開(kāi)車門還是能聞到有些味道，開(kāi)窗幾分鐘就好了。空調(diào)效果尚可，但是風(fēng)機(jī)聲音不小，開(kāi)到比較大的時(shí)候，跟我家的電吹風(fēng)有的一拼。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格6.78萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形超酷。裝飾師傅們說(shuō)做工精細(xì)，電路走線隱秘，心中暗喜。別人都說(shuō)不像七萬(wàn)多的車。和朋友一比感覺(jué)自豪。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫經(jīng)常會(huì)高于90℃。我家到單位也就10分鐘的路程，還不存在什么問(wèn)題。但是少少跑上幾十公里，水溫了就會(huì)上的很高。看了群里的帖子都說(shuō)這是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫高點(diǎn)正常，但是作為一款車來(lái)說(shuō)，水溫特別是、夏天剛開(kāi)一點(diǎn)水溫就高的很多，應(yīng)該是廠家應(yīng)該解決的問(wèn)題。
外觀：外觀個(gè)人非常喜歡，至少在同級(jí)別車?yán)镒龅搅藭r(shí)尚，大方，較長(zhǎng)的車身和軸距，非常流線的外觀很有運(yùn)動(dòng)范，CROSS包圍套件的使用又使得一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車型呈現(xiàn)出一定的陽(yáng)剛之氣，無(wú)論男女都能欣然接受。特別我購(gòu)買的白色，配上黑色CROSS包圍和前后保險(xiǎn)杠上的銀色裝飾，對(duì)比度非常高，非常搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車門肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過(guò)兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：乘坐空間寬敞，后排座三個(gè)人綽綽有余，現(xiàn)在后排裝上了一套兒童座椅，再坐兩個(gè)人也沒(méi)有問(wèn)題。腿部空間也不錯(cuò)，都得益于小三的2米6軸距。兩廂車后備廂容積雖然不能和三廂車比，但是日常也夠用了。如果偶爾需要多拉東西，后排座椅可以放倒，也足夠用了。目前還沒(méi)遇到需要放倒座椅的情況。
配置：同價(jià)位車?yán)锱渲煤妥龉ざ紵o(wú)可挑剔，唯一是東風(fēng)品牌在營(yíng)銷方面略有不足，車是好車，但品牌知名度太差而導(dǎo)致很多人信心不足，如果本人不是一直喜歡關(guān)注汽車，對(duì)汽車也有一定了解，具備一些汽車知識(shí)，曾在汽車行業(yè)工作過(guò)的話根本沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)品牌，而對(duì)品牌信心不足，畢竟自主品牌曾經(jīng)的質(zhì)量和質(zhì)量讓國(guó)人很是傷心。一旦了解風(fēng)神汽車，了解這個(gè)車所使用的平臺(tái)，至少個(gè)人認(rèn)為在同價(jià)位的自主品牌里是非常厚道非常優(yōu)秀的。
動(dòng)力：啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力確實(shí)不算強(qiáng)勁，可我開(kāi)車總體來(lái)講中規(guī)中矩，奉行你先走我斷后的理念，起步肉、加速肉對(duì)我不是太大的缺陷，而且3當(dāng)以上2200轉(zhuǎn)以上動(dòng)力充沛，4檔60碼和5檔90碼感覺(jué)還是比較滿意的。
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向力度適度，操作很順手，指向精準(zhǔn)。關(guān)于A柱遮擋視線的問(wèn)題，我覺(jué)得每款車都或多或少存在吧。這也從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了小三車身用料講究，框架結(jié)實(shí)。我的應(yīng)對(duì)方法就是左轉(zhuǎn)彎時(shí)前后轉(zhuǎn)一下頭，看看路況。
油耗：目前油耗8.8，開(kāi)始時(shí)13個(gè)多確實(shí)嚇人，希望過(guò)了磨合期當(dāng)然也是磨合我自己，到時(shí)候油耗能不能再低點(diǎn)，呵呵！
舒適：布藝座椅感覺(jué)家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過(guò)坑洼地段，顛簸稍厲害。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺(jué)得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車胎，咱小三的大腳很美麗。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格7.28萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，空間大。曾在318國(guó)道上平均油耗顯示4.9，上周末高速平均5.3，市區(qū)每天上下班路況好的時(shí)候6.5，路況差的時(shí)候7.8，目前共加了1800元的油，跑了3500公里，市區(qū)郊區(qū)差不多對(duì)半，總的來(lái)說(shuō)比同事的車油耗都低，在現(xiàn)在高油價(jià)的時(shí)代，無(wú)疑是我們工薪族的首選。至于空間，車的尺寸沒(méi)別人大，但裝的人卻比別人的多。
缺點(diǎn)：隨車配件沒(méi)啥，招貼都沒(méi)有真是
外觀：前天去大眾幫同事驗(yàn)車，看到橙色的cross polo，大家都說(shuō)跟咱的小三一個(gè)樣，外觀確實(shí)沒(méi)得說(shuō)了。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位沒(méi)法談高端，但是簡(jiǎn)約大氣，鋼琴漆的中控，三炮筒白光自發(fā)光儀表盤，多功能方向盤，各個(gè)按鍵質(zhì)量阻尼手感屬于上乘完全不輸合資車，沒(méi)有密密麻麻的按鍵，像我妹妹的某狼XT朋友的新�？吹枚佳刍�。雙層密封條有木有，門把手軟性材料有木有，某嘉就是光禿禿。手常碰的都是軟的，其他地方硬的又如何，說(shuō)句不客氣的，你要把中控當(dāng)枕頭么？
空間：非常滿意，2.61的軸距在兩廂車?yán)锩孢�是很給力的，試過(guò)長(zhǎng)城的M4，那就一樣子貨，坐后面憋屈，看過(guò)V3菱悅，坐位太低了，感覺(jué)就象蹲在里面，前天還陪同事試了大眾的朗逸，可能是因?yàn)楹箝T把手占的空間太大，感覺(jué)不如我的小三，我同事的榮威確實(shí)空間比小三大，可同事說(shuō)后排中間的凸起太高了，坐中間的不舒服。印證了一句話，車還是自己的好。
配置：確實(shí)不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)參加4S的3.15團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，很給力。
動(dòng)力：大家都說(shuō)起步肉一點(diǎn)，不過(guò)對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大；加速還行，畢竟也不是開(kāi)賽車的，再說(shuō)安全第一啊，特別是咱們新手！
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度比較適中，太輕不利于高速行駛，容易操控，方向盤的指向性也比較清楚，離地間隙高，有良好的通過(guò)性，懸架調(diào)校明顯好于舊款，感覺(jué)比榮威350，大眾朗逸等有名的板車好。底盤扎實(shí)，高速120感覺(jué)比較沉穩(wěn)。
油耗：目前來(lái)說(shuō)大概6.9L/100KM,很滿意了，之前一直糾結(jié)買不買H30就是擔(dān)心油耗，現(xiàn)在看來(lái)可以接受。不過(guò)主要跑環(huán)線很少跑中心市區(qū)，空調(diào)這個(gè)時(shí)候也用不上。希望出了磨合期以后油耗依然給力��！
舒適：整體不錯(cuò)，怠速噪音抖動(dòng)基本感覺(jué)不到，摸方向盤才感覺(jué)到輕微震動(dòng)，上了高速關(guān)窗子跑120多發(fā)動(dòng)機(jī)3000多轉(zhuǎn)風(fēng)噪胎噪都很低，隔音性相當(dāng)?shù)暮冒防水織布座椅打理起來(lái)也方便，我都是直接拿濕抹布擦的一點(diǎn)事沒(méi)有，坐上去透氣性和包裹感支撐感都挺好，空調(diào)效果也可以啊，開(kāi)的是大概一二檔風(fēng)量（比較明顯那個(gè)阻尼的檔位之間），沒(méi)別人說(shuō)的不行啥的，動(dòng)力沒(méi)減少多少，抬離合一樣走，話說(shuō)離合有點(diǎn)高，車走了差不多都抬完了，跟車長(zhǎng)了有點(diǎn)累，二保的時(shí)候去調(diào)低一點(diǎn)點(diǎn)，我也不喜歡抬一點(diǎn)就走，那樣上坡不多給油容易熄火。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀和底盤高度。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫經(jīng)常會(huì)高于90℃。我家到單位也就10分鐘的路程，還不存在什么問(wèn)題。但是少少跑上幾十公里，水溫了就會(huì)上的很高。看了群里的帖子都說(shuō)這是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫高點(diǎn)正常，但是作為一款車來(lái)說(shuō)，水溫特別是、夏天剛開(kāi)一點(diǎn)水溫就高的很多，應(yīng)該是廠家應(yīng)該解決的問(wèn)題。
外觀：外觀個(gè)人非常喜歡，至少在同級(jí)別車?yán)镒龅搅藭r(shí)尚，大方，較長(zhǎng)的車身和軸距，非常流線的外觀很有運(yùn)動(dòng)范，CROSS包圍套件的使用又使得一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車型呈現(xiàn)出一定的陽(yáng)剛之氣，無(wú)論男女都能欣然接受。特別我購(gòu)買的白色，配上黑色CROSS包圍和前后保險(xiǎn)杠上的銀色裝飾，對(duì)比度非常高，非常搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車門肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過(guò)兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：很好滿意。我是個(gè)小個(gè)子，嘿嘿1.65感覺(jué)很好，我的朋友1.85都說(shuō)可以，就是上車時(shí)注意碰頭。前面有點(diǎn)矮。我開(kāi)就無(wú)所謂了。后面很寬敞�？梢宰�4個(gè)大人。2.61軸距的大兩廂是不會(huì)小的，我最滿意的是它后面座椅放倒可以說(shuō)就是一張小床，兩個(gè)孩子睡在后面特棒。這也是我選兩廂的原因之一。
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：動(dòng)力略為短板，源自于PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，皮實(shí)耐用是優(yōu)點(diǎn)，但短行程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定和調(diào)教使得中高轉(zhuǎn)速形式動(dòng)力源源不斷，但作為城市代步轉(zhuǎn)速提升不起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力捉襟見(jiàn)肘，時(shí)常需要低檔高轉(zhuǎn)行駛，噪音和油耗都很不理想。
操控：
操控性還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向清晰，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)入彎道很穩(wěn)的。就是方向盤好像偏重了點(diǎn)。因?yàn)槲议_(kāi)了下同事的C30，他的方向要比這車輕。還有離合器也偏硬了點(diǎn)，如堵車時(shí)間長(zhǎng)，又要半離合時(shí)，踩了腳都會(huì)抖。呵呵，可能我鍛煉少的原因吧。
油耗：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的短行程設(shè)計(jì)和偏向于高轉(zhuǎn)速輸出扭矩的調(diào)教設(shè)定，使得這個(gè)車型在短距離低速駕駛時(shí)扭矩不足，也就導(dǎo)致了略高的油耗，大量加強(qiáng)金屬件的使用也使得車輛自重同級(jí)里較高，油耗略高
舒適：布藝座椅感覺(jué)家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過(guò)坑洼地段，顛簸稍厲害。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺(jué)得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車胎，咱小三的大腳很美麗。
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